Vrooom

למה אחי ? הכל היה בצחוק....

אני אעביר את החומר לחבר שהוא בוחן רכב ואשתף אתכם. חייב לתת קצת עבודה בינתיים. Stay Tuned !

אני עונה על זה ככה... כבוד השופט. הנתבע דורקי ובא כוחו העו"ד המלומד ישה ממלאים פיהם מים, לא מתייחסים ולו למילה אחת שכתבתי. ואת הראיות שהבאתי המגובות בצילומים מסובבים במניפולטיביות כאילו היו היחצן רני רהב בבואו ליחצן בעיתון לקוח מהאלפיון העליון. בחזקת, אם נשקר 10 פעמים, לא נתייחס לעובדות בסוף יאמינו שהצדק בצידנו. כיצד הנתבע אומר שהוא פנה ימינה כשעקבות הצמיגים מראים שהוא פנה שמאלה ? איך בא הכוח המלומד, בוגר משפטים בהארוורד, אומר שאני נהגתי בהחלקה או נהיגה פראית כשאין סימני צמיגים של החלקה ? כיצד בא הכוח מסביר מצב שסימני הצמיגים שלו עולים על שלי בחיתוך שמאלה ? האם אני צצתי מתחתית הרכב ? אף אחד מהשניים לא התייחס למילה אחת שכתבתי וכל מה שאמרתי מגובה בראיות וצילומים. כבוד השופט. העניין נורא פשוט. הנתבע יכל למנוע את ההתנגשות. אני חתכתי ימינה ככל האפשר. הוא לעומת זאת נהג ברשלנות ונכנס לתוכי. הצילומים מוכיחים את זה. והתובע ובא כוחו מבזבזים את זמן כולנו. נ.ב. דורקי, הרגתם אותי ....המשפט עוד לא התחיל ואני צריך יום חופש... חחחח לא מגיע לי סנגור בפורום הזה ?

חחחחח לי יש שכר גלובלי. לו יש Audi Q7 . הזמן של מי יותר יקר ? נבזבז לו אותו...

פספסת משהו... אנסה שנית, אני התובע . אתה השופט... כבוד השופט, נסעתי ביום שבת (חחח אם כבודו דתי הלך עליי...) בשביל כורכר בטיול איטי עם המשפחה. 1.כפי שכבודו רואה נסעתי הכי ימינה שאפשר שכן מימיני היו אבנים גדולות (ראה תמונה מצורפת audi1_comp.jpg). 2. הנתבע התחיל את הנסיעה במרחק סביר ביננו (ראה סימני צמיגים של הנתבע מסומנים בחץ בתחתית תמונה מצורפת audi1_comp.jpg). 3. לנתבע היה כמטר מרווה בינו לבין הקצה הימני של השביל אליו יכל להפנות את ההגה אם רצה למנוע את התאונה (ראה תמונה מצורפת audi2_comp.jpg בה נראים הנתבע ואשתו מתחבלים תחבולות כשמשון ויובב על פני המרווח העצום הזה). 4. סימני הצמיגים: התבוננות מעמיקה בסימני הצמיגים של 2 המכוניות שבתמונות המצורפות ,audi4_comp.jpg, audi3_comp.jpg מראה תמונה ברורה של התכנסות של מסלול הנסיעה של הנתבע אל תוך המסלול שלי בעוד אני מתחמק ממנו. סימני הצמיגים שלו עולים על אלה שלי. בעוד אני ניסיתי למנוע את התאונה, הנתבע כיוון את ההגה הישר לתוכי למרות שהיו לו שוליים ברוחב מטר. 5. הראיות שבנזקי 2 המכוניות : מכה של דלת אחורית\כנף אצל הנתבע + מכה של טמבון אחורי אצלי יכולות להיגרם ב-2 מקרים : מקרה א: אני זרקתי זנב (החלקה עם החלק האחורי שלי) אל תוך צידי הרכב שלו עקב נהיגה פראית . אפשרות זאת נפסלת ע"י סימני הצמיגים בתמונות audi4_comp.jpg, audi3_comp.jpg. סימנים אלה מראים נהיגה איטית ואי אובדן אחיזה. מקרה ב: שבירת הגה פתאומית שמאלה של הנתבע כאשר הרכבים שלנו היו זה לצד זה. אפשרות הנתמכת ע"י סימני הצמיגים בתמונות -.audi4_comp.jpg, audi3_comp.jpg אני תקווה שכבודו יתן בפסק הדין ביטוי של שאט נפש אל מול מכת המדינה של נהגים הנוהגים בצורה רשלנית מחד ואינם לוקחים עליה אחריות מאידך מתוך ציפייה שהחשש מהליכים משפטיים ירתיע ויגרום לקורבנם לבלוע את הגלולה המרה. מקרים מעין זה צריכים להיסגר מחווץ לכותלי בית המשפט בהתדיינות הוגנת בן הצדדים.

