shim

היי, עכשיו עם כל הקורונה וזה, האופל שלי בעיקר עומד. מטבע הדברים המצבר שלו נפרק עם הזמן ודורש כבלים להניע אותו. אני חושב לקנות פאנל סולארי שיחזיק את המצבר במצב טעון לאורך זמן, ככה שלא ייהרס המצבר והרכב יוכל להתניע ללא כבלים. חשבתי לקנות משהו כזה: https://www.aliexpress.com/item/4001050287794.html זה נמכר עם בקר טעינה, ככה שלא אמור להיות חשש מטעינת יתר. את הפאנל הסולארי אני רוצה לשים בתוך הרכב, שלא ייפגע מאבק וגשם. השאלה שלי איך אני מחבר אותו למצבר בצורה טובה - אני רוצה שיהיה אפשר לחבר ולנתק אותו בלי להרים את מכסה המנוע. במקור זה מגיע עם שקע מצת או "תנינים". עד כמה שאני מבין, המצת מנתק מגע ברגע שמוציאים את המפתח. ולחבר עם תנינים למצבר דורש פתיחה של המכסה מנוע ואני רוצה להימנע מזה. רעיונות? דברים שלא חשבתי עליהם?

ניסיתי מכתב, לא עזר... לגבי חסימה מלאה, זה אכן לא מופיע שם, אבל ראיתי משהו כזה בהקשר של חניה. זה מופיע פה: http://www.ynet.co.il/articles/1,7340,L-2918397,00.html אני יודיע שזה מ-2004, לכן כמובן מדובר בסכום החדש (250 או 500 במקום 100 ו-250). בכל זאת שים לב לניסוח. שם כן מדובר על מרווח שנשאר וכו'.

תודה על ההבהרה. נראה לי שבכל זאת אצתרך להיפרד מ-500 ש"ח חניתי לאורך, עגלות הזבל היו טיפה בהמשך (ולא צמוד לשער כמו בתמונה) שדרך אגב חסמו יותר מדרכה מאוטו שלי... חניתי עם 4 גלגלים... זה מה שמפיל אותי. קצת תמוהה העניין שחניה עם 2 גלגלים (זאת אומרת גם חסימת מדרכה וגם חסימת כביש) נחשבת לעבירה קלה יותר. מאז עבר לא מעט זמן, הספקתי לעבור מאריאל לגבעתיים, ולקנות קטנוע.כך שזה יהיה כנראה הכסף האחרון שאשלם לעירייה החמדנית הזו.

לצערי אני לא זוכר במדוייק, ואת הדו"ח לקחו לי כש"בכיתי להם". אבל הצלחתי למצוא את התקנות של העירייה: http://www.tel-aviv.gov.il/Hebrew/_MultimediaServer/documents/12516344.pdf עד כמה שזכור לי הם מדברים שם על סעיף 6 - ד - 2א.

זו אומנם אופציה, אך היא יקרה משהו, ולא נראית לי מוצדקת. לכך יש 2 נימוקים, אחד ריגשי, והשני פורמאלי: הריגשי: מדובר ב-2 לפנות בוקר באיזור תעשייה, לא נראה לי שזה מצדיק את הקנס. מן הסתם המטרה של קנס זה, היא לאפשר מעבר של הולכי רגל במקום. לא היה פה בעיה של מעבר וגם לא של הולכי רגל... הפורמאלי: הדוח מדבר על חסימה מלאה, ואילו אני לא יכול פיזית לחסום את כל המדרכה, כיוון שהוטו שלי צר יותר מרוחב המדרכה.

היי, הצלחתי לקבל דו"ח חניה מפקח בת"א. השאלה שלי היא האם יש אפשרות לפסול את הדוח? עד כמה שאני יודע, הדוח חייב להיות על העבירה המדוייקת שעשיתי (כולל תת-הסעיפים של החוק). הנה הפרטים: 1. הדו"ח נכתב בסביבות 2 לפנות בוקר בלילה בין שישי לשבת. 2. מיקום: ת"א, רח' חומה ומגדל 26 3. עבירה: חסימה מלאה של המדרכה (עם קנס של 500 ש"ח). הטענה שלי: אי אפשר לחסום את המדרכה באופן מלא עם מיצובישי לאנסר (האוטו שלי). הנה התמונה של המקום (ישירות מ-ymap) http://www.ymap.co.il/ImgViewer.aspx?uniqueid=53d40a3c-66ef-41b3-8160-40ecd220209d&rndnum=5601&imgSize=large&rndNum=1187 במקרה שהתמונה לא תעבוד, הנה הקישור למיקום במפה: http://www.ymap.co.il/Navigate.aspx?tab=1&CityNmS=%u05EA%u05DC%20%u05D0%u05D1%u05D9%u05D1&StreetNmS=%u05D7%u05D5%u05DE%u05D4%20%u05D5%u05DE%u05D2%u05D3%u05DC&HouseNbrS=26&Mode=1 האם יש אופציה לבטל את הדוח/להוזיל אותו וכו'? איך אני עושה את זה?

