kobipan

טוב אז החלטתי לרדת מהרכב, לא ברור בכלל מה הסיפור שם. יותר מדיי סימני שאלה על רכב אחד. במיוחד שבעל הרכב לא הסכים לבדיקה נוספת על חשבוני בעניין השילדה. תודה לכל העוזרים

אז בררתי...הנזק הגולמי הוא עלות התיקון ביחס למחיר הרכב. מעל 50% טוטאל-לוס. אז לעניינו, האם מדובר בפגיעת שילדה או קצה שילדה? (משקוף וסף) ובמידה והבן אדם התחייב על שילדה ובנוסף לא ציין לפני הבדיקה את החלפת הדלתות. טוען שלא ידע מזה כי הרכב של אישתו. האם ראוי להתעקש על זה שישלם את עלות הבדיקה או חצי ממנה לפחות במידה ואני מוותר על הרכב?

עכשיו קיבלתי. מצורף. לא ברור לי מה זה אחוז הנזק הגולמי 21%

שלום חברים. לקחתי בשעה טובה רכב לבדיקה, לפני הבדיקה המוכר אמר שהיהתיקון בכנף שמאל. הוריד קצת מחיר על מכות חניה קטנות ועל התיקון שהיה. הרכב נראה סהכ במצב מעולה, 30 אלף קמ. יד ראשונה פרטי. אבל בבדיקה התברר שהוחלפו 2 דלתות וכנף שמאל. משהו על שילדהמשמעות נמוכה. בכל מקרה, הייתי שמח אם מישהו שמבין יספר לי מה המשמעות שלזה מבחינה בטיחותית, וירדת ערך. ובאופן כללי להתייחס לבדיקה. אציין שמחירון הרכב הוא71 אלף שח מצורף טופס בדיקה

ראיתי את הפאביה, באמת רכב מעניין. בראש סדר העדיפויות שלי זה אמינות וסחירות, איך הפאביה בעניין הזה? אגב אם ידני אז מעדיף רכב עם ערך מוסף, דוגמאת האלפא ג'ולייטה, לא יודע עד כמה היא עונה על הדברים שציינתי אולי חוץ מהאבזור והנסיעה, גם קצת מותחת את התקציב, אבל זה סוג של חלום ישן.

לפני שבועיים מכרתי אחת כזאת, מודל 2005 עם130 אלף ק"מ. רכב מעולה יחסית למחיר, נוח מאוד, אמין אחזקה זולה. בעיות נפוצות של הרכב: לוח שעונים עלות של סביב ה400 שקל. משאבת דלק, עסק לא זול בכלל. ממליץ לבדוק טוב את הרכב, כי רכב כזה שלא טופל במקומות שיודעים אתהעבודה יעלה לך הרבה כסף. אגב את שלי מכרתי ב17 הבדל של 3 שנים ו40 אלף קילומטר שווה יותר ממאלפיים שקל, תנסה לדחוףאותו למטה, השוק של רכבים יד 2 לא בשמיים.

אז אחרי 4 שנים פיז'ו 206 xs הגיע הזמןלהתחדש, ופה אני צריך את עזרתכם. התקציב הוא50-80 אלף בעיקרון הייתינעול על הונדה סיוויק האצ'בק 2011, אבל דיי ירדת מהענין כי הבנתי שהמחיר הוא עלהמותג ופחות על האיכות.. בכל אופןהעדיפות היא לאוטומט (אבל לא פוסל על הסף ידני אם זה משהו מעניין) לפי סדר חשיבות: אמינות, רכב שהסיכוי לתקלות איתו ב3-4 שניםהקרובות הוא נמוך. סחירות – לא בא לי לקנות רכב ב80 אלף ועוד 4שנים למכור אותו ב 15. נסיעה – עדיפות לרכב עם כוח, שיודע לתת עבודה כשלוחצים, לצורךהעניין כל המיני כדוגמאת הפיקנטו ירדו מהפרק. מראה – שהרכב יראה טוב, עניין של טעם כמובן, אבל העדפה היא לרכביםדיי קטנים (מרכב האצבק) נוחות נסיעה – רכב שיהיה נוח לנסוע בו, מאובזר. עלויות אחזקה – עליות טיפולים, תיקונים וביטוחים לא גבוהות מידיי. צריכת דלק – פחות חשוב, אני נוסע בערך 10 אלף ק"מ בשנה. אם אוטומט אז יש עדיפות דיי ברורה ליפניות ( לא יודע אם אני צודקבזה אבל זאת הסטיגמה) מספר דגמים שחשבתי עליהם: סיווק האצב'ק 2011 , סוויפט2012-2013, SX4 סוזוקי 2012 טויוטה יאריס, טויוטה אוריס, 2011 יונדאי 2012 I30 אשמח להמלצות הערות על הדגמים והדגשים הנ"ל וכמובן שפתוחלהצעות חדשות

מחפש רכב בתקציב של עד 50 אלף. הדרישות : מהיר נוח כיף לנהיגה אחזקה זולה מתאים לנסיעות בין עירוניות (מעט מאוד נסיעות בתוך העיר) עיניין הדלק פחות חשוב כי אני נוסע מעט יחסית אזור ה20 קמ ביום אבל עדיין לא איזה רכב שצריך תחנת דלק פרטית בשבילו שיהיה כמובן רכב יפה אחזקה זולה. וזמינה חשבתי על האלפא 147 אך רק המחשבה לנסוע כשצריך למוסך המרכזי כל פעם שצריך הוציאה לי את החשק מהאוטו. אין בעיה עם רכב קטן. רוב הנסיעות הם לבד. בעיניין הגיר...בהתחלה חיפשתי אוטומט מיכוון שכבר שנים אני עם גיר רגיל ודיי נמאס אבל אני גמיש בקטע הזה וכמובן עדיפות לרכב ששומר על הערך שלו כי כנראה שהרכב יהיה אצלי לא יותר משנתיים. סליחה על החפירה ותודה לעוזרים.

