dato_sar

נראה שזה מה שצריך לבדוק: http://www.seat-forum.co.uk/forum/viewtopic.php?f=94&t=94300&start=0

גוש דן

כן. תאורה של לוח שעונים (אדומה) עובדת. מה שלא עובד בתאורת פנים זה: - אורות מעל מראה אחורית - אורות של "איפור" - אורות מעל חלונות אחוריות את הפיוזים הרלונטיים שלפתי ובדקתי וזיאלית ועם טסטסר. את שאר הפיוזים בדקתי עם טסטר בלי להוציא.

שלום רב, ב Seat Toldeo 2002 חלונות חשמל ותאורת פנים הספיקו לעבוד. לפני שהם הפסיקו לעבוד נשמעו תקתוקים הדומים מאוד לתקתוקי ממסר (relay) מאיזור לוח השעונים. בעת שנשמעו התקתוקים, אורות הפנים התחילו להבהב באופן פתאומי ואז כבו. כל זה נמשך כחצי דקה. ואז אורות הפנים כבו והם לא נדלקים. וגם חלונות חשמל הפסיקו לעבוד. בדקתי את הנתכים בקופסת הנתכים וכולם תקינים. תאורת לוח השעונים עובדת, שלט רחוק גם עובד. יש איזה נתח שפספתי שלא מצא בקופת הנתחים או שהלך ממסר כלשהו? תודה

תודה! אסתכל על המקומות שהצבת בקשר לריח הדלק. בקשר לקוד התקלה: Num ID 4474-01 17524 Oxygen (Lambda) Sensor Heating B1 S1: Open Circuit P1116 תודה על העזרה.

שלום רב, בסיאט טולדו 2002, מנוע 1800, דגם מנוע APG דולקת נורת תקלה במנוע. רכשתי כבל VAG ותוכנה מדווחת על תקלה בלמדבה. אבל באוטו יש 2 למבדות. איך אפשר לגלות איזה מהן תקולה? אם זה יכול לעזור לפענוח: 1) כאשר מדליקים מזגן מרגישים בסלון ריח של בנזין. 2) בדיקת פליטת מזהמים: CO בסיבובי סרק 2.13 כאשר המקסימום 0.5 CO בסל"ד גבוהה: 1.18 כאשר המקסימום 0.2 בדיקת למבדה בסל"ד גבוהה 0.971 - תקין - נמצא בתווח 0.970 עד 1.030 חום מנוע בסל"ד גבוהה 91 מעלות תודה, דוד

שלום, ברשותי בורה שנת 2001, בנזין 1600 שעברה 165.000 קמ. נאמר לי שבקילומטרז' כזה הטרמוסטט של הרכב יכול לשווק חיים בכל רגע ולכן מומלץ להחליף אותו. אין לי תלונות על טמפרטורה. מד הטמפרטורה מגיע ל 90 מעלות ונעצר שם. שאלה 1: האם כדאי להחליף אחרי 160.000 קמ את הטרמוסטט (טיפול זול ויחסית פשוט) כדי להישמר משיפוץ מנוע במידה והטרמוסטט מתקלקל. שאלה 2: האם נוזל קירור אדום מאבד מתכונותיו עם הזמן ומומלץ להפליפו אחת לפרק זמן? תודה.

שלום רב, האם כדאי להחליף רדיאטור מקורי (המקורר באמצעות נוזל קירור) ברדיאטור בעל נפח יותר גדול (אך מקורר באמצעות אוויר)? מדובר על בורה 2001 שעברה 160000, תיבת הילוכים אוטומטית. כרגע אין בעיות גיר, אבל אומרים שבקילומטרז' כזה הרדיאטור המקורי יכול להיסתם ולגרום לחדירת מי קירור לתיבת הילוכים. וגם אומרים שברדיאטור המקורי הנפח קטן (לארץ החמה שלנו) ותיבת הילוכים מתחממת יתר על המידה. אודה לתגובות!