akak123

כן Sent from my iPhone using Tapatalk

מתלבט בין טויטה ורסו 2016 לאאוטלנדר 2014-15 חברות הליסינג דורשות אותו סכום - מבקשים להוסיף כ 100K על טרייד אין לפורד פוקוס 2018. ההתלבטות בעיקר סביב שני נושאים: 1. השוואת עלויות התחזוקה (טיפולים וחלפים) 2. השוואת הבטיחות אקטיבית - האם אאוטלנדר בגלל הגובה שלו לא יהיה נחות משמעותית באחיזת כביש ובסכנת התהפכות במקרי קיצון? לא שאני מתכנן על מקרים כאלה, אבל תאונות קורות ובשברירי השניה האלה החיים של המשפחה זה הדבר הכי חשוב.

תודה על ההתיחסות. טויטה ורסו עלתה כאפשרות והיא זולה משמעותית מהסורנטו, אבל אני חושש שלא תהיה מספיק מרווחת ושלושה לא יוכלו לשבת במושב השני, ואז אני לא רואה הבדל גדול בינה לבין סדאן גדולה (אוקטביה נלודגמא). אאוטלנדר בעיני צרה ולא מספיק מרווחת ולכן דומה לורסו - צריך לפתוח שורה שלישית ואז אין תא מטען. בנוסף נראית לי לא זולה בכלל - לפי לוי יצחק המחיר שלה לשנת 2014 זהה לשל הסורנטו. ומבחינת אחיזת כביש אני מניח שהורסו עדיפה. זה נראה שכולם מנסים להניא אותי מהסורנטו. למה בעצם? פספסתי משהו? עוד לא נסעתי בו אבל מקריאה ברשת נראה שהוא מרווח כהוגן. אשמח אם תתמקדו בהמלצות או אי-המלצות לגבי אמינות ובטיחות שלו, אם אפשר על סמך נסיון. תודה רבה!

המכונית שלנו מזדקנת ובינתיים המשפחה גדלה וצריך רכב גדול יותר וחדש יותר שיכול לשנע 2 מבוגרים + שלושה ילדים מגודלים (שניים עדיין בכסא בטיחות/בוסטר, אבל שלושתם רחבים). הדרישות לפי סדר חשיבות הן: בטיחות, אמינות, עלות תחזוקה, נוחות וסחירות בעתיד. אציין שהצפי שהרכב ישאר איתנו מספר שנים, לא סביר שנחליף בקרוב. הרכב הנוכחי בבעלותנו 7 שנים. עוד אציין שהאמינות היא קריטית. הרכב מבחינתנו פונקציונלי בלבד. אין לנו שום צורך לעשות רושם אבל אנחנו לא טולרנטים לתקלות - גם אם הן "קטנות ורק מעצבנות" וגם אם אפשר ככה להוזיל את עלות הקניה הראשונית. הנטיה היא לקנות רכב יד שניה בן 3-4 שנים פשוט כדי לחסוך את אובדן הערך של השנים הראשונות. הרכבים שנראים רלונטיים (למרות שאינם מאותה קטגוריה) הם: 1. סיטרואן גרנד פיקסו בנזין שנת 2014 או 2015 2. קיה סורנטו בנזין Urban 2x4 שנת 2013 או 2014 3. סקודה קודיאק (יש רק חדש...) נוסעים כ- 20K קילומטר בשנה. אני דלוק על הסיטרואן מזה זמן והלב מושך לשם. היא גם זולה יותר מכל האחרות (לפי לוי יצחק 2014 ב 79K, ו 2015 ב 99K). אבל הראש אומר שתהיינה תקלות מעצבנות. חברים לעבודה החזיקו ברכב בליסינג ודיווחו על שלל תקלות. ועוד הרכב אמור "להזדקן" איתנו לאורך לפחות 5 שנים... סורנטו זו האפשרות הבאה. אין לנו צורך בגיפון, (וזה גם לא גיפ) אבל יש לנו צורך בתא מטען ומרווח לנוסעים. לפי לוי יצחק הוא יקר משמעותית מהפיקסו (110K ל 2014 ו- 117K ל 2015). האם סביר להניח שתוספת המחיר המשמעותית תספק את האמינות המוחלטת המיוחלת? וקודיאק - נראה מגניב והכל אבל לא באמת מתחשק לי להוציא 180-190 א. שח על אוטו. אשמח לחוות דעתכם

אחרי חוויה מפחידה עם גגון "אוניברסלי" אני מחפש גגון מקורי לפוקוס 2008. לא שאני יודע איך הגגון המקורי מתחבר לרכב, אני מקווה שהוא מתברג וכולל מנגנון כלשהו למניעת התנתקות. עצות?

