eliash

סליחה על השאלה, מה עם הטיפולים של אופל והחלפים? הבנתי שבנושא הזה יש יתרון למתחרות, אני מאוד מעריך את אופל אבל הנושא הזה קצת מרחיק אותי מהרכב

תודה רבה, הבנתי ואני לא מצפה להוריד אותה בעשרות אלפי שקלים, אין לי מטרה לסחוט אותה וסתם להוריד לה מחירים,אני רוצה ששנינו נצא מרוצים ואף אחד לא ירגיש שעבדו עליו, סך הכל שהכל יהיה הוגן. בדיוק סעיף 3 זה מה שאני לא בדיוק מבין, מה זאת אומרת לא נזילות והזעות? ואני רוצה לוודא שאני מבין - אני אומר לה לפני שאנחנו הולכים לבדיקה: "אני רוצה לקחת את הרכב לבדיקה, אני מוכן לשלם עליה ובמידה והרכב יצא תקין לגמרי אני אשלם לך את כל המחיר, אבל במידה וימצאו תקלות אנחנו נתחלק בהן חצי חצי"? אני אתן דוגמא רק כדי לראות שאני מבין הכל נכון - ונניח הממצאים של הבדיקה הם: ב-שרומפולטור של ה-וורינטר יש בעיה וצריך להחליף אותו, עלות ההחלפה היא 800 ש"ח יש נזילות במערכת המיזוג - תיקון יעלה 400 ש"ח אז אני אומר לה, אני רוצה מאוד לקנות את הרכב אבל אני חושב שצריך להוריד 600 ש"ח (חצי מהסכום הכולל של התיקונים) מהמחיר שאת מציינת הבנתי נכון? ולמה חצי ולא מחיר שלם? המוכר הרי טוען שהרכב הוא פיקס והוא רוצה X כסף על הרכב במצב פיקס - אז למה אני צריך לצאת בחצי מההוצאות של הדברים שנמצאו בבדיקה? תודה רבה!

שוב תודה על התגובות, אני מסכים כי פנדה היא רכב מעולה והמחירון כמו שאמרו הוא רק בגדר המלצה, אם השוק אומר אחרת אז נלך אחרת, אני סתם לחוץ, נחכה קצת נתן לגברת זמן להתקרר, ביום שישי אני רוצה להגיע אליה עם חבר שיש לו הבנה באיטלקיות ובנוסף יש לו יכולות בין אישיות מעולות, ביחד נסכם את כל הפרטים ובעזרת השם נגשר על כל הפערים. כמו שאמי אמרה אם באמת הרכב נועד לי אז הוא יחכה לי, אם לא אז כנראה מחכה לי משהו אחר. הכי חשוב אין מה להלחץ =) ושוב תודה רבה על כל העזרה, ושוב עצות וטיפים שימושיים - כמו לדוגמא מה לעשות ואיך להתנהג בבדיקה, האם לבקש מהבודק לשים דגש על פרטים מסויימים (כמו ההגה שהחליפו את המוט חשמל או לבדוק טוב טוב את התיבה הרובוטית והמפוח אויר), ואיך מתנהגים אחרי הבדיקה - כיצד להציג את הנושא של הורדת מחיר לאחר בדיקה(כמובן אם נמצא משהו - במידה ולא אז איך מה להוריד ושהבחורה תהנה מהרכב החדש שתקנה ואני אהנה מהפנדה שלי) בלי לקבע את הבחורה על מה שהיא כבר מקובעת (מתחת ל30K פשוט לא משתלם לי למכור) תודה!\ ועדכונים יבואו בקרוב

