AleXivic

ולמה נראה לך שזה מעניין משהו סרטוני המסע שלך לאנגליה? לאחר שאני תמיד מרבה לקרוא תגובות שלך ברצינות, אני מופתע לרעה. האם זו תגובה ראויה למנהל? כשחיפשתי מידע על הרכב לפני קנייתו, לא מצאתי נתונים על צריכת הדלק שלו. כשאני יפרסם את הצריכה שאמדוד, המידע יעזור לאנשים שיתלבטו ברכישת רכב דומה. לא צריך לכעוס. +1

הפריוס הייתה של הידיד הרופא שלה מהעבודה, לא שלה. יש סצנה שבה אשטון קוצ'ר אמר לבחור הזה שהרכב קצת גיי... לבחורה הייתה אודי A3. פריוס יש כמעט בכל סרט. זה סוג של מותג "מגניב" אצל האמריקאים.. מעין הצהרה שאכפת להם מהסביבה... לגבי פרסומות סמויות, בסרט "זהות לא ידועה", יש רק מרצדסים, אך ורק מרצדסים, בכל מקום.

הבנתי, תודה על ההסבר. אם אראה צריכה חריגה (לטובה...) גם בעיר, אפתח עוד שרשור...

השכלתי. מצטער אם שאלתי תשמע טיפשית, אך כיצד אספקת הדלק נפסקת אם המנוע עדיין עובד בסל"ד מסוים? כלומר, עם הילוך, גם בירידה, השעון מראה נגיד 3K סל"ד, מה שאומר שנכנס אליו חמצן ודלק, לא כך?

נפלא. בקשר להתחממות הבלמים, כמובן שאני לא ישאר בניוטרל חצי שעה בירידה... המעבר לניוטרל נעשה רק בירידות מתונות, ולקראת עצירה ברמזורים... אני ינסה לבדוק צריכה עירונית הפעם, ועם משהו כמו 400 ק"מ. אם תהיה שוב צריכה מפתיעה, אעדכן בשרשור חדש... תודה למגיבים.

למה שהמנוע יכבה?

היצרן לא מוריד לניוטרל בירידות....

זה בדיוק מה שעשיתי, מלבד העובדה שעצרתי לתדלק כשמד המרחק הגיע ל207, ולא לרבע מיכל. האם הבדיקה הזו תעשה את ההבדל? בקשר לממוצע, ומס' רב של בדיקות, אקח לתשומת ליבי.

איך אני ירוקן את כולו? תמיד ישאר עוד דלק כדי שאני יוכל להגיע לתחנת הדלק... וכשהחץ מגיע לE, אני לא יכול לדעת אם יש שם 5 או 10 ליטר... מה רע בחישוב שלי?

ברשותי סיויק האצ'בק 1.4 שנת 97. לראשונה מדדתי לה צריכה באופן הבא: מילאתי מיכל מלא, כלומר 37 ליטר, ואיפסתי את השעון. מאז נסעתי 20% כבישים מפותלים, 10% בעיר, וכל השאר בבינעירוני, עד שהגעתי ל207 ק"מ על השעון. תדלקתי, ונכנס רק 10.4 ליטר. כלומר, בערך 5 ליטר ל100 ק"מ, שזה 1 ל-20. האם החישוב שלי דפוק, או שזו צריכה הגיונית לרכב כזה?