GrassCube

שלום לכולם, כאמור הרכב הינו מאזדה CX-5 שנתון 17 צורה ישנה. רק בעת תאוצה מאומצת (לא משנה אם מעמידה או במהלך עקיפה בכביש מהיר) יש ריח של אגזוז בסלון, בכל מצב אחר אין שום זכר לריח. כמו כן הרכב מרגיש תיקן לחלוטין, למעט הריח. הדבר קורה כשהמנוע חם (לא מתחיל נסיעה לפני שהתחמם לטמפ' עבודה). אין נורות אזהרה דולקות, ומלבד טיפול של נוזלים, פילטרים ובלמים לא הייתה התעסקות בתא המנוע לאחרונה. יש ריח בכל מצב עבודה של המיזוג (אוורור/חימום/קירור, סחרור פנימי או יניקה מבחוץ). ניסיתי בלבדוק ברשת אבל לא מצאתי שום דבר קונקרטי, והייתי רוצה להתכנס לשורש הבעיה לפני שמגיע למוסך (אולי אפילו לנסות לטפל לבד). אם יש למישהו טיפים/טריקים אשמח לעזרה. תודה!

היי לכולם, נקדים תרופה למכה ונגיד מראש שכל מה שקשור לרכבים אני ילד מגודל וכל מה שמונע ממני לעשות "שטויות" זה כסף. ראיתי שאפשר לעשות סטייג 1 לרכב שלי, השיפור לא גדול, 21+ כ"ס (כ-11% מהסטוק) ו-22+ קג"מ (כ-9% מהסטוק). לדעתי העלות סבירה, אבל נשאלת השאלה האם כל זה שווה את זה, האם זה משהו שיכול בסופו של דבר לפגוע בתקינות המנוע ב-long run? ואם למנוע זה לא משנה יותר מדי, מה קורה בטסט עם כל המדדים שנלקחים? ובהקשר של הטסט (וחוקיות של שיפורים). אי אפשר להחליף אפילו נורת להט ללד בלוחית רישוי (למרות שאובייקטיבית לד מאיר הרבה יותר ברור את הלוחית), אז איך זה שיש לא מעט רכבים יד שניה עם שיפורים (לא מקוריים) שלא יבישו את מהיר ועצבני, מה כולם נותנים שוחד לבוחנים? איפה עובר הגבול בין שיפור נסבל (מבחינה חוקית, ואני לא מדבר על לשלם מהצד למעבר של טסט) לבין משהו שהוא לא חוקי בעליל (לדוגמא מה עם בניה של אגזוז)?

אהלן חברי הפורום, צריך להעביר טסט לפיאסטה 2013. מחפש מישהו עם סורק באיזור באר שבע והסביבה לאיפוס תקלת check engien (ממיר קטליתי). אשמח לעזרתכם!

אהלן! נפתח בזה שראיתי שיש שרשורים נעוצים עם רשימות של עוד שרשורים בנושא, אבל זה ממש סלט בשבילי ואשמח לעזרה למצוא מדריך אחוד (לא משנה אם אנגלית, רוסית או עברית), העיקר שהמידע יהיה מרוכז במקום אחד, או יותר מדוייק רשימה מרוכזת של חומרי ניקוי ספציפיים בהתאם לחומרים הספציפיים ברכב (פלסטיק "רך" בדשבורד, גומיות למינהן, עור, ניקל, משהו שנראה כמו פורמייקה גלוסית, פלסטיקים מחוץ לרכב). קניתי רכב יד שניה שמור ואני רוצה לשמור עליו ככה. הבעיה שאין לרכב חניה מקורה אז אני רוצה גם להגן על כל החומרים השונים ברכב מבלאי שנובע מחום וקרינת UV. לרכוש כיסוי לרכב או להקים הצללה כלשהי לא רלוונטיים בגלל סיבות. בקיצור, אם מישהו יכול לכוון אותי לרשימה מרוכזת של חומרים ניקוי/טיפול מחברה(ות) מומלצת ולפי סוג החומר גלם בו מטפלים (עור, ניקל, גומיות וכו'). נושאים כמו איך לגשת לניקוי (סדר הניקוי, כלים דרושים, אופן יישום וכו') אני כבר אסתדר עם זה.