30 זה מתחת למחירון יד 2, אבל לצערי הבחירה לפי איזה מחירון למכור את הרכב בדרך כלל היא הבחירה במחירון הגבוהה מביניהם, ולהגיד לך את האמת אני לא יודע אם היא תוריד במעמד הבדיקה - כשדיברתי איתה היום היא לא הייתה מוכנה לזוז בכלל.. לצערי אני לא יכול להגיד שהיא תוריד במעמד הבדיקה - וכרגע אני לא מרגיש בנוח להתקשר אליה שוב ולשאול אותה את זה - נראה לי שזה מציג אותי בתור לחוץ ומעמיד אותה במצב נוח מדיי ואותי במצב פחות טוב מבחינת מיקוח. אני מוכן בהחלט מעל המחירון אבל לא עד כדי כך... =\

מהפירוט שלך זה נשמע נהדר =) אבל לצערי הרב הבחורה לא מוכנה להתפשר - "מתחת ל30K, פשוט לא משתלם לי למכור" עצוב לי מאוד לוותר על רכב במצב כזה, אבל 30K... אני מתחבט בזה בלי הפסקה, מצד אחד רכב נהדר, מצד שני תקציב קצת לא מחובר למציאות הייתי מבין 3K מעל המחירון, אבל כשאנחנו מדברים על 7 מעל זה מרגיש לי כאילו אני אצא פרייאר - יכול להיות שזאת הישראליות שלי שמדברת - לא לצאת פרייאר ולסחוט כמה שיותר, כנראה שיבוא הפרייאר שיקנה את הרכב, אבל אני לא יודע אם כדאי שהפרייאר הזה יהיה אני.. מצד אחד - אני מרגיש דביל שאני כל הזמן נצמד למחירון הזה, אבל מה לעשות שככה הביטוח יעריך את הרכב, ובמכירה שלי יעריכו אותו ככה ובכל מקום יסתכלו עליו מהנקודה של המחירון. חשוב לשמור על גישה חיובית =) בוא נראה מה יהיה עוד שבוע, שבועיים כמה חודשים בסופה של הדרך אעלה בגאווה את פרויד ברכב משלי!

drsubaru, בהחלט עודדת אותי! אבל עדיין הייתי רוצה לדעת לדוגמא מה הצריכת דלק של פנדה בחיפה - באמת שלא נתקלתי בהרבה פנדות אצלנו, עכשיו רק נשאר לגשר על הפער של המחיר.. הלוואי והייתה דרך קלה לעשות את זה. אני אקח קצת זמן לחשוב על העניין, אם יש טיפים שימושיים אל תהססו לזרוק =) ובפעם הנוספת - המון תודות לכל חברי הפורום על התמיכה והעזרה בתהליך הלא פשוט בכלל הזה של קניית הרכב.

שוב תודה רבה על התגובה, אכן אנסע לשכנע בעדינות את הבחורה להתמתן טיפה - היא אמרה שהיא לא מוכנה למכור בפחות מכיוון שאחרת לא משתלם לה לקנות (רוצה לעבור ל-I10 מהחנות). צודק מחירון לוי יצחק זה דבר שתלוש מהמציאות מדי פעם - מעניין אם ניתן להרים אליהם טלפון\לשלוח מכתב\פקס\מייל ולעזור להם לחבר אותו למציאות.. קיבלתי תגובות מבחור שבפורום עזרו לו(מאוד) לקנות פנדה גם שנת 2005 עם טיפה יותר קילומטרז' - בחודש יוני האחרון, הוא אמר משהו שגרם לי להרים גבה - שבמהלך הנסיעות שלו לחיפה, לאוטו לא היה קל, במיוחד כאשר היו עוד 3 נוסעים ברכב, המנוע עלה בסל"ד גבוהה וצריכת הדלק שלו הייתה לא בדיוק הגיונית. העליות של חיפה זה משהו שלא אוכל להתחמק ממנו, אמנם אני לא מכיר את סגנון הנהיגה של הבחור, אבל זה גורם לי לתהות, מה יהיה הנזק של חיפה לפנדה הקטנה. האם יש עוד בעלי פנדה שמוכנים לחלוק את חוויותיהם מנסיעות בחיפה? או בעלי פנדה שגרים בחיפה שרוצים לשתף אותנו בבריאותה של הפנדה? וכן בדיוק כמו שאמרת, drsubaru פונטו ספייס הדגם של ה-80 כח סוס ממש קשה למצוא אותו - ועוד במצב טוב... עד עכשיו נתקלתי בערך ב-2, הצעות לאיך למצוא את הדגם? ואגב אני עדיין פתוח לדעות על האיגניס(מנוע של טויוטה - 83 כ"ס) ולגבי האמינות וצריכת הדלק שלה..

