shiko9

למכירה שעון ארמני דגם 5850. חדש לחלוטין,לא נענד אפילו דקה!! מגיע כמובן באריזה מקורית כולל ספרוני יצרן. מחירון (ע"פ אתר זאפ )1480-1700 אני דורש עליו 900 בלבד. פלאפון -0578117531 http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=752844

שלום חברים. האם מישהו מכיר את האזעקה שבקישור? יכול לתת פרטים לגבי יצרן,מחיר וכו..... בברכה http://www.flickr.com/photos/56861495@N03/

היי. בעברי הרחוק מאוד היה לי גם כן את הבעיה הזאת (שיטה אמריקאית) ופתרתי אותה מהר מאוד לצערי אני לא אוכל לעזור לך כרגע כי אני ממש כבר לא זוכר את הפיתרון אך לדעתי אם תרים טלפון לבית קנווד בראשון לציון הם יעזרו לך.... הפיתרון הוא משהו פשוט בסיגנון שהבחור פה הציע לך...זה שילוב של לחיצה על 2 לחצנים בפנל....(לפחות ככה היה אצלי לפני כעשור) ספר לנו איך נפתר. בהצלחה.

בוקר טוב. זה חשוב לי כי האוטו חדש בשבילי ועדיין לא מיציתי את הנסיעה שלי עליו -האוטו אצלך פחות משבוע ברור שלא מיצית את הנסיעה עליו....:-P:-P תראה דרך פורום קשה להבין דברים לעומת מראה עיניים ומשמע אוזניים אך לפי מה שאתה מספר על הקורוזיה במגעים ועל סטרטר שנותן עבודה ומפסיק נותן ומפסיק ניתן להסיק שהמצבר גמור,איך קבעת שהוא נראה בסדר??? מדדת את המתח עליו? בדקת עם מכשיר עומס? דבר נוסף,דחיפת רכב לא אמורה להתבצע איך שתיארת....לא אמור לדחוף כשההילוך בפנים ובלי קלאץ!!! בפועל אתה יכול לשלב להילוך שני עם קלאץ לחוץ! לדרדר את הרכב וכשמקבל מעט תנופה לשחרר קלאץ במכה תוך כדי עזרה עדינה בגז. בכל מקרה אני הייתי בודק קודם כל מצבר....אם אין לך ידע איך לבדוק עם מכשירים,תתחיל בבדיקת מים מזוקקים ותאריך ייצור. ספר לנו מה מצאת....

טוב איך נעשה את זה??? זאת הרשימה: son-1000 גלון שמן מנוע SUPERSYN SM 10W40 SM/CF כמות 1 d-04152b1010 מסנן שמן מנוע-סיר 06 כמות 1 d-9004430281 אטם ר שמן-אפל/ש/פר/ט כמות 1 d-178019740200 dd מסנן אוויר vry/סיר06 כמות 1 D-333 TK מי קירור קולנט CLL כמות 1 BRN-DOT-4 נוזל בלמים ATE כמות 2 M-AP000340 נוזל שמשות velox כמות 2 D-9004851197 DN מצת סיריון 08 כמות 4 GL-HB580 נורה 12V 5W יפני כמות 1 מי יכול למצוא מחירים? ונוכל להשוות האם המחיר של המורשה זהה לחנות.... או כל רעיון אחר שיעלה יתקבל בברכה למען הדיון.....

בוקי,איזה צדיק בסדום באמת משנה את לחץ הגלגלים ע"פ מצב העומס שברכב??? לדעתי אף אחד. בכל מקרה ההפרשים בלחצים בדר"כ הם בהפרשים של2-4 PSI שזה כ-10% מהלחץ הרגיל. כמובן שתמיד עדיף להיות ע"פ התקן הרצוי אך גם בהפרש הנ"ל אף אחד לא ירגיש בהבדל. ראיתי מקרים חמורים בהרבה ואפילו מכוניות שנמצאות ב50% מהלחץ הרצוי....חייבים להבין שהגלגלים הם הקשר לכביש ותקינותם (חלק מזה זה לחץ האוויר) היא הכרחית מאוד!!!

חברים חברים,בבקשה לא לריב,לא זאת הייתה מטרת הדיון הזה....דניאל,צר לי שאתה מתעצבן אבל גם לדעתי המחירים שלוקחים המוסכים הם מוגזמים בטירוף!!! תאמין לי שאף אחד לא מצפה שהם יעבדו בחינם אבל הם קונים את הסחורה שלהם בכמות גדולה ככה שזה גם ככה זול והם גובים מחיר כפול....לצערי הפירוט והמחירים נמצאים ברכב ואין מצב שאני יורד עכשיו אבל מחר בע"ה אני יעלה כל מה שתרצו לשמוע. שאלה בפירוט המחיר (מתוך זיכרוני) מופעי מסנן שמן במחיר מסויים ואטם מסנן במחיר נוסף(16 ש"ח)....רכשתי בחיי הרבה הרבה מסננים(בעבודה) כולם מגיעים עם אטמים!!!! חלקם מובנים,חלקם עטופים בנפרד בתוך אותה קופסה מקורית ואף פעם לא חוייבתי על האטם בנפרד!!! בכל מקרה מחרבערב אני יעלה מחירים ספציפים ונוכל להיות חכמים יותר.