איפה אפשר להשיג כזה מידע? אולי מישהו עשה את זה? מכיר את זה? ובכלל כמה יכולה לעלות התקנה כזאת?

אין ספק, אני צריך אותם לא מבחינה אסטטית. באריאל יש ערפל כמעט כל יום בחורף, אז צריך פנסים שיעזרו עם זה... ומתי שאין - זה מיותר ומסנוור את כל שאר הנהגים.

עד כמה שקראתי בפורום - אין בעיה להתקין פנסים, בתנאי שהם נמצאים מתחת לאורות הראשיים. יש מישהו שיודע יותר טוב?

מה אמור להיות המחיר של התקנה כזאת, מישהו יודע?

היי, יש לי רכב סוזוקי בלינו 2001, והייתי רוצה להוסיף לו פנסי ערפל. דיברתי עם המוסכניק שלי בטלפון לגבי המחיר, והוא אמר שאחד המרכיבים החשובים במחיר של ההתקנה הוא ההכנה. השאלה שלי היא האם יש הכנה כזאת באוטו שלי? וחוץ מזה הייתי רוצה לדעת מה המחיר ההגיוני להתקנה כזאת (במקרה שיש התקנה, ובמקרה שאין). חוץ מזה אם למישהו יש הערות בנושא פנסי ערפל - אשמח לשמוע.

סוזוקי בלינו מנוע 1.6, שנת 2000 אוטומט בערך 32 ליטר ל-400 ק"מ שזה 12.5 ק"מ לליטר משולב - 60% כביש, 40% עיר בערך.

מצטער להאיר מתים, אבל רציתי לחלוק איתכם את הנסיון שלי. כיוון שהאוטו לא השתולל מאז שכתבתי בפורום, לא יצא לי להכניס את האוטו למוסך. אבל עכשיו הבעיה החמירה (האוטו התחיל לאבד כח גם בלי מזגן ובלי קשר לעצירות. בחלק מהפעמים נדלקה נורת האזהרה "check engine"), אז נאלצתי לשים את האוטו במוסך. אחרי שהמוסכניק הריץ את האוטו במשך יותר משעה, הוא גילה את הבעיה: הבעיה הייתה חיישן גל ארכובה (crankshaft sensor) דפוק. החלק עולה 300 ש"ח לפני מע"מ + עבודה. הנה קישור לבעיה ברכב דומה: http://www.jeeptrip.com/page.aspx?div=Forums&group=9&item=592637 מקווה שחסכתי למישהו.

היי, אני גר באריאל, ועכשיו בחורף יש לנו לא מעט פעמים ערפל, לכן התחלתי לחשוב על התקנת פנסי ערפל. האוטו הוא סוזוקי בלנו 2000. רציתי לדעת יותר על הנושא, איזה פנסים כדאי להתקין, מה המחירים היום לפנסים אלו, על מה כדאי לשים לב כשבוחרים אותם והאם בכלל כדאי להשקיע בזה. תודה מראש

כן, בחלק מהמקרים באמת נדלקת מנורה של "check engine", אבל נכבית אחרי 15 דקות בערך. אגב מחברי הפלאגים, אני רואה מלמעלה רק שתיים מהם, מה זה הקופסאות פלסטיק שמחוברים לראש מנוע ומסתירים את השניים האחרים? האם צריך להוריד אותם כדי להגיע לפלאג? מצטער על השאלות המפגרות, פשוט הנסיון שהיה לי, זה עם סובארו ג'סטי - ושם הכל הרבה יותר פשוט.

לא, אני בודק את הדברים האלה לבד, לפני הנסיעה למה? יש לך איזה כיוון? עשיתי טיפול 60K, ליתר דיוק 62K לפני חודשיים, לפני הטיפול לא ראיתי דברים כאלה. בטיפול החליפו לי שמן, והוסיפו לי איזה תוסף (בלי שביקשתי, שזה רע בפני עצמו...)

