amit1994

בעקרון הכוונה היא לפגו שנת 99, בסהכ זה רכב אמין ואפשר למצוא כאלה עם קילומטרז נמוך מרכבים אחרים בשנתונים גבוהים יותר, ונכון שתמיד יהיו בעיות אבל אני יכול להעיד שחבר שקנה לפני שנה וחצי אחת שנת 98 עם 160 אלף קמ מרוצה מאוד ממנה לא עשתה בעיה אחת מעבר לבעיות קוסמטיות וחשמליות קטנות שהן נטו נוחות. לגבי המשרה והנסיעות, לא מדובר על ניידות קבועה, לא כל יום הלוך חזור מירושלים לתא, מדובר על בפעם בכמה ימים נסיעה של 30-40 קמ. בנוגע לשנתונים גבוהים יותר ראיתי רנו קליאו שנת 2003 בטווח ועם קילומטרז לא גבוה במיוחד, כמו גם פיאט פונטו ופורד פיאסטה. השאלה באמת זה מה כדאי מבחינת אמינות יחסית מבין כל המכוניות האלה ..

אהלן, אני מתשחרר עוד שבועיים ומתחיל לעבוד בעבודה הדורשת ניידות (משלמים על הדלק..) אני מעוניין לקנות רכב לשימוש אישי אשר אין צורך שיהיה גדול מרווחת או מאובזר בקפידה, רוצה רכב נוסע ואמין עם שם טוב ואמינות טובה. כל עניין הרכב- קנייה+נילווים+ביטוח שנתי+תיקון קטן אם יהיה צורך- איזור ה 10K כרגע בעקבות קנייה של חבר כבר לפני שנה אני חושב על פג'ו 205 ידנית איזור שנת 1996+ אני יכול להעיד שלאמא שלי בעברה וגם לחבר הרכב נוסע יופי ומאוד אמין למרות בעיות אסטתיקה דש בורד וחשמל שזה בסדר מבחינתי אני בסך הכל צריך רכב נוסע על מנת להגיע ממקום למקום בנוחות בסיסית בלבד. בנוסף חושב על המתחרות שהן כרגע לפי הבנתי פיאט פונטו בשנים הנ"ל/רנו קליאו/פורד פיאסטה. תהיתי אם למישהו יש המלצה לרכב בתקציב ובדרישות הנ"ל ומה דעתכם הכוללת על העניין, בסופו של דבר אינני רוצה ליפול חזק על עניין התחבורה.. תודה!

הסתדרתי סופסוף, למען הדורות הבאים: פיוז כחול, ראשון למעלה בשורה השנייה משמאל בתיבת פיוזים שמאחורי המגירה הנשלפת שמול הברך השמאלית של הנהג. מיני פיוז כחול 15 אמפר. החלפה והרדיו עובד פיקס. תודה רבה!

טוב אז ככה, ברשותי טויוטה קורולה ראנקס שנת 2003 ברכב מותקנת יחידת ראש של קלאריון 501Z שאני התקנתי לבד בעבודה מסודרת עם ערכה שקניתי שנועדה על מנת לא לחתוך את החותים המקוריים מהמחברים, הכל הולחם עם בדיל ונעטף בסרט בידוד. היום כאשר ניסיתי להטעין את האייפון במעמד משדר FM שיש בו מטען ושיושב בסוקט של המצת ברכב גיליתי שהוא לא עובד, משכתי אותו החוצה מהמצת וראיתי שכל הראש המתכתי נשבר ותקוע בתוך המצת, ניסיתי להוציא אותו עם האצבע ומה שקרה זה ככה: סקפיץ מתכת דק שהיה חלק מהמעמד אייפון שהקצה שלו נשבר בפנים זז בתוך המצת נגע בפלוס והמינוס ומהחום ניצת, נדלק ונשרף, באותו הרגע כל הדש בורד נפל כל החשמל המוזיקה ברדיו הפסיקה והכל כבה, כיביתי והתנעתי את האוטו ולמזלי המועט הכל עבד, חוץ מהיחידת ראש, הרדיו של קלאריון. זה לא נדלק לחלוטין. אולם משהו הפיח בי תקווה בכל התסכול ממה שקרה, לרדיו מחובר חוט דימר שמיועד להלדקת התאורה של היחידת ראש כאשר האורות ברכב דלוקים. וזה כן עובד בקלאריון! האור הכחול תאורת הרקע והכל עובד ברדיו רק שהוא פשוט לא נדלק... אני ממש מבואס לא יודע מה לעשות, מה קרה פה בעצם? נשרף הפיוז ברדיו? הרדיו נשרף? פיוז בתיבת פיוזים נשרף? אני פשוט לא ממש מבין בעניין אז אם מישהו יכול לעשור לי אני מאוד אשמח! תודה רבה! עמית.

קודם כל, אני לא בטוח שזה הפורום המתאים אבל אם לא בבקשה להעביר :] אז ככה, יש ברשותי באגי בבניה עצמית מבוססת מנוע וספה ישן 250 סמ"ק חיברתי למנוע מצבר פשוט של מכונית מבוסס חומצה נוזלית לסטרטר בעזרת נעל קבל ל + וה - עכשיו יש לי אלטרנטוא במנוע שיוצא ממנו קבל שאם אני לא טועה מחולק לשתיים על מנת להטעין את המצבר, השאלה שלי היא כזאת, האם מנוע וספה 250 סמ"ק מסוגל להטעין כמו שצריך ללא בעיות גזים וכולי מצבר מכונית ממוצע (לא זוכר דגם ומתח כרגע) ואם כן איך אני מחבר את כל מערך האלטרנטור אל המצבר כאשר כבר מחוברים אליו 2 קבלים אל הסטרטר? תודה רבה!

שלום לכולם, אני כרגע בתהליך שיפור המערכת באוטו במשפחתי טויוטה קורולה ראנקס שנת 2003. התקנתי כבר רמקולים 6*9 של פיוניר שקיבלתי במתנה במגש האחורי ויצא מעולה. הזמנתי מחו"ל אתמול קונסולה דין אחד כדי שיהיה אפשר להחליף את היחידת ראש המקורית. בה אני הולך להתקין רדיו דיסק של פיוניר דגם DEH-1350MPG שכולל יציאה למגבר. אז ככה, אני רוצה להלחיף את הרמקולים הקדמיים לקומפוננט כנראה של cerwin vega 65cs או אחרים של JBL. עכשיו השאלה שלי כזאת, במידה ואני מתקין קומפוננטים קדמים אני יכול פשוט לחבר אותם לרדיו דיסק אם ההגברה המובנית שלו לא כך? פשוט בשיחה אם המתקין נאמר לי שבשביל קומפוננטים חייב מגבר. דבר אשר מייקר משמעותית את העלות הכוללת מכיוון שאינני מעוניין בשלב זה בסאבוופר. עוד דבר, בקומפוננטים הטויטרים והמידים מחוברים לקרוס אובר ומשם יש יציאה לחיבור ליחידת ראש? תודה מראש! עמית.