מתלבט בין הצורה של 2013-2016
או הצורה של 2016 ואילך
מה ההבדלים, מה עדיף? מ 2016 ואילך אני יודע שיש יותר מערכות בטיחות ומסך טאצ
מה לגבי נוחות הנסיעה ושאר דברים?
רקע- באוטו היו מידי פעם רעידות וסל"ד שהיה קופץ ללמטה- במיוחד שהיו מדליקים את המדחס של המזגן..אובחן בעיה בסליל הצתה (כהל) שהוחלף מידי פעם. הבעיה מתחילה לחזור על עצמה אך לא בצורה חריפה כמו שהיה מקודם("לך תבדוק סליל הצתה"- בעיה לבדוק אם תקין או לא ואיזה אחד מהשניים)
בעיה חדשה- שמניעים בבוקר את הרכב יש סטארטר, צריך טיפה "למצוץ" את הסיבוב של המפתח עד שמניע..ולפעמים גם אחרי שמניע הוא פשוט נכבה מייד..
נבדק המצבר ואובחן כתקין
בד"כ בהנעה שניה אין כ"כ בעיות, מניע ונוסע
אמרו לי לבדוק פלאגים..רעיונות נוספים?
זיהתי בכמה מקומות באוטו פלסטיקה שלא יושבת צמוד ומרעישה בנסיעות, במיוחד בכבישים שלא סלולים כמו שצריך.
"להדביק" כמובן שלא ניתן, מה כדאי לשים בין אותם החלקים שמקרקשים? נייר? ספוג? חתיכות עץ?, הכוונה לשים את זה בין שני חלקי הפלסטיק שמקרקשים על מנת ליצור "חוצץ" שלא יגעו אחד בשני, וכך להעלים את הקרקושים.
אשמח לשמוע עצות
מדובר בשני המראות הצדדיות..מסיבה כולשהי המכסה של המראה הצדדית לא דבוק אל בית המראה ממש חזק..כך שבזמן נסיעה על כביש לא ממש חלק, נשמעים קרקושים מכיוון המראות.. איך הכי כדאי לי להדביק את שני החלקים?
לנטיס 2003 במוסך מורשה העלו על ליפט וקבעו להחליף את שני המשולשים. נראה לעין שהם קרועים. יש סיני יש טורקי ויש מקורי שהוא יקר.. על מה כדאי ללכת? כמה זמן לוקח להחליף אותם וכמה אמור לעלות העבודה?
ביומיום הנסיעות שלי הם בד"כ די קצרות (לא יותר מרבע שעה פעמיים ביום)..כך שהרכב מתחמם,מוציא ריח וכנראה השמן לא מספיק להישרף
האם נהוג לעשות שטיפת מנוע גם מלמטה וכך הבעיה תיפתר? או שיש דרך אחרת להיפטר מהריח?
לנטיס 2003, בוצע טיימינג ובקשתי על הדרך להחליף שמן גיר ומחזירי שמן קדמי, לאחר הטיפול בוצע שטיפת מנוע ..נעשה במורשה של מאזדה פורד.
מאז מריחים באוטו ריח חריף של שמן/שמן שרוף.
ממה זה יכול להיות? מה אפשר לעשות כדי להעלים את הריח בצורה מהירה?
נתקלתי בדף הזה
http://www.btl.gov.il/About/organizations/government%20ministry/pages/%D7%9E%D7%A9%D7%A8%D7%93%20%D7%94%D7%AA%D7%97%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%94%20%D7%90%D7%92%D7%A3%20%D7%94%D7%A8%D7%99%D7%A9%D7%95%D7%99.aspx
באחד הסעיפים כתוב: "
תו לבני 65 ומעלה (שאין בידיהם אישור נכות כדין)
התו ניתן למי שנעשה נכה לראשונה לאחר שמלאו לו 65 שנים, וניתן רק לנוהג בעצמו ורק לכלי רכב בבעלותו. המעוניינים יפנו למשרד הרישוי עם מסמכים רפואיים עדכניים – רק כאשר ברשותם רשיון נהיגה בתוקף ורכב בבעלותם."
