KaLimeRo-

היה דיון על הקליאו בגלל זה דיברו עליו יותר ככה זה נראה לי. אבל תכלס באמת מעדיף את ה208, ואין לי זמן לחכות שתיהיה אחת נורמלית.

שאלה נוספת, ביד 2 אני רןאה את הדגם הידני עם מנוע 1.2 או עם 0.9, אבל ביבואן אני רןאה שהדגם של 1.2 זה האוטומט. יכול להיות שיש טעות או שפשוט בשנים הקודמות הוציאו שגם כזה גם?

קודם כל שמתי לב שאף אחד לא מדבר בכלל על האיביזה, מה שאומר שזה בעדיפות הכי נמוכה מה3? לפי מה שאני מבין אז הסדר עדיפויות פה זה 208 קליאו איביזה ( או רכב אחר כי אף אחד לא דיבר עליו).

208 נכנסת בתקציב בדגם הידני אם זה בא בחשבון. לדעתי עדיפה על דגמים הקודמים של ה207 ו308

אתם אומרים שהקליאו הכי מאובזרת, אשמח לכמה דוגמאות שאין ב208 (רוב החפירות שלי היו על ה208, חשבתי לקנות בהתחלה חדשה מהיבואן אבל ירדתי מזה). דניאל, מה אתם אומר על זה שלקליאו יש מנוע 0.9? המנוע לא ישחק יותר מהר מהאחרות בגלל מאמץ יתר? אני לא נוסע מהר, 110 ככה, אבל נראה שהקליאו תקח את זה יותר קשה בגלל המנוע הקטן שלה, או שאולי בגלל הכ"ס שלה זה לא נכון? גיא, בעקרון אני רוצה 208 אבל נכון לעכשיו קשה להשיג יד 2, פשוט אין הרבה עדיין בשוק המשומש. מבין הקולות פה, זה 1-1 לקליאו וה208.

שלום, קודם כל אני רוצה לציין אני מחפש רכב יד שניה בסביבו ה55K לטווח ארוך. עד עכשיו הייתי נעול על פגו 208, בעיקר בגלל האיבזור שלה (מסך מולטימדיה, בקרת שיוט). אני כבר שבועיים מחפש רת הדגם הזה, ובקושי הצלחתי לראות 3 רכבים, כי לא מוכרים את זה הרבה. אז החלטתי להתחיל לפתוח אופציות לדגמים נוספים. ראיתי הרבה פוסטים עם השוואות בדגמים האלה, הרבה דעות ועדיין לא הצלחתי לגבש דעה בהתאם לדברים החשובים לי. מה שחשוב לי ברכב לפי סדר עדיפויות: ידני (אוטומטי לא במשוואה). אמינות לאורך זמן. איבזור (בדגש על מולטימדיה, שליטה מההגה, בקרת שיוט - עדיף אבל לא חייב). חסכוני. תחזוקה זולה (אני בגישה שככל התחזוקה יקרה יותר בדרך כלל יש פחות תקלות). כח (לקליאו יש מנוע 0.9 אז אי חושש מזה בעניין של חיי המנוע - תקנו אותי אם אני טועה).

דבר ראשון שחשוב לציין שבדגמין האוטומטיים הם פחות אמינים הידני שלהם הוא המומלץ. באופן אישי תמיד היה לי ידני אז אין לי השווה לאוטומט אבל זה מה שמספרים. מה אתה מחפש?

המוכר אמר לי שבמידה החליט אחרי בדיקה שאני רוצה את הרכב. הוא יביא לי את הרכב, אני יביא לו את הכסף, יסגור את השעבוד ואחרי יום יומיים שזה ישתחרר נעשה העברת בעלות. היית ממליץ לי להגיד לו לקחת הלוואה בשביל לסגור את השעבוד, לעשות איתי העברת בעלות ואחרי זה שאני מעביר את הכסף שיסגור את ההלוואה ?

הגבתי לך חזרה, תודה עוד?

מישהו אמר לי שאפשר להוציא את הרכב משעבוד לתקופת זמן מסוימת בו בעל ההלוואה מתחייב להחזיר את הסכום. הכוונה שאפשר להגיע עם האישור הזה לדאןג, לעשות העברת בעלות, להעביר את הכסף ולשם את החוב לבנק.

מה התהליכים האפשריים? ומה התהליך הנכון?

אין לשניהם משהו רלוונטי, עוד?

אבדןק, איפה עוד?

שלום לכולם, חשבתי לקנות את הדגם הנ״ל מהיבואן אבל ירדתי מהרעיון ואני מחפש משומש, העניין שביד 2 אין הרבה את הדגם שאני רוצה: פגו 208, 1.2, ידני, גימור אקטיב. אשמח לדעת איפה עוד אפשר למצוא רכבים או אם מישהו מכיר מישהו שמוכר, אני חיפשתי ביד 2 ודיברתי עם קבוצת כלמוביל. ובנתיים מצאתי רק 2 רכבים רלוונטיים.

