TimsSin

אוקיי.. שמעתי על לנסות לקרוא את המתחים בעזרת OBD|| של החיישני חמצן שלפני ואחרי הממיר הקטליטי. ועל בסיס המתחים שמתקבלים לדעת אם אחד החיישנים דפוק... למרות שכבר החלפתי את החיישן שלפני הממיר מישהו יודע על זה משהו?

איך אני יודע אם הבעיה בטרמוסטט? הרכב מתחמם דיי מהר לטמפ' עבודה ונשאר קבוע שם.

שלום לכולם, מעדכן שהיום ביצעתי בדיקת "4 גזים" והיא יצאה תקינה ולטענת המוסך לא להחליף ממיר בשום פנים ואופן. התוצאות: CO 0.087 C02 15.23 HC 14 O2 0.11 למבדה 1.001 דעתכם בנושא?

לפני כל טסט אני מאפס. אני 3 שנים ממלא דלק בתחנת דלק שליד הבית שלי וכן גם ההורים שלי וחברים, אז אני לא מאמין שהבעיה באה משם. אתה צודק לגמרי שצריך לחשוב מה גורם לממיר לעבוד בצורה לא נכונה ולכן קודם כל החלפתי פלאגים (קראתי שפלאגים לא טובים משאירים גורמים לתערובת הדלק להמשיך להישרף בממיר עצמו) וגם טיפול תקופתי של שמנים ופילטרים (פילטר שמן מקורי אגב) וכמובן מנקה פיח BG K44 . יש לי את כל הניירת של 5 טסטים קודמים (!) כאשר 3 מהם שלי ו2 של הבן אדם שהרכב היה שלו לפניי.. הציון שהרכב שלי מקבל הוא תמיד 99-100.. הסקאלה בין 98 ל103 אם אני לא טועה..

מדובר ביונדאיי איי 10 , שנת 2015, מנוע 1000 סמ"ק אוטומט , 113,000 ק"מ תקלת תפקוד נמוך של ממיר קטליטי יש לי את הנורה 3 שנים ובגלל שהרכב עובר טסט חלק בלי שום תוספים ובלי שום דבר במשך *3 שנים* הנחתי שאין בעיה בזיהום..התפניתי לטפל בתקלה עקב רצון למכור את הרכב אז החלפתי חיישן חמצן לאחד מקורי OE (של חברת EPS) , וגם ביצעתי טיפול גדול שכלל פילטרים ושמנים וגם פלאגים מקוריים של CHAMPION וגם תוסף דלק BG44. הנורה נעלמה לאיזה חודשיים - שלושה.. וחזרה לפני שאני ניגש להחליף ממיר... יש עוד משהו לעשות? הרכב לא מזהם ועובר טסט חלק גם לפני כל הטיפול שציינתי.. חשוב לציין שאין שום רעש מהממיר או עשן שיוצא מהאגזוז.. או איבודי כוח או כל דבר שמעיד שהממיר דפוק.. לא רוצה סתם להחליף

מדובר באיביזה 1.2 TSI 2011 הייתה לי נזילה קטנה ברכב ניגשתי למוסך שהחליף לי מחזיר שמן , הבעיה לא נפתרה אז חזרתי אליו והוא החליף מחזיר שמן נוסף (בין המנוע לגיר, חלק מכני יחסית גדול). לאחר שהחליפו את המחזיר שמן הגדול הרכב לא סוחב ותמיד מוריד הילוכים למטה... הטורבו עדיין גודש אבל לרכב אין כוח בעליל מה לדעתכם הבעיה? חיברו למחשב ואין שום אינדיקציות לבעיה...

שלום לכולם ברצוני לדעת כמה שיותר מידע על volvo s60 awd 2002. הבחור שמוכר אותה פרסם ביד 2 וכתב דגם s60-t-awd 2.4 אבל בנפח הוא כתב 2,500 O.o...אז אם אפשר קצת מידע על המנועים זה יעזור לי. מבחינת עלויות אחזקה? שוחטים במוסכים מורשים? האם החלקים זמינים? צריכת דלק? הבנתי פחות או יותר שהרכב עושה 1 ל8-9. ובכללי כל דבר שיש למישהו להגיד אני אשמח לשמוע תודה רבה לעוזרים...