"(צד שלו בטמפון אחורי שלי)" הכוונה כמובן לטמבון. לפי מיומנות הנהיגה של הנתבע, לי יש טמבון ולו יש כנראה... טמפון ...

דורקי, אחלה פוסט הבאת. מעניין ורלוונטי. אבל לא התייחסת לראיות שהבאתי.סימני הצמיגים לא מתיישבים עם טענה שהוא עמד. מה ? אני פתאום הגחתי מתוך אמצע הרכב שלו ? סימני צמיגים כאלה כמו בתמונות וסימני פגיעה כמו שבתמונות שהבאתי (צד שלו בטמפון אחורי שלי) מעידים על נהג ששבר את ההגה לתוכי. שים לב שמסלול הנהיגה שלו מתכנס אל שלי והוא עלה על סימני הצמיגים שלי. שופטים לא תמיד רואים צדק לנגד עיניהם אבל הם לא אהבלים ויודעים לנתח ראיות.

עזבו את הנהג השני. ראיות ! הראיות חד משמעיות ... בבית משפט אין צדק אבל לראיות יש חשיבות.

תופעה שנתקלתי בה בשנים האחרונות: נהג מתנגש בך. אשמתו ברורה כשמש. אתה מציע לו לסגור על פיצוי מבלי לערב ביטוח, השתתפות עצמית וכל הבלאגאן. והוא במצח נחושה משקר לך ואומר שאם תתלונן לביטוח הוא יכחיש כל אשמה וההשתתפות תיפול עלייך. 3 מקרים שקרו לי. ב-2 הראשונים ויתרתי. מבקש את חוות דעתכם לגבי השלישי. האם לקחת את המקרה ולתבוע השתתפות בתביעות קטנות ? 1) עליתי את הקסטל עם סובארו גאסטי 1994 בנתיב ימין. אוטו חתך אותי ומעך לי את הדלת. בגלל שהאוטו היה גם ככה פחית משומשת ויתרתי. 2) לפני שנה נסעתי לי בכביש עירוני שכונתי במהירות 40. דודה עם עבר מרוצים מפואר יצאה ברוורס פראי מחנייה סגורה עם אפס ראות עד אמצע הכביש ונכנסה לי בצד. לכאורה האשמה שלה ברורה. אסור הרי לעשות רוורס מבלי להביט. 3) יום שבת נסעתי בשבילים של נחל שורק. היה מדהים. פתאום כשאני צמוד לימין ולסלעים, אאודי Q7 מפלצתי שבר שמאלה לתוכי. כפי שאתם רואים בתמונות היה לו מטר שלם מרווח מהימין ורואים בבירור בתמונות מסלול התכנסות של הצמיגים שלו לתוכי. מה אתם אומרים ? יש לי קייס לתבוע אותו על ההשתתפות העצמית ? בכלל.. מה עושים נגד הנגע הזה בכבישים של אי לקיחת אחריות. ביננו...אם היה מתנצל, יש מצב שהייתי מחליק הכל...