תודה רבה, אני מקווה שאוכל להתקדם עם הבחורה - בהנחנה שגם היא תרצה להתגמש לקראתי במחיר ואז אני אשמח לקבוע עם חיים ממוסך שמשון(תודה orankohn) ושם לבדוק את התיבה ואת המפוח (תודה חן פרחי) בכל מקרה התחלתי לבדוק גם אופציות של פונטו ספייס (הדגם של ה-80 כוחות סוס) - אבל קשה למצוא אותן בין כל הדגמים של הספייס...ועוד במיוחד במצב טוב =\ אגב למה אני שומע הרבה דעות נגד הסוזוקי איגניס - ובמיוחד נגד האמינות שלה וצריכת הדלק שלה? הייתי בטוח שזה דגם מאוד מוצלח של סוזוקי.. שוב תודה!

השאלה אם הן נסחרות ב-7K מעל המחירון וכמה תקלות יש להן בתיבה הרובוטית שלהן? אני לא מחפש אוטו שיגיע מהר..אני רוצה שיגיע לאן שאני רוצה להגיע בלי לעצור במוסך באמצע =\ כמו שאני יודע פנדות הן אמינות, אפילו הייתי אומר אמינות מאוד, אבל התיבה הרובוטית.. והמחיר, אני מרגיש שחזרתי לסיפור היאריס - עוד רכב שרוצים עליו הרבה מעל המחירון, איך משכנעים בעדינות להתקרב אל מחיר המחירון?

בדקתי את העניין - שוב מחירון(לוי יצחק אמנם הוא לא משקף בשוק אבל בכל השאר כן) - 23300 - משוכלל עם הידיים ועם הקילומטרים - נניח נוסיף עוד אלף על זה שהאוטו שמור זה עדיין לא 30K.. יכול להיות שאני מושלה על ידי לוי יצחק? והציעו לי לא ללכת על הרכב במחיר הנוכחי - חברת משפחה העובדת בסוכנות סוזוקי שיש לסוכנות גם טרייד אין משלהם.. ושוב מה קורה כאשר שיש 4 אנשים באוטו ועלים את פרויד בעוד כמה שנים? אני מבין אם זה היה יותר קרוב למחירון, פשוט מהמחשבה ושוב אולי היא מוטעית, שבמכירה של הרכב המחיר שלו ייפול בעשרות מונים, אגב במוסך פיאט אומרים שלא חסרות מכוניות עם בעיות בתיבה הרובוטית... שורה תחתונה: האם כדאי לי לנסות להוריד את הבחורה למחירון או פשוט לוותר מראש ולעבור ל-פנדה אחרת\פונטו ספייס\גרנדה פונטו\לא פיאט

