hasharr

איך אפשר ליצור איתך קשר?

שלום, יש לי פורד פוקוס שנת 2007 לפני כשנה וחצי האוטו התחיל לעבוד לא טוב, רעד בעצירות ובסוף גם קרה שנכבה. כשהלכתי למוסך התברר שצינור הנשם היה מחורר. מאז זה קרה לפחות פעמיים שבכל פעם הבטיחו לי שהביאו צינור טוב יותר וכד'. לפני כשבועיים, האוטו שוב התחיל להשמיע קולות וראיתי שהצינור שוב בתהליכי התמוססות (עדיין עובד, אבל נקודה במרכזו נמסה, דבר שיוצר שריקות). אשמח לעצתכם המלומדת, מה לעשות. תודה שחר

הי, תודה על התגובה המהירה. 1. התרמוסטט תקין 2. פקק המים בוודאות לא אוטם כראוי. 3. אין נזילות 4. לא נכנסים מים ממיכל המים לרדיאטור (המיכל נשאר מלא בעוד הרדיאטור התרוקן) לדעתי המוסכניק ביצע בדיקת לחץ הפוך, ע"י הכנסת אויר לרדיאטור והוא ראה שהאויר לא משתחרר. כמו כן כאשר התנעתי את המנוע (והפקק של הרדיאטור היה פתוח) קפצו מים החוצה. האם זה אומר שצריך להחליף ראש מנוע? כמה זה אמור לעלות? האם לקנות מקורי או לא? שוב תודה!

שלום רב, יש לי טויוטה קורולה 95 ולפני כשלושה שבועות התפוצץ הרדיוטור בזמן נסיעה, והמשיכו לסוע פרק זמן משמעותי עד ששמו לב שעולה עשן. כשבוע לאחר החלפת הרדיאטור האוטו התחמם שוב במהירות וכאשר עצרנו בתחנת דלק סמוכה ראינו שהרדיאטור ריק ממים - בדקנו ולא הייתה נזילה. לאחר מילוי המים המשכנו לסוע עוד כשבועיים כאשר ביומיים האחרונים, לאחר fk נסיעה שמעתי לחץ אויר ואולי גם קצת מים יוצאים מהרדיאטור. היום האוטו התחמם שוב, ושוב הרדיאטור היה ריק, אולם מיכל המים של הרדיאטור היה מלא. המוסכניק אמר שני דברים. א. הפקק של הרדיאטור לא מתאים במאה אחוז ולכן בורח לחץ ומים. ב. לאחר שהוא ביקש ממנו להתניע את המנוע כאשר מכסה הרדיאטור היה פתוח קפצו ממנו המים. הוא טען שככה"נ יש בעיה בראש המנוע ויש להחליפו. הייתי שמח לעצה פה, לאור מספר התיקונים שהאוטו כבר עבר ולאור העלות הגבוהה של ראש מנוע. כמו כן, האם צריך ראש חדש או שאפשר לתקן את הישן? האם חובה מקורי או שניתן גם לא (אחרי הכל האוטו בן 15) ג. האם יתכן שרק משאבת המים מהמיכל לרדיאטור מקולקלת? אשמח לכל עזרה בהקדם לפני שאוציא 2500 ש"ח (גם פה, האם זה מחיר סביר?) תודה מראש