yehiel785

נראה לי שיש יותר מדי אפשרויות בכדי להצביע על משהו, כך שאין מנוס מבדיקה

מסכים עם ZVIT, עם השיקול היחידי שלך הוא המחירון קח בחשבון שכל מה שתקנה תפסיד בו לא פחות ואף יותר, הרכב איבד הרבה מערכו אולם ככל שהשנתון נמוך יותר ירידת הערך מתונה יותר, עם זאת לקנות רכב עם שנתון נמוך בגלל ירידת ערך מצריך ריזיקה לתקלות. אגב לא תמיד המחירון יקבע, בכדי לקל קנה מידה מציאותי למחיר התבונן במכירים המוצעים ביד שתיים ביחס למחירון, ישנם רכבים שאם תרשום מחירון פשוט ידלגו עליך וישנם רכבים שאם תרשום מחירון למחרת כבר מכרת את הרכב, מצב הרכב רק יעצים/יחליש זאת. לשון אחר: המחירון האמיתי נמצא במודעות.

לחבר יש פגרו בנזין 2003 והצריכת דלק שלה הזוייה, הוחלפו מזרקים ועדיין פשוט צובט לצאת עם הרכב, הדיזל של הפגרו יותר זול אבל כמו שכבר ציינו פה עלויות של תקלות ממש ממש לא זולות. גם אני נברתי מה לרכוש באותו תקציב ובסוף הלכתי על הלנד קרוזר, לא מצטער לרגע, אחד החברים ציין פה שהערך יורד אך הטיפולים לא- טעות יסוד, הרכבים האלו בשנתונים האלו שומרים על ערכם כמו ברזל, לנד קרוזר מול פגרו אני חושב שההבדלים המצויינים פה בנסיעות בכביש ובשטח לא יבואו לידי ביטוי אלא בתיאוריה, לא תמצא ולא תחוש בכל הבדל. כמו כן אחד הממליצים פה על פגרו שכח שהוא נוסע על 2008, אין מקום להקשה כלל. אני אישית הייתי מעדיף מן הסתם את הלנד קרוזר ולו בגלל השם, אחרי הכל לנד קרוזר מיד שניה עולה בהרבה מול הפגרו, ולפי מה שאני נברתי לפני הקנייה היא אמינה מאוד מה שכן יש לבדוק שם אינגקטורים, מיתוס או אמת תבדוק אינגקטורים(בדיקת מחשב) אגב הלנד קרוזר שלי עושה אחד לתע וחצי ממוצע מדוייק

אני חושב שיותר מקצועי לפרסם מה התקציב ולא איזה שנתון אתה מחפש. בכל אופן כמו הטיפולים במוסכים מורשים של רכבים גרמניים די יקרים, לרכב ישן כזה שיזקק להחלפה כלשהיא זה לא זול. משום מה דווקא צעירים מרוששים נדבקים לרכבים האלו ללא כל הצדק הן מבחינת העליות והן מבחינת הביצועים, לדעתי רד מזה

לחבר הייתה בעייה דומה(פיאט פונטו) והחליפו לו סליל הצתה ונעלמו הרעידות, עם זאת רעשים מוזרים לא היו

תודה על התגובות! יש לכם מושג לגבי הטווח מחירים בכדי לקבל פרופורציות?

מישהו יודע מה עלות החלפת ריפוד לרכב(לנד קרוזר קצר) אני משער שריפודי עור זה ממש משכנתא , מישהו מכיר אתר טוב מחול שאפשר להזמין ממנו? ובכלל זה מסובך להחליף לבד? פשוט הריפוד ברכב שלי במצב לא משהו ואיכשהו מנסה למצוא חלופה למחירים האסטורנומים בארץ, תודה למשיבים

אני לא יודע אם זה קשור ובכלל יכול להיות שזה תקין אבל כשאני שם בניוטרל או בפארקין ונותן קיקים של גז כשהטורים עולים יש תזוזה של הרכב מינורית לצדדים, כאילו מהעוצמה, זה תקין? ואם כבר הזכרת טיימינג,אמנם הוא 130 אלף קמ אבל עשיתי לו כבר איפול 140 אאלף, נראה לך שאת הטיימיניג כדאי לעשות בטיפול של ה150(שזה בעצם 140 ברכב) או כשהרכב באמת יגיע ל150 שוב תודה רבה על ההרחבה

שמע, אני מעריך את מה שכתבת. זה בדיוק מה שקורה לי ברכב, אבל השאלה אם ניתן להסיק סופית שזה נובע מהתושבות גיר/מנוע, או שמא טרם נשללה האפשרות שזה נובע מהאינגקטורים. מעניין שכשלקחתי את הרכב לבדיקת קניה (לפני כחודש וחצי)לא ציינו בעייה של תושבות, כנראה שזה מעבר לראות עיניהם(?) ובכלל מטריד אותי שבעל המוסך מורשה שבדק וחיבר את הרכב למחשב(בטויוטה) לא העלה כלל אפשרויות של תושבות. אגב, אשמח אם תתן לי איזשהו קנה מידע למחירים של התושבות האלו. ואגב אחרון, יתכן ואחת הסיבות שהתושבות נהרסות או מהשעלול להגביר את החשד שהרעידות נובעות מהתושבות היא העובדה שהרכב ראה שטח(והוא ראה...) תודה רבה מראש

