חזי פדר

אחלה. תודה!

שלום אנחנו משפחה עם שתי ילדות קטנות. כרגע נוסעים על איוניק 2019 שאוטוטו חוגגת 5 שנים על הכביש. הרכב היה רכב ליסינג בתחילת דרכו, נקנה לפני שנתיים ונסע 90 אלף ק"מ בערך (קצת פחות מ 15 אלף בשנה אצלנו). בינתיים (טפו טפו) בלי בעיות מיוחדות למעט היחידה הפנימית של המזגן שהוחלפה במסגרת האחריות. אני מניח שבחמש השנים הקרובות ככל שהרכב יתקרב לסוף האחריות על הסוללה שלו ול 200 אלף ק"מ הוא יאבד חלק נכבד הערך שלו. - עד כמה ההערכה הזאת נכונה? - האם מבחינת צמצום ההוצאות על ירידת השווי של הרכב עדיף להתקדם לרכב זהה משנתון 2021 בערך? - האם יש לכם כלל אצבע למתי כדאי לשדרג רכב (ספציפי יותר מ"כשהוא מתחיל להתמיד בהגעה לחוג מוסך")? תודה

תודה לכולם! נראה לי שבינתיים אני אשאיר את זה ככה. אגב, יש לי תחושה שכמו ש hans אמר, הבוכנה חזקה קצת נחלשה מאז שהתקנתי אותן.

הבוכנות של תא המטען באיוניק שלי נחלשו. קניתי שתיים תחליפיות. על הבוכנות המקוריות לא היה רשום הכח שלהן, ובחיפוש שלאחר מעשה עלה שהן ככה"נ 540N. (טיפ למי שמחפש באינטרנט, חפשו את קוד הדגם + "force" וחסכו לעצמכם את רבע השעה מחיי שבזבזתי). הבוכנות החדשות הן 615N. לאחר החלפת שתי הבוכנות, הדלת עולה בתנופה רבה מדי מעלה. החזרתי אחת מהישנות ועכשיו הדלת עולה בקצב סביר. האם יש בעייה בזה? האם זה שהכח מגיע מצד אחד עלול לדפוק את הצירים?

שלום אני שוקל לקנות הונדה ג'אז היברידית משנת 2013. האחריות על המערכות ההיברידיות יסתיימו בקרוב. לא מצאתי בפורום התייחסויות עדכניות לשאלות הבאות: 1. האם עלויות האחזקה הצפויות לרכב היברידי בן 5-10 להיות גבוהות משמעותית מרכב בנזין רגיל בן 5-10 עם נסועה דומה? 2. באופן ספציפי ראיתי מספר התייחסויות להחלפות סוללה שנראה שמגיעות לאחר כ- 10 שנים. אולי זה לא ישפיע עלי אבל ישפיע על המכירה של הרכב. האם אכן הסוללות דורשות בד"כ החלפה כזאת? 3. ראיתי שקיים שירות של חידוש סוללות היברידיות (בין השאר ע"י בחור מבית שמש שאת שמו שכחתי). האם השירות הזה אכן מחזיר את הסוללה למצב של פחות או יותר סוללה חדשה או שהוא רק דוחה את הקץ בשנים ספורות? 4. מחיר (יד2) של רכב כזה הוא בסביבות 58 אלף שח. האם הוא לדעתכם משקף נכונה את השווי של הרכב? 5. האמנם קיים קושי למכור רכבים היברידיים משומשים? תודה

שלום אני מחפש לקנות רכב קטן שישמש בעיקר לנסיעות בין עירוניות בסופי שבוע. התקציב, כאמור עד 35 אלף עם אופציה ל- 40 אם זה מצדיק את ההבדל. אין לי בעיה לנהוג בידני - כך שנדמה לי שזה עדיף מבחינת העלות וצריכת הדלק. הכוונה היא להחזיק ברכב לשלוש שנים בערך. מה ההמלצות שלכם?

