itzikd15

אם אפשר לדעת איפה זה נמצא בסיטרואן ברלינגו 2006

הבנתי, ובאיזה אתר אפשר למצוא על המיצובישי לנסר אם התדר הוא 313 או 433 וכולי? והאם יש מדריך ספציפי לדגם הישראלי? כי בפורומים אמריקאים אני רואה כול אחד מציע דרך אחרת לתכנת את השלט (להדליק ולכבות את האוטו, אחד אומר לעשות קצר בפלג OBD..וכולי.)

זה אפשרי לשכפל מפתח (יש לי תמקורי) בעזרה קניה של מפתח מאיביי כמו זה? http://www.ebay.com/itm/Universal-Cloning-Key-Fob-Remote-Control-for-Garage-Doors-Electric-Gate-Cars-/311140023817?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item487163fe09 או משהו בסגנון?

אני עומד לקנות מיצובישי לאנסר , איפה כדאי לבדוק ליד לב המפרץ וכמה עולה?

אוקי, עכשיו ההתלבטות זה בין I20 לפיקנטו... כי מישהו אמר לי שהיונדאים ידועים שאחרי קצת זמן מאבדים את צריכת הדלק מ1.12 להרבה יותר גרוע.. זה נכון? לעומת הפיקנטו שלוקחת בכמעט הכול עליו.. אשמח לשמוע קצת על ההשואה ביניהם (אוטומטי שניהם)

אוקי אז אם מסתכלים על יונדאי עכשיו I20 VS I10 יש למישהו ככה בממומצע צריכת דלק בבין עירוני? פשוט ברגע שאני ידע תפרמטר הזה אני יתחיל לחפש ביד2 את הרכב הנכון (I10 , I20 לפי קולומטרא'צ מחיר ויחליט איזה עדיף על בסיס זה ועל בסיס הצריכה) כי כול שאר הדברים כמו אבזור, מרווח, וכולי לא משנה לי (גם מנוע, אני באמת אדם שלא נוסע מהר על הכביש...)

הקפצה

אז זהו מאוד מעניין אותי צריכת הדלק כי כשקראתי בעבר בחוות דעת אומרים שהסיריון עושה 1.15-1.20 בבין עירוני והיונדאי 1.11-1.12 בI20 ואני מאמין שהI10 יותר חסכוני אז בטח 1.13? מעניין אותי מה באמת הצריכה... שניהם שנתון 2010 או 2011 וגם הבנתי שהסיריון ממש אמין... היונדאי גם ככה?

טוב אז יצא לי לבדוק את 2 המכוניות הנה מה שחשבתי I10 חווית נסיעה הרבה יותר טובה, יותר מאובזר, יש מספיק מקום באוטו - אנשים בפורום אמרו לא סוחב, אבל לי בהחלט מספיק, אני לא בן אדם שסוחט תגז (נסעתי במנוע 1250), והמקום שאמרו שהוא קטן בהחלט לא הפריע ומספיק לצרכים שלי. סיריון- אוטו נחמד סה"כ יותר גדול מהיונדאי אבל הרגיש פחות נוח לנסיעה מבחינת במברים, ונוחות ההגה... עכשיו בנחה שאני מאוד נוטה לכיוון ה I10 מה הממומצע ל I10 וסיריון בבין עירוני? (קצת עליות וירידות.. לא משהו רציני) אם יש אנשים שיש להם את אחד הרכבים אשמח לק"מ/ליטר אמיתי ובהנחה שאני לא מחפש אוטו חזק מהI10 האם יש רכבים אחרים שכדאי לחשבון עליהם? (אוטומטי ולא רובוטי!) עוד סיבה שאני נוטה ל I10 זה שI10 עם 50 אלף ק"מ שווה לסיריון עם 100אלף קילומטר.. התקציב הוא 40 אלף עם אפשרות לתוספת של 10 אם ממש שווה תדיל

בדקתי היום את עניין ה I10 עם מנוע 1200 או 1250, וזה היה מעולה, נסע ממש טוב סחב מצוין עם 3 מבוגרים באוטו, אני לא מחפש משהו יותר מזה. יש עוד מכוניות שכדאי לבדוק בתחום? אני יום ראשון הולך לבדיוק דיהטסו סיריון.

תודה רבה, מומלץ לחכות עוד איזה חודש - חודש וחצי שהמחירים ירדו נכון?