קיה לא קיבה Sent from my iPhone using Tapatalk

שמעתי על תקלות בדגם הזה. מחשבי מנוע שמתקלקלים שוב ושוב למשל. מה דעתכם על קיבה? קרייזלר? Sent from my iPhone using Tapatalk

לאחר שהתיעצתי עם כמה בעלים של סיטרואן החלטתי לרדת מהרכב הזה. שמעתי דיווחים רבים על תקלות חוזרות ונשנות. אז שוב מחפש רכב גדול בטיחותי ואמין. כבר שקלתי להתחיל לחפש איזה גרנדיס אבל זה באמת נראה לי ישן מדי. מה דעתכם על קיה קרניבל בת 3-4-5 שנים? או קרייזלר גראנד וויאג'ר? מה לגבי רמת בטיחות, אמינות ועלות אחזקה של הדגמים האלה?

לא כ"כ מבין את ההקשר. לעניות דעתי לקנות רכב חדש זה בזבוז כסף רב כי מפסידים הרבה כסף על אבדן ערך בשנים הראשונות. לכן אני מחפש רכב מיד שניה ואמין. למה אתה שולח אותי לקנות רכב חדש?

מה זה VFM?

החל מאיזה שנתון זה הדגם החדש? ומה היתרונות שלו על הדגם הישן או על גרנד סניק? תודה רבה. Sent from my iPhone using Tapatalk

מודל 2013 זה קצת מיושן, אני מתכנן להחזיק ברכב הרבה זמן. האם יש מניעה להתקדם הלאה בשנתון? כלומר האם בשנתונים מתקדמים יותר נניח 2014 הוחלפו מכלולים בדגם שגורמים לו להיות פחות אמין? Sent from my iPhone using Tapatalk

אז מי חכם ויודע אם הגיר של הסניק זהה לזה של הגוק ?

18-20K קמ בשנה סכום גמיש. נניח 80-100K.

מחזיקים בפוקוס 2008 כבר שש שנים ומרוצים ממנה מאוד. בטיחותית, אמינה ומרווחת. המשפחה גדלה (שלושה ילדים 8,6,1.5) ואנחנו מטיילים לא מעט, סוחבים אופניים, קורקינטים, דודות ועוד - ולכן מחפשים רכב מרווח עוד יותר מהפוקוס. לא מעוניינים ברכב חדש אלא יד שניה. רציתי ללכת על פורד גלאקסי משומשת אבל שמעתי על תקלות רבות, באיזור הגיר אבל לא רק. לכן שוקל לבחון גרנד סניק או פיקאסו, אבל לא ברורה לי רמת האמינות. אני לא ככ מומחה ברכבים ולא יודע מאיזו שנה היצרן עבר להשתמש בגיר יפני וכד' ולכן מבקש עצת הפורום. הדרישות הן רכב מרווח (משמעותית יותר מפורד פוקוס 2008 - ולכן מיניוואן. לא רוצה FRV וכד'), בטיחותי ואמין. אין לי כח לתקלות, למרות שברור לי שתיקון תקלה יכול להיות זול יותר בסופו של יום מעלות רכישה יקרה יותר. וכן, אני חושש מתקלות של צרפתיות. היתה לי פעם (לפני הרבה שנים) רנו מגאן חדשה (מליסינג) שמערכת החשמל שלה הייתה ממש מביכה. מה דעתכם? גרנד סניק? פיקאסו? או משהו אחר?

שלום, יש לי פורד פוקוס 2008 ואני רוצה להתקין וו גרירה כדי להרכיב מתקן אופניים. המתקן צריך לסחוב לפחות 4 זוגות. אין לי נסיון בזה, רשמח לטיפים ועצות. ספציפית יש לי כמה שאלות: האם יש סוגים שונים של ווי גרירה? ואם כן מה היתרונות וחסרונות של כל אחד מהם ומה מומלץ? אשמח להמלצה למקום שמתקין את הוו באיזור רמת-גן / בני ברק / פתח תקווה / דרום תל אביב תודה מראש

אני מעוניין בסיטרואן C4 פיקאסו יד שניה בליסינג. מטרתי לשלם סכום חודשי קבוע, והרכב יהיה בבעלות חברת הליסינג ויטופל על ידה. אבל הרכב צריך להיות לא חדש. בשאיפה בן כ 3 שנים יש חברות שעוסקות בזה?

