smallglass

מהיבואן הבנתי שבקרוב יעברו לדגם היברידי. אולי זו הסיבה למחסור במשומשות (מחכים שיגיע כדי לשדרג?). אז אולי הדבר הנכון הוא לחכות ולראות כמה הוא יעלה ומה יהיה אז במגרשים. תודה!

כן, יש להם רק כרגע אחד. מודל 2020 - והם מפרסמים אותו במחיר של כמעט חדש (5% ירידת ערך). אולי יגיעו עוד למגרשים הגדולים אחרי כל המבצעים שיש עכשיו...

לגבי תקציב - רשמתי שאשמח להישאר בתחום ה60-70 אלף אבל גמישה. הבעיה עם הגמישות היא שבמחיר של ויטרה משומשת אפשר כבר לקנות איגניס מהיבואן (או לפחות sandero stepway), ואני לא בטוחה איך להשוות ביניהן... ה-xline וה-i20 cross, עם מרווח גחון די נמוך (15-16 ס״מ), ונראות בעיקר עם שיפורים קוסמטיים. אני טועה? הן מתאימות לשבילים משובשים? לגבי הרוחב - חיפשתי מלכתחילה דגמים יחסית צרים, עד 10 ס״מ יותר מהסוויפט. אני אשמח לדעת אם אני מפספסת משהו לגבי שוק היד-2 של הסוזוקי איגניס - איך זה שאפשר לספור את המודעות על יד אחת?

ערב טוב, מחפשת קרוסאובר/ג׳יפון קומפקטי עם גחון גבוה, לטובת נסיעה בשבילים משובשים (כלומר, לא רק לפוזה, אבל גם לא צריך להיות 4x4). המגבלה: צריך לעתים קרובות להיכנס לחנייה צרה מאד (כרגע צפוף בה עם סוזוקי סוויפט 2012). חשבתי על סוזוקי איגניס, אבל ההיצע נמוך מאד, אז אשמח לרעיונות לדגמים רלוונטיים שיהיו נפוצים יותר (כולל בעולם הטרייד-אין). עדיף להישאר בתחום ה-60-70 אלף, אבל התקציב גמיש אם זה מוצדק מבחינת אמינות ובטיחות. כמה אפשרויות: דאצ׳יה סנדרו סטפוויי ניסן ג׳וק סיטרואן קקטוס סוזוקי ויטרה (2016 - קצת מעל התקציב אבל נראה כמו שדרוג מוצדק, ויש היצע רב) אשמח לחוות דעת, המלצות ואזהרות (גם לרכישה יד 2 וגם לנסיעה בשבילים משובשים). תודה!

הוא אמר ששמו מאיר, אבל אין לדעת... זה נשמע כמו עסק משפחתי בכל אופן. מה דעתכם על פג'ו 206, שנת 2003, אוטומטית? אני הולכת לראות אחת מחר, מטרייד-אין נורמלי יחסית (כן, אני יודעת, אבל הם לפחות לא אומרים שזה האוטו של גיסתם). אשמח לדעתכם, למשל מבחינת צריכת דלק, עלויות תחזוקה, אמינות וסחירות.

תודה על ההמלצות המחכימות בינתיים הספקתי להתעסק עם שני סוחרי פונטו ספייס מתחזים ביום אחד... אחד מהם פסלתי כבר בטלפון כי היו מספיק סיבות לחשוד, אבל השני מתוחכם יותר - מנסה למכור רכבים מפוקפקים כמכוניות של אישתו או גיסתו, בדרכים די אפקטיביות: כיסוי להגה עם פרחים, אישה שרשומה במודעה כמוכרת הרכב, ומיקום מעורר אמון ברמת גולדה. והפונטו כ"כ חמודה שקל להשתכנע, אני מופתעת שבכלל שמרתי על ערנות. אז בקיצור, נראה לי שאוותר על שוק הפונטו ספייס, בצער רב... עדיף גטס מליסינג על שוק קטן ומפוקפק. אשקול גם את ה-YRV, אבל כמו הסיריון, גם השוק שלה לא רווי במיוחד.

תודה על התשובות כנראה שלא אעשה יותר מ-8000 ק"מ בשנה, אבל זה עדיין יכול להגיע להבדל של 100 ש"ח בחודש לפחות, אז זה קצת משמעותי. לגבי הפונטו - נשמע טוב והיא גם הרבה יותר יפה וכיפית בעיני, אבל השוק קטן בשנתון הזה, אם כי מבחינת בטיחות ודלק (וגם סגנון) גם פונטו ספייס מ- 2003-4 כנראה עדיפה על גטס מ2005-6. ואיך היא מבחינת עלויות תחזוקה?

שלום לכם, אני סטודנטית שמחפשת רכב אוטומטי קטן לנסיעות עירוניות קצרות (כולל העליות של חיפה), ולעתים רחוקות מאד מחוץ לעיר. תקציב הרכישה הרצוי הוא עד 30k, והשיקול העיקרי הוא אמינות והוצאות תחזוקה (אני מאד אשמח לא לשרוף זמן וכסף על מוסכים). ממה שהבנתי משיטוטים בפורום וביד2, ואנא תקנו אותי אם אני טועה, הרכב האידיאלי בתקציב שלי הוא סיריון 1.3, בגלל האמינות וצריכת הדלק. בנוסף מצאו חן בעיני קליאו, 206 ופולו, אבל הבנתי שהתחזוקה שלהן היא במחירים אירופאיים ויתרונן הוא בעיקר בנוחות ובבטיחות (שוב, תקנו אותי אם אני טועה). בכל אופן, כולן מ-2001-2002 לכל היותר והספיקו לעבור הרבה ידיים בד"כ, וההיצע נמוך מאד. במקביל, בתקציב הזה השוק מוצף ביונדאי גטס מ-2005-2006, יד 1-2 או מטרייד-אין עם אחריות. זה הבדל של בערך 4 שנים בשנתון, פחות ידיים וק"מ, ובתקווה גם פחות מוסך. הבנתי שהוא זולל דלק, וזה כנראה יפריע לי ביום-יום, אבל הנסיעות שלי קצרות בסה"כ, אז החסכון בתחזוקה עשוי להיות גדול מההפרש בדלק, לא? בקיצור, אשמח לעצות או לתובנות מעניינות: מה אתם הייתם ממליצים בתקציב הזה? ומה דעתכם על הגטס, בהינתן מצב השוק? המון תודה!