אתה צודק Eily ! נהג הנוהג נהיגה ידנית אידיאלית או גיר אידיאלי מעביר הילוך בתהליך מורכב של קבלת החלטות בתלות בכמה פרמטרים: סל"ד, ההילוך כרגע, מהירות כרגע, מטען, שיפוע וכו'. אבל... יכלו להחליט למשל להעביר הילוך באופן שרירותי באזור החזק והרגוע שבין 2100 ל-2500 סל"ד. אני עצמי כשאני במצב טיפטרוניק מעביר ב-99 אחוז מהמיקרים : מראשון ב-2100, משני ב-2200, משלישי ב-2300, מרביעי ב-2400. זה הרגל שסיגלתי לעצמי מתוך הפנמה של עקומת המומנט הספציפית של האוטו הזה. ככה אני מקבל נסיעה חלקה, רגועה ,תחושה של מנוע חזק, וצריכה משוקללת של 14.7 ק"מ לליטר ואת רב הנסיעה שלי אני עושה בעליות של ירושלים . אשתי למשל מגיעה ל-12.5 כי היא תמיד מושכת עוד 100 או מאתיים סל"ד יותר ממני בכל הילוך. יש לה גם הרגל מגונה של להאיט הסיבובים... אתה חייב לעשות סיבוב על האוטו הזה כדי להבין שמהנדסי טויוטה, בבואם לכתוב את קוד העברת ההילוכים, במקום לקחת את הנתונים האלה שכתבתי בפונטים מודגשים או משהו דומה להם, שיתן פשרה סבירה עבור 99 אחוז מהמקרים ,פשוט החליטו לדפוק את הראש עם איזה 2 ליטר סאקי וליצור תהליך רנדומאלי לחלוטין שאין בו שום הגיון. במצב E למשל, ההעברה סבירה עד הילוך 3 ואז הוא מעביר ל-4 ב-1300. פשוט הזוי... חשוב לי להגיד את הדברים האלה כי המוניטין הרע שיצא לגיר הזה מוצדק אבל מהסיבה הלא נכונה חחחחח. לי כחובב נהיגה ידנית האוטו הזה היה הקנייה הכי טובה שעשיתי בחיי. את הבעיה הזאת של מצב אוטומאטי יכלו לפתור אולי לא באופן מושלם אבל בצורה סבירה ביותר. מה לעשות ששימוש ב-3D CAD לא הולך טוב עם סאקי ...

חברים, עם נהיגה שאליה מתרגלים תוך שבוע, אין לא דפיקות ולא בטיח. צביקה, נראה לי שאני מבין למה התכוונת ויצאתי לנסיעת מבחן הרגע. (נסיעת מבחן...מי שישמע...פגאני זונדה...) יש מצב E: מצב אוטומאטי שבו המחשב חושב שהוא מנהל מנוע V800 של מיכלית נפט. הילוכים עולים ב-1300 סל"ד. ויש מצב Es: מצב אוטומאטי שבו המחשב חושב שהוא מנהל מנוע של טיסן 2 פעימות. הילוכים עולים ב-3000 סל"ד. טוב לא ממש טיסן אבל הרבה מעל מה שצריכה דודה ממוצעת שנוהגת בקורולה... שורה תחתונה : מצב אוטומאטי דפוק. המצב הראשון פשוט לא מאפשר נסיעה ולטעמי גם מעמיס על הקראנק. השני לא רלוונטי לשימוש הממוצע של טויוטה קורולה. וראבאק...הכל באוטו שנשלט ע"י מחשב. לא מדובר במערכת תמסורת מכנית מורכבת. אלא ב-10 שורות קוד שיגידו לגיר להעביר להילוך -X בסל"ד Y. חבל.. לי אין בעיה. אני גם ככה מעדיף ידני בכל אוטו. העניין הוא שאני אולי אמכור את האוטו השנה. ובשוק המקומי מצב אוטומטי פקאקט איננו נקודת מוצא טובה למכירה.