אוקיי. תודה רבה.

תודה לכל העונים. השכלתי. אם אני מבין נכון, חיישן החמצן יכול לאותת לרגע שיש לו בעיה, לחזור לעבוד כרגיל והמנורה תמשיך לדלוק עד שהמוסך יכבה אותה. מה שאומר שלכאורה חיישן החמצן תקין, שכן המנורה לא נדלקה מאז. הכוונה בשראלה המקורית שלי הייתה האם תתכן אפשרות שבה חיישן החמצן אינו תקין, אבל המוסך הראשון שינה משהו בתוכנה כך שעכשיו הנורה אינה נדלקת למרות שהחיישן אינו תקין?

לפני כמה שבועות נדלקה אצלי נורת ה- check engine. בבדיקה במוסך מורשה אמרו שיש בעיה בחיישן החמצן, שיזמינו את החלק ובינתיים "יבטלו את קוד התקלה" עד שיגיע החלק. הנורה, אגב, תקינה (בהתנעה) ולא נדלקת תו"כ בנסיעה. במוסך שני שבו הייתי לאחר מכן, בדקו את הרכב, ואמרו שאין שום תקלה בחיישן החמצן, ושטכנית אי אפשר בכלל לבטל קוד תקלה. מי משניהם צודק? תודה.

וכמו שהבטחתי:

דבר ראשון תודה לכולכם. בינתיים הסיפור עם האופניים הוא המבאס מכולם, בייחוד בהתחשב בגודל תא הכפפות האחורי שיש ליאריס. אני אצלם את הספויילר יותר מאוחר, אבל מצאתי את התמונות האלה שמאוד דומות למה שיש אצלי: http://www.rd-israel.co.il/uploadimages/110/62757.jpg http://www.alexsander.co.il/product.aspx?p_id=8424 ועוד משהו מעניין - בחיפושי אחרי התמונות הגעתי למודעה של מכירת הרכב באתר הומלס. אז חוץ מזה שאי אפשר באמת להסיר משם את המודעה, מתברר גם שהספויילר הוא מקורי...

לאחרונה קניתי יאריס מודל 2001, בין השאר משיקולים של צריכת דלק. ברכב שקניתי מותקן ספויילר אחורי. הנ"ל אמנם יפה, אבל היות ומדובר ביאריס שנוסעת בעיקר בעיר, אני תוהה האם הוא לא מפריע - לצריכת הדלק ולהאצה. א. עד כמה באמת הספויילר משפיע על רכבים כאלה. ב. כמה זה מסובך ויקר להוריד אותו במידה והוא משפיע? תודה!

כן, אני מחפש ניידת בטיחות שתפסול לי את הרכב. הייתה אחת שהייתה יושבת ביציאה מחלף מסובים אך לאחרונה לא נמצאת שם יותר. מישהו יודע איפה היא תופסת בימות השבוע ובשישי? שבת שלום!

אהלן, אני מחפש לקנות רכב, בהתחשב בשיקולים הבאים (לאו דווקא לפי סדר חשיבות): 1. תקציב - כ- 30,000 ש"ח. 2. מעדיף גיר ידני. 3. חשוב מאד - שיהיה אמין - כמה שפחות ביקורי מוסך. 4. נסועה צפויה - 1200-1500 ק"מ בחודש. 5. קטן בגודל. 6. חסכוני בדלק. הרכב ישמש לנסיעות בת"א + 2-3 נסיעות ארוכות בחודש (250 ק"מ כ"א) בינתיים מצאתי שרכבים שתואמים לכך (למעט הגיר) הם סיריון 1000 סמ"ק משנים 2002-2003 יאריס 1000 סמ"ק משנים 2000-2001 גטס 1300 סמ"ק משנים 2004-2005 (ולא ברור לי עד כמה היא חסכונית בדלק) יורו סוויפט 1300 סמ"ק משנת 2003 יש לכם המלצות או הצעות נוספות?