תודה רבה על התגובות, ממשיכים ללמוד, ראיתי את הרכב המדובר, נראה לי מעולה, למרות שהמחיר שלו הוא יחסית גבוהה(שוב אין לי בדיוק מושג מה זה גבוהה כי אין מחירון אמיתי) הנה תמונה של פירוט הטיפולים המוסך: רוצים על הרכב 30K, השאלה אם יש אפשרות לרדת עוד והאם צריך? שנתון 2005, 77K קילומטרים,יד ראשונה - פיאט פנדה, ובכלל אני לא יודע מה יהיה איתו בעוד כמה שנים של נסיעה בחיפה - בכל זאת 60 כוח סוס, 860 קילו.. דעות? מבחינתי אפילו היום לקחת אותה למוסך לבדיקה, האוטו נוסע טוב, הגעתי ל120 באיילון הילוך חמישי, אמנם הגה כמו חמאה אז אין לי מושג אם הכל באיזור ההוא תקין, המנוע נשמע סבבה - לפחות למישהו שהוא לא מנוסה כמוני - יש טיפונת רעידה כשעמדנו ברמזור - אבל לא משהו שהוא חמור מדיי כמו שהבנתי.. תודה ענקית על התגובות!!! ואם אני כן רוצה לבדוק במכון בדיקות\מוסך, איפה אני בודק בת"א?

1. חותמות - אתה מתכוון חותמות מהמוסך? לי חשוב לדעת מה היה כלול בטיפול\טיפולים של הרכב - בנוגע לזה האם יש אתר טוב שבו ניתן לראות איזה טיפולים (ומה כלול בהם) הרכב צריך לעבור כל X קילומטרים - זה מידע שלא מצאתי באינטרנט. 3+2. עכו זה קצת רחוק לי כרגע..אבל אני אבדוק את האפשרות, כרגע הרכב שאבדוק הוא בתל אביב - בגלל זה שאלתי גם על מכוני עבודה בתל אביב. 4. כלומר - המחירון בדרך כלל לא קשור למציאות והרכב חופשי יכול לעלות יותר? אז מה בעצם הדרך שלי להעריך את השווי של הרכב(מה אמור להיות המחיר ההתחלחתי שעליו חלים הפרמטרים של קילומטרז',ידיים,מצב רכב) 5. אני מקווה שלא אתקל בו...

תודה רבה לך drsubaru, 1) אני מאוד אזהר, האם יש דרך מהירה לזהות אותו(כבר ממודעות יד 2 מבלי להתקשר)? 2) לגבי טיפולים במוסך מורשה - מסכים לחלוטין, מאוד חשוב - אבל אני קצת מתקשה עם זה - נתקלתי בלא מעט אנשים שאומרים שיש ספר טיפולים מלא במוסך - אך אין להם את הספר טיפולים עליהם, ואפשר להגיע למוסך ושם יביאו את הפירוט המלא - עד כמה זה נכון?והאם יש דרך להוציא את הספר טיפולים - מייל,פקס? 3) כמובן שלא אוותר על מכון בדיקה - אמרת מוסך של פיאט, האם כדי לפנות למוסך או מכון בדיקה - הבנתי שאלו הם דברים שונים מעט.. מה דעתכם על פנדה - שנת 2005, 77K קילומטרים, יד ראשונה 33K - שזה אלפיים מעל מחירון יד 2 (עד כמה כדאי לי לסמוך על מחירון יד 2 והאם כדאי לעשות מנוי לאתר האינטרנט של לוי יצחק?) עזרה מכנית מהפוסט המקורי תוערך מאוד =)