אהלן, הרכב הוא מאזדה CX5 2017, 2.5L, צורה חדשה (אם זה משנה משהו). הרכב עבר 113 אלף, יד 2 (ראשונה ליסינג שניה פרטית). לרכב יש תו נכה (אני יודע שצריך לבטל לפני העברת בעלות). אשמח לעזרה עם כמה שאלות. מכון בדיקה מומלץ באשלון (בדומה לטכנו-טסט עם אחריות על הבדיקה)? לפי המודעה הרכב שייך לאבא של מי שמטפל במכירה, מניח שהכי חכם יהיה לראות את הרכב בנוכחות בעל הרכב לפי הרשיון. במידה ולא תיהיה אפשרות, איך לוודא שהבחור הוא אכן מי שטוען שהוא, לבקש תעודת זהות של אבא שלו (לוודא מול רשיון הרכב), משהו אחר/בנוסף? עלות הרכב קרובה ל-100 אל"ש, למיטב הבנתי סכומים כאלה אפשר להעביר רק דרך העברת זהב (או משהו כזה), אני מפספס משהו, יש דרך אחרת? עוד המלצות לדברים שצריך לשים לב אליהם? (מקווה להשיג את פרטי הרשיון כדי להפיק דו"ח בלקר) אני אמור להגיע מב"ש (לאשקלון) לראות את הרכב ורוצה לוודא שאני לא עושה נסיע סתם. תודה לעוזרים!

מחפש לקנות את הרכב שבכותרת. תקציב מקסימלי 90000. שנה 2017. רמת גימור Premium. נפח מנוע 2.5L. הנעה 4x4. מעדיף את תצורה אחרי מתיחת הפנים (סוף שנת 2017). בלי עבר ביטוחי. איזור באר שבע והסביבה ועד למרכז.

עדכון: ירדתי מהסיאט והוולוו, לפי מה שהבנתי מחירי החלפים והטיפול, של רכבים אירופיים, יקרים משמעותית מרכבים מהמזרח. כנראה שגם הדסטר נופל בסינון, יש יותר מדי אי ודאות, לטעמי, בנוגע לאמינות הרכב כאשר הוא אחרי סוף תקופת האחריות.

האלן לכולם, רוצה בזמן הקרוב למכור את הרכב, וכמו שהרוב או כולם מכירים, החזות משפיע לא מעט על פוטנציאל המכירה. לא משנה לי חדש או לא העיקר שיהיה במצב טוב. מחפש את החלקים הבאים: ראש ידית הילוכים ידנית (5 הילוכים) + שרוול המוט. פתח מיזוג עגול (אלה שבקצוות הימני והשמאלי של הדשבורד). מראות ימין ושמאל (או שחור ללא צבע, אם יש צבע לחיפוי אז כחול). תודה!

