prromap

לא!!! קניתי את ה ח ר א הזה : 1. עומצה מקסימאלית הינה: 46, ברגע שמגיעים ל-37 מתחילים להופיעה עיוותים נוראיים!!! כאשר העוצמה של 24 ומטה אפשר להשוות לטלפון שמנגן מהרמקול. 2. תצוגה נוראית : אם שם השיר\תיקיה או בכלל ניווט בתפריט ה-"מהנדסים" הסינים ניסו לעשות "אפקטים" תוצאה על הפנים, הכתוביות רצות במהירות ונראות כמו הבזקי לדים ולא מובן מה כתוב. 3. חיבור BT מתנתק ומתחבר. לא להתקרב, חבל על הכסף !

שלום לכולם ,אני מקווה שנושא הבאה יעזור (כי לי זה עזר) לכל מי שצצה עצלו התופעה! הקדמה: לפני חודשיים קניתי אוטו, פג'ו 306 שנת 1997 יד 1 (מזקן בן 82! ה' ישמור עליו 1.6סמ"ק גיר רגיל ק' 105K וכל הטיפולים נעשו במוסך פג'ו, בגלל מחיר נמוך החלטתי לא לקחת את האוטו לבדיקה ממוחשבת אלה להביא למוסכניק שלי שיעיף מבט ויתרשם כללית... חוות הדעת בסה"כ הייתה בסדר ,אם זאת האוטו עבר פגיעה קלה בכנף וגלגל קידמי שמאלי (ללא פגיעת שאסי). הסיפור: לפני שבוע הגעתי למסקנה שאני צריך לעשות כיוון פרונט, בגלל שהאוטו נוטע ימינה בזמן נסיע (כנראה מהמכה). כדי לא לנסוע רחוק קפצתי למוסך "שרותי רכב אהרון כחלון 1999" בפתח-תקווה שמבצאה כיוון פרונט ובדיקה ממוחשבת לפני הקניה. נכנסתי והוא אמר שהעלות תעמוד על 220ש"ח אמרתי אין בעייה... (כאן מתחיל להיות מעניין) העמדתי את האוטו ואהרון אמר שאני הרד למטה עליו והוא ירא לי בעייה באוטו לפני שיעשה כיוון פרונט, אכן הוא הרא לי על בעייה במזלגות שכול הגומי שלהן נסדק ונהרס ואמר שזאת לא בעייה להחליפם ומחיר לשני המזלגות יהיה רק 180ש"ח ואחרי אחלפתם הוא יעשה את הכיוון ואני בטיפשותי הסכמתי. אחרי המתנה של שעה הוא קיבל את המזלגות והתחילה ה-"עבודה" שנמשכה (נמרחה) חמש שעות, במהלך העבודה הוא נלחם ארוכות עם המזלג השמאלי ובשלב מסויים ראיתי איך כל שמן תיבת הילוכים שלי נשפך לו בקייף על רצפת המוסך. אם סיום העבודה וכיוון הפרונט התבקשתי לשלם סה"כ 1200ש"ח (מזומן ובלי קבלה), טוב נגמר הסיוט ויצאתי בדרכי לת"א אבל מה : האוטו התחיל לרעוד!!! למחרת חזרתי עליו בבוקר והסברי על התופעה שצצה, הוא אמר שזאת בעייה באיזון גלגלים שנשחקו לא נכון. מה העשה?! טוב נסעתי ל-"צמיג ישיר" לבצע איזון, שם קניתי שני גלגלים חדשים (Dunlop) אותם הרכיבו מקדימה וגם ביצעתי איזון גלגלים אחוריים, שלם עם עצמי (ולא עם הארנק : עוד 540ש"ח) נסעתי הביתה אלה מה: רעידות, רעידות... טוב חזרתי מייד לאהרון שנתן תשובה: האיזון שעשו לך לא טוב וגם תגיד להם שיעשו איזון על האוטו(?!), בחזרה לצמיג ישיר... עכשיו כבר הסתכלתי שעושים איזון בלי חאפריות וכל הגלגלים לפי המכונה OK. אך זה לא עזר... אהרון אהרון אהרון פעם שלישית, תשובת אהרון: עשו לך איזון לא טוב אני העשה לך איזון על המקום אבל זה יעלה עוד 100ש"ח (נו מה, שאני התווכח: יעללה אחי