לא צירפתי לינק לאיביי כי פלטפורמת הפורומים כאן החליטה שאני לא פזמני"ק מספיק להכניס לינקים בהודעה. בע"ה עוד 10 פוסטים הבעיה תיפתר. לא מבין מה ההיגיון בזה.. לגבי עדכון ECO אשמח אם תפרט מה זה ECO ואיך מבצעים עדכון כזה. מוזר שהחברה בטויוטה לא ציינו שקיימת אפשרות כזאת.

כמה פונטים נשפכו בפורומים על האוטו הזה...אנשים נאלצו להחליף מקלדות מרב שקטלו אותו סביב נושא הגיר הקופץ. לדעתי הכל שטויות. יש לי את המכונית שנתיים ואחרי שלקח לי שבועיים להתרגל אני מתמוגג ממנה מאז. אבל ! אני נוהג במצב טיפטרוניק. הגיר חלק, מעביר כמו משי , חסכוני בטרוף. בקיצור במצב טיפטרוניק מושלם. כל הדיבורים על גיר קופץ הם שטויות במיץ. במצב אוטומטי גם אין שום קפיצות. הכל חלק כמשי. אז איפה הבעיה בכל זאת במצב אוטומאטי ? הבעיה היא שמחשב העל האידיוט תוכנת להאמין שהוא מפעיל מנוע V900 של מיכלית נפט ומעביר הילוך ב-1200 סל"ד. התוצאה...עגלה. ואני שואל את עצמי (כי שאלתי את טויוטה והם אישרו את דברי אחד לאחד) אם אני שנותן פקודה חשמלית במצב טיפטרוניק מעביר הילוכים כמו ב-458 Italia אז למה המחשב הכוּנף לא יכול להיות מתוכנת להעביר הילוך 700 סל"ד צפונה. זאת בעית תוכנה נטו ולמה לכל הרוחות לא פתרו אותה ? לתמיהה שלי אגב, שותפים בכירים בטויוטה ישראל איתם דיברתי. עד כאן שאלות פילוספיות עמוקות ברומו של עולם. עכשיו לתכלס... 1. כשאומרים "מחשב" האם מדובר במחשב אחד לכל האוטו או שיש לגיר מחשב נפרד ? האם יש לו Chip שצרובים בו אלגרותמים לניהול מנוע בהם הסל"ד שבו יועבר הילוך הוא בר קינפוג למשל ? 2. האם אי שם על פני הגלובוס יש פיתרון תוכנתי לנושא ? הנה זה למשל ... חפשו באיביי ... PERFORMANCE CHIP TOYOTA COROLLA 1990-2010 01 02 03 04

ואם לא היה חסר לי נאחס עם ה"שרעולה"... קבעתי עכשיו עם קונה בן דוד, נסעתי 40 קילומטר בקור של 5 מעלות באופניים עד האוטו. המתנתי שעה והוא הבריז לי. עוד קצת זמן עם הנבלה הזאת ואני משלם שיבואו לקחת אותה...

מישהו מהמנהלים יכול להסביר לי למה אני לא מצליח לענות להודעות פרטיות ? למה צריך לפרסם 25 הודעות ציבוריות כדי להיות מסוגל לענות להודעות פרטיות ?