ראיתי הכי זול לשנתון 2010 זה 55 אלף עם 110 אלף קילומטר אז כנראה מחוץ לתקציב כי אני יעדיף כבר סיריון או יונדאי בשנתון חדש יותר... מישהו יודע איך פורד פיאסטה שנת 2011? משהו ששווה לשקול? אמינות / דלק ... (ראיתי 1/13 ממומצע שזה סבבה..)

איך פורד פיאסטה שנת 2011 עם 80 אלף קילומטר? משהו ששווה לשקול? אמינות / דלק ... (ראיתי 1/13 ממומצע שזה סבבה..)

תודה רבה על התגובות, אני משער שאחכה קצת עד נומבר שמהחירים ירדו ואז אוכל באמת להשיג סיריון עם קילומטרא'צ כזה.

אז הגרנדה פונטו הבנתי יש הרבה תקלות של גיר וקאלץ מקריאה של אנשים בפורומים שונים ואפילו פה - אז זה יורד מהפרק http://www.midrag.co.il/SPRcmnds_VehiclesType.asp?t=7 הפנדה כנראה הרובוטי זה מה שמפחיד אבל אם רכב בא כמעט חדש עם 30 אלף קילומטר ואני עושה 10 בשנה, יש לי לפחות 3-4 שנים של שקט מבחינת הגיר... אז זה עדיין התלבטות הסיריון - באה עם קילומטרא'צ גבוה שזה החסרון היחידי לדעתי.. I20 ממש אני נוטה לכיוון שלה אחרי כול הביקורות הטובות, אבל שוב הקילומטרא'צ די גבוה שזה קצת מבאס אותי אם יש אפשרות בין I20 2011 עם 100 אלף קילומטר || או סיריון 2010 עם 50 אלף || או סיריון 2011 עם 80 אלף מה הסדר עדיפויות בבחירה?

בואו נגדיר מחדש רגע: אם אלא רק הדברים החשובים לי: 1. אמינות לטווח לטווח הרחוק - כמה שפחות תקלות 2. צריכת דלק נמוכה 3. בדרך כלל נוסע באוטו בן אדם אחד או 2 נדיר הפעמים שצריך אותו מלא לא אכפת לי מאבזור/נוחות נסיעה/ או כול דבר אחר מה מומלץ? I20/I10/PANDA/סיריון בהנחה שהמחיר של כול רכב זה אותו דבר (45 אלף) וזה מה שאני מקבל סיריון ו I20 שנתונים 2010 עם סביבות ה 100 אלף קילומטר פנדה שנתון 2012 עם 30 אלף קילומטר I10 שנתון 2011 עם 45 אלף קילומטר

תודה רבה, ובקשר ליונדאי I10 זה משהו ששוה לחשוב? ובקשר ל I20 האם זה רלוונטי לקחת אוטו כזה עם 100 אלף קילומטר או שעדיף כבר רכב עם פחות קילומטר ויותר חדש אבל חלש יותר? (פנדה)

אני מאוד מתלבט בין ה I20 ל PANDA הקטע שאני מפחד מהקילומטרא'צ הגבוה שיש לI20 לעומת הפאנדה I20 שנתון 2010 עם 120 אלף זה בערך מה שאני רואה ביד 2 לעומת פאנדה 2012 עם 25-50 אלף, שזה שנתיים חדש יותר וקילומטר'אז נמוך בהרבה ומה עם ה I10 ? האם כדאי? יש כאלה שנתון 11-12 עם 20-50 אלף קילומטר בתקציב שלי... שוב, אני לא מחפש רכב שיטוס בכבישים. רכב שיקח אותי מA ל B לרוב דרכים בין עירוניות ומישוריות. וכמה שפחות תקלות! אשמח לשמוע תשובות לשאלות על הקטע של הקילמוטרא'צ/שנתון וכמה שווה היחס הזה בין 2 הרכבים..

אם אפשר לענות על מה שבאדום בציטוט תודה!

אז ממה שאתר אומר לדעתי זה הרכב שהכי יתאים האם I20 כמו שהציעו לפנייך שווה את ההפרש? אני באמת מחפש רכב שיגיע לסביבות ה 100 קמ"ש אני לא בן אדם שטס בכבישים, שיהיה כמה שיותר זול לאחזקה כולל דלק והכול. ואם אני קונה פנדה איזה שנתון כדאי ללכת וכמה קילומטרא'צ פחות או יותר (אני מבין שזה משתנה אבל בערך כמה זה אמור להיות) והאם יש משהו שכדאי לחפש לפני שקונים אותה? תקלות ידועות?

