oomoshe

מיצובישי ספייס סטאר כן עומדת בהבטחות לצריכת דלק נמוכה. מי שיודע לנהוג בה יכול להגיע לערכים מדהימים של חיסכון בדלק. מהניסיון שלי היא מגיעה ל 1:20 משולב. היא יכולה להגיע בנסיעות מסויימות גם ל 1:23 - הרבה יותר ממקבילותיה מיקרה וכו'. היא מרווחת מבפנים וכייפית לנסיעה. יש לי פורד פוקוס חדישה ואני מוצא את עצמי גונב לבת הזוג שלי את הספייס ומתחמק מלנסוע בפוקוס. הרבה יותר כיף בספייס. גם אני חוסך דלק וגם אני מרגיש עם מכונית זריזה ומהירה עם תחושה נעימה בתא הנוסעים. בנוגע לכמה אנשים מוכרים את הרכב: מספר המכירות לא חריג בכלל ואפילו נמוך. האטראז' והספייס סטאר זה אותו הרכב בדיוק - והייתי בוחר בספייס כי היא יותר חסכונית וזריזה. צה"ל כנראה יודע למה הוא עשה את הבחירה הנכונה הזו ובחר במיצובישי. החיסכון של צה"ל בדלק בשנים הבאות יהיה בהיקף של מיליונים, שלא לדבר על האמינות של החברה הזו. * אין לי שום מניות לא אצל היבואן ולא אצל היצרנית.

היי. א. הייתי שמח אם מישהו יודע לומר לי בערך כמה עולה אינג'קטור חדש וכמה משומש. ב. מה האמינות של משומשים? ג. אם הלך מזרק אחד האם זה סימן שגם לאחרים בא לחקות אותו? ד. אם אחד האינג'קטורים הלך האם יכול להיות שזה בעקיפין קרה כתוצאה מבעיה במחשב הרכב או שלחלוטין אין קשר בין המחשב למזרקים? ושאלה אחרונה: מנוע שעשה 245 אלף מה הצפי לאורך החיים שלו? האם כדאי להמשיך או לקנות רכב חדש. עד עכשיו אני מאוד מרוצה מהכריזמה! תודה לעונים!

שכחתי להוסיף שהיוניט נמצא בצד הימני של המנוע בחלק העליון ובמרכז (בערך). אתה יכול לראות שמגיעים חוטי חשמל שמפעילים אותו והם אם זכרוני אינו מטעה אותי היחידים שנכנסים מצד ימין אל המנוע. בהצלחה.

היתה לי בול את הבעיה הזו עם כריזמה שנת 99 לפני כחצי שנה. לא עזר להחליף יוניט ולא עזר להחליף טרמוסטט. כנראה שהבעיה היא במחשב. אבל הפתרון המיידי הוא פשוט לנסוע עם מזגן דולק ממילא צריכת הדלק לא קופצת משמעותית כי ממילא היא די גבוהה אני תמיד נוסע עם מזגן בין אם בקיץ או בחורף והצריכה תמיד עומדת על 11 ליטר לקילומטר. כשהייתי במוסך כמעט שלחתי את המחשב לתיקון אבל הם חומסים במחירים... בנוסף אני יודע שאחרים מצאו פתרון אחר: מחברים יוניט נוסף שלא קשור ליוניט האורגינל והיוניט הזה מכניס את המאוורר לפעולה הרבה לפני הטמפרטורה של היוניט הקודם- וזה עובד. ואגב אחרי נסיעה של שבוע פתאום היציאה של המחשב הרלוונטית פתאום חזרה לעבוד ובהתחלה היא עבדה כאשר חום המנוע קצת גבוה מכפי שהיא היתה רגילה להפעיל את המאוורר אבל אחר כך זה הסתדר. (בכוונה בדקתי האם זה חזר לעצמו) ובאמת בלי קשר הלך לי המנוע השבוע ולכן אני פה לחפש אם מישהו מכיר מקום לעשות אוברול למנוע. אני מתקדם לרכב שנת 2008 אבל עדיין על מנת למכור אני צריך לשפץ את המנוע ולהביא אותו לרמה סבירה. מי שמכיר מקום מומלץ וזול באיזור המרכז אשמח לקבל פרטים.