אני לא אפתיע אף אחד אם אני אומר ש-3 שפיכות מנוע קרו לי כי ביצעתי את האוברולים במזרח ירושלים. פעם ראשונה הלאגרים של הקראנק לא ישבו טוב. פעם שנייה לא שמו אטם במקום שמפריד בין שמן למים. פעם שלישית נסתם מעבר שמן. לקח שלמדתי בדרך הקשה אני מניח. אני דווקא פינקתי את האוטו והוא נראה ככה. אני לא מסכים ש-500 שקל בחודש זה מעט כסף. נסעתי עליו פעמיים בשבוע לעבודה וזהו ותמיד הקפדתי למלא שמן ומים ולנסוע עדין. פשוט האוברולים נעשו בצורה מחפירה , כך נודע לי בדיעבד. אף אחד לא ישכנע אותי שלהחזיק גרוטאה כזאת יותר משתלם מלקחת הלוואה ולקנות סוזוקי אלטו ודומיה. ואני מדבר מדבר בתור אחד שכרגע עושה רסטורציה לGSX750ES ברמה של להחליף סליוים של לאגרים במתלה אחורי בגלל שריטות מקרוסקופיות ולצבוע שלדה באבקה אפוקסית הכי איכותית בעולם. להתעסק אני אוהב ויודע כשצריך. ממכונית כמו ג'אסטי אני מצפה שתביא אותי מ-א' ל-ב' בצורה סבירה. להתעסק איתה בעצמי לא עושה לי רטוב. סובארו זה לא פרארי ולא בימוטה. אגב, למנהלי האתר, אני לא מצליח לשלוח כאן הודעות או לענות. כשאני בא לשלוח הודעה האתר גורם לי לשלוח הודעה ציבורית או מה שזה לא יהיה. מי שמועניין יכול ליצור איתי קשר ב-0545664058

איך השקעתי עליו 18K ? 2 אוברולים ב-3 שנים + עוד מקרה של שיוף ראש מנוע אחרי ששמן התערבב עם המים. צמיגים חדשים. אגזוז חדש. רדיו חדש. בלמים (כולל דיסקים). פחחות. 10 גרירות .טוב די...אני חוטף קריזה רק מלכתוב את זה ולהיזכר איזה אהבל יצאתי שלא קניתי סוזוקי אלטו ב-50 אלף. בכל מקרה, עדכון מעכשיו : יום ראשון סגרתי עם גורר שאני מעיף אותה לברזל וזהו. כפרה כל הכסף הזה על הילדות שלי. המכוניות הארורות והמסוכנות האלה צריכות לעוף מהכביש. תאונה אחת עם אוטו כזה שיש לו טכנולוגיות בטיחות מעידן בר כוכבא ואף כסף בעולם לא יעזור.

אחדד את דבריי. יש לי חברים שאומרים "תעיף את האוטו לכל הרוחות ב-800 ש"ח ! ". ויש אחרים שאומרים לי לגרור אותו אליי (יש לי חנייה פרטית זמינה) לפרסם ביד 2 ולהמתין בסבלנות. השאלה שאני שואל את עצמי היא אם יש שוק לחלקים האלה. האם מישהו שצריך חלקים לג'אסטי יפנה ליד 2 בכלל ? ישה, בדקתי כבר את העניין עם תוכנית הגריטה. לא רלוונטי לגבי כי כדי שאוטו בן 17 יוכר לצורך גריטה צריך שהוא יסע ואז יורד מהכביש ע"י משטרה. לא המקרה שלי.

יש לי Justy בן 17 שנה אחרי הורדה מהכביש. הרבה הרבה לוקש אכלתי עם האוטו הזה. שמתי עליו 18 אלף שקל בחלפים והאוטו היה מצב מצויין . 3 שפיכות מנוע היו לי עם השרעולה היפנית. בשפיכה השלישית (והמוקדמת) נמאס לי והורדתי אותו מהכביש. מה לא עשיתי, למי לא פניתי ולא הצלחתי להיכנס לתוכנית הגריטה. יש לי עכשיו רשיון אדום. פרסמתי ביד 2 וכל הטלפונים שאני מקבל הם מסוכני שב"כ ו\או תנזים שמציעים לי 800 ש"ח. 800 ש"ח זה עשירית מהכסף ששמתי על חלפים חדשים רק בשנה האחרונה. לא חבל שכל הכסף הזה ילך לטמיון ויגיע לגוש ברזל מרובע ? האם יש מקום שיוכל לנצל את מלאי החלפים האלה ? בינתיים האוטו שוכב רחוק מהבית שלי במקום שנתקע ואני פוחד לקבל דו"ח. העניין הוא שלגרור אותו עד אליי זה עוד 200 ש"ח. נ.ב. אפילו נעל של תינוק תליתי מאחור.

