ברוך שליט

חן בהצלחה, אולי יש עוד זוויות שהעוסקים בקידומו של החוק לא ראו. יחד עם זאת נעשה הרבה הן במשכן הכנסת והן בבתי המשפט. הצעתי היא לחבור לעוסקים בענף בכדי לרכז את הכוחות למען מטרה משותפת. ראה את הביצה שנכנסת רק מכתיבה של כמה מילים חזור אלי לנייד 052-2439875 לשיחה שקטה ברוך שליט מועדון מרוצי ישראל

לקראת עונת 2006 "מועדון מרוצי ישראל" מעוניין לצרף לשורותיו חברים המעוניינים להיות חלק מאירגון המרוצים בישראל במיוחד בתחום מרוצי הראלי בנושאים הבאים: - מנהלי מסלול בעלי רכב 4X4 - אנשי קשר - אנשי מחשבים בתחום האקסל - ובכלל חברים שמעוניינים להיות חלק מהראלי "מאחורי הקלעים" לתשובות [email protected]

נדב הזמן יעשה את שלו בגדול אתה תלמיד טוב המשך כך למרות "הצעקות" אנחנו "זקני הדור" מצטערים אם "צעקנו"

מתחת לנושא ראלי

תוצאות הראלי באתר מועדון מרוצי ישראל http://www.motor-sport.co.il

כמארגני הראלי אנו מקבלים את כל הערות לצורך שיפורים עתידיים. למעבר לכך "המתפלח" הישראלי וחוסר התרבות בנהיגה מביאים מצב מסוכן שיכול להביא למצב שכל המאמץ שמושקע למסד את הספורט המוטורי ירד לטימיון בגלל מספר קטן מאד של צופים שלא שמים ....... על הספורט המוטורי. ראלי נמצא בשטח פתוח וברור שטרקטורון ורכב שטח יכול לעבור בכל מקום גם אם זה בתוך פרדס או שטח חקלאי מעובד או לעבור ערוצי נחל את זה אי אפשר לסגור, סגרנו סלסלנו היו אנשי אבטחה וראה איזה פלא עומרי שרון ואנשי רשות שמורות הטבע עוברים חותכים את הסרטים ומתקדם בשטח לאחר דין ודברים עזבו את השטח כאלו יש עוד וחבל. לדעתי הזמן יעשה את שלו ותרבות הנהיגה והצפייה התחרותית תשתרש יחד עם מיסוד הספורט יהיו גם כוחות ביטחון ומסוק באוויר כפי שהיה עד שנת 2000 יעצור את ה"מתפלחים". המועדון העמיד קבוצה גדולה של מרשלים שעברו קורס עם מדריכים מחו"ל ומתכנן לחודש פברואר קורס בדרגה א' נוסף המעוניינים מוזמנים להרשם באתר המועדון. קורס בדרגה ב' יפתח בחודש מרץ ובו יעברו המשתתפים קורס עזרה ראשונה. הריני מזמין את המבקרים באתר לאתר המועדון בכתובת www.motor-sport.co.il המעוניינים שתצלומיהם יפורסמו נא שילחו ל- [email protected] המעוניינים להשתלב בצוות ההפקה של מרוצי המועדון יפנו אף הם ל- [email protected] להתראות במרוצים הבאים

