ckx95

האמת אני בדיוק מחפש רכב חדש בתקציב זה, לתקופה של כ5 שנים בחיפה (עליות) אני אציג כאן את תוצאות הסקר שוק שלי מקווה שזה יעזור לך או לכל אחד אחר שמחפש רכב בתקציב זה. חשוב לי: אמינות, כניסת AUX לרדיו (לחיבור, פלאפון GPS ומוזיקה), עדיפות לידני, עדיפות לשלוש דלתות, עדיפות לאוטו עם מראה צעיר הדיהטסו וסוזוקי נפסלו אצלי בגלל מראן החיצוני (טעם וריח אין להתווכח) איני מחבב רכבים צרפתיים עקב סטיגמה של חוסר אמינות ועלות תיקונים יקרה (אם כי אולי זה כבר לא רלוונטי בזמננו, בכל זאת יש לזכור שהיצרניות הצרפתיות כמעט פשטו רגל לפני שנתיים) לכן נשארתי עם: פולו ידנית, יאריס, איביזה CS, יונדאי i10 או i20, פיאסטה, מאזדה 2 ופאביה פולו הידנית, קצת מעל 90 אלף שקל, באה עם מנוע מיושן, די חלש ואוכל דלק, לגירסת הDSG (רובוטית) יש מנוע 1.2 אך חדיש שופע כוחות סוס, לצערי הדגם עם המנוע החדש עולה הרבה מעל 100 אלף איביזה CS 1.6 יתרונות:מאד מאבזרת (שליטה על המערכת מההגה, 6 רמקולים, סיוע בזינוק בעליה, חיישני לחץ אוויר צמיגים, בקרת שיוט), לדעתי נראית ממש טוב, קופה חסרונות: קצת מעל 100 אלף, מקיף יקר יחסית, כ4000 שקל. החיסרון הוא שלפני מספר חודשים היבואן חילק מאות של איביזה 1.4 ב88 אלף שקל (ועכשיו הן מציפות את יד 2) לכן צפוי איבוד של כ5 אלף במחיר מחירון. כמו כן יש שמועות שהיבואן יפתח במבצע דומה לגירסת ה1.6 CS ויחלק אותה ב94-95 אלף (תחליף אותה איביזה חדשה עם המנוע החדש של פולו, ראה מעלה). לכן מבחינת שמירת ערך רכב, מסוכן לרכוש אותה ב100 עדיין צפויה נסיעת מבחן לפני הכל, יומר לטובת יונדאי שהם נבחרו כנותני השירות הטוב ביותר לשנת 2009 ע"י דה מרקר, ויש לי כבוד לסקרים של דה מרקר. יונדאי i10, מצד אחד לא סופר מיני, מצד אחד מיני שאוכלת הרבה דלק. אין שליטה על הרדיו מההגה, יקרה משמעותית מאלטו של סוזוקי שדומה לה מאד (ואם כבר אלטו, אז למה לא רכב צעצוע?). יונדאי i20, לצערי לא הייתה גרסת שלוש דלתות (מצעיר מאד את מראה הרכב), תיבה אוטומטית מיושנת ב1.4 או ידנית 1.6, ה1.6 הרבה מעל 100 אלף, פחות חסכוני בדלק לעומת יאריס, לאחר הצצה במחירי יונדאי גטס ביד 2 יש לי רושם שיונדאי מאבדים מהר מערכם, במיוחד לעומת יאריס. פיאסטה יתרונות:אהבתי את הגימור בפנים, נראית חמוד לטעמי, יש 7 כריות אוויר, 6 רמקולים, AUX, מוניטין טוב של הפיאסטה הקודמת כרכב שיכול לסחוב (עם תיקונים) שנים, לכן סביר שישמור פחות או יותר על ערכו חסרונות: אין ידני, רק רובוטית, מנוע יחסית חלש, אוכלת יחסית הרבה דלק לעומת כוח המנוע, , קצת מעל 100 אלף שקל, אולי עם היה ידני ב90 פלוס הייתי לוקח עדיין צפוי נסיעת מבחן, אגב מכותבי הפורום פה שמעתי הרבה תשבחות על הרכב. מאזדה 2 פסלתי בגלל תצרוכת דלק גרוע, זאת הייתה טעות? פאביה, השארתי טלפון לסוכנות ולא חזרו אליי... הפסד שלהם יאריס, השארתי לסוף כי בינתיים היא המובילה מבחינתי. יתרונות: שמירת ערך מטורפת (כל המפקפק שיחפש יאריס ביד 2), אמינות, גימור לא רע (AUX, מחשב דרך), צריכת דלק נמוכה מאד יחסית ל100 כוח סוס שלה, זריזה על הכביש, מקיף זול יחסית, כ3000 שקל. חסרונות: משעממת, מרגישים מאד את מהמורות הכביש (מתי כבר ילמדו האסייתים לעשות מתלים) ייתכן שחסכון הדלק נובע מההילוך השישי, כלומר, אולי האוטו חסכוני אבל בידני צריך לעבוד קשה כדי לחסוך (יחס העברה של השישי הוא 0.7, אך איני יודע את היחס הסופי). מכל הרכבים התרשמתי בסוכנויות הרלוונטיות. אגב, שמתי לב, שהרבה מכותבי הפורום לא אוהבים את טויוטה, לדעתי זה לא נובע מאיכות הרכב אלא מכך שאנשים שכותבים בפורום למכוניות, אוהבים את הטעם באוטו, ליאריס אין טעם. בעיני, יאריס היא החנונית של הכיתה, איביזה היא הפרחה של הכיתה בשביל סטוץ, הייתי הולך על הפרחה, אבל למערכת יחסים של חמש שנים, עדיף החנונית לא? או שבסוף נלך על פיאסטה... גילוי נאות: האוטו האחרון שלי, סיאט ישנה 1.6 קופה, ואהבתי אותה עד שהמוות הפריד בינינו (שלה, למזלי)