בצעה). חצי אוטו באוויר אני מכניס אילוך נותן גז ואהרון מלטף את האוטו ומוסיף משקולות לגלגל הימני ומשם אותו הדבר לגלגל השמאלי. אם סיום העבודה (לייצנות) אהרון אומר: תעשה סיבוב, הכול היה בסדר עכשיו, תחזור ותשלם לי. חא חא חא כאשר אני יוצא לכביש המהיר... בפעם שישית אני חוזר עליו (את החברה שלי אני לא רואה באותה התדירות) ומה אהרון אומר: נכון שאתה מרגיש הבדל (במה???) תחזור יום ראשון אני הסדר את זה בצורה נוספת... פה אמרתי לעצמי (מזל שלא שילמתי לו את המאה ש"ח הנוספים) : די!!! במהלך שישי-שבת קיבלתי הרבה המלצות לגבי פתרון הבעייה (אחת מהן היתה לנסוע לאהרון ולשרוף את המקום) ולכן ביום ראשון יצאתי ל-צמיג ישיר קניתי ג'נטים חדשים, וארבעה צמיגים חדשים (Dunlop sport 490) ביחד עם זיכויי על הצמיגים הקודמים שנקנו שבוע פני שילמתי בסה"כ 2900ש"ח. תוך התהלהבות מהמראה החדש יצאתי לכביש... ואילו האוטו נשאר בשלו. חזרתי וביקשתי איזון, איזון, איזון גלגלים... האיזון נעשה ואני העד!!! - צמיג ישיר לא אשם (רק אני כי אחרכך שמתי לב שהצמיג בן שנה וחודשיים!!! קצת ישן.. לא?!) אין לי כבר כוח לזה... טוב כאן נכנס האתר שלכם לתמונה ואיתו עוד כמה אתרים באנגלית, אחרי חיפוש מדוקדק מצאתי גורם משותף (בין היתר עזר החבר החייזר שלי והחוש השישי) שהוביל למסקנה אחת: ציריות (במקרא שלי רק השמאלית\הקצרה), נסעתי למוסך שהמליצו לי עליו לפני שנה וחצי (אני מפסות כל פעם שאני יוצא ממנו - "מוסך מגן") סיפרתי על הבעייה ומה שאני חושב שצריך להחליף - איזה פלא מרימים את האוטו וואלה מסובבים גלגל שמאלי והמנוע "רוקד" על מקומו, שעתיים לקח כל הסיפור (ועוד 600ש"ח לקופת צדקה-המחיר סביר לגמרי) ואני בחזרה על הכביש נהנה מכל רגע... רק הארנק בוכה על 4100ש"ח מיותרים, זמן ודלק (600ש"ח נוספים אני לא מוסיף-בלאי רגיל). --בזמן החלפת הציריה נדרש ניקוז שמן תיבת הילוכים, כאשר השמן הוחזר למקומו הראה לי המוסכניק שנשאר לו עוד ליטר שלם, וציין כי מילוי השמן נעשה מבלי לפתוח את פין המדד (!) זאת אומרת נוצר מצב של עודף לחץ בתיבת הילוכים (לא דבר בריא), וכרגיל תודות לאהרון!-- מסקנה: לפי דעתי איזון גלגלים חשוב לבצע ולא משנה מה אומרים לכל הרבעת הגלגלים (לא לשניים בלבד). כיוון פרונט גם מהווה חלק חשוב בעצם כמו הטיפולים. אבל אם כל זה לא עזר לכם תחליפו ציריה, או שפשוט תתחילו ממנה תרימו את חלקו הקידמי של האוטו סובבו כל גלגל בנפרד ותראו אם המנוע (תתרכזו באיזה חלק ישר יותר) זז ביחס לשילדה רוב הסיכויים שזאת הציריה, הסיפור לא יקר רק חבל שהמונופול בארץ את ציריות לדגם שלי רק משפץ ולא מייבא. אני מקווה שעזרתי, אני לא טכנאי מוסך ואין לקחת את הפתרון לבעייה כמובן מעליו ובטח שאני לא בא לפגוע בפרנסה של מישהו. אני רק מקווה שחיבור של אחד ועוד אחד יתן שתיים ולא ארבע אלף.