אהלן. גודל הצמיגים מופיע ברישיון הרכב. לחץ גלגלים דרוש מופיע בכל תחנת דלק על גבי שלט ליד מכשיר ניפוח גלגלים. כמו כן אמור להיות על דלת נהג(או ע"י הנהג) תווית שגם בה מצויין לחץ אוויר שנדרש. אפשרות נוספת,ספר רכב.

תודה על כל התשובות. לגבי מוסך מורשה אין בכלל ספק שברגע סיום אחריות החברה אני לעולם לא יכנס למוסך מורשה.האמת שלי כואב יותר כי בעבודתי אני עוסק בדברים דומים ובעבר ביצעתי טיפולים ברכב הפרטי שלי,אם כי אין על הנוחות שליפט נותן למטפל! הסיריון נקנתה מסיבה אחת ויחידה,שמועות חזקות על חיסכון באחזקה,לצערי בנתיים אני לא מרגיש את זה,לא בטיפול ולא בצריכת הדלק....שלא לדבר על הנאת הנהיגה(רכב אוטומט ובעל כוחות סוס נמוכים)

אהלן חברים. האמת שלגבי מחיר שעת עבודה יש לי פחות בעיה.... הבעיה שלי יותר היא לגבי מחיר החלקים....לדוגמא:פלג לסיריון 2008 70 ש"ח לאחד,הגיוני? או בואו נגיד ככה טיפול 90 אלף עלה לי 1700 ש"ח!! דעתי? טירוף!

שלום חברים. אני מנסה להבין את התשובות שנתתם ולא מבין למה ככה אתם חושבים? (חלילה לא בזילזול כי אם בניסיון להבין מאחר ואינני מבין בנושא) אני לא מבין למה להחליף גיר אם אמרו לו שמה שנדפק זה הסולונואיד הספציפי הזה???

רעיון נוסף אפשרי,אם כי גם הוא דורש כלים וניסיון בעבודה טכנית. ריתוך בורג/מוט קצר לחלקו החשוף של הבורג השבור וע"י מפתח צינורות לפתוח אותו. בשביל שהריתוך יהיה חזק ואפקטיבי יש לראות שהשבר הוא חלק!

אהלן. יש כלי מיוחד (מברז הפוך) לפתיחת בורג שבור שתקוע.בעיקרון צריך לקדוח חור קטן במרכז הבורג השבור ובחור זה מכניסים את המברז שזה מאין בורג קודח רק שהסיבוביות שעליו הפוכה,משמע בעת סיבוב ההידוק שלו גורם לפתיחת הבורג התקוע. צריכים להיות מדוייקים בשביל לא לפגוע בהברגה של האלטרנטור.

מה השאלה? רצית לדעת איך לבדוק פיוזים? איפה הפיוזים? רעיון לתקלה אפשרית? אני אענה לך על הדבר הפשוט ביותר והראשון ממה שכתבי,בדיקת פיוזים היא פשוטה מאוד אם כי דורשת אמצעים פשוטים אך לאו דווקא כאלו שמצויים אצל כל אחד. רב מודד פשוט יכול לתת לך את הפיתרון ע"י בדיקת רציפות,העברת הבורר לציפצוף ונגיעה עם החוטים על כל אחד מהדקי הפיוז.במידה ואין לך רב מודד,ניתן לבצע זאת ע"י נורה קטנה ובטרייה.

נראה אם הבנתי אותך נכון....האזעקה השתוללה וכיבתה לך את הרכב? לא נתנה לך אפשרות הנעה? אם הבנתי אותך נכון אז כנראה מה שעשה הבחור הוא בסך הכל לנתק את ההגנות האלו! האזעקה שלך מחוברת לסטרטר ולמשאבת הדלק ובמידה והיא מופעלת(במצב תקין-פריצת גנב) לא תהיה לו אפשרות להניע את הרכב או ליסוע איתו. אין בעיה ליסוע ככה עם הרכב רק שהאזעקה כבר לא תבצע את תפקידה.

זהו שאני חושב שאמור להיות מחיר זהה ולכן נכנסתי בלי הרבה בדיקות מקיפות בנושא למוסך מורשה שמצאתי קרוב לביתי. בטעות של טירון נכנסתי,חתמתי השארתי את הרכב לטיפול ויצאתי,רק עכשיו אני חושב שהמחיר קצת גבוה...(לא היה לי רכב כשלוש שנים אולי זאת הסיבה...חחחח) מישהוא יכול להעריך מחיר טיפול 90 אלף? שאכן נשמע כטיפול גדול כולל החלפת שמנים(מנוע,הגה,ברקסים,גיר)החלפת פילטרים(שמן,אוויר),בדיקות (ברקסים,נזילות וכו) יש לציין שזה ללא טיימינג(בסיריון 1300יש שרשרת)

שלום לחברי הפורום. השאלה שלי היא האם למוסכים מורשים יש מחירון זהה? כלומר לצורך העיניין הספציפי שלי,הרכב הינו דייטאסו סיוריון 2008,מה מחירו של טיפול 90k? בגלל נושא האחריות של החברה טיפולים אמורים להתבצע אך ורק במוסך מורשה,תקף? המחירון לטיפולים אמור להיות זהה בכל המוסכים המורשים? תודה.