Sagiv2100

איזה באסה... אין בצבע אפור - תודה על העזרה בכל אופן. מישהו מכיר מקום נוסף שיש בו חלפים לפאסאט?

שלום רב חברים, אני מחפש תא כפפות כולל החלק הפנימי + הדלת לפאסאט 2002 TDI, אשמח אם תאמרו לי היכן ניתן להשיג את החלק - משומש כמובן ולא חדש. אודה על עזרתכם.

שלום חברים, יש לי פיאט בראבו 97 1600 סמ"ק דוושת המצמד שלי גבוהה, כיצד אני יכול להנמיך אותה? והאם זה מעיד על כך שהקלאצ' עומד להסתיים? אודה על עזרתכם, שגיב.

שלום חברים, רציתי להתייעץ או אולי לברר אתכם נושא כלשהו יש ברשותי(של אשתי) פיז'ו 107 בתחילת השבוע הכנסתי את הרכב לטיפול 30,000 במוסך מורשה. עלות הטיפול 675 ש"ח כולל מע"מ. בטיפול הוחלפו רק: שמן מנוע 4 ליטר. אטם DOG מסנן שמן DOG הרכב נכנס בשעה 7:45 ויצא בשעה 8:26 (למה הפרט הזה חשוב תבינו בהמשך) עכשו לשאלות: 1. האם זה כל החלקים שצריך להחליף ולבדוק בטיפול 30,000? 2. חוייבתי על שעה וחצי עבודה כאשר עבדו על הרכב בפועל סה"כ 45 דקות לערך. לפי מה מחייבים במוסך מורשה על שעות עבודה? אודה על עזרתכם, שגיב

ebari - מה הייתה הבעיה אצלך? ומה עשית כדי לטפל בה? את האמת, האוטו נימצא אצלי חצי שנה ומעולם לא עשה לי בעיות בהנעה, המנוע היה מניע עם מיידית כל סיבוב קל של הסוויצ' בלי כל לחיצה על דוושת הגז או משהו בסגנון.

תודה רבה על העזרה. שתיהיה שבת שלום

בוקי... יש מצב אתה אומר לי איפה זה נימצא בדיוק ברכב שלי....? פיאט בראבו 97 SX1600

חברים תודה רבה על התגובות שלכם. רז מהו חיישן קראנק ואיפה הוא נימצא? אני יכול להחליף בעצמי? ליין מן - את הממסר אני בודק אצל חשמלאי? או שאני יכול לעשות זאת בעצמי? האוטו ניתקע שוב.. ומניע אחרי שמשהו שם מתקרר. האוטו הוכנס למוסך מורשה - שם אמרו שהכל תקין( על ידי חיבור למחשב) רק שאמרו לי להחליף חיישן נקודת מתח עליונה ( שאין לי מושג מה זה אומר ואיפה הוא נימצא) מה גם שהצעת המחיר היא 380 לחיישן + 100 ש"ח עבודה. מה שהכי לא ניראה לי זה שאמרו תשמור את החיישן הישן ותיסע קצת ואם זו לא הבעיה ותתקע שוב , תחזור למוסך. כאילו זה מוסך מורשה...מה זה משחק ניחושים על חשבוני? עובד לא עובד והלכו 500 ש"ח? עזרתכם בבקשה...

אני מאיזור קריית גת - אשקלון אני מחזיק באוטו חצי שנה לערך ורק תיקונים מהותיים כמו טיימינג ואלטרנטור הכנסתי למוסך. לא יודע למה קצת קשה לי לסמוך על מוסכניקים פה באיזור כי ההרגשה היא שהם תמיד "מחפשים" הרכב הגיע מאיזור יבנה כך שקשה לי לאמין שיש מוסך שמכיר את האוטו שלי ממש פרט למוסך המורשה, שאמור להיות מומחה פיאט והמחירים בהתאם. ממה שהבנתי הבנתי האוטו צריך להכנס רק לאחר שיתקע שוב.... בתיקווה שאם בכלל

רפי לין תודה על התגובות המהירות שלך. בהחלט מבורך. טוב ישנו עידכון... הזמנתי את שירותי הדרך של שגריר.... ועד שהם הגיעו ( 3 וחצי שעות) הם הודיעו לי 5 דקות לפני, הגעתי לאוטו לפניהם והניע חלק ומיד. ואפילו נסעתי עם הרכב קצת. מה צריך לבדוק כדי שזה לא יחזור על עצמו? חשמלאי? מכונאי?