אני מקווה שזה הפורום המתאים... אני לפני רכישת אלפא 147 שמבחינה מכנית יד וקילומטרז' הכל מצויין אפילו מציאה...הבעיה היחידה זה הרבה מכות ושריטוט בפח ועל הטמבונים...לא שילדה. השאלה שלי כמה בערך יעלה לי לעשות פחחות וצבע לכל הרכב? והשאלה הכי חשובה האם צבע לכל הרכב יוריד את הערך שלו (הרכב שנת 2002)? תודה

אחדד כמה נקודות שהתייחסתם אליהם פה. דבר ראשון מדובר באלפא גיר סלספיד (אם מישהו יכול להבהיר האם הגיר יכול לשמש כגיר אוטומט) דבר שני אני יודע שמדובר ברכב יקר לאחזקה יחסית להונדה. השאלה שלי עד כמה יקר. נגיד אם הולך לי גיר או חלק אחר ברכב האם ניתן להשיג מחלקי חילוף או שצריך חדש וכמה עולה בערך גיר או חלק משמעותי אחר? תודה לכל המגיבים

ברשותי 50 אלף לרכישת רכב. יש באפשרותי לקנות אלפא 147 מנוע 2000 מודל 2002 במצב מצויין ב40 אלף. הבעיה שאין לי מושג איך האחזקה של האלפא ואיך הרכב מבחינת נוחות וביצועים. בעקרון ההתלבטויות שלי הם בין אלפא, אוודי איי3 1800 טורבו, אוודי איי4 1800 טורבו שנייהם 2003. הונדה סיוויק 2005. אני מחפש רכב שיהיה כיף לנהוג עליו. עדיפות לאוטומט, רכב עם ביצועים טובים שלא יתעייף לי ב130 קמ"ש ושלא ישחט אותי מבחינת אחזקה. אשמח בעיקר אם מישהו שיש לו אחת מהמכוניות הנ"ל יגיד את הנתונים הנ"ל על הרכב שלו. תודה לכל העוזרים

אז לאחר ברורים מהפורום ומעוד מקורות דיי נסגרתי על הרכב שאני רוצה...אודי איי 4 1800 טורבו...רק מה שנשאר לבדוק זה כמה יעלה לי הביטוח מקיף שלו בהשווה לאלטרנטיבה שהיא מאזדה 6. הבעיה היא שאני לא מוצא כל כך רכב כזה למכירה...שזאת בעיה אני יודע שהרכב לא חסכוני אבל החלטתי שעוד 200 שקל בחודש הוצאות זה לא מה שישבור אותי מה אומרים על הבחירה באודי?

תודה לכל המייעצים... אשמח לעצות גם על רכבים קטנים יותר...חשוב שיהיו נוחים בסביבת הנהג לא כזה מעניין אותי מהמושב האחורי. אין לי משפחה עדיין.

פיז'ו 307 מודל 2003 יש להורים שלי, נהגתי עליה לא מעט...בהחלט נוחה אך ראתה הרבה מאוד מוסך למרות שקיבלה את הטיפולים בזמן. תודה בכל מקרה אגב...הרכבים שכרגע אני מתלבט בנהם הם: מאזדה 6 2003 הונדה אקורד 2002 אלפא 166 אוודי A4 או שבכלל כדיי ללכת על קטנות יותר?

טעות בכותרת...לא מחפש "רכב משפחתי גדול" פשוט העלתי את המאזדה 6 כאופציה. הכותרת הנכונה היא מחפש רכב נוח לנהיגה בעד 50 אלף

שלום לכולם...אני מחפש לקנות רכב בטווח מחירים בין 40 ל50 אלף. ברמת העקרון הרכב שרציתי עד כה היה מאזה 6 לקצ'רי מודל 2003 אך קראתי עליו בפורום פה תגובות לא כל כך אוהדות. אני נוסע בערך 25 ק"מ בשנה. רוב הנסיעות הן בין עירוניות, ולבד או עם עוד אדם אחד לרוב לא יותר. אני אחד שלא כזה אוהב לנהוג...אולי בגלל הרכב שיש לי כרגע (פולו 1.6 ידני מודל 96), לכן הנוחות מאוד חשובה לי מה שעוד חשוב זה היופי של הרכב הדבר השלישי בחשיבותו זה אמינות הרכב ועלות אחזקתו. דבר נוסף שהוא דיי חשוב זה לקנות רכב שישמור על ערכו במידה ועוד שנה שנתיים אני ירצה למכור. הביצועים פחות חשובים לי...אני לא מהממהרים, נ.ב אני ממש לא ממהר לקנות, הרכב הישן עדיין ברשותי...לכן גם בא בחשבון לחכות עם זה קצת ולחסוך עוד קצת בשביל לקנות רכב ב60 אלף אם זה משתלם. אשמח למגוון רחב של דעות...תודה רבה לכל העוזרים