toptaltoptal

תודה על המענה, מעריך מאוד. בנוגע לשאלותיך: ממה שאני ראיתי הvvt היה יחסית צר אז אני מעריך ששמו לי אחד באותו עובי. מבחינת המסנן אני לא יודע אם ניקו אותו. גר ביבנה.

לצערי לא. הוא נשבר שניסו להוציא אותו , המוסכניק הראה לי אותו שבור ולא לקחתי אותו. חושב שצריך לנסות עוד vvt? מה שמדאיג אותי שיש קפיצה קטנה ברכב במהירות גבוהה וחושש שבאמת זאת הרצועה שהתרחבה..

שלום רב, פונה פה לעזרת החברים כי אני קצת אובד עצות. ברשותי יונדאי i30 שנת 2009. לפני כחודש נדלקה לי מנורת צ׳ק אנג׳ין והאוטו היה נכבה לסירוגין. הוחלף חיישן קרנק והבעיה נפתרה. לאחר כשבועיים ושוב נדלקה המנורה הפעם עם קוד תקלה p0012 - camshaft position error . הרכב עם בעיית בוצה והוחלף שמן, פילטר שמן וחיישן vvt (מפירוק) נסעתי ולאחר כ-30 קמ המנורה נדלקה שוב עם אותו קוד תקלה. המוסכניק טוען שהאופציה היחידה היא שהשרשרת טיימינג התרחבה ושזה סיפור לא קטן. אני מרגיש ירידה בביצועי האוטו ובמהירות 110-120 מרגיש קפיצה קלה כאשר מאיץ. האם שווה לפרק שרשרת? יכול להיות בעיה נוספת שאני לא מודע אליה?? אשמח להערות\עצות. תודה מראש:)