הנווד

טוב, הלכתי היום למוסך המרכזי של היבואן. הם טענו בתוקף שלא יכול להיות שאלה מים של רדיאטור, וגם לקחו דגימה שלדעתם הוכיחה זאת. לצערי אין לי ידע מספיק כדי לאשר או לסתור זאת - לא יצא לי להסניף הרבה אנטיפריז בחיים. הם גם טענו שהאוטו מגיע עם מפלסים מלאים ישר מהיצרן ושהם מוסיפים רק דלק. הם כן הציעו שני הסברים אלטרנטיביים: שהמים לווישרים שהיצרן שם מרוכזים יותר מהרגיל ומשאירים משקעים. שההסרה של חומר ההגנה שבו האוטו מצופה במהלך ההובלה לא הייתה שלמה באיזור החלון הקדמי, ושהחומר נשטף עם הווישרים ושקע מחדש באיזורים שמסביב. קשה לי להגיד לאיזה הסבר אני מאמין. למען האמת שני ההסברים אינם נראים לי: אם מדובר בחומר הציפוי - לא ברור למה היה ריכוז של משקעים בדיוק באיזורים על מכסה המנוע שאליהם השפריצרים מכוונים, וקשה לי להבין למה להשתמש בסבון מרוכז עד כדי כך שאי אפשר להוריד אותו אח"כ. בכל מקרה, הם לקחו את האוטו ועברו עליו שוב עם אותו חומר שאיתו הם מורידים את הציפוי של ההובלה. זה לקח להם כמה דקות, ועד כמה שאני רואה עכשיו הכל נקי, ואין נזקים. אז נראה לי שכנראה אפשר לשכוח בינתיים מהעניין. כל זמן שאין שום בעיה נראית לעיין אין לי הרבה מה לעשות עם זה, גם אם ההסברים אינם מספקים. אני רק אחליף בהזדמנות הראשונה את המים במיכל של הווישרים (הם לא היו מוכנים לעשות זאת). הדבר היחיד שקצת מטריד בכל העניין הוא: מה באמת היתה הבעיה ולמה מוסרים ככה אוטו ללקוחות?

אל תדאגו - אני מפתיע אפילו את עצמי, אבל יחסית אני לא נסער כ"כ. אני צריך מדי פעם להזכיר לעצמי ש"זה רק אוטו", אבל אני סה"כ די רגוע. ניסיתי אלכוהול ובנזין, ואני אנסה גם אציטון רק על השמשה ורק בצורה מאד נקודתית, פשוט בשביל לנסות להבין מה החומר הזה ולאיזה חומרי ניקוי הוא מגיב. לקחתי דגימה, ומחר אני במוסך בדיוק כמו שהמלצתם.

תודה, אני באמת אנסה גם אציטון. יש לך מושג איזה סוג של נזק זה עושה לצבע? זה אוכל אותו, או נדבק מעליו?

תודה לכולם על התגובות. זה ממש עוזר שאני לא לגמרי לבד בעניין הזה. ניסיתי להוריד מהשמשה עם אלכוהול ובנזין. אלכוהול לא מזיז לזה. עם בנזין זה יורד, אבל ממש בקושי - צריך יהיה לעבוד שעה-שעתיים על כל שמשה. מהצבע בטח רק פוליש יוריד את זה (בהנחה שזה לא עיכל את הצבע אלא רק יושב מלמעלה). לקחתי גם דגימה של החומר. מה שאני מתכוון לעשות עכשיו זה לשטוף את האוטו, לראות איזה נזקים יש בצבע, ומחר ללכת למוסך ולראות מה יש להם לומר על זה. מה שבטוח - יהיה מעניין.

אין לי ספק שלא מדובר בחבלה מכוונת - יותר סביר שפשוט חוסר תשומת לב של מישהו, אבל גם חבלה לא מכוונת היא חבלה... ניסיתי עם מים, וגם עם חומר כללי לניקוי חלונות - לא עזר. אני אשתמש בעצתך ואשמור את החומר. אני אשאב את זה היום.

תודה על הניסיון לעזור, אבל זה לא כ"כ מרגיע אותי. ברור לי שעם טרפנטין (כנראה) הכל יירד, אבל כאמור זה אוטו חדש לגמרי - אין לי כוונה לעשות לו שום טיפול דרסטי ובטח שלא צביעה מחדש. יש לך מושג אילו חומרים כדאי לנסות?