אחרי יאושי מהיאריס, וההתלהבות מהפנדה, התחלתי ברצינות לחפש פנדות משומשות, גיליתי שהמחירים שלהם הרבה יותר שפויים - באיזור 30K עבור שנת 2005. וזה משמח אותי, וכבר היום בשעות הצהריים יש לי פגישה עם מישהי שרוצה למכור את הפנדה שלה. אבל יש לי כמה שאלות לפני שאני נפגש איתה: על אילו דגשים יש לשמור כאשר בודקים פנדה משומשת? לדוגמא שמעתי אני קצת מבולבל בקשר לרצועת הטיימינג שלה - בחלק מהמוקות נאמר כי יש להחליף כל 3 שנים או 90K קילומטרים, במקומות אחרית לפני ומקום נוסף נאמר בו כי עדיף לחסוך ולהחליף אחרי 5 שנים או 120K קילומטרים, עוד נושא הוא התיבה - הבנתי שהתיבה היא רובוטית - בעצם ידנית עם מחשב שמחליף במקומך את ההילוכים, האם התיבה בעייתית(מעבר לסתם איטיות - האם נוטע להתקלקל)? וכל כמה זמן מחליפים את הקלאץ' - והאם יש דרך לדעת אם הכיע הזמן להחליפו במכוניות שאותן אבדוק? אשמח עוד עצות לגבי בדיקות של הפנדה(בעיות ידועות שעליהן ניתן לפול בקנייה). נקודה נוספת שהועלתה באחת ההודעות - האם כדאי לשקול קנייתה של פנדה מסוכנות(ליסינגים וכו') שהיא עדיין באחריות(שנתון גבוהה - מחיר יחסית נמוך) ואז לבצע בה יישור קו? וכמה כדאי להוריד במחיר של רכב כזה - הבנתי שמליסינג\השכרה מורידים אוטומאטית 15%? ושוב אם יש נקודות מיוחדות לגבי קנייה מסוכניות - סוחרי רכב פשוט בחליפות יפות יותר =) אשמח לשמוע גם אותן. ונקודה אחרונה, אני מאיזור חיפה ושמעתי על הסוחר רכב המפורסם של חיפה, האם הוא עדיין פעיל? תודה רבה לכל המשיבים, יום טוב ושבוע לכולנו!

תודה רבה לך, drsubaru, חשבתי על הנושא של C1 וחברותיה, אני אזמין נסיעת מבחן, השאלה מה יקרה למכוניות הללו אחרי כמה שנים בחיפה, ואין לי מושג מה יקרה בנסיעות מחוץ לעיר... בגלל זה כשראיתי את המודעה של הפנדה נדלקתי, כי לה מנוע גדול יותר ובנוסף 5 מקומות ישיבה, אבל שוב כנראה שהיא לא מתאימה לי בגלל התיבה ידנית. תודה רבה!

צודק לחלוטין, בפעם הראשונה הבנתי לא נכון את המשפט: נחזור לשוק המשומשות.. אבל אני לצערי קצת ירד לי מהיאריס, כמה שאני מעריך את הרכב, המחירים שלה פשוט לא שפויים, נצטרך למצוא תחלופה הולמת - פנדה משומשת, גרנדה פונטו, אולי סוזוקי איגניס, תודה גיא, אבדוק את נושא ה-i10.

אהלן חברה, אחרי התחבטות בשוק המשומשות(יאריסים פונטואים ושאר ירקות) ראיתי שיצאה פנדה מחודשת - עם מנוע חזק יותר 69 כ"ס, במחיר מאוד מאוד אטרקטיבי - 67K, שאליה משודכת תיבה אוטומאטית, מה דעתכם על הרכב? ואילו תוספות\הנחות ניתן לקבל כאשר קונים רכב חדש? - אני שואל כי הרכב עובר את התקציב שהצבתי לעצמי - 60K, אבל זה רכב חדש שזה אומר אין הוצאות על מוסכים ב3 שנים הקרובות(אם אני מבין נכון את המושג 3 שנות אחריות), צריכת דלק מעולה, חיסכון בכאב הראש של קניית רכב, השאלה אם הסוכן יוכל להתגמש וללכת לקראתי ולכלול דברים כמו ביטוחים? לינקים לעוד מידע על הרכב: auto motocar europecarnews cars-data אז מה דעתכם? האם כדאי ללכת לכיוון הפנדה או להמשיך במשומשות? תודה רבה לכל העונים, יום נעים.

תודה רבה על הבהרות הביטוח, והטסט, נמשיך לבדוק! עוד הצעות עוד דעות על כל המידע שסיפרתי - כל מילה תתקבל בברכה =), מה הדיבורים על סוזוקי סוויפט?