שלום חברי הפורום, בלב נרגש, סוף סוף אחרי 3 רכבים וכמעט עשור, יש לי אפשרות להשתדרג לרכב עם מספר תלת-סיפרתי של כוח סוס 😅 הסכום המקסימלי שיש לי לרכישה הוא 90,000 שקל, ומחפש את חוכמת ההמונים להיתכנס ליצרן ודגם. לגבי הדרישות חובה שלי מהרכב, בסדר יורד: אמינות. שיוכל לאכלס 2 מבוגרים, 2 מושבי תינוק ועגלה עם אמבטיה. מהנה בנהיגה (הגה מתקשר, תגובת היגוי, תגובת דוושת גז והתמסורת, בכללי שלא תיהיה נהיגה אנמית או סטרילית) - הסעיף מתייחס בעיקר למשפחתיות/האצ'בק, לא מצפה ממרכב של פנאי-שטח להתנהג בהתאם על הכביש. בטיחות (התנאים והמערכות מתעדכנים כל הזמן, מה שהיה שיא הבטיחות ב-2018-19 כבר לא שיא הבטיחות היום, ככה שכל עוד הרכב בטיחותי לשנתון שלו זה מספק אותי). עלות תחזוקה סבירה. אבזור סבבה - מגיע מסדרה של מכונויות מאוד בסיסיות באבזור אז לא בוער לי (חווית נהיגה חשובה לי בהרבה!!). שלא יהיה גניב יותר מדי. רצוי אבל לא חובה: שנים 2017-2020 (גם שנתונים ישנים יותר סבבה כל עוד הרכב נחשב לאמין). יכולת שטח בסיסית (פנאי-שטח, לדוגמא סוזוקי ויטארה 4x4). ידני. בשביל להבין מה בכלל זמין לי בהתאם למחיר והשנים שציינתי, התחלתי לפשפש ביד 2 (הדגמים המפורטים הם לפי תוצאות סינון של מחיר ושנה) ואלה הם הרכבים שהכי קרצו לי. רכבי פנאי-שטח: סוזוקי ויטארה GLXV 4x4 שנים 2018-19 סובארו XV שנים 2018-20 - אין לי מושגב לגבי הדגם הספציפי (classic, crosstreck, eyesught, premium) סובארו פורסטר שנים 2017-18 - גם פה אין לי מושג איזה דגם מומלץ, אם בכלל (Z, S, Osaka, XS) דאצ'יה דאסטר שנים 2020-21 - או הדיזל 1.5 או הבנזין 1.3 (לפי הבנתי הדיזל יותר מוצלח) ג'יפונים/קרוסאובר: מאזדה CX-5 פרמיום 4x4 שנים 2016-17 (השנתון נמוך ממה שרשמתי אבל לכאורה הרכב אמין) קיה ספורטאז' premium GT 4x4 שנים 2018-19 (הבנתי שיש מחלות לרכב אבל לא מצאתי יותר מדי מידע) מאזדה CX-30 שנים 2020-21 - קצת מעל התקציב אבל הרכב מאוד נאה לי במראה רכבי סדאן/משפחתיות: מאזדה 6 שנת 2017-19 וולוו S60 שנת 2017-18 (הילד שבי כמובן אהב את ה-T5 R-Design) האצ'בק: הונדה סיוויק Sport האצ'בק החדשה, אוטו' שנים 2018-19 סיאט לאון FR אוטו' (180 כ"ס) שנים 2017-19 חלום "ילדות" שלי: סיטא לאון קופרה R, ידני, 5דל', 2 ל' שנת 2012 - (הרכב שמצאתי הוא עם 164 אלף על השעון) תהרגו אותי אבל אני מאוד אוהב את העיצוב של הרכב ומאז שראיתי את הקופרה בצורה הזאת מפנטז על אחת. אני מודע שהרשימה קצת ארוכה ומרוחה על מגוון של מרכבים שונים, אבל רכישה כזאת לא הייתה רלוונטית עבורי עד עכשיו, אז אני די מנותק בכל הנוגע מה אמין, סבבה לתחזק וכו'. בגדול אני מחפש עזרה בלעשות סינון ראשוני של הרכבים, לפני הכל לרדת מרכבים שאוהבים מוסך, וגם להבין איזה דגם ו/או שנתון מוצלחים יותר, אחרי זה נעשה כבר בדיקה מעמיקה. לדוגמא שמעתי שהספורטאז' GT יש לה מחלות, אבל בשביל רכב כל כך נפוץ מצאתי מעט מאוד מידע בנושא (ציפיתי ליותר תלונות בהתאם כי בואו נודה בזה אין כמו להתלונן באינטרנט, וכן ראיתי את השרשור). הרכבים ברשימה כאמור הם לפי הטעם/חשקים שלי (וכמובן תקציב ושנתון), אז אם חסר פה משהו, ולדעתכם ממש חובה ברשימה, אז בבקשה תמליצו (נגיד האאוטלנדר עד שנת 2020 נראה שמסמן את רוב או כל הדרישות שלי אבל העיצוב שלו לטעמי ממש לא). אם יש פה מחברי הפורום שמוכרים את אחד הדגמים (המומלצים) אשמח להודעה. תודה מראש!

עם כל הג'וקים שיש לי בראש, למזלי צבע הרכב במצב די טוב, אז אין באמת סיבה לצבוע. חוץ מזה אני לא מתכוון להשקיע אלפים ברכב, רק כמה מאות, איפה שהתמורה בסה"כ גדולה מההשקעה. ולצערי הרכב חייב החלפה בגלל תוספת למשפחה, 2 תינוקות, הציוד שלהם ו-2 הורים זה כבר למתוח את גבול היכולת של פרקטיות מרכב כזה קטן. למרות שאני מאוד אוהב את.המודל הזה (גם אם הוא חלשלוש).