אגב שכחתי לציין שיחסית הק״מ שלה נמוך(130) ככה שקשה להגיד שזה בלאי

הי לכולם. ברשותי מזה כחודש וחצי לנד קרור קצרה 2004. שמתי לב שלפעמים, ללא קשר עם המזגן דולק או כבוי, וללא קשר עם המנוע חם או קר, יש רעידות, מעין טרטור מורגש בפנים הרכב. מי שלא מכיר חושב שמשום שהמנוע הוא דיזל מגודל והרכב יחסית ישן אז זה צפוי אבל למען האמת המנוע בתוך הרכב כמעט ולא נשמע ובדרך כלל אין כל טרטור, זה בא ״בקריזות״. הלכתי למוסך מורשה והם חיברו את הרכב למחשב, לפי מה שהסבירו לי, כשמחברים את המנוע למחשב באינגקטורים אמור להופיע מספר אפס על כל אינגקטור, כלומר מספר אפס אומר שהאינגקטור מושלם, לי זה הראה באחד מספר אחד בשני חמש בשלישי נדמה לי 12, ואחד תקין לחלוטין. המלצתו הייתה להישאר ככה ופשוט להוסיף תוסף סולר כל חודש, אין טעם לשפץ ובטח שלא להחליף. הבעייה שבעל מקצוע אחר, טען שיתכן וזה בכלל לא נובע מהאינגקטורים כלל, אם כבר מהתושבות מנוע. אני די מבולבל, אשמח אם למישהו יש השערות ממה דבר כזה יכול להיגרם. אני מדגיש שוב כי הטירטור לא תמיד מופיע. תודה רבה מראש למגיבים

מלך אתה

התחדשתי בלנד קרוזר ישנה, מההתלהבות אני לא מפסיק לשפצר אותה, לאחרונה הזמנתי מגן יתושים ומגני רוח דרך בחור מהאינטרנט שהצהיר שהכל מקורי אממה לא רק שזה לא מקורי אלי שזה חיקוי כלכך זול עד שהוא עלול להנפיק שריטה למלטפו, שלא נדבר על הצורה העקומה שלו. בכל אופן הזמנתי מאיבי מגני רוח מקוריים העניין שאינני יודע איך רושמים מגן יתושים באנגלית, רשמתי Mosquito Shield וזה לא מוצא לי כלום, מישהו מכיר את ההכנוי של זה באנגלית?? תודה מראש

התחדשתי בלנד קרוזר ישנה, מההתלהבות אני לא מפסיק לשפצר אותה, לאחרונה הזמנתי מגן יתושים ומגני רוח דרך בחור מהאינטרנט שהצהיר שהכל מקורי אממה לא רק שזה לא מקורי אלי שזה חיקוי כלכך זול עד שהוא עלול להנפיק שריטה למלטפו, שלא נדבר על הצורה העקומה שלו. בכל אופן הזמנתי מאיבי מגני רוח מקוריים העניין שאינני יודע איך רושמים מגן יתושים באנגלית, רשמתי Mosquito Shield וזה לא מוצא לי כלום, מישהו מכיר את ההכנוי של זה באנגלית?? תודה מראש

ניסיתי להדחיק את הרכבים האלו אבל איכשהו הם תמיד עולים, הליבריטי בעייתי עד כדי כך? אפשר לומר שהחתימה שלך די מדברת אליי...

שכחתי לציין שהרכב בעיקר ישמש כפרייבט, שהשטח היחיד שהרכב הזה יראה זה החול ים(אופנוע ים)קשה לי להאמין שגימיני יסתדר לגרור עגלה של חצי טון,

אני ממליץ לך לעשות שיעורי בית ולבדוק את יוניון מוטורס לפני שאתה צולל להרפתקה איתם. בגלל זה אני שואל פה, אני מבין שאתה לא ממליץ עליהם? אז על איזה גיפ עם אחזקה זולה אתה ממליץ?

תודה על התגובות, בכל אופן קיבלתי קצת רגליים קרות למשמע העליות אחזקה, פשוט לא שפויות. כנראה שזה פרט ששכחתי לציין, זה רכב שאני מתכוון לסוע איתו יום יום והשטח היחיד שהוא יעשה זה בים(אופנוע ים).. כנראה שמי שרוכש רכב כזה לא נרתע מעליות אחזקה,

אני כבר די הרבה זמן מתלבט איזה רכב שטח לקנות, עם אחזקה זולה יחסית, והכי חשוב אמינות. פגרו, לנד קרוזר, ראיתי כבר די הרבה ואני די חושש שהאחזקה שלהם גבוהה מדי. חבר הראה לי את הליבריטי דיזל עם מנוע 2800 של vm האיטלקית, בסביבות 2004-2005, מה דיתכם? אני יודע שהירידת ערך של האמרקאים יחסית גבוהה אבל לרכב בן 8 כבר אין לאן לקפוץ, לא? אחרי הכל זה רכב עם מעל מאה אלף קמ, חלפים? אמינות? מישהו מכיר?