צבעתי שלדת פלדה של GSX750ES 1985 בצביעת אבקה אצל "חצם" ליד נתב"ג. הצביעה חזקה ביותר, איכותית ונראה כי תחזיק עשרות שנים. הם קראו לצבע כסף 2007. אולי זה אפור, אולי זה עכבר מטאלי, אולי זה חתול מטאלי אבל כסף זה לא. אין לי טענות אליהם. היה שווה כל שקל. עכשיו אחרי שיש שכבה ראשונה כל כך טובה החלטתי לצבוע רק את החלקים החשופים לעין (פחות משליש מהשלדה) בצבע כסף מטלי עם לאכה. למה לא הכל ? כי חבל לשייף ולהחליש חלקים נסתרים. את החלקים הנסתרים עטפתי בניילון ומסקינג טייפ. את החשופים שייפתי מאוד בעדינות עם נייר לטש 220 ועם צמר פלדה (החלקים הלא ישרים) והתוצאה צבע יסוד מאט. 3 שאלות לי : 1. האם המצע הזה של צבע אבקה משויף עדין הוא בסיס טוב לצבע ? 2. מה עדיף ? עם תנור ? בלי תנור ? על בסיס סולבנטים ? על בסיס מים ? 3. מי האמן הכי טוב שאתם מכירים ?

אתכם הסליחה אם זה אופטופיק אבל נוגע לי שיש כאן לא מעט אופנוענים. יש לי שילדת GSX750ES עירומה ממתינה לצביעה. חברת חֶצֶם צובעת שילדות בטכנולגית ציפוי אבקה הידועה לא לשמצה. ראיתי עבודות שלהם השבוע ומדובר ברמה גבוהה ביותר. הם רוצים 1000 לשילדת פלדה בשחור ו-1300 לכסף מטאל-ברוטאל לפני התמקחות וסחטנות רגשית. העבודה כוללת ניקוי בהתזת חול ושמירה על ההברגות המקוריות פניתי אליהם ונאמר לי שהם יעשו הנחות אם יקבלו כמה עבודות יחד. כל מי שמתעתד לשפץ אופנוע ,יש לו חלקים לצביעה, סורגים, חמה מקומטת וכו' מוזמן לפנות אלי במסרים. לפרטים בחברת חֶצֶם http://www.d.co.il/1071280/41040/ לדבר עם בני.

אפשר להגיד למוכר שיציין שזה מראה לאישתי בשביל לעשות גבות . מוצר קוסמטיקה. יש להם במכס זמן להתעסק עם השטויות האלה כשיש הברחות סמים בהיקפים כאלה ? מה שמטריד אותי יותר היא שאלת ההתאמה לקורולה באותו מודל בארץ.

מצטער אם זה לא הפורום המתאים. הודעה ראשונה שלי פה. יש לי טויוטה קורולה 2009. חניתי אתמול בעיר ומישהו () גילח לי את מראה ימין ולא השאיר פתק. המחיר בארץ מטורף לגמרי : 1600 ש"ח. אין לי כסף לזה וגם אין לי רצון לממן גנבים מהשטחים. בג'אנקיות רוצים על זה 900 ש"ח. מצאתי ברשת אתר שמוכר תחליפית כולל משלוח ב-100 דולר. https://www.carpartsdiscount.com/auto/parts/2009/toyota/corolla/door_mirrors.html?3594=1939 גם אם לוקחים בחשבון ניקנוק במכס זה עדיין כדאי. דבר אחד מדאיג אותי: המק"ט בחו"ל של מראה לטויוטה קורולה 2009 הוא 87908-02B01. כידוע יש מלא דגמים בכל מיני מקומות אבל לא נראה לי ששיווקו מראות שונות למדינות שונות. האם אני צודק ? מה הסיכון ?