wwwuser

לגבי החלפת הדגם של פוקוס - היא הנותנת. הדגם הנוכחי טוב דיו. לך תדע, אם הדגם החדש מוצלח באותה מידה! אני חושב שמכונית לא צריכה להיות הכי-חדישה - היא צריכה להיות מספיק טובה ומספקת עבור נהג קונקרטי. יונדאי. ב-CW לא נהגתי, אך בI30 יצא לי לנהוג לא מעט (כרכב חלופי). אכן, מכונית מצוינת, ויש לי רק מלים טובות לומר עליה. אך כפי שציינו כאן, בהשוואה לפוקוס היא נראית ומרגישה קצת מצועצעת. אם הייתי רווק בן 25 הייתי לוקח אותה (או פג'ו 308) ללא ספק. אך רכב משפחתי - זה סיפור אחר לגמרי. ואגב, לפי הנתונים, תא המטען של הסטיישן ק ט ן יותר מזה של הפוקוס!! אוקטביה. אכן כולם משבחים אותה - כנראה יש בזה משהו, ואני גם מכבד מאוד את הגינות העם הצ'כי ומוסר העבודה שלו. אלא שאין אותה ולא תהיה בארץ בחודשים הקרובים. אבל אולי כדאי לי להמתין (בינתיים אפשר לקבל רכב-גישור).

אני מניח שאתה צודק, אלא שאין אוקטביה בארץ - צריך לחכות עד פסח לכל הפחות! מה גם, שמבחינת בליעת מהמורות הדרך מבלי לאבד אחיזת כביש (שזה קצץ חשוב - לא?!) פוקוס, - היא אחת המכוניות הטובות ביותר שיש.

תודה לכל המגיבים. שאלה: אתם לא חושבים שאחרי פורד, יונדאי- זה קצת DOWNGRADE? אולי זה סתם סתיגמא, אבל זה יונדאי, אתם יודעים... גם ללא דעות קדומות, נראה לי שהקוריאניות עוד לא ממש הבשילו. הם כמעט, אבל עוד לא. ההיכרות שלי אתמול עם שברולט קרוז די הוכיחה זאת. וסקודה - כן, זה שווה מחשבה.

תודה. אלא שמאוד לא אהבתי את המושב הצר שלה (כולם היום עושים כאלה "לבטיחות") - ממש לא נעים לשבת בו. וזה חשוב. כי אנו יושבים באוטו אפילו יותר ממה שאנו נוהגים בו. שם שמשה קדמית צרה מאוד ונוחות הישיבה פגומה בהשוואה לפוקוס. בפוקוס אתה יושב גבוה כמו במגדל תצפית - כל הכביש מתחתיך. ואילו בסקודה בכלל לא רואים כביש מתחת לפגוש הרכב. וכאמור, סקודה גם צרה יותר. וגלגל ההגה גרוע במיוחד (טוב, אפשר לקנות כיסוי). בקיצור, זה מוזר, אך נראה שכפי שפוקוס הייתה מלכת המשפחתיות ב2000, כשקיבלתי אותה לראשונה, כך גם היום, ב-2011...

זאת, בעצם, השאלה. אני יכול לבחור כל רכב כמעט, שעלותו כ-120.000. בעשר שנים אחרונות אני נוסע בפוקוסים מתחלפים, אז קצת נמאס לי מהם. בחרתי לעיון את המכוניות שבכותרת. סדר העדיפויות שלי: 1. בטיחות פסיבית (זו שבודקים במבחני ריסוק). 2. בטיחות אקטיבית - תאוצה, היגוי, בלמים, מתלה, יציבות. 3. תא מטען גדול. 4. תנוחת ישיבה נוחה (אני נוסע המון). 5. סביבת נהג נעימה. 6. תא נוסעים מרווח. 7. התנהגות כביש (אני ריאלי ולא מצפה ל"חוויית נהיגה" מ-1.6) טובה. זהו. בדקתי את רוב המשפחתיות בשוק, ומה אני אגיד לכם? שבינתיים נראה, כי המכונית הבאה שלי תהיה ... שוב פוקוס! נסעתי בשברולט - הרגשתי כל מהמורות הדרך, והיא גם לא מאיצה בכלל. לסקודה וג'טה חומר ריפוד של הגה מגעיל-חלקלק, ושדה-ראייה מקדימה כמו במרכבה סימן 3, והן גם צרות. קורולה באה עם 4 כריות בלבד, וגם מיוצרת בטורקיה (חרם!). גם פלואנס מיוצרת בטורקיה. מזדה קטנה מדי למשפחה. גם פיגו 308 וC4. מיצובישי - אוטו סתם. נשארתי עם יונדאי - זה אוטו מעולה. אך הדלתות שם דקות מדי לטעמי, ואני חושש, שהיא פחות בטיחותית מפוקוס. אז מה, עלי לחזור לפוקוס המיושן? אמנם, היא גדולה, אתה מרגיש בפנים כמו בטנק, אחיזת כביש, מתלה והיגוי כנראה הכי-טובים בקטגוריה, היא בטיחותית, התיבה שלה מעולה, ומנוע - אם לא איכפט מהשמירה על הרכב, מספק את הסחורה. שני דברים מעצבנים אותי בפוקוס - יותר מכול, חוסר אטימות של תא נוסעים - רוח כל הזמן שורקת במהירויות גבוהות, וגם תא מטען היה יכול להיות גדול יותר. וזה גם משעמם - שוב לקחת אותו אוטו. אך האם יש בחירה טובה יותר לדעתכם? שמא אני טועה במסקנות שלי? אני בסך הכול לא מבין במכוניות, ויכול להיות שפשוט התרגלתי מדי לדגם אחד ספציפי. אני מודה מראש על כל סיוע, ההמלצות וחוות דעתכם!