Task

כתבתי שהחריקות רק בזמן הנסיע במהירויות 80 - 120 קמ''ש כמובן שלא אוכל לראות מאיזו רצועה המוסכניק אח של חבר ותיק יש עוד רעיונות?

היי חבר'ה לפני כשבועיים בוצע החלפה של טיימינג וכל היתר(רצועת אלטרנטור ומתחן, שמנים במנוע והילוכים) אופל אסטרה 2000 למחרת הלכתי לעשות טסט - עברתי אך התחלתי לשמוע חריקות קטנות בכל הוספת גז. לאחר שבוע נסעתי במנהרה עם חלון פתוח וברגע שהגעתי למהירות 80 קמ''ש והילוך התחלף הופיעו חריקות ברורות.בעזיבת גז כל החריקות נעלמו.שוב הוספתי גז באותו הילוך וחריקות המשיכו. המשכתי להגביר מהירות עד 120 קמ''ש חריקות נשארו והתגברו, אך נעלמים ברגע שעוזב גז. בימים הבאים התחלתי להקשיב לחריקות האלו.בכמה ימים החריקות התגברו יותר. במוסך שעשיתי טיפול, הורדנו רצועת אלטרנטור ומתחן - הכל תקין. כשרכב היה על מעלית הגענו למהירות 120 קמ''ש ללא חריקות. המוסכניק שלי אומר לא להתייחס לחריקות, יעבור לבד.הכל תקין לחלוטין. התשובה לא מספקת אותי בכלל. החריקות מעצבנות אותי ממש. מה לעשות? האם לנסות לעבור במוסך אחר או מורשה? או משהו יכול לתת טיפ שאני אכוון את המוסכניק שלי?

שלום לכולם. מאוד אשמח אם תוכלו לעזור לי. דלוקות אצלי שתי מנורות על המסך: 1 - מנוע 2 - מיכל מים 1 - מנוע, נסעתי לחברה UMI לבדוק מה קורה. בדקו עם מחשב ובסוף נתנו לי דף עם תקלות: - בד' מחשב P0335 קריאת סטיות בחיישן גל - ארכובה P0400-C P0400-B P0400-A - הפעלת שתום תוך ניתור מצב TRANS ובנוסף הסביר לי שיש לי בעיה בחיישן גזים וגם בחישן CRANK בסוף סיכמו לי כמה זה יעלה לתקן (2500 ש''ח) לא כולל מע''מ. הלכתי למוסך פרטי, ניקינו את החישנים, שבוע נסעתי ללא מנורה, אך הכל חזר שוב. 2 - מיכל מים, מופיע לי מדי פעם רק שאני מופעיל מזגן בתדירות גבוהה. בדקתי תמיד מה קורה במים - הכל בסדר. אמרו לי שזה בעית רדיאטור סתום. בזמן שהוא מתחמם יש תאים שמים לא מגיעים אליהם ואז חיישן קורה שיש חוסר במים. טיפול - לנסוע למכון רדיאטורים ולנקות. מה דעתכם כדאי לעשות? לחזור ולטפל בבעיות במוסך מורשה או לנסות עם כוחות עצמי?