שלום,אבא שלי מחפש רכב והוא מצא בחור נחמד שבבעלותו פרימרה שנת 2007,שעברה 97 אלף קילומטר. (הרכב יד 1) רציתי לדעת כמה דברים על הרכב וביניהם: עלות תחזוקה וטיפולים נוחות נסיעה שוק של הרכב (במידה ונרצה למכור אותו כעבור כמה חודשים,זה יהיה קל?) צריכת דלק (מדובר על מנוע 2.0 140 כ"ס) עוד דבר אחרון,בנוגע לתיבת ההילוכים הרציפה (CVT) - אשמח לדעת כל דבר עליה (האם היא אמינה,זולה לשיפוץ וכו'). תודה רבה

חבריה אני מעוניין בדחיפות להחליף את הרמקולים שנמצאים לי על הדאשבורד בבאודי 80 החביבה שלי,הם יחסית קטנים,בגודל של אגרוף,הבנתי שהם 80 וואט ממדבקה בתחתית הרמקול. כמה יעלה לי רמקול כזה באמת אחד פשוט? הכי זול שיש... תמונות של הרמקול הקיים: http://www.siz.co.il/my/u1m2vwyjnmmj.jpg http://www.siz.co.il/my/yghwhxmhvjzn.jpg

חברה המידה הנוכחית שלי היא 13 אינץ' ואלה טסות כאלה שאני לא אוהב,הייתי באוטו דיפו באחד הימים וראיתי שמוכרים 14 אינץ' ודווקא דיי אהבתי איך שהם נראים,בסביבות ה1400-1500 שקל. רציתי לדעת אם ניתן להחליף או שצריך אישורים למיניהם? עוד משהו,אם מישהו מכיר את הג'אנטים שנמכרים שם,הם באיכות טובה?

אוקיי אז צריך 4 רמקולים דחוף (1 לכל דלת). הייתי היום באוטו דיפו,והציעו לי לקנות 2 קומפוננטים של בוס ב350 שקל. לפני שיצאתי מהחנות בא אליי איזה בנאדם ואמר לי שלפאסאט אני לא צריך קומפוננט משום שאין לי מגבר,ובאמת אין לי מגבר,אז הוא המליץ על רמקולים פשוטים כאלו של אלג'י. הוא גם אמר שבוס זה רמקולים לחצי שנה והם הולכים אין לי שום ידע ברמקולים,שום כלום,לא יודע מה זה קומפוננט אפילו. מה שאני יודע זה שאני רוצה לשמוע שירים בסבבה,קצת ווליום לא יזיק. לקנות קומפוונטים? את האלו של בוס? או שלא לקנות שום קומפוננט משום שאין לי מגבר? * אני גם לא הולך להתקין מגבר תודה רבה

נראה לי אני אלך על ה2 סטים של MAGNAT האלו. תודה רבה אחי אני גר בבאר שבע והמליצו לי על רדיו וויליאם,אני אלך לשם לראות מה הוא מציע תודה רבה אעדכן בהמשך

חברים מצטער שפתחתי את זה בשיפורים..עמכם הסליחה לא בכוונה לבחור מעליי , אין לי אלפיה אבל יש לי בסביבות ה700 שקל. מה לדעתך יתאים למחיר זה?

אוקיי בבעלותי פולקסווגן פאסאט שנת 2003 יש ארבעה רמקולים ( אחד על כל דלת) והם שרופים ואני מעוניין בלהחליף אותם. רציתי לדעת כמה וואט זה כל רמקול,כמה כל רמקול עולה +- והאם קל להתקין בעצמי. אני לא רוצה לקנות רדיו דיסק ואת כל המרכיבים האחרים כי יש לי אותם. רק רמקולים! תודה רבה!!

