Tonbit_Hayis

אהלן, מזכיר לגבי הודעה קודמת ששלחתי על זה שהאוטו נכבה - כשהאוטו היה קר הוא היה נכבה במצב שיוט או כל מצב אחר בו אני לא לוחץ על הגז אבל היה בסדר כשהוא מתחמם. שלחתי אותו לניקוי קרבורטור והמכונאי גם כיוון לי את הצ'וק האוטומטי. כרגע הרכב גם נכבה כשהוא חם והוא כבד בהדלקה שלו. המכונאי המליץ על החלפת פלאגים וכבלים לפלאגים ומכסה דיסטריביוטר. כמה כל זה צריך לעלות והאם ניתן לוותר על משהו מאלה?

שלום צביקה, אם הבעיה היא בקרבורטור זה אומר שלא מוזרק מספיק דלק בזמן ההנעה? כלומר עניין של כוונון? או שיכול להיות שזה משהו אחר? וכמה טיפול כזה אמור לעלות?

לא, אין לו צ'וק ידני. כשהוא נכבה אני פשוט מתניע ומפמפם עם הגז..

שלום לכולם, אני חדש בפורום אז רקע כללי: יש לי סובארו לגאסי, שנת 93', אוטומט, 92,000 ק"מ (לא החלפתי מנוע, האוטו מסבתא ). התקלה הנוכחית שלי היא שכשאני מתחיל נסיעה, והאוטו עוד קר (מד החום נמצא על מינימום), נדלקת נורת המצבר והאוטו נכבה. כדי שזה לא יקרה אסור שהאוטו יהיה במצב שיוט, ואני חייב לתת לו גז מסיבי כבר כשאני יוצא מהחנייה. יש לציין שזה לא קורה כשהאוטו כבר חם. יש לכם רעיון אולי מה דפוק ומה צריך לתקן וכמה זה אמור לעלות?