שלום חברים,
אני מרגיש צורך לשתף אותכם במקרה ולשמוע דעתכם אז הסיפור הוא כזה:
מדובר על מונית גולף פלוס מנוע דיזל 1600 tdi .
מודל 2012 (עדיין באחריות יבואן) שעשתה פחות מ50,000 ק"מ.
הגיר של הרכב אוטומט dsg 7.
בסערה שפקדה אותנו לפני כשבועיים נכנסתי (כן.. ברוב טיפשותי) לתוך שלולית מים גדולה שלא ניראתה במבט ראשון עמוקה כלל.
לאחר כמה מטרים של נסיעה בתוך המים, השיפוע גדל והמנוע נכבה. גובה השלולית היה עד לאמצע הגלגל, ממש קצת מתחת לדלתות.
בנקודה זו ( שוב ברוב טיפשותי ניסיתי להניע כמה פעמים ללא הצלחה) זה הרגיש כאילו יש סטארטר אבל לא הניע.
לאחר שגרר משך אותי מהמים, חיכיתי כמה דקות ושוב ניסיתי להניע.
לא היה סטארטר וחשבתי שהמצבר ניגמר. בסוף הנעתי עם כבלים לאחר מאמץ קל ונסעתי תוך כדי שיצא הרבה עשן או אדים מהאגזוז.
יום למחרת בנסיעה המנוע התחיל להרעיש ולדפוק ממש חזק.
נסעתי למוסך.
עכשיו אציין שאני במקור מאזור הצפון ומטפל בצ'מפיון חיפה, שאני יחסית מרוצה מהשרות שלהם, אך בעיקר מהאמינות ונהנה לחשוב שזה המוסך שבו אני יכול להיות הכי שקט, כאחד שחשוב לו טיפול נכון ומקצועי ברכבו.
לאחרונה עברתי להתגורר במרכז, ממש לפני המקרה והיה זה אך טבעי שאפנה למוסך המרכזי של צ'מפיון בבני ברק.
האבחנה הראשונה שלהם הייתה שהלך גלגל תנופה ושזה מכוסה באחריות.
לאחר יום קיבלתי טלפון מהם שמבשר לי שהם פירקו את הגלגל וראו שכל המנוע רטוב והרוס, מה שנקרא הלך כל המנוע. וזה כמובן לא כתוצאה מבלאי ולכן לא מכוסה באחריות, ואני צריך לפנות לביטוח ולהזמין שמאי רכב.
אני ממש לא מבין במכונאות אבל מקצת המידע שקראתי ברשת הבנתי כמה משגים: מים שחדרו למנוע ולצילינדרים גורמים לנעילה הידרוסטטית וזה שובר תלתלים. נאמר לי שהביטוח מכסה לפי סעיף נזקי טבע.
בקיצור השמאי אישר למוסך להחליף למנוע חדש. בהךחלה נאמר לי שצריך להזמינו מגרמניה, דובר על עשרים וחמש אלף ש"ח לא כולל מע"מ ועבודה, צפי עבודה כשבועיים.
לאור יום שהתקשרתי למוסך לברר מה קורה נאמר לי שכניראה יש להם מנוע בארץ וזה יקח פחות זמן. (בדיעבד נקודה זו מעלה בי תמיהות.)
כעבור יומיים קיבלתי טלפון מפקידה של השמאי שמודיעה לי שהביטוח לא מעוניין לתקן ואישר להם "אובדן להלכה" וכל שנותר לי לאסוף את חפציי האישיים מהרכב, ולהודיע לה שתזמין גרר.
יום אחרי שהגעתי לצ'מפיון לאסוף את חפציי נדהמתי לגלות מנוע על חלקיו מורכב ליד המונית שלי. לידו זרוק חלק שניראה כמו הבלוק נמוע הישן.
בקיצור המוסך טוען שהוא לא ידע מכלום והתחילו להרכיב את המנוע החדש וכמובן עכשיו הם דורשים עלות מסויימת לפרקו.
טוב אולי זה כבר סיפור לפורום המשפטי אבל מה שבסוף קרה זה שמוסך טען בפני השמאי שהם כבר הטביעו את המנוע כרגע דורשים את כל העלות. השמאי החליט לחזור בו "מאובדן להלכה" ולאפשר להם לתקן.
כל ההתנהלות הייתה מחפירה ומבישה וגם שהייתי בלחץ לא קטן מכל הסיפור, רק עכשיו שהרכב כבר בידיי ואני מחכה לצ'ק מהביטוח עולות בי ספקות ותמיהות עד כמה אני יכול להיות בטוח שהמנוענחדש אפס ק"מ מהמפעל? ולא איזשהו יבוא מפירוק?
בחשבונית כתוב מנוע מקורי, בתחתית הדף מופיע ציטוט של השמאי שמאשר מנוע "מחודש".
המוסך טוען שזה רק שוני במילים, משהו בעיניין זה שהם שולחים את המנוע הישן לגרמניה.
בכלל החשבונית שקיבלתי אינה ברורה, מופיעים בה פירוט של כל מיני רינגים ואטמים שהוחלפו אך לקורא ההדיוט ממש לא ברור מה כולל "מנוע חדש".
למשל בעיניין הגלגל תנופה שטענו בהתחלה שהלך נאלצתי לשאול בעל פה מיוזמתי ונאמר לי, שכן הוחלף כחלק מהמנוע. גם משאבת מים הם טענו שהיה צריך להחליף.
מתנצל על הבורות אבל שאלותי הן אלו חלקים כוללים מנוע חדש?
למשל רצועת טיימינג גם?
ושוב עד כמה אני יכול להיות שקט שזהו אכן מנוע חדש?
איך ניתן לבדוק זאת?
אילו מסמכים יכולים לאשר לי זאת?
המוסך טיפל לבדו ברישום המנוע במשרד הרישוי.
קראתי לגבי שטר מכר. האם זה המסמך שמאשר לי מאיפה הגיע המנוע?
ובכלל איזה נזקים, אם יש כאלה שאני צריך לקחת בחשבון כתוצאה מהמיים עצמם או מהעבדה במוסך?
דבר נוסף, אולי אני מדמיין אל התחלת הנסיעה מהמקום לא חלקה כמו בעבר, אולי זה קשור דווקא לגיר הרובוטי?
יכול להיות שגם הגיר ניזוק?
האם מנוע חדש אמור להרגיש כאוטו חדש? או שהגיוני שהאוטו כבר לא מה שהיה ויש בלאי כתוצאה מכל הסיפור?
בגדול המנוע מרגיש, אבל... את בטח מבינים אותי.
אני באמת אשמח לכל תגובה דעה מחשבה עצה או כל דבר תודה מראש.