מסכים שכדאי לטפל בבעיה כשהיא מופיע. אבל הכל קוסמטי בלבד, ולצערי רצונות/חשקים לא תמיד מתלכדים עם המציאות והיכולות לאותה העת (אני עושה תוכניות ואלוהים עושה צחוקיות). בכללי הרכב שמור סה"כ, יש סימני גיל אב שום דבר קיצוני,הרכב 10 שנים על הכביש למרות הכל. אני גם דוגל בדעה שקונים עם העניים, כמה מאות שקלים על סידור קוסמטי יעזור לא מעט במכירה, אז לדעתי ההשקעה שווה את זה. בכל אופן ממש תודה על הלינק.

אהלן פורום! מתכנן למכור את הרכב ורוצה לסדר כמה דברים שיראה יותר ייצוגי. בגדול מחפש מקומות איפה אפשר למצוא כל מיני חלקים. הינה רשימה חלקית של הדברים שאני רוצה לתקן/להחליף. מראות צד: יצא לי המזל שפגעו לי בשתי המראות (בזמנים שונים) ועכשיו כשאני שוטף את הרכב לפעמים הגרניק יכול להעיף את החיפוי פלסטיק העליון (הקליפים שבורים). עשיתי חיפוש מקדים, המחירים נעים בין 160 (באליאקספרס) עד ל-550 שקל בארץ (למראה שלמה עם ווינקר). ידית הילוכים (ידני) וכיסוי: בגלל גיך הרכב הפלסטיק של הידית סוג של מתפורר, מעבר לנראות זה ממש לא נוח/נעים באחיזה, וגם הכיסוי עם קרעים. חשבתי שזה יהיה זול וקל למצוא ידית וכיסוי (באלי, איביי, אמזון וכו') אבל התבדיתי, כמעט ולא מצאתי משהו שתואם את הרכב והמודל ומה שכן הזמנתי (לפי תיאור המוכר) היה מוצר אשפה, הידית הייתה ללא הברגה (אי אפש לחבר למוט) והכיסוי לא התאים בכלל (קטן מידי). פתח מיזוג: בפתח השמאלי נשבר התריס (אי אפשר לסגור זרימת אוויר). בכל אופן, אם יש למישהו כיוון לחנות מכוונת/פיזית (בארץ או בחול) שאוכל למצוא מגוון של חלקי חילוף. תודה.

אהלן לכולם, בעקבות הולדת בתי השניה, אנחנו נאלצים להחליף רכב לאחד שיכול להכיל: 2 מבוגרים לפחות (כולל נהג) 2 מושבים לתינוקות (הגדולים, לא בוסטרים) ותא מטען גדול לציוד של 2 ילדים (עגלות וכו') כבר זמן מה, מאז שחבר הביא ג'יפ גראנד צ'ירוקי 2007, בנזין V8 אוטומט (לא זוכר את הדגם המדוייק), אני מפנטז על רכבי-שטח יותר מתמיד, וגם די התאהבתי ברכב של החבר (וגם אישתי רוצה רכב-שטח מאז ומתמיד, שזה בונוס). באופן כללי אני מודע שהסכום שיש לי להוציא על הרכב הוא נמוך מאוד עם כל המשתמע מכך (שנתון נמוך, בלאי, תחזוקה וכו'), אבל אני הייתי רוצה לבדוק אפשרויות לפני שאני מוותר. מכיוון שאף פעם לא היה לי רכב-שטח, הייתי שמח לקבל כל טיפ אפשרי בעד ונגד (לא רוצה להשלות את עצמי סתם) ברכישה של רכב ישן ועוד אחד שכנראה ראה לא מעט שטח בזמנו. כמו שאמרתי אני ממש התאהבתי בגראנד צ'ירוקי כמו אצל החבר, אבל אשמח לקבל הכוונות לגבי כל רכב-שטח פוטנציאלי, כשכמובן הנקודה העיקרית זה אחזקת הרכב לאחר הרכישה (שלא יהיה בור כלכלי, או לפחות כמה שיותר רדוד 😅). לא יודע אם זה יעזור בנושא (בעניין אחזקת הרכב), אבל אני מכונאי בהכשרתי, אומנם של כלי טיס אבל הפואנטה שיש לי חוש ויכולות טכניים מעולים ככה שלא כל הטיפולים יהיו בהכרך במוסך. רק בקשה אחת, על כל יתרון או חסרון אשמח לפריט מידע כגיבוי למה כן או לא, גם אם הוא נשמע טריוויאלי לכם. תודה, ועם ישראל חי!

