Jump to content

ron81m

  • הודעות

    7
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי ron81m

  1. 5 דקות אחרי שסיימתי נסיעה חזרתי שוב לרכב, ניסיתי להתניע, המנוע הונע ממש לשניה, התחיל לקרטע ונכבה. ככה כמה פעמים עד שכבר לא קירטע, פשוט הסטרטר מסובב והמנוע לא מונע. ממש כאילו אין דלק. (המיכל חצי מלא). 1. חשבתי שאולי אין הצתה אבל לא היה ריח של דלק למרות כל הנסיונות. 2. בד"כ שאני מסובב לחצי סוויצ' יש רעש של המשאבת דלק. עכשיו אין שום רעש. ההשערה שלי שהמשאבת דלק הלכה לעולמה. בדקתי את הפיוז והוא בסדר. בנוסף על לוח הפיוזים יש עוד "קופסית" של "fuel pump relay" שאין לי מושג מה זה אומר. האם יש דרך לבדוק את העניין או ישר למוסך?
  2. להלן סדר הענינים - 1. מילוי מצבר במים ממש עד הסוף, עד גובה הפקקים 2. עם הנעת הרכב המצבר התחיל לנזול 3. אחרי כמה ימים כמעט ואין נזילה, בריחה קלה ביותר של נוזל מתוך 2 פקקים האם המצבר הרוס ויש לקנות חדש? יש לציין שבינתיים האוטו נוסע, יש טעינה, הכל בסדר.
  3. אוקי, אחרי כל התגובות החלטתי קודם לבדוק אולי חוט ההצה הראשי לא קבוע היטב במקומו, הפלא ופלא הוא אכן היה ממש רופף בחיבור עם הקויל, ניתקתי-חיברתי ואין תיקים ואין ניצוצות והכל חזר על מקומו בשלום! אני מקווה לפחות בינתיים תודה על הכל!!
  4. מכסה המפלג הוחלף לא מזמן כמה אמור לעלות סליל הצתה כזה? אני סטודנט שגר בבאר שבע, אם יש המלצה לחשמלאי שלא יגנוב אותי כי כסף איין, הכל לשכר הלימוד. מה הנזק שיכול להגרם באם אמשיך לנסוע ללא החלפת סליל ההצתה? כי בצפון הארץ, שאגיע אליו שבוע הבא, דוד שלי הוא בעל מוסך וכמובן שלא יקח לי כסף פרט למחיר החלק. אז להחליף בבאר שבע מיד או שאפשר למשוך קצת?
  5. העובד שלו כנראה לא חכם גדול... בכל אופן מה זה החלק הזה? מישהו יכול לומר לי?
  6. ניצוצות ליד המצבר - דייהו סופר רייסר 95 (ידני) מיד לאחר שיצאתי מחשמלאי הרכב שאצלו שיפצתי אלטרנטור (מייסבים ופחמים) התחלתי לשמוע "תיקים" של ניצוצות מכיוון המצבר, כמו כן העובד במקום מילא מים במצבר - אבל מילא ממש עד הסוף, עד ממש לגובה הפקקים, שהנעתי את הרכב התחילו לנזול מים מהמצבר. העובד אמר שכנראה בגלל שמילא יותר מדי מים ושאם יהיו בעיות אז לחזור כי אולי הלך המצבר. לאחר יומיים התקלקל האלטרנטור המשופץ (ריח גומי שרוף), חזרתי אל החשמלאי שהחליף את האלטרנטור. שוב שיצאתי מהחשמלאי שמעתי את אותם "תיקים" של ניצוצות. עכשיו שהרכב עומד, בכל פעם שיש "תיק" ניצוץ כזה יש קרטוע של המנוע. בנסיעה הכל בסדר, אולי אני לא שומע את התיקים בגלל הרעש במנוע או שהם מפסיקים. שחיפשתי את מקור הניצוצות ראיתי שהם יוצאים מהחלק הזה (תמונה בלינק) http://picasaweb.google.com/103481985785129089287/Mypic#5520021025321189490 אשמח לדעת מה זה החלק הזה ואם יש הצעות מה כדאי לעשות שהפעם אגש לחשמלאי שאני קצת יודע על מה אני מדבר... רון. פעם ראשונה בפורום!
×
×
  • תוכן חדש...