Jump to content

HGY

  • הודעות

    15
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי HGY

  1. שלום אני מחפש ברזנט לסוזוקי במצב טוב או חדש. בדפדוף בפורמים ישנים הוזכרה מתפרה בנצרת ? האם למישהו יש פרטים בנושא? תודה
  2. קניתי PIRRELI תוצרת פולין לפני 3 שנים ואני מרוצה עד מאד!! היו די זולות
  3. הכל תלוי ברמת הניקוי, יכול להחזיק גם יותר זמן. אפשרות נוספת לקנות חיישנים חדשים.
  4. לפני כשנה בערך נדלקה לי נורת מנוע שבדיקה העלתה שמדובר בתקלה בממיר קטילטי P0420 לאחר שהייתי מאפס, חודש לאחר מכן התקלה הייתה חוזרת לפני חצי שנה הייתי במוסך , שניקה לי את החיישנים עם סקרבר ונוזל ניקוי וחוץ מזה בדק לי זיהום. הבדיקה העלתה שאין בעיה כלל, כמו כן הרכב עבר טסט ללא בעיה היום כמעט חצי שנה אחרי, נורת מנוע שוב חזרה לדלוק להערכתי לא בהכרח צריך להחליף ממיר קטליטי, אפשר להחליף/לנקות החיישנים
  5. המוסכניק בזמנו אמר שברגע שאתה לוקח מנוע אחר, אין לדעת מה יהיה, הוא המליץ לעשות ראש ולהחליף שסתומים ואטמים. אבל השאלה שלי נותרה בעינה:האם הרינגים הם חלק משיפוץ ראש מנוע , כלומר אם מפרקים לא נהוג לטפל גם בזה?
  6. צהריים טובים הרכב ברשותי מעל שנה, 217,000 ק"מ. לפני שנה עקב בעיה בשסתום האוטו נאלץ לעבור טיפול בראש מנוע שעלה לי 3500 ש"ח( 202,000 ק"מ ). בזמנו כתבתי בפורום על כך שלמרות שהאוטו עבר ראש מנוע הוא עדין צורך שמן בכמות לא סבירה לדעתי 1 ק"ג על כל 800-1000 ק"מ. לטענת המוסך שעשה לי את הטיפול, הבעיה נעוצה ברינגים, שאלתי אותו האם טיפול בראש מנוע אינו כולל החלפת רינגים?, לטענתו הוא לא יכל היה לראות שצריך להחליף רינגים. בשבוע האחרון האוטו החל גם לרעוד ולסחוב כ 40% פחות מבעבר , האוטו הוא מאד זריז בדר"כ. חזרתי למוסך , ואחרי שבדק (וראה בקצה של הפלגים שמן) אמר לי בצורה מפורשת שצריך לטפל ברינגים. 1) האם טיפול רינגים לא אמור להיות כלול בטיפול בראש מנוע? 2) מה עלות של טיפול כזה? 3) המוסכניק (שלדעתי מרגיש אחראי לעניין)הציע לבוא לקראתי אבל לא אמר כמה ואיך. למה עליי לצפות ?, מדובר במוסך מסודר. בתודה מראש
  7. לתחנת דלק יבור יש הסטוריה של מהילות,שומר נפשו ירחק, עדיף בנעמן (הכחול הגדול)
  8. שלום לכולם לפני כמה חודשים נדלקה לי נורת מנוע , בדיקה העלתה :תקלה PO420 , נסעתי ככה (עם נורה דולקת) עד לפני חודש , שאיפסתי את התקלה,מאז אגב, המנורה לא דולקת..... בזמנו הבנתי (לאחר ביקור במוסך טויוטה) שעלות התיקון - כ 5000 ש"ח -(לא זוכר עם זה כולל עבודה) ובטיפול האחרון סיפר לי המוסכניק שלי שלקוח אחר שלו הגיע אליו עם אותה בעיה וכשהוא התקשר לטויוטה הוא נדהם לשמוע שהם הקפיצו את המחיר ל כ 8000 ש"ח !!!! 1) האם באמת מדובר בתקלה אמיתית בממיר או שסתם מדובר בחיישן דפוק? 2) באם צריך להחליף ? האם לא עדיף לייבא עצמאית ?, מישהו כאן כבר בדק? 3) ראיתי שבשרשור מהעבר מישהו הזכיר נושא של דלקן והקשר להופעת התקלה???? תודה