הבעיה היא שגם לפני התידלוק קרה מקרה דומה - גם עצירה קצרה, התנעה חלקה, בעיה בטורים. בכל אופן פרטי תחנת הדלק: תחנת "דלק" על כביש 40 מכיוון פ"ת (נחלים) לכיוון צומת טייסים (אני לא בטוח בשם המושב - נראה לי מגשימים).

היי נתקלתי בתופעה מוזרה, אולי מישהו יכול להצביע על כיוון: נסעתי בערך חצי שעה עם מזגן ועצרתי לתדלק, זה היה בשבת, אז זמן התידלוק היה קצר יחסית (בסביבות ה 5 דקות). התנעתי את המנוע בלי שום בעיות (מד טמפ' בדיוק על החצי). אבל אחרי שיצאתי מהתחנה, האוטו התחיל לרעוד, וראיתי שהוא מתקשה לשמור על סל"ד קבוע. כיביתי את המנוע, עמדתי בצד עם מכסה מנוע פתוח למשך כמה דקות (בדקתי נוזלים, לראות שהכל תקין), התנעתי - והאוטו נסע בלי בעיה. הדפוס הזה חזר על עצמו עוד כמה פעמים: כיבוי מנוע - המתנה קצרה - התנעה - נפילת סל"ד - כיבוי - התנעה ונסיעה תקינה אם מישהו מכיר את הבעיה, אשמח לקבל כמה עצות לפני שאני רץ למוסך.

מה שמפריע לי זה שהידיות וכפתור הנעילה של הדלת מחוברים לפלסטיק הזה, אין לי מושג לאיזה כיוון למשוך את זה

היי, איך אפשר לפרק את מכסה הפלסטיק של הדלתות בבלנו 2000, אני רוצה להתקין לשם רמקולים. ובעיה נוספת באותו הנושא, שמתי לב שאותו המכסה בדלת האחורית לא יושב טוב (אני יכול להכניס אצבע בין הגומי שאמור לאטום את החלון לבין הזכוכית עצמה), איך אפשר לחזק את הדבר הזה?

קודם כל, תודה על התגובה. עכשיו: לגבי מגבר- לא עדיף לקנות במקום זה עוד זוג רמקולים? לגבי גודל רמקולים, לא הייתי רוצה להסתבך עם חיתוך וכו', וזה מביא להגבלה בגודל, יש לי סוזוקי בלנו 2000, האם הרמקולים שאמרת ייכנסו לשם, ואם לא - איזה גודל רמקולים כן יתאים לי?

רציתי לספר לכם מה קרה עם האוטו בסוף, אז ככה: קניתי סוזוקי בלנו 2000 אוט' עם 55K ק"מ יש לי את האוטו כשבועיים, ומתוך מה שראיתי, האוטו די נחמד - גם זריז, וגם לא ממש זולל דלק

אני באמת חשבתי בכיוון הזה, כיוון שהווליום פחות חשוב מהאיכות, האם יש לכם המלצות לרכיבים ספציפיים? מתוך מה שראיתי שמתאים להגדרות: HU pioneer DEHP3700 pioneer DEHP3600MP pioneer DEHP4650 pioneer DEHP460 pioneer DEHP4700 אחוריים (6.5") pioneer TSA1680 blaupunkt PCCI650 Morel pulse 6 cadence zx651 קדמיים (5.25")קומפוננט blaupunkt PCCI540 (הם נראים אובליים בתמונה ) lanzar VX5C morel pulse5.25 זה הרכיבים שמצאתי ב-ZAP, מה מומלץ מתוכם, ומה פספסתי, אבל שווה איזכור. תודה מראש על התגובות

היי, לפני שבועיים קניתי רכב, סוזוקי בלנו 2000, ועכשיו הגיע הזמן להשקיע בה קצת, יש לי תקציב של בערך 2000 ש"ח, הייתי רוצה להשקיע את הכסף בסאונד, יש לי כרגע רדיו טייפ מקורי של סוזוקי (דורש החלפה) וזוג רמקולים מאחורה שגם הם לא נראים לי משהו... אני לא נוהג לשמוע מוזיקה בווליום (העדיפו לאיכות). הדרישה שאני יכול לחשוב עליה מה-HU היא שידע לקרוא MP3 וצרובים. רציתי לדעת איזה שילובים אפשריים, תודה מראש.

מצתער שאני מעיר הודעות שכבר מתו, אבל באותו נושא, רציתי לדעת מה דעתכם על סוזוקי בלנו?