בתקווה שזו הודעתי האחרונה לנושא זה. 1. המועדון אין לו כל קשר עסקי עם גופים כלכליים כל שהם, בעבר לפני כ-5 שנים בזמן מרוצי הראלי היה עיניין מצד גוף כלכלי בינלאומי להקים מסלול אבל הנושא נפל, הגוף ביקש מהמועדון ואף בדק אותו להיות הגוף שיפעיל את האתר, במרוצי הראלי הקשר היה עם "סיאט ספורט" שמימנו את מרוצי הראלי גם אז ספרי המועדון היו פתוחים לפני נותן החסות במטרה לקדם את הספורט המוטורי. כיום אנו בקשרים עם מספר נותני חסות אבל הכל עומד ותלוי בחוק שיאושר בעתיד. 2. לעמותה ד.א. מותר להרוויח אבל אסור לה לחלק רווחים או לשלם משכורות לנבחרים עד היום יצא ממון רב מכיסי בכדי שהעמותה תמשיך ותפעל לא בטוח שמחר אני ההיה חלק ממנה ואם פעם יוחזר לי הכסף, בכל מקרה כבר קרו דברים שגורם מסויים פנה לרשם העמותות שפעל לבדיקת המועדון ולא מצא שום דבר ולו הקטן ביותר. 3. היה לנו חלק בהגשת הצעה לפיילוט המדובר אבל התהכזבנו כמו כל המציעים נאחרים שהנושא בוטל ידוע לנו מדוע ולמה בוטל ולא כאן המקום לכתוב על כך. 4. לא מתאים לנו כל הריבים, לאחרונה נאמר לנו שהפכנו לשותפים פעילים של ממסי ואנחנו חושבים שבהתנהגות של ממסי עם המועדון היא הובילה אותו למקום בו הוא נימצא היום וביכולת שלו להקים ברמה גבוהה מרוצים. 5. עדין אנחנו חושבים שיש מקום לצעירים להעמיד רכבים לראלי בקבוצה S/F הרכבים צריכים להיות עד 15 שנה מקסימום לאחור בנויים לראלי לפי התקנים הבינלאומיים, וכן, נכון הדבר מרוצים עולים ממון רב רכב מרוץ לראלי חייב להיות בעל רישוי לא רכב גרוט ומושבת שאיתו היתן לעשות ראלי-קרוס או תחרויות מסויימות בשטח סגור. 6. המבנה הארגוני של המועדון הוא כזה שתחת השם מופעים נושאים שונים וכל תחום הוא עצמאי מבחינת הפעילות שלו נציגי הגופים מיוצגים בהנהלה ובוחרים את ההנהלה המצומצמת שתפקידה הוא יותר לגייס כספים, תרומות ותמיכה בגופים לפי החלטות שהתקבלו בהנהלה המורחבת נישמע מסובך בכלל לא העמותה פועלת כך כבר הרבה שנים. 7. עד היום תמכנו במספר מתחרים בתחום אופנועי המים שיצאו לחו"ל להשתתף בתחרויות, ספורטאים מצטיינים שוחררו לחופשה מצהל בכדי להשתתף בתחרויות כמו כן קיים שיתוף פעולה בין המועדון למועדוני "אחים" בקפריסין יוון ובלגיה בתחום מרוצי הראלי. 8. למרות ששמנו לא התנוסס בראש חוצות המועדון פעל במסגרת ההגבלות שקיימות בארץ, נכון שישנם מרוצים בארץ אבל בכל פעם שהכרזנו אנחנו שאנו מקיימים מרוץ קפצו הכחולים ומנעו זאת מאיתנו למה? מפני שאנו ידועים כמקיימי מרוצים מול זמן ואנו לא מכחישים זאת ומתמודדים עם הבעיה. לדעתי אנחנו הגוף היחיד שיש בידו ביטוח למרוצים מגוף בנלאומי לאחר שהוכרו תעודות המועדון, כמו כן הטפסים שחותמים המתחרים עברו את חוק החוזים האחידים אז למרות כל הכתוב עדין אני כותב שורות אלו חושב שאנחנו הגוף המאורגן ביותר שקיים כיום לארגון מרוצים. 9. לנושא עמותת הנהגים עלי לציין פרט אחד חשוב יו"ר העמותה דני לוי פועל בכל השנים האחרנות מול בג"צים ומול רשויות לקדם את הספורט דבר ששנים אני לא הצלחתי לדעתי יש לתמוך בו בכל שלב שהוא עושה, יחד עם זאת כמו בגל גוף להצלחות יש הרבה אבות והרבה חומדים דברים שאחרים עושים ולדעתי מכאן כל הוויכוחים דבר שתדמיתי לא טוב לאף אחד מאיתנו מאחר והמתחרים/הנהגים נראים לא טוב לפני הרשויות ולא יתכן שכל פעם שקיים ויכוח אצל הנהגים הוא יגיע לצמרת ושם תמיד מישהו צריך להסביר איך למה ומדוע חכו עד שהחוק יעבור תקום ההתאחדות אז יהיה מספיק זמן לכולם כיום כל פעילות יכולה לגרום לעיכוב. ולדבר האחרון אני אוהב את כולכם בגלל הרצון לנתב את היצר התחרותי למשהו חוקי ברוך שליט-נשיא מועדון מרוצי ישראל

