carmanC5

יש פה מומחה גירים שמכיר את בגיר של c5 ויכול לחוות דעה מתוך ניסיון ?

לפני שבוע קניתי c5 2005 (צורה חדשה) יד ראשונה מאדם מבוגר ואמין שעשתה רק 80k ק"מ. הוא גם נתן לי תדפיס מהמוסך המרכזי של סיטרואן עם כל הביקורים והטיפולים, וברור שהאוטו טופל בפדנטיות. אחרי שבאמצע נסיעה הגיר עשה בעיות הלכתי למוסך מורשה. מהפלט של המחשב יצאה הודעה על תקלה של "גיר מחליק". בלי לבדוק שום דבר נוסף אמרו שחייבים לשפץ את הגיר. הלכתי עם פלט המחשב למוסך מורשה נוסף, וגם הם לא בדקו דבר ואמרו שאין ברירה אלא לשפץ את הגיר. אף אחד מהמוסכים לא ידע להסביר לי אם יש משמעות לכך שבפלט יש הבדל גדול בין נתון ה- "Oil Pressure" לנתון ה- "selected pressure". ניסיתי לשחזר את תופעת ההחלקה, והצלחתי כמה פעמים, אבל רק בהילוך 3. אני תוהה עכשיו אם ללכת לשיפוץ, או שיש מקום שבו אפשר לקבל בדיקה יותר רצינית. עדיף באזור ירושלים. עמו כן, אם אעשה שיפוץ, מי מומלץ לגיר סיטרואן ?

לכן אני תוהה אם יש באזור תא המטען יציאת 12v חזקה מספיק. למשל, אם יש הכנה חשמלית לנגרר שמגיעה כסטנדט עם הרכב (כי לפי ספר הרכב מוקצה לנגרר פיוז של 30A, ולכן אני מניח שאם יש הכנה כזאת אז היא מספיק טובה בשביל ה-carpc). כמו כן, יש למישהו איור או הסבר מאיפה הכי טוב לקחת אות ממתג ההצתה ?

יש לי ספק כח יעודי Opus Solutions 360W. פשוט אף פעם לא התקנתי דברים ברכב, ואני לא יודע איך להוציא חוט ממתג ההצתה. אני גם מעדיף לקבל את החשמל לספק ממקור מתח קיים בתא המטען במקום למשוך חוטים עבים כל הדרך מהמצבר. קיויתי שמישהו עם C5 ידע להגיד לי אם יש מקור מתח מתאים באזור תא המטען.

ברשותי סיטרואן C5 מודל 2005 צורה חדשה. אני מעוניין להתקין car pc בתא המטען. ספק הכח של ה-pc דורש כניסת 12V - 30 אמפר, וכן חיבור לסוויטצ' (איפה שמסובבים את המפתח כדי להניע את הרכב) של האוטו שמקבל מתח כשהסוויטצ' במצב on. מישהו יודע איך אפשר להשיג את החיבורים האלו בתא המטען ? חשבתי שאולי יש הכנת חשמל לוו גרירה עם יציאת מתח מתאימה אבל לא מצאתי. מישהו מכיר את ה-C5 ויכול להפנות אותי למיקום של חיבור 12V מתאים בקרבת תא המטען ? פחדתי להתחבר למתח של הנורות מחשש שהחוטים שמגיעים לשם לא מספיק עבים ל-30 אמפר. איך מוציאים אות מהסוויטצ' של הרכב ? יש למישהו קישור לתרשים או מסמך שמסביר את זה ?