omer.b

תודה עומר, אבל כשאתה מדבר על ההיברידית הרובוטית אתה מדבר על אותו הדגם שנמכר היום? כי היום מדובר בגיר רציף זהה לזה של הרגילה. ושוב-אם יש כאן מישהו שיודע לתת הבדלים בתכל'ס בתצרוכת הדלק בין השתיים אשמח לדעת...

א. אני נוסע קצת פחות מהממוצע-15 אלף. בעיקר עירוני. אבל המערכת ההיברידית של הג'אז היא פשוטה, ולא עובדת על חשמלי בלבד. ב. עלות אחזקת ההיברידי יקרה יותר-אם מישהו יודע להגיד פער מדויק אשמח. אבל להבנתי מהמוסך המורשה זה בערך 30 אחוז יותר. הסיבה שאני מתלבט בין הג'ז ההיברידית לג'ז הרגילה היא פשוט שהחלטתי כבר על הג'ז מטעמים שונים (בין השאר, פער המחיר שירד כבד בהשוואה לסופר מיני האחרות.). תא המטען הקטן יותר לא קריטי לי. חשוב לי יותר ביצועים טובים (היא כן תצטרך לעלות פעם בשלושה שבועות את עליות ירושלים ולשייט ב 130 קמש בכביש 6), ואמינות.

שלום לכם! אני מתלבט כרגע בין הונדה ג'אז הרגילה ב 112K לג'אז היברידית ב 114K חדשות. זה ההפרש ביניהן. על הנייר, ההיברידית נותנת בצריכה משולבת רק 3 ק"מ לליטר יותר. לא הרבה למיטב הבנתי. כמו כן, חשובה לי האמינות של האוטו, האם ההיברידיות מוכיחות עצמן אמינות?? מה ההבדל בביצועים בתכלס? ולסיכום, שורה תחתונה-מה אתם הייתם קונים בין השניים? ומדוע?

אשמח לתשובות מחברי הפורום הנדיבים-האם יש מכון מומלץ בירושלים? או שעלי להרחיק עד פתח תקווה?

קודם כל תודה רבה, ולעניינך: א. השנתון הוא סוף 2007. החל מסוף שנה זו החל יבוא I30 לארץ. ב. אני מירושלים-יש מכון מומלץ שיכול לבצע את הפעולה בירושלים? ג. חשוב להדגיש אולי עוד שני דברים: 1-הכיבוי קורה ממש בסוף הבלימה, לא כשמנסים להאיץ מחדש ברמזור. 2- עד כה זה לא קרה בנסיעה עירונית, אלא לפחות לאחר חצי שעה של נסיעה בין עירונית. ד. מכון הגירים שדיברתי איתו לא המליץ לגעת בגיר-מה הסיבה לכך? אני מסתכן במשהו אם אבצע שטיפה והחלפת שמן? ה. ככלל-מה אתם חושבים על אוטוויק? ותודה רבה לכל המגיבים.

שלום לכם, לאחרונה יונדאי I30 1600 מודל 2007 החל להכבות ברמזור (כיבוי מיידי, ללא טרטור וחנק). הלכתי לאוטוויק ירושלים, התחברו למחשב רכב וטענו שהוא מראה על "בלאי בגיר". הציעו לעשות החלפת שמן+שטיפה במחיר שרשום מטה, בטענה שברוב המוחלט של המקרים זה עוזר אבל לא נותנים על זה אחריות. דיברתי עם מכון גירים, שטען שלא כדאי בכלל לבצע פעולה כזו על הגיר, וטען גם שכיבוי מיידי מעיד לרוב על בעיית חשמל. אשמח לשמוע מהמומחים כאן את חוות דעתם. לציין ברקע-לאחרונה החלפת מצבר שגלש בצורה די קשה, ושני פיוזים שרופים במכונית (הכל תוקן כמובן). אוטוויק החלפת שמן לגיר אוטומט+שטיפת מערכת גיר 580 ש"ח נוזל תיבת הילוכים אוטומטית 571 ש"ח תוסף לשמן+חומר שטיפה- 380 ש"ח ללא מע"מ תודה מראש!

הפוקוס ידועה כאמינה? מה לגבי הביצועים שלה שהבנתי שסורסו בצורה קשה ביותר? ה-B4 יקרה משמעותית מ-90K....

בשעה טובה החלטתי לקנות רכב משפחתי חדש במחיר של סביבות 80-90K. הדרישות העיקריות שלי מהרכב הן (לפי הסדר): 1. בטיחות (esp ו5 כוכבים חובה, אני לא רואה סיבה להתפשר בתחום הזה כיום) 2. אמינות-חשובה לי, על אף שאני מוכן להתפשר על רכב מעט פחות אמין באם מצדיק בגלל סעיפים אחרים. 3. סחירות ושמירת ערך האופציות ששמתי עליהן עין: 1. יונדאי I30 2008 אשמח לקבל חוות דעת על האמינות המצופה ממנה ועל שמירת הערך. כמו כן, מה הצפי לסחירות שלה לאור העובדה שהיא האצ'בק, מרכב שנוא למדי על הישראלי הממוצע... 2. ניסאן טידה 2008-האם ידוע על תוצאות מבחני הריסוק שלה? מה רמת שמירת הערך הצפויה שלה? 3. מכוניות אירופאיות-האם ישנה המלצה על רכב אמין יחסית מהאירופאיות העונה לדרישות? בלי קשר, עלתה גם שאלה לגבי הקאיה פורטה החדשה. האם האחריות המורחבת (עוד 4 שנים מוגבלות) באמת שווה את זה? מה לדעתכם תהיה רמת הסחירות שלה בשוק לאור התדמית הגרועה שהיתה לקאיה בשנים האחרונות. ומה לגבי צפי האמינות שלה? אשמח אם תאירו את עיני לרכבים שלא עליתי עליהם...