  9. שוב שלום הכנסתי את הרכב שלי לטיפול. המוסכניק שלי החליף לי בטיפול את השמן מ 10W30 ל 10W40 וכן רוקן גם מיכל BG7 (דבש) מאז נסעתי כ 1700 ק"מ ואתמול הוספתי שוב 1 ק"ג שמן ( מהמיכל ספייר 10W30 שהוא נתן לי מלכתחילה- באישורו) שאלתי היא : האם אני צריך לצפות שקצב אכילת השמן יילך וישתפר? תודה
  10. קוד מנוע 00024020 (A4 ) אני רוצה להגיע למצב שהמנוע יאבד 1 ק"ג שמן בין טיפול לטיפול או קרוב לזה כלומר משהו בין 7000 - 10000 ק"מ בגדול האוטו כבר שבע קילומטראז' והחשש שלי שעם הזמן (הלא רחוק) המצב רק יחמיר, ואני אצטרך למלא 1 ק"ג כל 400-500 ואפילו יותר.
  11. האם החלפת שמן תפתור את הבעיה?
  12. תודה, קיבלתי את הביקורת בפעם הבאה אפרט יותר בכל זאת אבקש תשובה לשאלתי תודה.
  13. הרכב תוקן במוסך מסודר (עם קבלות) ובעל מוניטין הוסבר לי שהוחלף סט מקורי שסטומים אטמים וכו' (נפרדתי מהרכב ל 4 ימים וכן מ 3500 ש"ח) נאמר לי שאני צריך לבדוק שמן (בהתחלה הוא אכל קצת יותר) ולחזור לחיזוק (מנוע) אחרי 500-600 ק"מ חזרתי לחזק ושבועיים אח"כ שוב הגעתי למוסך והראיתי לו שיש ירידה רצינית בכמות השמן.(לא נראו נזילות) אז הוא אמר: "אוכל קצת שמן" מילא לי עד הסוף ונתן לי גלון גדול של שמן מסוג 10W30 של חברת : RHEINOL תוצרת גרמניה ואמר לי תמלא במידת הצורך.(זה אגב השמן שהוא משתמש בו לטיפולים) האם לגבי מה שהזכרת בנושא פלאשינג צריך לפתוח שוב ראש מנוע? (סליחה על הבורות) והאם זה אמור לפתור את הבעיה? תודה
  14. האם זה אמור להסתדר עם הזמן? או שמה זה אמור להיות יותר גרוע?
  15. מבקש עזרה לפני שנה רכשתי טויוטה קורולה שנת 98 - 198,000 ק"מ סה"כ האוטו נוסע מצוין וגם לא צורך הרבה דלק : 1:13-14 לליטר בממוצע (הרכב הוא ידני) לאחר 2000 ק"מ שנסעתי איתו (לאחר הקנייה ) האוטו הרעיש ורעד. בדיקה העלתה שיש בעיה באחד השסתומים, והמוסכניק שלי אמר שיש להחליף שסתומים :משמעות לעשות ראש מנוע ולהחליף כבר את הכל אטמים וכו'. לאחר זמן מה אחרי הטיפול אני רואה שהאוטו אוכל שמן : כל 800 - 900 ק"מ אוכל חצי קילו שמן ולפעמים אפילו יותר המוסכניק שלי אמר :" אוכל קצת שמן". השאלה שלי : מה זה קצת ?, האם היחס הזה נחשב קצת?, אולי אני טועה תודה
×
×
  • תוכן חדש...