אלון כל מילה שלך בסלע, יש הרבה מה לעשות, אסור לחזור על שגיאות עבר לכן אנחנו פתוחים לכל מי שמעוניין להכנס למועדון לפעול ולקדם את הענף יחד עם זאת הניסיון שצברנו יכול רק לקדם את הנושא אני מצהיר בזאת שהעביר כל ידע שיש ברשותי לכל מי שרוצה רק לפעול ולעשות "כי מי שלא עושה לא טועה" אני חושב שיש לך הרבה מה לתרום צורת הכתיבה וההתבטאות ראויה לציון וולעניננו! 1. מישל עושה עבודה נהדרת בתחום הספרינטים וכפי שאתה כותב עצרו לו גם מרוץ. 2. הכוונה שלי לגבי סגירת המרוץ לא היתה מכוונת למישל אם כי שמו הועלה ולא על ידנו אבל במפורש אני לא חושב שמישל גרם להפסקתו של המרוץ. 3. מרוצי ראלי הם מרוצי שטח ואין כאן מצב לעגל פינות מי שמעוניין להשתתף בראלי שיכין רכב כמו שצריך נכון העלויות גבוהות אבל בראלי יש קטגוריה S/F שהם רכבים ישנים שמאפשרים להם לקיים מרוץ רכבים אלו עומדים בכל הקרטריונים של מרוצי ראלי. 4. אמת1 הרבה רכבים פרשו בראלי רמה"ג כי לא עמדו בתלאות הדרך מספר כלי הרכב שפרש היה 25% מכלל הכלים האם ידוע לך כמה כלי רכב פורשים במרוצי המועדונים לדוגמא בקפריסין? לא באליפות אירופה או אליפות העולם כ- 45% מכלי הרכב וכלי הרכב שלהם בד"כ מקבוצת S/F שעומדים בכל הכללים. 5. נכון שבשלב זה אנחנו מקיימים "אימונים" בספר מקומות בארץ במסלולי עפר מהודקים ללא "בולדרים" מסלול טכני לאורך של כ-10 ק"מ שאותו מקיפים מספר פעמים. 6. התחרות האחרונה לא יצאה מאחר ונודע לנו בדקה ה-90 כי הכחולים מחפשים אותנו לא היה להם כל ידע איפה רק מתי בנוסף ירד גשם ולכן בוטל ה"אימון" אנחנו משיכים בפעילות נכון תקופה מסויימת קיפלנו זנב אבל אנחנו חוזרים לאט אבל בטוח ציוד המרוצים כגון מחשבים, שעוני זמנים, מערכות בקרה אלחוטיות רמזורים קיים במועדון ואין לנו כל עיניין שזה ישכב סתם. 7. אלון אני חוזר צור עימי קשר או שלח לי מייל עם מספר הנייד שלך ואני חוזר אליך לדיבור קצר. ברוך שליט

אלון תחזןר אלי בטלפון לפני שאתה כותב דברים שאין להם כל קשר למציאות אתה ושכמותך צעירים שאין להם ידע מהעבר וקושרים דברים שאינם נכונים וחבל את הטלפון שלי תמצא אצל מישל גדז' או דובי בכל מקרה אני בדעתך שיש להקים הרבה מועדונים בכדי שתתקיים תחרותיות בין מועדונים ונהגים. מועדון מרוצי ישראל יהיה אחד המועדונים אין זה מתפקידנו להיות התאחדות וזה חלק מכתיבת החוק לספורט מוטורי ואותנו אתה לא יכול לזכור מימי אשקלון ועפולה העליזים אנחנו לא פעלנו בתחום הראליקרוס אנחנו פעלנו רק בתחומי הראלי התחרותיים על פי שעון זמנים באמת אם אתה רוצה היסטוריה שב איתי ונשוחח. דר' ברוך שליט-נשיא מועדון מרוצי ישראל