תודה רבה על התגובות יוני ו-sperial, אבקר במגרשי הליסינג ואבדוק את המחירים, יש דברים מסויימים שכדאי לי לתת עלייהם דגש כאלה אני מדבר עם סוחר רכב(מחברת ליסינג בעלת שם\מגרש קטן\סוכנות טריידאין)? האם אוכל לומר בגדול(הכללה רחבה מאוד) כי עדיף לנטות לכיוון שנתון גבוהה יותר על מנת לקבל אמינות(כמובן תלוי בנהג כפי שיוני ציין) ובכדי לשמור על המחיר(לדוגמא,יאריס שנת 2001 לא תעלה עוד 3 שנים 30K - כנראה)? בקרוב אתחיל לבדוק ביטוחי רכב ועלויות ביטוח, כפי שאני מבין חובה, זה חובה, צד ג' מכסה את הנזק שלי כאשר פגעו בי ומקיף מכסה גם את מה שנגרם לי כאשר (חס וחלילה) גרמתי נזק למכונית\עמוד אחר, האם אינני טועה? ואם אני מביא את הדוגמא של הפולו מהתגובה הקודמת, דיברתי עם הבעלים (או הנכד של הבעלים או שקר אחר), הרכב טופל במוסך מורשה יבואן עד 2005, מאז טופל ב....אין מושג, וכפי שידוע לנכד - צריך להחליף את הכנף הקדמית מצד ימין (תוצאה של מישהו שנכנס בסבא\סבא נכנס במישהו),נשמע לי מפוקפק קצת,אבל הרכב עבר טסט לפני 3 שבועות, ככה שבטוח המצב לא נורא מדיי נכון? שוב ממש ממש תודה על התגובות והעזרה, אני מאוד מעריך את זה!

צביקה תודה רבה לך על התגובה, גרנדה פונטו נשמעת כמו מכונית מעולה - לי לא כל כך משנה איזה גיר העיקר שלא ישבר ואני אצטרך להגיע איתו למוסך מבחינת כ"ס יש שיפור מהפונטו הקודמת - 77, השאלה אם אני יכול למצוא אחת במחיר המתאים(עד 45K), אני אבדוק את העניין. היאריס אתה צודק בהחלט, סחירות נהדרת, אבל רכב בן שבע שנים גם אם הוא עשה 80K קילומטר שעולה כמו רכב חדש(אלטו ידנית) רכבים אחרים משנתונים 06,07,08, זה משהו שהוא מאוד יוצא דופן. אם מישהו יוכל להוסיף מידע על התחייבויות לבדיקה אודה לו מאוד! בנוסף היום נתקלתי בפולקסווגן פולו 1600, שנת 99 עם 38K קילומטרים,יד ראשונה אבל הבעלים רוצה עליו 23K, האם שווה בדיקה(לי זה נראה דיי חשוד,11 שנים קילומטרז' אפסי,מי יודע מה יתחיל להתקלקל ברכב בגיל כזה)? עוד נקודה נוספת היא מה דעתכם על מכות של מכוניות, לדוגמא המוכר מספר שהייתה מכה בדלת וזה תוקן והוחלפה גם כנף אחורית שליד הדלת, השמאי העריך את המכה כירידה של 3%, האם כדאי לשקול מכוניות כאלו או לברוח מהן? תודה!