אני כבר די הרבה זמן מתלבט איזה רכב שטח לקנות, עם אחזקה זולה יחסית, והכי חשוב אמינות. פגרו, לנד קרוזר, ראיתי כבר די הרבה ואני די חושש שהאחזקה שלהם גבוהה מדי. חבר הראה לי את הליבריטי דיזל עם מנוע 2800 של vm האיטלקית, בסביבות 2004-2005, מה דיתכם? אני יודע שהירידת ערך של האמרקאים יחסית גבוהה אבל לרכב בן 8 כבר אין לאן לקפוץ, לא? אחרי הכל זה רכב עם מעל מאה אלף קמ, חלפים? אמינות? מישהו מכיר?

אני לא אוהב סטיגמות ומיתוסים מיותרים אבל כשהם נשמעים בכזו נחרצות ושכיחות אני נוטה לחשוש שמא יש בהם ממש- רוב בעלי המקצוע ששאלתי אותם אמרו לי שהפגרו שורץ בעיות ואינו אמין כלל, אינני מדבר כרגע על הצריכת דלק שהיא מתבקשת מעודף משקל הפגרו על הטויוטה. אלא על אמינות ותדירות התקלות, עד כדי כך שקיבלתי המלצות ללנד קרוזר 2004 על פני הפגרו הנל, זה בכל זאת מעורר קצת חשש במיוחד שהמחיר של 2004 זהה למחיר של מציבושי 2007 ובוא לא נשכח שמדובר בשני רכבים שכחדשים מחירם די זהה

בהתחלה התלבטתי בין לנד קרוזר 2005 שעולה בסביבות ה120 לסוזוקי גרנד ויטארה החדשה קצרה, ירדתי מהסוזוקי כי הבנתי שהיא פחות שכירה והירידת ערך שלה תהיה גבוהה בהרבה ומה גם שהצריכת דלק שלה לא שונה בהרבה מהלנד קרוזר אפילו לרעה!!! אבל אחרי שתרתי אחרי כמה לנד קרוזרין בשנתון הזה פשוט ירד לי מהם, הם ישנים מדי, קשה לי לראות את כל הפלזטיקה שמתקלפת וכל הבלאי שהשנתון עושה, אלו רכבים שממש שוחטים אותם ונדיר למצוא בסכום הזה משהו במצב שיספק אותי. אז זלגתי לכיוון הפגרו, האבסורד שבסכום הזה אני יכול להביא קינג קצר 2007 עם הרבה פחות קילומטר ובלאי, מה דעתכם? אני מבין שיש סיבה למחיר הגבוהה של הלנד קרוזר אבל בכול זאת קשה לי להאמין שזה יצדיק שנתיים אחורה, רק להדגיש הצרכים שלי הם ממש מינוריים מבחינת שטח ושני הרכבים יענו עליהם די והותר תודה מראש למגיבים

בהתחלה התלבטתי בין לנד קרוזר 2005 שעולה בסביבות ה120 לסוזוקי גרנד ויטארה החדשה קצרה, ירדתי מהסוזוקי כי הבנתי שהיא פחות שכירה והירידת ערך שלה תהיה גבוהה בהרבה ומה גם שהצריכת דלק שלה לא שונה בהרבה מהלנד קרוזר אפילו לרעה!!! אבל אחרי שתרתי אחרי כמה לנד קרוזרין בשנתון הזה פשוט ירד לי מהם, הם ישנים מדי, קשה לי לראות את כל הפלזטיקה שמתקלפת וכל הבלאי שהשנתון עושה, אלו רכבים שממש שוחטים אותם ונדיר למצוא בסכום הזה משהו במצב שיספק אותי. אז זלגתי לכיוון הפגרו, האבסורד שבסכום הזה אני יכול להביא קינג קצר 2007 עם הרבה פחות קילומטר ובלאי, מה דעתכם? אני מבין שיש סיבה למחיר הגבוהה של הלנד קרוזר אבל בכול זאת קשה לי להאמין שזה יצדיק שנתיים אחורה, רק להדגיש הצרכים שלי הם ממש מינוריים מבחינת שטח ושני הרכבים יענו עליהם די והותר תודה מראש למגיבים

אין לי ספק שכל חלק או תיקון יעלה הרבה יותר, אבל השאלה היא בכמה ומה השכיחות של תקלות שם, האם הלאנד קרוזר ידועה כאמינה? אני מבין שזו שאלת הדיוט כי מי יכול לחזות אי אילו תקלות יהיו ברכב אבל באופן כוללני האם הלנד קרוזר שורץ בעיות? לגבי החלפת ההגה אמנם זה יקר אבל כל עוד אינני יודע כמה החלפת הגה בסוזוקי עולה לא ניתן להסיק אם זה יקר יותר

קצת לא הסברתי טוב, יש הנחה על האגרת רשוי של הלאנד קרוזר אבל היא עדיין יותר יקרה באגרה וגם הביטוח שלה יותר יקר..