שלום רב חברים, אני זקוק לעזרתכם... שבוע שעבר נסעתי לבצע טסט לרכב. האוטו ניכשל על זיהום אויר - המכונאי המלץ על תוסף לדלק ( ושמתי 44K במיכל דלק) ואכן לאחר מספר ימים ( שישי האחרון) האוטו עבר את הטסט בהצלחה. חשוב לציין שמאז האוטו עבר 1000 ק"מ לערך (טיול בצפון) היום בבוקר נסעתי עם הרכב בסביבות 30 ק"מ ואחר מכן כבה ואינו מניע. יש סטרטר אך לא מניע. המתנתי מספר דקות... ולאחר מכן האוטו הניע 2-3 שניות לחצתי גז והוא כבה שוב. ולא הניע יותר. מישהו יכול לומר לי אם התוסף 44K הוא הגורם לתקלה? ומה יכול להתקלקל? משאבת דלק? פילטר דלק? (מצתים ופילטר דלק/שמן/אויר הוחלפו לפני כחצי שנה +-) אנא עיזרו לי ...

שלום רב לכל חברי הפורום אני רוצה לספר סיפור קטן שעובר עלי בימים אלו על מנת שתוכלו לייעץ לי. בשבוע שעבר הרגשתי שהאוטו לא סוחב, לאחר בדיקה קטנה אצל החשמלאי - הקויל מת. ( הצעת מחיר כולל עבודה 900 ש"ח) בו ברגע הסטרטר שבק חיים ונזקק לשיפוץ (הצעת מחיר 980 ש"ח כולל עבדה) כמובן שחשבתי לעצמי לקבל חוות דעת נוספת ולאחר התייעצות עם אבא שלי לקחנו את הסטרטר לשיפוץ - עלות של 200 ש"ח ואת ההרכבה עשינו בעצמנו. קויל הבאנו מפירוק - עלות ( 100 ש"ח כולל התקנה) ובאותו פירוק רכשתי עוד מספר חלקים כמו מיכל מים במצב טוב משלי וסעפת יניקה. באותו פירוקיה מצאתי מנוע של מריאה שנת 2000 נפח 1600 סמ"ק עם 70,000 ק"מ והוא ניראה זהה למנוע שקיים אצלי. בעלות של 1000 ש"ח כולל רישיונות. כמובן שזה רק המנוע ללא המדחס וללא האלטרנטור. הודעתי לבחור כי אני יחשוב על כך. יש לציין כי המנוע שלי כבר עבר למעלה מ 220,000 ק"מ מפה לשם לאחר נסיעה קצרה המנוע שוב אינו סוחב ולאחר נסיעה של 20-25 ק"מ המנוע כבה - לאחר איבחון של המוסך הנייד של "שגריר" האלטרנטור מת גם הוא ויש צורך להחליפו. אלטרנטור מפירוק מצאתי ב 100 ש"ח + עבודה של 150 ש"ח הצרות ממש מגיעות בצרורות!!! שאלותי הן כאלה: 1. המנוע של הפיאט מריאה מפירוק מאוד קרץ לי עקב מחירו והק"מ שהוא עבר - האם הוא זהה ומתאים לפיאט בראבו 97 1600 סמ"ק SX??? 2. החודש עשיתי טיימינג + משאבת מים - האם ניתן להעבירם למנוע החדש? 3. מהי העלות של הרכבת המנוע + העברת טיימינג והמשאבת מים? 4. האם כדאי לי להחליף מנוע למרות ששלי עדיין לא שבק חיים? או להסתפק רק בהחלפת האלטרנטור? אודה על עזרתכם. בברכה, שגיב

שאלה נוספת, לאחר בדיקה עם כבלי הצתה אחרים - עדיין שניה בעיה. במוסך אמרו שיתכן שישנה בעיה במפלג(ככה זה ניקרא??!!) החלק שקובע את תזמון הניצוץ. עכשיו גם הסטרטר שבק חיים. מהן עלות של סטרטר חדש? ומהו עלות של מפלג חדש? והאם יש גורם אחר לבעיה?? תודה על העזרה.

