Dudi F

בתור אחד שמטפל שם קבוע אני יכול להגיד לך שהשירות הוא מצוין בעל המקום בנאדם מאוד נחמד והמכונאים מאוד מקצועיים . לגבי המחירים אני לא יודע להגיד לך בדיוק כי חוץ ממורשה לא ביקרתי בשום מוסך ומורשה הוא לא נתון להשוואה בכלל בעניין הזה , אבל קח לדוגמא טיפול אחרון שעשיתי היה החלפת צירייה+גומיית צירייה 400 ש"ח וביררתי בכמה מקומות וזה אכן המחיר לטיפול הנ"ל . שיהיה בהצלחה וערב טוב .

מישהו ..

לא זה משהו שלא היה בעבר זה משהו שמרגישים בו ישר שמתיישבים ברכב . לאחר ההנעה ישר מתייצב על ה800 בערך ואז הוא קופץ חד פעמי לאיזור ה1100 ויורד ל800 שוב , הרגשה כאילו שהמנוע קר או משהו כזה אבלזה קורה גם בצהריים שלא קר כל כך .

בסדר גמור , מקובל . מישהו יכול לעזור ?

אותה בעיה אצלי ברנו קליאו שלי , הבעיה היא בלחץ השמן , בעצירה מלאה הרכב נכנס לניוטרל וכשבאים לנסוע הוא מכניס להילוך ראשון בדפיקה . גש למוסך המורשה או למכון גירים אוטומטיים לאבחן את הבעיה יותר לעומק .

שלום רב , אתמול לראשונה התגלתה תופעה חדשה בעת הנעת הרכב . הרכב המדובר הוא רנו קליאו שנת 2000 אוט' 157 אלף קילומטר . שלשום הנעתי את הרכב ושמתי לב לטורים קופצים מאיזור ה800 סל"ד ועד ל1000 אולי 1100 סל"ד וחוזרים חזרה ל800 וזהו מתייצבים שם . הטורים בעצם קופצים ישר לאחר ההנעה פעם אחת לאיזור ה1100 סל"ד וחוזרים ל800 ולא קופצים יותר . זאת תופעה חדשה שלא נתקלתי בה עד היום ומשלשום זה מופיע בכל הנעה , גם בבוקר בצהריים ובערב . תודה רבה מראש .

באותו הקשר , כמה זמן לוקח לגיר "ללמוד" את הנהג ?

מישהו ..

שלום רב . מישהו יכול להסביר לי איך הגיר של רנו עובד כי הוא שונה מאוד מגיר של יפנית נניח . שונה מבחינת העברת ההילוכים ומבינת ההרגשה של הגיר עצמו , הרגשה של חצי ידני או משהו כזה . לפני שבועיים האוטו שלי ( קליאו שנת 2000 1.6 אוט' ) עבר שיפוץ גיר בעקבות החלקתו . אז נכון שהוא לא מחליק עכשיו אבל הוא מעביר מההילוך הראשון לשני ממש בדיפקה לפעמים,וגם שמאטים את האוטו הוא מוריד הילוכים ממש כאילו זורקים קלאץ'. למה זה ככה ? יצא לי לנהוג על כמה יפניות כמו מאזדה טויוטה וזה שונה לגמרי מרנו . עשיתי חיפוש בפורום אבל לא הצלחתי להבין כל כך את ההסברים אז אם מישהו יכול להסביר לי את איך הגיר הזה עובד למען השם . תודה רבה מראש .

שלום רב . מחר אני לוקח את האוטו ( רנו קליאו שנת 2000 ) למכון גירים לשיפוץ גיר בעקבות החלקת הגיר ממצב עמידה לתחילת נסיעה . מכון הגירים אינו מוסך המורשה של רנו אך מכון גירים שמתמחה בשיפוצי גירים אוטומטיים . מהם הדברים החשובים שאני צריך להגיד\לוודא עם האחראי על העבודה ? וכמו כן מהו הדבר הכי חשוב שאני אמור לוודא איתו לפני תחילת העבודה ? תודה רבה לעוזרים .

קודם כל תודה רבה על התגובה אסי . הייתי אצל מוסך מורשה של רנו אצלי בכרמיאל , הם עשו לאוטו בדיקה ממוחשבת ולקחו את האוטו לנסיעת מבחן ובסוף הנסיעת מבחן הם אומרים שאין בעיה אלקטרונית או משהו כזה אלא שהגיר דרוש שיפוץ שעלותו 8500 ש"ח ( הבדיקה עצמה אגב עלתה 200 שקל ) . לי זה נראה קצת מוגזם כזה מחיר , הרכב עוד נוסע ברוך השם ורק אחרי התחממות של האוטו ונסיעה ממושכת הוא מחליק בתחילת הנסיעה לא באמצע נסיעה אז לפי דעתי 8500 ש"ח לשיפוץ זה המון כסף. בשורה תחתונה , מוסך מורשה של רנו שאמור לספק לי תשובה מדויקת מה בעית הרכב לא סיפק לי את התשובה המספקת ולכן אני פונה למכון גירים לבדיקת העניין .

אני גר בכרמיאל , אתם מכירים אולי מכון לגירים טוב בצפון ?

שלום רב. ברשותי רנו קליאוB שנת 2000 מנוע 1.6 אוטומט . אחרי נסיעה של כ-20 דקות , חצי שעה כשהאוטו מתחמם הגיר מחליק בתחילת הנסיעה, זאת אומרת כשאני עוצר את האוטו לגמרי ורוצה להתחיל בנסיעה האוטו לא זז בכלל וכשאני לוחץ על דוושת הגז הוא מעלה סל"ד קצת ואז בדפיקה מכניס להילוך . בנסיעה עצמה הגיר לא מחליק ומעביר הילוכים כמו שצריך רק בתחילת הנסיעה הוא מחליק . עשיתי חיפוש באתר ויש הרבה מקרים כאלה אבל לא הצלחתי לקבל תשובה מספקת לגבי העניין . אשמח מאוד אם תעזרו לי קצת בעניין . תודה.