alexco

נהגתי בה, החוויה בהחלטה נעימה, תא הנהג מפנק ובאמת יש תחושה שכל הזמן יש עוד כוח זמין. בקטע מסויים על אילון היא החליטה שאני ממש צריך הילוך נמוך ולא ויתרה במשך שניות ארוכות, מה שקצת עצבן אותי. אני לא סלחן למחשבים שמנסים ללמד אותי מה אני רוצה, אם זה היה מחשב שולחני הייתי דופק על המקלדת או מאיים עליו באתחול אבל המחשב הזה קבור בתוך מכונית נוסעת. חוץ מזה, אם אפשר היה להציג דוא"ל במסך ה- HUD אני קונה את המכונית מחר בבוקר ...

ההודעה שלך שולחת אותי שוב לאולם התצוגה עם סרט מדידה. "מכוער" זה לא משהו מדיד אבל גובה מהרצפה כן. בקש אחוזים מלובינסקי אם נחליט ללכת על הפג'ו ...

מדרכות הן דוגמה, ירידה לשביל לא סלול עם קצת אבנים היא עוד דוגמה. משהו שלא חששתי לעשות עם מכוניות סדאן רגילות כמו סובארו DL ישנה או סיוויק, נראה לי קצת בעייתי עם ה- 3008. החלק הקדמי שלה עם כל הכרום והשיניים מגיע כל כך נמוך, זה נראה כאילו יש לה שם כף או מפלסת שלג שמתקרבת לרצפה. איזה כאב לב יהיה כשנשמע את המגן התחתון הזה מתנפץ על שולי המדרכה. אגב, לא חייבים ממש לעלות על המדרכה, מספיק שחונים במקביל ומתקרבים למדרכה, עדיין אפשר ללחך את שפת המדרכה. ואם כבר נכנסנו ל- 3008 שחשבתי שכבר פסלתי, הגימיק של תצוגת המהירות על HUD שקוף בסגנון מטוס קרב הוא נחמד אבל בדגם הבא אני מבקש שאפשר יהיה לקרוא שם מיילים.

ברחוב שלנו אין מנוס מלחנות עם שני גלגלים על המדרכה. אני מצהיר פה שמעולם לא חניתי בצורה לא חוקית , מעולם לא חסמתי מדרכה - לא עם אוטוביאנקי ולא עם האמר - ומעולם לא קניתי אוטו בשביל לעשות דאווין (יונדאי אקסנט עושה על מישהו רושם?). אנחנו משתדלים להתרחק מג'יפים אבל הפשרה שמציעים הקשקאי ודומיו למשפחות נורמליות היא פשרה טובה. סטיישן שקלנו אבל אנחנו לא רוצים מכונית ארוכה מדי, ואחד היתרונות של הקשקאי ודומיו הוא גם הישיבה הגבוהה במקצת. מפתיע כמה הבדל גובה של 10-15 ס"מ תורם לתחושה. ועדיין נשארנו עם שאלת תא המטען של הקשקאי ... מישהו יכול לספר מה הוא מצליח להכניס לתוכו?

תודה על התגובה. האם יש לכם את הדגם שמגיע עם קורות גג מקוריות? איך הן עומדות בשימוש?

תודה, אבל הצלחנו כבר לצמצם את הרשימה. עברנו דרך ה- Verso של טויוטה, שיש לה כמה תכונות מצוינות (צריכת דלק, תא מטען) אבל היתה קצת "סגפנית" לטעמנו, בכל זאת אנחנו לא קונים רכב חדש כל יום. ראינו גם את פג'ו 3008 שנותנת תחושה מפנקת אבל לא מספיק זמן על הכביש ויש מעט חוות דעת עליה שמבוססות על נסיון של ממש, מה גם שהתרשמנו שאם ננסה לעלות איתה על מדרכה החלק הקדמי יחטוף מכה רצינית (לא ברור מי תכנן את כל החלק הקדמי שלה ומה הוא שתה).

שלום, לאחר התלבטויות נראה שהקשקאי מתאים לצרכי המשפחה שלנו. עיקר הנסיעות הן בעיר, לא מחפשים ג'יפ ולא טיפוס על דיונות, גם גאדג'טים אינם במקומות הראשונים בשיקולי הרכישה. אהבנו את הישיבה המעט מוגבהת והתחושה הכללית בתוך תא הנוסעים. גם העובדה שהרכב נפוץ יחסית עוזרת. הנושא שנותר פתוח - נפח תא המטען ועד כמה הוא שימושי למשפחה עם שני ילדים. עברנו את גיל העגלות אבל אופנים יש, צידנית נוטה להצטרף לפעמים וכו'. המספרים על הנייר, נפח של 410 ליטר, לא אומרים לנו הרבה. על הנייר להונדה סיוויק הישנה שלנו היה תא מטען מרווח יותר ב- 40 ליטר אבל להכניס לשם אופניים של ילד עם גלגלי עזר זה לא פשוט בכלל. גם בחינה מדוקדקת אצל היבואן לא עזרה לנו להחליט האם תא המטען הזה שימושי או שיגביל אותנו. מישהו בפורום יכול לספר מנסיונו מה נכנס לתא המטען? אם מנטרלים כל שיקול אחר, האם בפרמטר הבודד הזה אתם ממליצים על הרכב? תודה מראש.