עוד כמה נקודות: סופי שבוע - הכוונה לנסיעות עם ה-חבר'ה, כלומר אוטו מלא. עוד נקודה שלא ציינתי לזכות המכוניות בעלות של באיזור ה-15K, אין צורך לדאוג מכל מכה קטנה,שריטה, עלייה על מדרכה - שלא כמו ברכב חדש או רכב שאני ארצה לשמור כמה שיותר על המחיר שלי.. ועוד כמה שאלות לדרך: מה ההבדל בין מוסך מורשה לבין כל מוסך אחר, הבנתי שההבדל הוא השימוש בחלפים מקוריים,תיעוד ועלויות גבוהות יותר בדרך כלל, מה שעוזר לשמירה על מחיר הרכב, אז רציתי לדעת עד כמה העניין נכון? מה זאת אומרת התחייבות בבדיקה? - כאשר אני שואל אדם המעוניין למכור את רכבו, האם אתה מתחייב בבדיקה, הוא בעצם מתחייב שהשלדה המנוע והגיר לא הוחלפו ומצבם תקין או שיש משהו מעבר שאני לא מודע אליו? אם כבר הגענו למעמד של קניית רכב, כיצד נהוג לשלם? בצ'ק בתשלום אחד? ב2 צ'קים - אחד להיום ונניח אחד לעוד חודש? המחאה בנקאית, מזומן? ושוב תודה רבה! עריכה לצורך תגובה ל-sperial , קודם כל תודה, הבנת נכון מאוד, אני נהג צעיר אבל לא חדש - עדיין לא ידועים לי מחירי הביטוח. פסלתי את הרכבים הקטנים, והגרוטאות - כי הצדק איתך - זמן וכסף שהלך במוסך כנראה לא יחזור.. אני מנסה להפיץ את השמועה, עד עכשיו לא הלך כל כך טוב.. אני מסתמך בעיקר על יד 2 ועל מכוניות עם שלטי למכירה. משפחתיות, בגדול אתה אומר שעדיף ללכת לכיוון הרכב הקטן, למרות העובדה שכנראה שהמנוע הקטן יישחק יותר? בנוסף כמובן שכחתי להוסיף את הפונטו לרשימה, למרות שכמו שהבנתי הגרסא האוטומאטית שלה היא כמו של קטנוע - עם הילוך אחד, וזה קצת משפיע על הכח שלה, שהיא גם ככה באה עם קצת כוחות סוס(יחסית ליאריס ולסיריון) והיאריס - זה מקרה מעניין ביותר, נסיון לדרוש 10K מעל המחירון ביד 2, מכוניות בנות 7 שנים על הכביש רוצים עליהן 60K, זה הזוי מבחינתי, באותו מחיר ראיתי שברולט אופטרה (5 דלתות) שנת 2007 35K קילומטר.

