חשבתי על זה וסגרתי ענין
השקעה כולל האוטו תגיע ל10 אלף
אבל אוטו יהיה כמו חדש מהחברה
הכל דנדנש
שנתיים + טיפולים ולנסוע לשלום
לפני הכל עשיתי בדיקה לחץ הפוך הצילנדר השלישי לא מחזיק
פתחתי ראש חשבתי אולי נשפץ אותו וזהו
אבל גילתי שעשו לו ראש לפחות 3 פעמים כבר
ראיתי שיש חופש בבוחנות בור בצילנדר יחסית גדול
רינגים גמורים ויתרתי על התהנוג של הלשפץ
והזמנתי מנוע מהיבוא
ב2500 שקל
אלה אמרתי עם אני משקיע נשקיע עד הסוף
הבאתי
צריה צד ימין
פרונט צד שמאל {חלק מהמשולש}
משאבת מים
טרמוסטט
קלאץ
3 מחזירי שמן
רדיאטור
שתי בולמים אחורים
גומיות הגה
טיימנג + גלגלת
פלגים
צלחות
רפידות
סנדלים
רדיאטור חימום
שעון חום
כבל גז
שמן גיר
שמן מנוע
מים ירוקים
2 רצועות
צמגים אחורים
3500
מפירוק
דלת נהג
דשבורד
גינטים מגנזיום פגו
מנעול פגאז
נועלי חגורה
וכמה פלסטקים
ניראלי שזה יגיע ל1000
+ למזלי אני יודע לעבוד
סטרטר בתהליכי שיפוץ ניקוי החלפת פחמים
כנ'ל האלטנטו
פלוס סידור חוטים
הכל ביפה עם כבל שרשורי
מחר יגיע המנוע יורכב
התקווה שגם הדשבורד
התכנון
לצבוע תשבורד בשחור
לצפות בלקה
בלוח שוענים
יש שעון של שעה
אני הולך להוציא אותו
ולשים שמה תשעון חום
כל התהנוג של החייה של רכב כזה...
2500 מנוע
חלקים
3500
הרכב נקנה ב2000
יצאתי טיפש ולא בדקתי תאוטו... לצערי אני משלם על זה כרגע..
+1000 מפירוק
8 אלף
צריך להחליף גם תגשר מאחורה
נחכה קצת ואז נחליף
תמונות בקרוב ..
השאלה שלי עם כל החלקים יצאו זול ?
ועם יצא לי משתלם כל החלקים ?
מדובר באיכות ולא בחלקים סינים.
לפי דעתי לא יצאתי פראיר
אני מתכנן לנסוע על הרכב הרבה זמן
אז אני מעדיף שהוא ייהיה פיקס בלי כאבי ראש מיותרים ..
ישמח לשמוע את דעתכם לכל דבר
וצביקה מצטער על השגיאות כתיב הייתי עסוקק בלתקן מכוניות בזמן בצפר.