יש לי התלבטות בין ה5 מכוניות הבאות: פיאטגרנדה פונטו 1.4 פיאט פנדה יונדאי גטס דייהטסו סריון תקציב 30-40 אפשרות חריגה ל 45 אם ממש ממש חשוב בשביל שדרוג ששווה הרכב יהיה רכב לכול המשפחה אבל כול אחד נוסע בו לבד, נדיר הפעמיים שנוסעים בו יותר מ 3 אנשים הנסיעות זה בעיקר נסיעות של 30 ק"מ ביום ופעם בחודש נסיעה של 200 ק"מ חייב שהרכב יהיה אוטומטי מהסתכלות באינטרנט ראיתי לדגומא שהפנדה עולה 45 אלף שנת 2012 לאחת עם 26 אלף קילומטר לעומת הסריון שנת 2010 עם 120 אלף באותו מחיר למה זה ככה הבדל ענק? חשוב לי צריכה דלק 1.13 ומעלה --> ביטוח לא מוגזם (נהג בן 22) --> חלקים זולים (אבא סוג של מוסכניק מתקן הכול בבית) נסיעות זה בערך 10-15 אלף בשנה. בעיקר בין עירוני (נגיד 80%) נוחות ובטיחות זה פקטורים פחות חשובים (היה לי דיהו לאנוס אז כול דבר משם זה שדרוג) לא אכפת לי ממראה יותר מדי, כולה צריך רכב שיקח אותי ממקום א' ל ב' חוץ מזה מקווה שזה מספיק מידע ואשמח לעוד הצעות תודה! אם מישהו גם יכול לרשום לי פחות או יותר (ממש בבערך) כמה קילומטרא'ז/שנת רכב אני יכול להשיג במחיר של 30-40 אלף.. יהיה מעולה תודה!

לא מוצא את אפשרות העריכה אז אני פשוט ירשום ממה שהבנתי אלא האפשרויות שלי פיאט גרנדה פונטו 1.4 פיאט פנדה יונדאי גטס דייהטסו סריון עכשיו חייב שהרכב יהיה אוטומטי מהסתכלות באינטרנט ראיתי לדגומא שהפנדה עולה 45 אלף שנת 2012 לאחת עם 26 אלף קילומטר לעומת הסריון שנת 2010 עם 120 אלף באותו מחיר חשוב לי צריכה דלק 1.13 ומעלה --> ביטוח לא מוגזם (נהג בן 22) --> חלקים זולים (אבא סוג של מוסכניק מתקן הכול בבית) נסיעות זה בערך 10-15 אלף בשנה. בעיקר בין עירוני (נגיד 80%) נוחות ובטיחות זה פקטורים פחות חשובים (היה לי דיהו לאנוס אז כול דבר משם זה שדרוג) חוץ מזה מקווה שזה מספיק מידע ואשמח לעוד הצעות תודה!

הבנתי שהרכבים עם הגיר ברובוטי מתקלקלים הרבה יותר מהר הגיר הילוכים שלהם מה הטווח מחירים / קילומטרא'צ פחות או יותר / שנת דגם?

תודה לכולם על התגובות המהירות. אז רק שכחתי דרישה נוספת זה אוטומטי.. לצערי ... ולא ממש משנה לי מיני או משפחתית. רק הקטע של חסכוני בדלק (1.13 ומעלה זה מעולה מבחינתי) עדיף גם רכב עם שנתון כמה שיותר מאוחר כי ככה כנראה גם פחות בעיות. אז סיריון עדיין רלונטי עם התנאים הנ"ל? ומה עם טיוטה קורולה ככה סתם לדעת? יש אותה לדוד שלי כבר 10 שנים בלי בעיות בכלל...

אז ככה אני מחפש רכב חסכוני, שביטוח לנהג בגיל 22 לא יהיה יקר מדי, וחלקי חילוף שאפשר להשיג ביחסית קלות ובמחיר לא גבוה מדי האוטו זה בעקרון למשפחה אבל בעיקר כול אחד נוסע לבד ככה שמיני זה כן אופציה בעיות באוטו אני מטפל בעצמי, הנסיעות בעיקר בין ערוניות בסביבות ה 800-1000 ק"מ בחודש היה לי דיהו לאנוס 2001 למשך 4 שנים, המון תקלות, מחפש אוטו שזה לא יקרה לי איתו שוב בעקרון הסדר עדיפויות זה -> חסכוני בדלק -> תחזוקה זולה -> כמה שיותר לחסוך בעצם בכול התחזוקה השנתית תקציב בין 30-40 אם ממש שווה לחרוג אז גם עד 45 תודה!