אהלן, כאמור הרכב הוא דייטסו סיריון 2008, הרכב עמד כחודש עם התנעות מזדמנות, חוץ מזה לא זז בכלל ולא הופעל מיזוג. חוץ מזה הרכב עכשיו במצב נסיע ללא תקלות. מחפש מוסך מומלץ והוגן במחיר באיזור רמת גן/גבעתיים/תל אביב. תודה.

היי לכולם, מחפש מקום בב"ש איפה אפשר לקנות (פירוקיה, חנות, מוסך...) בית נורה לפנס בלימה, או יותר נכון את כל הצמה (נראה שנורות הווינקר, רוורס והבלימה כולן מחווטות לצמה אחת). הפלסטיק (מה שמסומן בירוק) התפחם מסיבה כלשהי (נראה כאילו היה קצר חשמלי) והתפורר (לא רואים בתמונה את הצד "השרוף"). הרכב הוא פיאסטה 2013. תודה.

צודק.

את זה אני מבין. עקרונית זה ברור, אבל רק הנורה יכולה להיות שלא במיקום נכון. ברכב הזה הרפלקטור מודבק לעדשה עצמה ככה שכל יחידת התאורה כמקשה אחת, משמע הרפלקטור לא יכול להיות עקום אלא אם כל הפנס יושב עקום או שהיה עיוות פיזי ברפקלטור (מכה/חום). הפנס לא יכול לשבת עקום כי יש ברגי מיקום, ומבחינה של הפנסים מבחוץ הרפלקטורים נראים בסדר גמור, ככה שכל שאני יכול לעשות בהקשר הזה זה לבדוק אם הנורה יושבת תקין, אבל גם פה קשה שלא לשים אותה לא נכון כי יש מסילה יעודית שממקמת את הנורה במיקום הנכון כל פוזיציה אחרת משמע שהנורה רופפת. אני די בטוח שהנורה ממוקמת טוב, כי התקנתי אותה בעצמי (אני איש טכני ומכונאי ככה שאני די סומך על היכולות שלי). תודה על המדריך, קריאה מעניינת. בגדול זאת הייתה השאלה שלי, אם ליטוש יכול להועיל אבל נשמע שהחלפה של כל היחידה זה הפתרון הכי פרקטי.

אני ממש לא ממהר "לזרוק לפח" קרוב לאלף שקל כדי להחליף פנסים. נראה לי אנחנו מדברים על דברים שונים לגמרי, לפי איך שאני מבין הרפלקטור זה החלק הכסוף של גב הפנס והוא כמקשה אחת יחד עם כל יחידת הפנס. אתה כנראה מתייחס ל-"כובע" שמסתיר חלקית את המנורה של פנסי הדרך, אחרת לא ברור לי איך קליפסים/התקנה/ברגים קשורים ליעילות של הרפלקטור.

היי לכולם, (פורד פיאסטה Mk7.5) יש לי שאלה בנוגע להחלפה (אם באמת יש צורך) של פנסי חזית בגלל ליקוי בטסט, ספציפית ברפלקטור (כמו שמסומן בטופס הטסט). בלי קשר לטסט שמתי לב בעצמי שהעדות כבר די דהויות/עכורות ודורשות ליטוש. במוסך אמרו לי שבגלל שיש בעיה ברפלקטור עצמו נדרש להחליף את יחידת התאורה בשלמותה (מה שנשמע הגיוני). מה שלא הגיוני לי זה איך ניתן לקבוע את מצב הרפלקטור אם כל האור שעובר דרך הפנס (במהלך הבדיקה במכון) היא דרך העדשה העכורה. האם מכשיר הבדיקה של הפנסים כזה מתקדם/מדוייק שיכול לקבוע מצב תקינות של הרפלקטור גם דרך עדשה לא טובה?