אהלן חברה, שמי איליה וכבר תקופה ארוכה(בסביבות ארבעה חודשים) אני מחפש רכב ועוקב אחר הפורום ב-7 עיניים . לאחר שסקרתי את שוק המכוניות המשומשות(ללא מגרשים וליסינגים למיניהם) התייעצתי ושמעתי דעה מכל מי שרצה להביע אותה, הגעתי למסקנה - להתייעץ עם חברי הפורום שלהם קצת יותר נסיון בעניין הזה מרוב האנשים שאיתם התייעצתי ולהם יש נקודת מבט שונה שאותה אשמח לשמוע. התקציב שלי כמו שרשמתי בכותרת נא בין 60K ל-45K והתקציב הזה אמור לכלול רכב, ביטוחים וטיפולים לתקופה הקרובה לכל מקרה - בגלל זה חשבתי לקנות רכב ב45K ולשמור בצד עוד 15K לכל שאר ההוצאות. המטרות שהצבתי לעצמי בקניית הרכב הן: 1. הרכב צריך לשמש 2 אנשים בימות השבוע (אותי ואת אמי לכן הוא חייב להיות אוטומאטי) בנסיעות בתוך חיפה - מההר אל תחנת הרכבת וחזרה + - (בחישוב גס זה באיזור ה-30 קילומטרים ביום) וסופי שבוע נסיעות עם החברה באיזור חיפה. 2. הרכב צריך להיות כמה שיותר אמין, מה זאת אומרת בגלל הבנתי המאוד לקויה במכוניות (מעריץ ספורט מוטורי ומכוניות אבל לצערי ברגע שפותחים את מכסה המנוע אני פוער עיניים ובקושי יכול למצוא איפה מדיד השמן) אני הייתי רוצה להגיע למוסכים כמה שפחות - אני מודע לזה שאין מה לעשות רכבים לא יכולים לא להתקלקל, יש בלאי במיוחד במכוניות שכבר מספר שנים על הכביש במיוחד בחיפה, אבל בכל זאת אני רוצה להמעיט את ביכורי במוסך למרות שאני בטוח שמוסכניכים הם אנשים מאוד נחמדים אבל הייתי שמח להיפגש איתם לדוגמא בפאב ולא במוסך. 3. אני מתאר לעצמי שבעתיד לצורך העניין עוד שנה שנתיים ארצה למכור את האוטו, ולמרות שאי אפשר לחזות את העתיד הייתי רוצה שערך של האוטו לא יירד באופן דרסטי (מצב שבו אני קונה אוטו ב40 אלף ומוכר ב10) 4. צריכת דלק במידת האפשר - נושא שעלייו אני מוכן להתפשר בשביל לשמור על 2 הנושאים העליונים. המכוניות שבהן התעניינתי עד עכשיו הן(בעדיפות זו): 1. טויוטה יאריס - מנוע קטן וחסכוני, רכב שנחשב אמין מאוד ושומר על ערך, אך המחירים לא שפויים 2. דהייטסו סיריון - מבוססת על היאריס(כמו שאני זוכר המנוע,השלדה והגיר של טויוטה),זולה יחסית ליאריס, אך קשה למצוא מכוניות לא מליסינג\השכרה 3. פיאט פנדה 4. סוזוקי סוויפט 5. לקנות סוזוקי אלטו חדשה - חשש קל מירידת ערך - בכל זאת אוטו חדש, מהמנוע הקטן בחיפה - ישחק בחיפה לאחר כמה שנים, וחריגה גדולה מהמחיר - הדגם האוטומאטי של האלטו עולה 68K, אך בתחורה יהיה שקט נפשי ממוסכים וטיפולים. מה שבעצם הייתי רוצה לדעת: האם חלוקת התקציב שלי היא נכונה - האם היא נוטה יותר מדיי לכיוון החסכון בצד או אולי להפך אני לא שומר מספיק בצד? האם הרכבים שפירטתי מתאימים לצרכיי - או שאולי כדי לי לשקול לקנות רכב ראשון ב15K להשקיע בו כמה שצריך ולקוות לטוב ולאחר כמה שנים להסיע אותה למגרש גרוטאות ולקבל עליו 3K או לחילופין לנסות למכור אותה? האם באמת כדאי לי לשקול קנייה ממגרש\חברת ליסינג למרות הבנתי הלקויה במכוניות? האם יש רכבים נוספים שפספסתי - לדוגמא הציעו לי לפזול קצת לכיוון מנועי ה1.6(אימפרזה,לאנטיס וכו'...) שהם פחות עייפים וסחוטים מהמנועים הקטנים באיזור חיפה - אמנם צריכת הדלק תגדל בערך ב-10% אבל חייו של המנוע יאריכו - וכך גם השקט הנפשי שלי והיכולת שלי למכור את הרכב בעוד מספר שנים גם כן? איפה באיזור חיפה יש מקומות שהם עומדות מכוניות שמוכרים אותן אנשים פרטיים(למי שמכיר את חיפה - ברחוב אבא חושי לפני צומת דניה 2 צידי הכביש תמיד מלאים במכוניות שעומדות למכירה) וגם באיזור תל אביב - מי שמכיר? האם אני פוסל את הצרפתיות לחינם, או שזה דווקא יתרון לקנות רכב נהדר במחיר נמוך ממחיר השוק?אך שוב גם כאן אני קצת חושש מבעיות ידועות של הצרפתיות - לדוגמא במערכות חשמל, ומירידת הערך כאשר אנסה למכור את הרכב. אשמח לשמוע על עצה ודעה, ואני ממש מעריך את העזרה! תודה על הרצון לתרום מהידע שלכם לכולם, אתם נהדרים =)