יעל1308

תודה רבה. האם תקלה במחשב הרכב נחשבת לתקלה חמורה? האם קשה לתקן אותה? האם יקר לתקן אותה?

על מה אחראי מחשב הרכב? ממה הוא מורכב (תוכנה / חומרה)? תודה, יעל

ברשותי פורד פוקוס 2004 אוטומטית. הספידומטר של הרכב תקוע לפרקים, וגם כשהוא זז הוא לא נותן אנדיקציה נכונה לגבי המהירות בפועל. נבדקו לוח השעונים, מערכת החשמל והגיר (חיישן ותושבת גלגלת) -כולם נמצאו תקינים. נאמר לי שנותר לבדוק את מחשב הרכב: במידה והבעיה אכן במחשב הרכב, מהן המשמעויות? האם ניתן לתקן? איך מתקנים? האם שווה בכלל לתקן? כמה עולה בערך? תודה רבה, יעל המלצה חמה: סיגל - בעלת מכון ספידומטרים - מקצועית ומדהימה: http://www.avo-spd.co.il/

איך בודקים אם זה הקודן? איפה מתקנים קודן? כמה בערך זה עולה? תודה, יעל

מה הסימנים המוקדמים לכך שמצבר עומד להגמר? ובפרט: האם זה יכול להשפיע על חויית הנהיגה - תחושה של "מנוע חלש"? האם זה יכול לגרום לאוטו לפעמים לא להדלק בפעם הראשונה? תודה, יעל

מדובר בפורד פוקוס 2004 אוטומט. כשמפעילים את המיזוג במצב סירקולציה עם האויר בחוץ, ישנו ריח של דלק. מה יכולה להיות הסיבה? תודה, יעל

מדובר בפורד פוקוס 2004 אוטומט. קרה לי פעמיים במשך השבוע האחרון שכשניסיתי להתניע את הרכב, ההילוך היה נעול (על P כמובן) והאוטו לא נדלק. כשהוצאתי את המפתח והזנתי את הקודן שוב (ושוב) הוא לבסוף התניע. מה יכולה להיות הסיבה? תודה, יעל

מדובר בפורד פוקוס 2004 . הספידומטר תקוע ומשתחרר לפרקים. גם כשהמחוג זז, הוא לעתים לא מראה את המהירות הנכונה. הייתי בבדיקת מערכות החשמל - הבודק טען שהבעיה היא ב 100% לא בחשמל. בדקו את החישן על הגיר - גם נמצא תקין. האדם האחרון שחקר את הגיר טען שזה גם לא הגיר. איפה יכולה להיות הבעיה? האם החלפת גיר תפתור אותה? בסוף כל זה גם נוצרה בעיה במשאבת הגה הכוח - האם יתכן קשר בין השניים? המון תודה, יעל

דחוף!!! מדובר בפורד פוקוס 2004. ההגה הפך לקשה לתמרון עד כמעט בלתי אפשרי (אבל לא תקוע). צריך להפעיל המון כוח כדי לסובב אותו, ביחוד כשמסובבים לצד שמאל. לפני כמה שבועות הייתי במוסך לבדיקת גיר. לפני כמה ימים היו רעשים דומים לחריקה שפסקו לאחר כמה שעות. מה יכולה להיות מקור הבעיה? האם אפשר ליסוע איתו עד למוסך (כמה מטרים) או צריך להזמין גרר / האם מסוכן לסוע עליו במצב כזה? תודה, יעל