olegc26

כשאני נכנס לאוטו שעמד הרבה בשמש לא ממש מרגישים את הרעידות או איזשהי בעיה לעומת זאת לפעמיים אני שם לב במיוחד כשהאוטו קר ,המחוג של הטורים טיפה עולה ויורד ואז גם מרגישים יותר את הרעידות ,יכול להיות שזה משהו אחר?

כשהאוטו מונה בעמידה אני מרגיש רעידות קלות על ההגה ועל סטיק הגיר (בזמן נסיעה אין רעידות רק כשהרכב עומד ), מה יכולות הסיבות לך -אני יודע מהעבר שרעידות נוצרות כאשר יש בעיה בתושבת מנוע השאלה חוץ מתושבת יכולות עוד להיות סיבות לרעידות ?

טוב אחרי חוסר סלבנות בחיפושים אחר מוסך אמין והצעת מחיר טובה ,עשיתי במוסך השני את הטיפול תוך כדי שציינתי שיבדוק משולשים הוא הבהיר לי שאין צורך להחליף שם כלום ושאני יעבור טסט חלק ,אז נתתי לו לטפל לי באוטו הוא החליף לי בלמים קדמיים ובלמים אחוריים ,עשה לי טיפול מלא תקופתי 10 אלף מלא כולל פלגים וכל מה שמסביב ,עשה לי "שטיפה"(כל אזור המנוע מלמעלה ומלמטה נראה כמו חדש-מומלץ) נסעתי לאחר מכן לעשות טסט --עברתי חלק!!! שילמתי 1500ש"ח לדעתי שילמתי יותר מדי על כל הטיפול אך כבר נמאס לחפש הצעות יותר זולות או להתמקח על המחיר. העיקר שלמדתי דברים חדשים על מכונאות בזכות התגובות פה ובזכות בירורים במוסכים כאלו או אחרים ובטיפול הבא אני אהיה הרבה יותר פיקח . נ.ב -- כמה לערך נהוג לשלם על כל הטיפול שעשיתי ?

אז כמו שהמליצו לי פה ,נסעתי לקבל יעוץ ממוסך אחר ,אמרתי שאני לפני טסט ושיבדקו לי את האוטו ויגידו אם צריך לסדר מהשהו כדי לעבור טסט חלק. קיבלתי מהם חוות דעת מעט שונה -- לאחר בדיקה לא הזכירו כלל החלפת משולשים או בוקסות, לא הזכירו נזילה ,אמרו שאני צריך להחליף בלמים אחוריים וקדמיים ועל הדרך לעשות טיפול 10 אלף מלא(שמנים ,מים ירוקים ,פילטר,פלגים וכו) וצייינו שהם יעשו שטיפת קיטור וזהו, כל זה בעלות 1500 ש"ח. מצד זה הקלה שאני שלא צריך להתעסק עם משולשים (הוסיפו במקום בלמים קדמיים) כי משולשים זה הכי יקר וחשבתי שברגע שלא ציינו משולשים אני אצא עם הצעה הרבה יותר זולה שבסוף כמו שציינתי ההצעה היא 1500 ש"ח נראת לי יקרה יחסית ,מה נראה לכם? מצד שני על מי מבין שני המוסכים לסמוך ?-אני נוטה לסמוך על מוסך השני כי נשלחתי לשם דרך חבר ואמרתי לבעל המוסך "שחבר שלח אותי אליך"...

בהקשר ל סעיפים 1- טוב לדעת שאפשר שאפשר להחליף רק את הבוקסות, השאלה האם זה תורם למשהו אם אני אחליף את כל המשולש? 2-טיפול תקופתי?!- אם הכוונה ל טיפול 10 אלף אז בוצע לפני כ 14,000 .בקשר לבלמים בבדיקה אמרו לי להחליף בלמים אחוריים -לאחר שפתחו את הגלגל האחורי ופתחו שם מן מכסה עגול מברזל הראו לי את הבלמים שזה מין חצי קשת(אולי קוראים לזה נעליים) כזאת שהיא שחוקה שאותה אמרו לי לחליף. 3.אמרו לי שיש נזילת שמן בין המנוע לגיר שזה מצריך פירוק והרכבה שזה יחסית יקר העבודה ואז הציעו לי רק "שטיפה"-טיפול 10 וכדומה--מוזר לי בכלל הנזילת שמן כי ביום יום כל בוקר שאני בא לאוטו ומסתכל מתחת לאוטו אין טיפטופים ..(בעיקרון ברור שאם יש בעיה בזילה בפתרון זה לא שטיפה אבל בגלל שהעסק של הטיפול בזילה לא כזה זול לעת עתה בשביל לעבור טסט אולי אפשר להסתפק בשטיפה וברגע שיתאפשר מבחינה כספית גם נטפל בבעיה בהתאם) נ.ב - כששאלתי בקשר לחלפים בעיקר דיברו איתו על תחליפים או משופצים ולא על מקוריים ,האם זה בסדר להתפשר על החלקיים ,ואם אני אתעקש על חלפים מקוריים איך אני יכול לדעת שבאת שמו לי חלפים מקוריים ולא תחליפיים לאחר הטיפול?

שלום, ברשותי מזדה לנטיס מודל 2001 והגיעה זמני לעבור טסט ,לשם כך נכנסתי לאחד המוסכים במטרה שיעשה בדיקה כללית לאוטו ויסדר את מה שצריך לסדר כדי לעבור טסט חלק,ציפית לקבל תשובה שהכל תקין באוטו ומקסימום יש לסדר דבר אחד או שתיים בעלות נמוכה, לאחר הבדיקה נאמר לי שאני צריך להחליף בלמים אחוריים ,שני משולשים קדמיים(שזה כולל כיוון פרונט) ובעיקרון אמרו שייש איזשהי בעיה בנזילת שמן שעמרו שאפשר לפתור את זה בטיפול 10 אלף עם "שיטיפה " משהו כזה כדי לעבור טסט.(אני אחד שלא מבין במכונאות) נאמר לי שכל הטיפול אמור לצאת כ - 1700 ש"ח ,אני לפני הטסט לא ציפיתי בכלל להשקיע סכום זה לכן פניתי לפורום בתווה שאולי יעזרו לי פה . 1.הייתי רוצה לדעת האם זהו סכום סביר לטיפולים שציינתי? 2.בשביל לעבור טסט האם אני חייב לסדר את הדברים שציינתי ? 3.האם כדי לנסות לעבור טסט במצב נוכחי ,ומהם לקבל את "הבעיות" שצריך לסדר ולא לסמוך על המוסך? תודה מראש לעוזרים, אולג