היי לכולם, אני חבר פעיל בפורום כבר תקופה, ואפילו עזרתם לי לבחור ולקנות את האוטו החדש שקיבלתי לפני כחודש, אבל עכשיו קרה משהו שעלול להביא אותי להתדיינות לא נעימה עם היבואן, אז החלטתי לפתוח משתמש חדש כדי לא לחשוף יותר מדי פרטים בשלב זה. אם זה יגיע לדיון על פיצוי או למשפט עדיף שזהות היבואן תהיה חסויה. אני מבקש את סבלנותכם, ומיד תבינו. לפני כחודש קיבלתי לידיי מכונית פרטית חדשה. מדובר במכונית 5 דלתות במחיר של כ-120 אלף ש"ח מיצרן מכובד מהעולם המערבי. כמובן שקיבלתי אותו עם נוזלים מלאים, כולל במיכל השפריצרים, והכל היה פחות או יותר תקין. במהלך הזמן שמתי לב שהחומר שיוצא מהשפריצרים קצת יותר מלוכלך מהרגיל, ומשאיר משקעים קלים על השמשות וגם קצת על הצבע. זה היה בולט במיוחד אחרי ששטפתי אותו (בפעם היחידה בינתיים) לפני כשבועיים - נראה שהמשקעים נשארו ולא ירדו בשטיפה. זה נראה לי קצת מוזר, אבל בגלל ששטפתי בעצמי וקצת מיהרתי וגם אין לי נסיון רב בשטיפה עצמית פשוט הנחתי שלא שיפשפתי מספיק את המקום. זה נראה לי טיפה לא שגרתי, אבל בגלל שזה אוטו חדש לגמרי מהיצרן לא תיארתי לעצמי שיכולה להיות בעיה - פשוט חשבתי שזה בטח סוג שונה של נוזל ניקוי ושבטח הכל בסדר. פשוט לא חשבתי על זה פעמיים... אבל היום אחה"צ פתאום ירד לי האסימון: לא יכול להיות שנוזל לשטיפת חלונות לא יורד! זה סבון - זה צריך לרדת במים בקלות. אז ניסיתי לשפשף את החלון עם סמרטוט רטוב. שיפשפשתי ושיפשפתי - לא יורד. ניסיתי גם עם חומר לניקוי חלונות - לא יורד :-(. מה שרואים זה ככה: מסביב למגבים יש משקעים, גם על השמשה הקדמית וגם על השמשה האחורית. זה נראה בדיוק כמו אחרי שמפעילים ווישרים באוטו מלוכלך - ההבדל היחידי הוא שזה לא יורד אח"כ! יש גם כתמים של משקעים מאחורי השפריצרים שעל מכסה המנוע (מין שני משולשים כאלה - בדיוק באיזור שעליו יוצא השפריץ). זה נראה כמו אבנית, או משהו לבן-אפור דומה (אבל לא יכול להיות שזה אבנית - גם אם הייתי מרתיח כוס תה על השמשה לא היתה מצטברת כ"כ הרבה אבנית בזמן קצר כ"כ). אני מניח שכתמים כאלה קיימים גם במקומות אחרים שאליהם החומר של השפריצרים מגיע - בחלק הקדמי של הגג (ממש אחרי החלון), על מכסה תא המטען מתחת לחלון האחורי, ואולי גם בעוד מקומות - אבל בשביל לראות את זה אני אצטרך לשטוף שוב את האוטו ולראות - כרגע הוא די מאובק באיזורים האלה ולא העזתי להתעסק איתם עדיין. שאלותיי אליכם: יש לכם מושג איזה חומר זה יכול להיות? יש לכם מושג מה עושים מים לרדיאטור לחלונות ולצבע? יכול להיות שזה זה? כמו שאמרתי מדובר במכונית חדשה לגמרי בשווי של 120 אלף ש"ח. אני לא מתכוון לוותר ליבואן על נזק כזה! זאת ממש חבלה. יש לכם עיצות איך מומלץ לנהוג מול היבואן במקרה כזה? כמו שאתם בטח מבינים אני קצת נסער מהעניין, ואשמח לכל תשובה ועזרה...