סוף סוף קצת שכל.
אני קורא וקורא, ולמדתי כמה עובדות חדשות - כל האופנוענים עבריינים, כל הנהגים צדיקים על 4, רוב הדו"ג בארץ הם שליחים ומסתבר גם שכולם רוצחים.
נשמע כמו הסיפורים שהמשטרה מריצה על כל מי שיש לו שיפורים ברכב, או סתם נוהג באוטו עם קצת יותר כ"ס ממזדה משפחתית.
אז תנו לי להזכיר לכם שהם הוציאו רישיון בדיוק כמוכם, הם משלמים ביטוח, מיסים, ונוסעים לעבודה כל בוקר. במקום פקקים, מחכה להם מלחמת השרדות באיתני הטבע, ויותר גרוע - בשאר הרכבים על הכביש.
הם לא עושים את זה מטוב ליבם, ובטח שלא כי הם דואגים לכם. הם עושים את זה כי זה מה שהם אוהבים. ולא חסרים טמבלים על טוסטוסים, כמו שלא חסרים ערסים שדופקים פוזות באימפרזה.
כשרוכב אופנוע נוסע באמצע הנתיב, הנהגים דוחפים אותו לשוליים כי הוא לא צריך לתפוס נתיב שלם. אבל אם הוא יעקוף אותם בשוליים או בין הנתיבים אז הוא עבריין מסוכן.
אם הוא יתפוס חניה של רכב, או אפילו חלק ממנה - במקרה הטוב האופנוע שלו יופיע על המדרכה, ובמקרה הגרוע מרוח על הכביש. אבל אם יעז לעלות על המדרכה, הוא מסוכן לציבור, גם אם השאיר מקום להחנות סמיטריילר.
מספיק פעמים חסמו לי רכבים את המדרכה, המעבר חציה, אפילו את הכניסה לבניין! לא זכור לי שיצאתי ואמרתי - "כל הנהגים האלה רוצחים". אולי התפלק לי "ערס" בדרך.
אנחנו לא אירופה, ובטח שלא ארה"ב (למרות שאנחנו משלים את עצמנו). שם אופנוע תופס נתיב שלם, מחכה בפקק, מחנה במאונך למדרכה וגם ימצא את הכלי שלו כשהוא יחזור. הוא גם משלם הרבה פחות ביטוח, הוא לא מת מפחד משליחים שיחתכו אותו בכביש, יזגזגו בין כמה הולכי רגל ואח"כ יאשימו אותו, ושם החוק מתייחס אליו כשווה!
אז תעצרו רגע, ותשאלו את עצמכם באמת - מה ההבדל כבר ביניכם לביניהם? שיש להם פחות גלגלים? שהם מקבלים את היתרונות יחד עם החסרונות? שהם חוסכים לכם קצת פקקים בדרך הביתה? או חניה כשהגעתם לעבודה?
אני במקרה גם וגם וגם (אוטו, אופנוע ואופניים), ויודע כמה קשה לסבול את הפקקים של הבוקר באוטו, וכמה מפחיד לעקוף אותם על האופנוע. וכמה יותר מפחיד לעלות על האופניים וכמעט להידרס במעבר חציה, כי אף אחד לא נותן לאופניים לחצות את הכביש.
אז תוציאו את האצבע מהתחת, ותזכרו שמתחת לקסדה, יכול לשבת גם בעל רכב, רוכב אופנוע ובוודאות הולך רגל.