אוקיי חברים תודה קיבלתי את התשובה מצטער על הבורות המשך יום טוב

שלום רב אני בתהליכים למכור את הרכב הזה שאיתי כבר 15 שנה..כואב הלב...בקיצור פרסמתי אותו ולרכב כעת יש 90,000 ק"מ,התקשר אליי בחור ושאל אותי למה הק"מ נמוך כ"כ,הסברתי לו שלפני כמה שנים,עוד לפני שהיה לי רישיון בכלל,אבא שלי החליף מנוע. והוא אמר שזה לא קשור ושסופרים גם את הק"מ של המנוע הקודם (משהו כמו 280 אלף ק"מ) ככה שזה יוצא 370 אלף קילומטר. מי מבין שנינו צודק? אני חייב לדעת בכדי שאני ידע מה לענות כששואלים אותי,תודה רבה מראש המשך יום טוב

זה פעם ראשונה שאני הולך למוסך אבא שלי שלח אותי ואני לא מבין במחירים וכאלה וראיתי שאנשים מוכרים לדים בכמה דולרים בודדים אז חשבתי שאם הוא הגיע ל100 שקל זה חריף...אבל סבבה תודה הבנתי שלא המשך יום נעים

*במקרה והשרשור בפורום הלא נכון אודה לכם אם תזיזו אותו לפורום הנכון תודה שלום,לאחר שבוע של עצבים שבו אני מתניע את הרכב עם כבלים ועושה סיבוב על מנת להטעין את המצבר,המצבר לא נטען!! חשבתי בעיה באלטרנטור ... הלכתי למוסך של חשמל רכב בכדי שיבדוק את הבעיה..והבעיה הייתה בדיבוריות ישנות של טלפון שעדיין לקחו כוח מהצבר גם כשהרכב היה מכובה...בקיצור הבעיה תוקנה. והוספתי לדים בצבע לבן בלוח השעונים ושמו לי ספריי שיזיז מהר יותר את המגבים כי הם היו איטיים כאלה...כל זה עלה לי 100 שקל. האם דפקו אותי? תודה רבה

בוקר טוב ושלום רב אכן על פתח התדלוק כתוב אוקטן 98,אך בתחנה שליד ביתי אין 98 ויש 95. ככה גם בכל התחנות שביקרתי בהם. צביקה ענה לי בבקשה על השאלה שבסוף דף 2. תודה והמשך יום נעים

שלום צביקה עוד משהו שגיליתי,שכשאני מתניע את הרכב במנוע קר,הוא שורד 30-40 שניות ומתכבה. אין אזעקה ברכב אם זה משנה עדיין צורך בללכת למכון קרבורטורים?

אבל האם הקרבורטור הזה,מהמבט העילי של הצילום,נראה בסדר ותקין? זאת בכדי שלא ידפקו אותי

אוו ספידומטרים נמצאים בב"ש ? אני צריך בעלי מקצוע שנמצאים בב"ש תודה רבה

חברים הבעיות חזרו וכל פעם שאני עוזב את הגז הרכב מתכבה פתחתי את מסנן האויר וצילמתי לכם: http://www.siz.co.il/my/vjollztwmzwm.jpg *חשוב להגיד חברים שעשיתי סיבוב עם הרכב של כמה דקות ורק אחר כך צילמתי את התמונה ! האם הכל תקין?

צריכת הדלק באמת רצחנית וזה עוד לאחר כיוון קרבורטור. הרכב לוקח בנסיעה בתוך היישוב כליטר לכל 5-5.5 קילומטר. אני לא יודע איך כ"כ לתאר את הבעיה מה שאני יודע זה שלפי הטרמוסטט שיש לי מול העיניים בלוח השעונים הרכב לא עובר את ה70 מעלות. הוא עובר את ה70 ומגיע ל90 מעלות רק בנסיעה בין עירונית שהרכב נוסע 100 קמ"ש ב10 דקות. כלומר הרכב כן מתחמם,אבל לוקח לו זמן. וכשאני נוסע לחברים שגרים קרוב אליי זה פשוט לא מספיק בכדי לחמם את המנוע עד לטמפ' עבודה של 90 מעלות. אני יודע שכשכיוונו את הקרבורטור,אז תיקנו את מדם החום (כשאני אומר תיקנו זה הזיזו אותו למקומו לאחר שכנראה הוא נפל ממנו).

לרכב הוחלפה משאבת מים ורדיאטור המנוע לא מתחמם ואחרי נסיעה של 15 דקות הוא מגיע רק ל70 מעלות ומשום שהוא לא מגיע ל90 מעלות אז הרדיאטור לא מתחיל לפעול ואני פוחד שהוא ייהרס עקב אי שימוש בו. האם זה נכון? *עוד דבר שלא קשור,מד סיבובי המנוע פועל רק לעיתים רחוקות מאוד. מה ניתן לעשות בנידון?