האם לא ניתן להוציא תו נכה אלא רק אם הנכה הוא בעל הרכב ורק אם הוא נוהג ברכב..? האמנם?
שהמזגן מכוון על סירקולציה מבחוץ..מריחים מידי פעם אוויר לא הכי נעים..כאילו זה האוויר שבא מכול האיזור של תא המנוע..הבחנתי בזה לאחר שהחלפתי סנן אוויר ממקורי לחליפי..הבנתי שקיים גם מסנן אוויר למזגן שאותו אף פעם לא החלפתי..
מה יכולה להיות הבעיה?
מדובר על המראות הצדדיות ברכב..כנראה שנוצר רווח בין המבנה של המראה למכסה שמכסה אותה..מה שגורם לטיפה רחשושים באוטו..מה אפשר לעשות?!
כנ"ל לגבי הגריל הקדמי בלנטיס(איפה שמודבק הסמל) הוא אינו "מחוזק" טוב..ממש טיפה רופף וגורם לפעמים לרעשים קטנים..
יצא לי כמה פעמים לראות אנשים ש"נדחפו" כשהמחסום בא לרדת.. ואז הוא שוב פעם נפתח
החניון לא עובד בצורה של מצלמות המצלמות את מס' הרכב וכו'..
תופעה מוזרה של אנשים שלא מעבירים כרטיס ולא משלמים ועושים משו שמצליח להרים את המחסום..
אני עובד מידי פעם בחניון..מדובר בחניון תת קרקעי..שנכנסים המכונה מזהה רכב(יש חוטים שזורים על הריצפה).. ונותנת אופציה להוציא פתק עם שעת כניסה..מתי שהפתק יוצא המחסום נפתח..
ביציאה אמורים למסור את הפתק לשומר..השומר מעביר את הפתק במחשב..המחשב מחשב את מס' שעות החניה ולפי זה קובע מחיר..
נודע לי שיש אנשים שמצליחים לצאת מהחניון ללא תשלום..איך הם עושים את זה?! האם הגיוני שמישו "המציא" שלט למחסום הזה??
כי למחסום הזה סתם ככה אין שלט ורק המחשב פותח אותו..
אני מנסה להוציא בשביל אמא שלי, אשה בת 70 עם בעיות של ניידות..
שלחתי למשרד התחבורה הפניה מאורטופד שכותב בברור שהיא "זקוקה להסעה ואם היא לא תקבל הסעה יש סכנה לפגיעה בבריאותה"
תשובתם הייתה ש"בהתאם להחלטת רופא יועץ לאגף הרישוי..לא מתקיים התנאי כי תנועתה בדרכים ללא רכב עלולה לערער את מצבה הרפואי"?!
ביטוח לאומי אומר שאימי לא יכולה לקבל אחוזי נכות כי היא כבר הגיעה לגיל פרישה.
מה עלי לעשות?!
אמרתי רק שנסעתי 7 ק"מ מהמוסך לאחר טיפול שהחליף לי שמן ועד לעבודה באותו יום לפני שבועיים..שאז לאחר שהחנתי הרגשתי ריח לא טוב של שמן שרוף..
1)שאלתי אם זה הגיוני שתוך 7 ק"מ כבר יפרצו המחזירי שמן?
2) מה זה קראנק?
3) האם ניתן לראות בברור(על הליפט) אם מחזיר השמן לא בסדר(קדמי ואחורי)?
4) הוחלפו גם באותו יום פלאגים מקוריים ומסנן אוויר לא מקורי..יש מצב שמשו בהרכבה שלהם לא בסדר, וגורם לריח הזה?!
1)אחרי הטיפול נסעתי עם האוטו לעבודה, מרחק של 7 ק"מ..האם הגיוני שאחרי מרחק כזה כבר יהרסו המחזירי שמן..?!
2) מה עלות של תיקון והחלפה של מחזירי השמן? והאם זה עבודה מסובכת ברכב הנ"ל להחליפם? (יש מחזיר קדמי ויש אחורי?)
3) האם הגיוני שהריח של השרוף בא מזה?