דובי במקום להשאר נטרלי אתה נוקט עמדות שאפילו לא בדקת אותן וחבל! המועדון הוא לא גוף כלכלי ופועל בהתנדבות וכל אלו שהם מועדפים אצלך הם גופים כלכליים, יחד עם זאת אני לא זוכר אם ראית את הראלים שאורגנו על ידי המועדון וזכו לשבחים הן מצד הקפריסאים שהיו מבקרים של האירגון והן גם מצד ה-FIA ששלח נציג לבדוק את יכולת המועדון. נכון שפניתי אליך לא רק לשמש כקצין עיתונות אפילו הצענו לך לשמש כיו"ר אבל לפי הדברים שנשלחו אל המועדון במיל על ידך נכתב שאינך יכול לשמש בתפקיד כל שהוא בגלל עיסוקך המשטרתי וזה מהווה ניגוד אינטרסים בין הדברים . קיבלנו את דיברתך כפי שהיא אבל ראה איזה פלא אתה מופיע כיום כמי שמיצג את מישל גדז' אין לי כל התנגדות ואתה יודע זאת שרק יחברו האנשים לכל מי שהם רוצים, אבל!!!! תבדוק מי האנשים שהרסו את המועדון המוטורי הישראל אני או חברי המועדון שפועלים במסגרת מועדון מרוצי ישראל לא היינו חברים בעמותה זו שנסגרה זו העמותה שפעלה בימי אשקלון ועפולה העליזים וחבל שהיא ניסגרה תיבדוק מי היה הגורם לסגירה כמו גם דברים שקרו לאחרונה במסגרת אירגון המרוצים של עמותת הנהגים איך היגיע המשטרה דווקא שהם אירגנו עם מועדון מרוצי ישראל מרוץ על מי נפל החשד שגרם להפסקתו של המרוץ ומעצר 15 נהגים בקרית גת. מועדון מרוצי ישראל ואני שעומד בראשו ברוך שליט מלווה את הספורט הזה כבר 20 שנה לטוב לרע ורק בגלל שכותב שורות אלו בעל סריטה כל כך עמוקה במוח עומד המועדון עדין ומתפקד בתחומים שונים כמו כתיבת החוק, מרוצי אופנועי מים חוקיים באישור משרד התחבורה, הדרכות של נהגי מרוצים. תמשיך בדרכך כפי שעשית עד היום הערכתי ועדין מעריך את הדברים שאתה עושה אל תקלקל שמור על נטראליות דר' ברוך שליט - נשיא מועדון מרוצי ישראל

מועדון מרוצי ישראל עמותה (מלכ"ר) פועלת משנת 1985 הפסיקה את פעילותה בקיום מרוצים על פי דרישת משטרת ישראל ופעלה משנת 2000 בכתיבת החוק לספורט מוטורי עם עו"ד צבי עינבר ורשות הספורט. המועדון קיים מרוצי ראלי והידועים הם מרוץ ראלי ערד וראלי הירדן ההררי. המועדון מגייס לשורותיו מתחרים וותיקים, חדשים ומתלמדים להדרכה ולימוד נהיגה תחרותית והוצאת רישיונות מרוץ של ה-FIA בשילוב עם גוף בינלאומי בנושא זה. כמו כן פועל המועדון בכל הקשור באירגון מרוצים ופנינו בבקשה לגייס חברים המעוניינים לקחת חלק בניהול המרוצים בתפקידים שונים כגון מרשלים, בקרים מודדי זמנים ועוד . עד כה פנו אל המועדון למעלה מ- 50 איש שמעוניינים ומתעניינים בנושא כמו גם מתחרים וותיקים וחדשים. אם יש שאלות נוספות ניתן לפנות אלינו [email protected] ב ב ר כ ה דר' ברוך שליט-נשיא