היי לכולם, מחפש המלצה לחנות עם מבחר ג'אנטים במחירים הוגנים (לא מחפש את עסקת המאה אבל שלא ישחטו סתם). אם זה משנה גודל הג'אנט זה R15. באופן כללי נכנסתי בבור בכביש וסדקתי את אחד הג'אנטים, אני יודע שהסיכוי כלוש אבל אם למישהו יש מושג איפה (אם בכלל) אני יכול למצוא את הג'אנט שבתמונה..? תודה לעונים!

היי לכולם, התחיל לצאת מהמזגן ריח חמוץ (דומה מאוד לסיליקון איטום), זה לא קרה בהדרגטיות אלה ביום אחד התחיל. ניסיתי לחפש משהו על הבעיה אבל לא מצאתי שום דבר קונקרטי לגבי פתרון (מעבר ללהחליף את הפילטר, שהוחלף לפני כשנה). מה כן הבנתי, שרוב הסיכויים שהריח הוא מעובש וכדומה שהצתברו במערכת ולטיפול אפשר או לקחת למוסך (שכרגע נשמע לי מוגזם) או להשתמש ב"רימוני" חיטוי לתוך הרכב, או בקצף חיטוי (שגם פה יש המלצות לעשות אצל מומחה) שמוזרק לתוך פתח יניקת המזגן או שילוב של השניים. יש למישהו המלצה/נסיון?

למען הסר ספק, הפוסט הוא לבידור הסקרנות שלי בלבד, הרכב ילקח למוסך. כמו כן, הרכב לא עבר שום שינוי או תוספות, הבעיות הופיעו משום מקום, על פניו. כבר תקופה שאני חווה בעיות חשמליות עם הרכב ואני סקרן לדעת ממה זה יכול להגרם. הסימפוטמים: במהלך נסיעה כשגשום ואני מפעיל אורות גבוהים, הרכב סוג של מתאפס על עצמו (אין לי דרך טובה יותר להגדיר). נדלקות ונכבות הנורות על לוח השעונים (כמו בזמן ההנעה בסוויטצ' השני) ושעון הרכב מתאפס לתאריך 2013. רגע אחרי הכל חוזר לעצמו. נדיר מאוד. הרכב פורק מצבר (בן שנה) עד אפס תוך יום וחצי. בזמן הנעת הרכב, בסוויטצ' השני הכל נראה בסדר, נדלקות נורות הביקורת/אזהרה (ואז נכבות אחרי שהרכב עבר את הבדיקה העצמית), רגע אחרי ההנעה (אחרי ניתוק הסטארטר) לוח השעונים (ללא הנורות) מתאפס ומחוגי הסל"ד, מהירות ומד כמות דלק עושים קפיצה הזויה (מחוגים אנלוגיים אבל המערכת דיגיטלית). מחוגי הסל"ד והמהירות חוזרים לפעילות תקינה, מד הדלק לאומת זאת יראה כמות דלק שגויה (יכול לחזור לעצמו בהנעה הבאה). מעבר לכך אין שום נורת אזהרה שדולקת, OBD גם לא עולה על כלום. ברור לי כשמש שזאת בעיה של קצר חשמלי, אבל עניין האורות הגבוהים ורגע אחרי ההתנעה מוזר לי. אשמח לרעיונות איפה יכולה להיות הבעיה. אשמח גם המלצה לחשמלאי אמין. תודה!

מחפש מקום מומלץ לתיקון כנף (פחחות וצבע), באיזור באר שבע. תודה.

האמת שאני פשוט עייף ממלחמות בלתי פוסקות על דברים בנאליים (סלולר, בנקים, טלוויזיה, משרדי ממשלה...), והמקום בכיף יכול להתנער ממני כי בחשבונית יש רק מחיר (שהולם צמיגי Good Year שזאת עוד אחת מהסיבות למה לא בדקתי במעמד הרכישה).

Haters Gonna Hate אז אני אוטומטית בעמדת הגנה חח.. ברור לי שאני לא אקבל את הסכום המלא (וגם חצי יהיה מזל), פשוט שמעתי פה ושם שיש אופציה של החזר מסויים על צמיג במצב טוב ותהיתי אם זה משהו פרטני או מכליל. אשמח להמלצה לפנצ'ריה הגונה (עם סיכוי להחזר כלשהו) באיזור המרכז או בחיפה.