שלום רב חברים. אני זקוק לעזרתכם. יש לי בעיה מסויימת עם מוסך. כמה אמורים לעלות סט חוטי הצתה מקוריים לדגם הנ"ל? וכמה אמורים לעלות סט חוטים שאינו מקורי? שאלה נוספת היא מהוא משך האחריות על כל אחד מהחלפים? בברכה,

שלום רב לכולם, רציתי את עזרתכם באיתור החלק המצורף בתמונה. מה שמו בעברית ואנגלית? ( על מנת שאוכל לחפש) אני מתכוון להרכיב עליו פילטר פתוח של K&N או סימוטה. רק שהחלק הזה גמור במקרה שלי. כמו כן רציתי לדעת האם ישנה עדיפות לחדש או שניתן להרכיב משומש? ומה סדר גודל מחיר של חלק הזה? והאם כדאי להביאו מ EBAY? הרכב שיש ברשותי זה פיאט בראבו 97 1.6SX ידנית. מודה על עזרתכם. שבת שלום לכולם.

בוקר טוב חברים. חזרתי לעדכן, החלפתי את הצינור שהתפוצץ. לפי בדיקה שעשיתי במצב עמידה המאוורר מתחיל לעבוד רק לאחר שהמחוג מגיע ל2 קוים מעל האמצע. עדיין לא ביצעתי בדיקה כפי שרפי-לין אמר - אך אני אבצע גם בדיקה כזו. משמע המאוורר עובד רק על מהירות 2 אם הבנתי נכון. השאלה היא איפה הבעיה? ביוניט החום שמותקנת על הרידאטור? רפי לין--> אכן מדובר על גיר ידני ודיי הסתבכתי עם הנושא של מד מהירות - ובמילים אחרות עדיף ללכת למוסך? בברכה שגיב.

שלום לכולם, תודה על תשובתכם המהירה דניאל--> אין איבוד נוזל עד שאחד הצינורות כושל ואז המים בורחים. איני יודע אם התרמוסטט אינו תקין או מבוטל זוהי רק השערה. אשמח לדעת היכן הוא נימצא ואיך הוא ניראה בפיאט בראבו vogivog--> אני בהחלט יבצע את הבדיקה כפי שתיארת. כרגע ממש איני יכול לבצע כל בדיקה אומנם קניתי את הצינור עוד לא החלפתי את הצינור שמתחבר מחלקו העליון של המנוע לחלקו העליון של הרדיאטור. רפי לין---> היכן נימצא החיישן של מד המהירות? מהי עלותו והאם ניתן להחליפו לבד? בדיקה לגביי מהירויות המאוורר תבוצע מים כשיהיו מים ברדיאטור שוב לאחר החלפת הצינור. רפי לין תוכל לומר או יותר נכון לעלות תמונה היכן נימצא הטרמוסטט וכיצד לחליפו? אם זה אפשרי עצמאית בכלל Ibiza99---> תופעת הלוואי של טרמוסטט תפוס פתוח במצב עמידה למרות שהמאוורר פועל במהירות המירבית תביא למחוג של המד חום להיות הרבה מעל האמצע?? חברים תודה על תשובותיכם המלומדות. אתם בהחלט עוזרים לי. חג שמח ובוקר טוב.