סבבנ, תודה

תארגן לי אישור, נלך למגרש כדורגל (: סופש זה אופציה, אני פשוט קצת לחוץ על רכב (עשישתי טוטלוס ולרכב שלי וכרגע עם רכב חילופי מהביטוח עד יום ראשון 10.4), ורוצה לקדם את הנושא כמה שיותר.

שלום לכולם, אני יודע שלא ממולץ לעשות בדיקה לרכב בשעות ערב בגלל שפחות רואים את הפרטים הקטנים. מפה אני רוצה לשאול 2 שאלות: 1. אם אני יעשה את הבדיקה במקום עם הרבה תאורה? 2. מכירים מקום כזה באזור ראשון או יבנה? אני רוצה לראות איזה רכב, אני בעל הרכב לא מצליחים למצוא זמן ששנינו יכולים בזמן אור.

רוי אני מסכים איתך, אבל זאת לא הייתה השאלה. שאלה איך אני יכול לדעת שהאיבזור בדגם של שנת 2015 או 2014 זהה ל2016

נכנסתי לאתר Switch, שם יש מספר של קבוצת כולמוביל, שאומרים לי שהחברה נסגרה

שלום לכולם, האמת שאני לא בטוח איפה לרשום את זה. אני רוצה לדעת אם יש הבדלים ברמת אבזור בין השנים. אשמח אם תגידו לי איפה אפשר לבדוק את זה או פשוט לתת לי דעה. אני יכול לבדוק באתר היבואן בקלות מה הרמת האבזור של רכב חדש, השאלה איך זה היה בשנים הקודמות פגו 208, 1.2, ידני, רמת גימור ACTIVE

בעקרון נתתי דוגמה על ה208 כי זה מה שאני מעוניין. אבל העניין הזה חוזר בהרבה דגמי מיני. ככל שהרכב יותר יקר החישוב הזה הופך ללא רלוונטי, כי הירידה יותר דרסטית. במילים אחרות אם יש לי את האפשרות להוצי את הסכום הזה, מבחינה כלכלית עדיף לי? משהו נוסף שחשבתי עליו ברכב חדש (לעומת רכב שנת 2006 שהיה לי), המקיף יותר ירק באיזה 1000 בערך.

שלום לכולם, עשיתי כמה בדיקות והרצתי קצת מספרים, ונראה שבשנים האחרונות שווה לקנות רכב חדש. אני רוצה לספר לכם על המספרים שהרצתי ולשמוע את דעתכם. נתחיל במבצע שרציתי לפגו 208: היום עולה 67 (מבצע של Autolet), מחירון של 2012 הוא 43, זה אומר ירידת ערך של 24. לעומת זאת הרכב שקניתי לפני 4 שנים, פגו 206: ב2012 המחירון היה 37, היום המחירות 17, ירידת ערך של 20. מה שאומר שבין רכב חדש לרכב יד 2 יש הבדל של 4. ב4 שנים האלה היו לי הוצאות על תיקונים נגיד 2000 בשנה, סביר או הרבה לתיקונים בשנה? מה שאומר שב4 שנים הוצאתי על תיקונים 8 (נשמע לי סביר, אל יכול להיות שאני טועה). אז בפועל מול רכב חדש אני בפסד של 4. מצד שני נצא מנקודת הנחה שהכל היה טוב ויפה ולא הייתי צריך לתקן כלום ברכב. אז אני בפסד של 4 על רכב יד 2, אבל אפשר לקחת את ה4 האלה ולהגיד ששילמתי אותם על: ראש שקט מתיקונים, לא לדאוג מה עבר על הרכב בידיים הקודמות, לא צריך לחפש מה הכי משתלם, לא לדאוג ממכות, שריטות, ובנוסף לכל זה אני מרוויח רכב חדש, יותר נוח, יותר מתקדם.... אז מה דעתכם? יש משהו במה שאני אומר? אני מפספס משהו?

אוקי, קיבלתי את עניין הדיזל. רנו קליאו סיאט איביזה פגו 208 דציה סטאפוואי הכל טוב ויפה אבל מה באמת עדיף? יש כמה פרמטרים שאולי לא כולם חושבים עליהם אבל זה שיקול שצריך לקחת כאשר מחפשים משהו משתלם מבחינה כספית. אמינות: אם המחיר התחזוקה יקר אבל זה יוצא שבמחיר יקר אעשה טיפול אחד, לעומת תחזוקה זולה שאעשה 2 טיפולים באותו פרק זמן. ביטוח: בין רכב חדש לרכב שנמצא כמה שנים טובות על הכביש, יכול להיות הבדל של 1000+ לשנה. ירידת ערך: ירידת ערך של רכב חדש יותר הרבה יותר מרכב שיש לו כמה שנים, רכב עם פחות שוק יורד לו הערך יותר. ועוד כל מיני שלא עולה לי כרגע לראש.

באמת היית ממליץ על דאציה? מה אנחנו יודעים עליהם? הם חדשים בשוק (הישראלי לפחות). חוץ מזה שדיזל יותר זול, הטיפולים שלו יקרים, בתור אחד שלא נוסע הרבה זה שווה בכלל?

תודה אשמח לעוד דעות