Jump to content

daniel cohen

  • הודעות

    24
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי daniel cohen

  1. הקפצה ו..למכירה גם זוג צמיגי סמי סליקס R888 בחתך 195/50/15 במצב מעולהוהזוג קאליפרים טארוקס מקצועי פחד ללא דיסקים גם כן עדיין אקטואלי6 בוכנות לדיסקים מקוטר 290 מ"מ ועד ל330 מ"מ http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=384464
  2. *זכויות יוצרים על התמונות שמורות ליוזר FIZBAN, ובאישורו, הדיפים זהים ואין לי תמונות שלו.
  3. משומש, תקין,למנועי XU של צרפתיות 106,ZX,306 וכדאין צורך בטיפול,להתקין ולשכוח (לא מאלו עם נדיסקיות הדורשות החלפה-טיפול תקופתי)בפרטי
  4. למכירה זוג קאליפרים של טארוקס, מצורף קישור להתרשמות. מי שמעוניין שישאיר פרטים ואחזור אליו תודה. http://www.stdrivers.co.uk/forum/topic/9248-big-brake-kits/
  5. מחפש אגזוז של STI מקורי, למי שיש או שמע מוזמן להשאיר פרטים בה"פ תודה
  6. במנוע המדובר אין חוט אלא קפיץ ארוך שמעביר את המתח מהסליל לראש של הפלאג, כשכותבים חוט הצתה זה מעט כללי מדי שכן חוטי הצתה כפי שאנחנו מכירים במכוניות ישנות/סטנדרטיות יותר נראה אחרת. המשאבה מייצרת לחץ גבוה כל הזמן והווסת דלק כידוע מתאים הלחץ על החנוכיה, כשל במשאבה לא ייתבטא באובדן כוח בתחום סל"ד קבוע, אבל ף פעם לא מזיק לבדוק בדיקת 4 פלגים על סלילי ההצתה שלהם הכרחית כצעד ראשון ובסיסי, קודם מערכת הצתה, אח"כ מערכת הדלק ולבסוף אטימות ס' יניקה ושאר מערכות תומכות לרבות חיישני מאפ. בהצלחה !!
  7. אין במנוע הזה חוטי הצתה, יש קוייל נפרד לכל פלאג.. משאבת דלק, זה לא שכן הלחץ היה נופל קבוע ולא רק בסל"ד מסויים
  8. אם זה היה המאפ המנוע לא היה מחזיק סל"ד בכל תחום ולא רק בתחום מסויים והמנוע היה כבה. רוב הסיכויים שמדובר בקוייל שגמר את חייו, ניתן לבצע דיאגנוסטיקה ביתית בטרם הולכים למוסך ולברר האם ומי מארבעת הקויילים מסר נשמתו לבורא.
  9. מחפש בולמים משופרים לZX, עדיף עם קפיצי הנמכה
  10. מחפש ברגים ארוכים לרכב צרפתי, צריך אורך של לפחות 5 ס"מ בורג. למי שיש מתבקש להשאיר הודעה פרטית ואחזור אליו, תודה
×
×
  • תוכן חדש...