eyalsh59

ברצוני לקבל מידע אודות חוקי הצבת תמרורים עם דגש לתמרור "אין עצירה". עיריית ת"א הציבה תמרור כזה באיזור שהוא מפרץ המאפשר להחנות את הרכב ללא כל הפרעה לתנועה וכן אינו איזור של תחנות אוטובוס או מוניות. אפשר היה להסתפק לדעתי בתמרור אין חנייה אם יש הצדקה לכך. ההתרשמות שלי היא שתמרור אין עצירה מאפשר לתת דו"ח של 250 ש"ח במקום 100 ש"ח. איך כדאי להתמודד מול דו"ח כזה? נ.ב: מדובר על רח' דבורה הנביאה ליד הכניסה לטיב טעם ברמת החיל.

גם ידני וגם אוטומט יכול לבוא בחשבון. רוב הנסיעות יהיו לאדם יחיד. חשוב אמינות וחסכון בדלק. התקציב הוא לקנייה + יישור קו. היה לי נסיון קודם, לא מוצלח מבחינת אמינות, עם פיז'ו 205, היה כיף לנהיגה אבל לא לכיוון המוסך. חשוב לי לקבל המלצות על סוזוקי דגם ישן (לפני 97), אפשר למצוא במצב טוב עם קילומטרז' נמוך 1996 ב-7000 ש"ח, והאם יש יפניות נוספות אפשריות. מה לגבי פיאט פונטו?

שלום, אני מחפש המלצות לקניית רכב קטן וישן עד 10,000 ש"ח לנסיעות בעיר. חשבתי על סוזיקי סוויפט 1300 סמ"ק, שנת 1996, האם הוא אמין יחסית? זול לתחזוקה? אשמח לקבל רעיונות נוספים. תודה, איל

לגבי החזרת רכב הליסינג, גם אני עשיתי חישובים בעזרת המחשבונים, ובמקרה שלי יצא 700 ש"ח בחודש תשלום על הנוחיות. לא יורד לי החלק היחסי מההפרשות הסוציאליות, מכיוון שתשלום הליסינג לא יורד משכר הבסיס אצלנו. לגבי קניית רכב (משומש או חדש) אין כרגע כסף נזיל לצורך כך, וגם לא מתאים לי לקחת הלוואה כרגע. מוכן לשלם את הסכום הזה בעבור נוחיות ורכב חדש, ואל תשכח את מחירי הדלק...

לאחר נסיעת המבחן באסטרה ההתרשמות היא של אוטו טוב בסך הכל. תאוצה טובה יותר בהשוואה לפוקוס, ישיבה טובה על הכביש ושקט יותר. הפריע לי עודף החלפת ההילוכים בעיקר בנסיעה עירונית והגה רך מדי. איכות החומרים בינונית, נחמד לראות קצת דיפון בד על הדלתות, ריכוז גדול מדי של כפתורים קטנים וצפופים בלוח המרכזי. תא המטען קטן יחסית למשפחתיות. למרות שהאסטרה נראית כאופציה טובה, בסופו של דבר הפוקוס עדיפה לצרכים שלנו. חבר לעבודה הציע לי בחום לבדוק את הסקודה רומסטר החדשה (1.2 TSI) כחלופה (יש לו את הדגם הקודם ומאוד מרוצה), האם היא מתאימה להיות רכב משפחתי? מבחינת כדאיות כלכלית היא יקרה בכ-100 ש"ח מהפוקוס, האם יש לכם המלצות? תודה, איל

אני מנסה לתאם נסיעה באסטרה, אדווח לכם על התרשמותי. לגבי היונדאי I30 גם אני קיבלתי תחושה של צעצוע, אולי בגלל הקוטר הקטן של הגלגלים?! הסקודה אוקטבייה היא בעקרון אופציה אבל לא כל כך רלוונטית מבחינתי מכיוון שיקרה ב-400 ש"ח מהפוקוס והלנסר. את הקורולה עדיין לא בדקתי מכיוון שהיא יקרה ב-100 ש"ח וחסרה באיבזור בטיחות (פחות שתי כריות). לגבי הפוקוס החדשה, אף אחד לא יודע מתי היא באמת תגיע לארץ ומה יהיה מחירה. אני יכול למשוך עד אוגוסט אבל לא בטוח שזה יספיק. לאחר בדיקת האסטרה אני יחליט אם לקחת אותה או להתחדש בעוד פוקוס כנראה. תודה, איל

תודה לכל ההמלצות. במהלך חופשת הפסח ביצעתי נסיעת מבחן בלנסר. מכונית נחמדה ונוחה בדומה לפוקוס ומרעישה כמו הפוקוס, בעלת איבזור עשיר יותר אבל יש בעיה בתחושת ההגה (רך מדי), אולי מתרגלים לזה. מוצעת אצלנו מכונית נוספת שלא עלתה כאן לדיון והיא אופל אסטרה. היא מוצעת במחיר אטרקטיבי יחסית (כמו הפוקוס והמיצובישי). האם יש למישהו חוות דעת עליה? האם היא עדיפה על המתחרות שציינתי?

ג'טה לא באה בחשבון מפני שהיא יקרה בכ-400 ש"ח לחודש יחסית ליתר המכוניות שהזכרתי. הקורולה יקרה מפוקוס בכ-100 ש"ח סכום שאני מוכן לספוג, ופלואנס יקרה בכ-200 ש"ח שזה מאד גבולי עבורי. פוקוס, I30 ולאנסר בהפרשים קטנים ולא משמעותיים. מבחינת כדאיות כלכלית אני נמצא בצד הלא כדאי (15,000 ק"מ ממוצע שנתי), אך החלטתי שאני מוכן לשלם עבור הנוחיות, אבל עד גבול מסויים. האם הלאנסר שקטה יותר מהפוקוס?

האם ה-i30 CW עדיפה גם על פוקוס סטיישן?

לא ראיתי שפורטה ברשימה אז כנראה שלא, אבל אנסה לברר. מה יש לך להגיד לגבי חסרונות ויתרונות של הלאנסר והקורולה? תודה

שלום, יש לי היום רכב ליסינג מסוג פורד פוקוס והגיע הזמן להחליפו. אני מתלבט בין המכוניות הבאות: פורד פוקוס, מיצובישי לנסר, טיוטה קורולה ויונדאי i30 CW (את מזדה 3 הורדתי בגלל בעיית נוחיות). חשוב שיהיה אוטו מרווח ונוח ורצוי נסיעה שקטה. בפוקוס מפריע לי רעשי הנסיעה, תאורת תא הנוסעים ותא הכפפות הלא נוח כל כך לשימוש. עם בעיית התאוצה אני מסתדר מכיוון שרוב הנסיעות הן בעיר. האם המכוניות האחרות יכולות להוות תחליף טוב לפוקוס מבחינת נוחיות מצד אחד, ולפתור את הבעיות שמפריעות לי מצד שני? תודה, איל