מקפיץ

אכן מדובר ברכב שני, אין כוונה להחליף את הפוקוס הנוכחית. למרות שזה רכב שני, שני הרכבים יצטרכו (בעיקר) להסיע שני ילדים יחד עם הנהג, כי פעם אני עם הילדים ופעם אשתי. אני תחת ההנחה (שאולי חפוזה מדי) שהפער בעלויות רכישה ואחזקה לא יהיה רב, אבל מאוטו משפחתי מקבלים הרבה יותר "אוטו" מרכב קטן. (כושר הטענה, בטיחות, אחיזת כביש, מרווח). אבל יתכן וההנחה שלי לא מבוססת, ואשמח לבחון זאת. איזה רכב קטן, לשיטתך, ישרת את צרכינו, ויציג חסכון משמעותי על פני רכישה ואחזקה של פוקוס 2011? בחסכון משמעותי כוונתי לפחות 30%. לטעמי אין טעם להתפשר על סעיפי מרווח, ובטח שלא בטיחות, לטובת חיסכון של 4000 ש"ח בשנה. אני מזכיר את הצרכים: בטיחות, אמינות, עלויות (החלפתי בכוונה "מרווח" ב"עלויות", כי עברנו כעת לבחון לרכב קטן יותר ומן הסתם פחות מרווח אך זול יותר לרכישה ואחזקה) תודה.

תודה. האמת שהיום גילית יש פוקוס בדגם הישן נמכרה בארץ עד 2011 כל שאפשר לקנות אחת כזו בת ארבע שנים. מהצצה חטופה ביד 2, נראה לי שהיא יותר זולה מהיונדאי משמעותית. לגבי היונדאי : ה 35 מרווחת הרבה יותר מה 30, לא?

שלום, אנחנו משפחה בת ארבע נפשות. יש לנו פורד פוקוס 2008 מזה כארבע שנים, שאנחנו מאוד מרוצים ממנה. הרכב ממלא את דרישותינו בצורה מאוד טובה: בטיחותי, אמין ומרווח. לקראת שנת הלימודים הבאה (עוד כארבעה חודשים) יתעורר צורך ברכב שני במשפחה, ואנחנו מחפשים רכב דומה. הבעייה שפוקוסים MK2 כבר די התישנו, ואני לא חושב שיש טעם לקנות אחד בן 6-7 שנים, בגלל שעלולות להתחיל תקלות. בפוקוס החדשה אנחנו לא מעוניינים. בהתחשב בדרישות שפורטו מעלה: בטיחות, אמינות, ונוחות - מה כדאי? חשבתי על יונדאי I35 בת שלוש שנים, אבל אני לא בטוח לגבי בטיחות. ראיתי שלא נבחנה ב EuroNCAP, כנראה שהרכב לא מיועד לשוק האירופי. התקציב די גמיש, אבל אין לנו צורך לנקר עיניים או גיפ וכד'. אשמח להמלצות.

ניסיתי להניע את האוטו, שמעתי דפיקות מוזרות. הנחתי שזה או מצבר או סטרטר תקוע. מכיוון שכדי לבדוק אם זה מצבר צריך להניע מרכב אחר, והייתי לבד, התחלתי מהסטרטר. מישהו אמר לי פעם שסטרטר אפשר לשחרר ע״י דפיקות עליו. דפקתי על איזור המנוע עם חתיכת ברזל (בזמן שהסוויץ דלוק) ולהפתעתי התחשמלתי. האם תקין שיש זרם על הבלוק מנוע כשהסוויץ דלוק? אחכ הנעתי ממישהו עם כבלים והרכב הניע ונסע בלי בעיה. אבל אני תוהה אם זה רק מצבר שסיים את חייו, או שיש בעיית חשמל ברכב. דעות?

אני רוצה משהו מסודר מהדשבורד

נמאס לי מהמטענים המטופשים שנכנסים לשקע המצית. באוטו שלי (פוקוס 2008) אין יציאת USB. האם אפשר להתקין כזו?

קח משפחתומטית סטנדרטית קורולה או מזדה 3 ודומיהן. פרקטי ומתאים לתקציב.