שלום רב לכולם וחג שמח. יש ברשותי בראבו. ולאחרונה כל כמה ימים צינור מים אחר מחליט שהוא יוצא לגימלאות. בכל אופן שכל הצינורות עובדים והכל פיקס אז התופעה היא כזו: בנסיעה --> המחוג של חום המנוע מראה קו או 2 מתחת לאמצע שעון החום( תלוי במהירות הנסיעה) האם זה תקין? בעמידה ברמזור --> הוא כמובן עולה עד 2 קוים מעל האמצע ושם ניתקע. ( חשוב לציין כי אני מרגיש כי המאורר עובד אך לא בדקתי אם הוא עובד בשני מהירויות ) השאלה היא האם בעמידה הוא חייב להעצר על החצי בכל מחיר ובמידה והוא לא נעצר שם המאוורר אינו עושה את תפקידו כראוי? כאשר המזגן פועל ---> הטמפ' היא טיפה מעל החצי בעמידה. ובנסיעה שוב יורד 2-3 קוים מתחת לחצי. לאחרונה רמזו לי כי הטרמוסטט פתוח תמיד לכן הטמפרטורה בנסיעה יורדת מתחת לחצי. ובגלל שהוא פתוח תמיד המאוורר אינו מצליח לעשות את תפקידו והטמפ' עולה בעמידה ברמזור. האם זה נכון? חשוב לציין כי מאז שקניתי את האוטו ( לפני חודשיים) אני מקפיד לשים את הפראפלו שלצערי הולכים לאיבוד כל פעם שצינור אחר כושל בתפקידו. למיטב הבנתי מערכת הקירור נקייה מאחר כשנוזלים המים לא ניראים סימני חלודה או משהו בסגנון המים יוצאים כפי שהוכנסו. אני רוצה לדעת מהו הטרמוסטט המדוייק המתאים לבראבו שאני צריך לבקש בחנות החלפים? מהי עלותו? והאם ניתן להחליפו לבד? כמובן שהחלטתי להחליף את כלל הצינורות המים וליישר קו בנושא זה. מישהו מכיר את התופעה בבראבו שמד המהירות עולה ויורד על דעת עצמו? ולא עובד בקביעות? ומה התקלה פה? זה חשמלי? או עם כבל כמו בפיאט טמפרה? כמו כן אני רוצה לעשות לו טיימינג מאחר ואיני יודע מתי בדיוק בוצע לו ההחלפה הקודמת, אני זקוק למידע לגבי עלות ההחלפה, ומוסך אמין ומקצועי וידע לעשות זאת באיזור אשקלון-קריית גת. פרט לכך, אני מוכרח להודות שבראבו רכב פצצה, ספורטיבי, אומנם לא פרארי אבל יש לו כוח. ומשרת אותי נאמנה. תודה לכל המומחים שעונים פה על שאלות, בהחלט מאמץ מבורך. תודה וחג שמח.

רפי-לין ----> תודה רבה על תשובתך המלומדת! חג שמח

שלום רב לכולם, יש ברשותי פיאט בראבו 97 ידנית. אתמול החלן ליזול לי המים היקרים של הרדיאטור מהצינור המצורף בתמונות מישהו יוכל לומר לי מה משמעות הצינור (פרט למהוביל מים ) ומדוע הוא כ"כ יקר? ומה תפקיד השסתום הזה שיש בצינור....? והאם ניתן לשים צינור רגיל ? ,תודה על עזרת כל המלומדים בפורום. חג פסח שמח וכשר.

היי תודה על התגובה מוסך שמכיר את הרכב משמע מוסך מורשה של פיאט,לא? ואיך אני משווה את מספר המנוע ברישיון, אל מול מספר המנוע עצמו? היכן המספר מוטבע?

שלום חברים, זה שוב אני אתמול ראיתי בראבו 97 לאחר החלפת מנוע שהיה על K120 המנוע מאז עבר הרכב עוד 30K בקיצור 150K יד 4 מנסיעה על הרכב לא ניראה כי יש בעיה, הרכב מגיב טוב, נוסע חלק ללא רעידות. עכשיו יש לי שתי שאלות: 1. נורית ההזרקה דולקת תמיד - לא קיימת בעיה בתגובה ולא ניראה כי המנוע מתקשה לסחוב ומגיב מידית לכל לחיצה על הגז, אז מאיזו סיבה יכולה הנורה להשאר דלוקה כל הזמן? ומה סדר גודל של עלות לטיפול בבעיה שכזו? 2. ידית ההילוכים במצב סרק או לאחר שילוב של הילוך חופשית ממש ( ז"א זזה מצד לצד ) בתפעול עצמו של הידית אין בעיה כלשהי. ההילוכים נכנסים חלק. חשוב לציין כי הרכב לא עבר בדיקה במכון בדיקה, כדיא להשקיע 500 ש"ח על בדיקה? כי אני חשבתי לבדוק 2 דברים עיקרים במוסך רגיל : א. תאימות של מספר המנוע למספר מנוע ברישיון הרכב. ( איפה המספר מופיע על המנוע בבראבו ??) ב. פגיעות השילדת הרכב. המחירר המבוקש הוא 6000 לפי התיאור שלי, תוכלו לתת לי את דעתכם והתרשמותכם? אודה על תשובתכם המהירה. בברכה, שגיב

5000 ש"ח אהה שכחתי לציין 256000 ק"מ

קיבלתי את המלצתך! תודה רבה

מודל 99