yshimoni
-
הודעות
9 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי yshimoni
-
סוף סוף התחלנו, חזר מפחחות וצבע (במחיר מופקע) : בינתיים מנסה להשאיר את רוב החלקים מקוריים (כמו כידון..). מנוע: פורק לחלוטין, ראש מנוע, שסתומים, צילנדר, בוכנה ועוד הובאו מגרמניה באחת הנסיעות ולאחר תלאות רבות בשדה התעופה... בלוק מנוע, טלטל וכל החלק התחתון נמצאו שמישים. כמה שאלות: 1. איך מנקים בלוק מנוע? י 2. איך מחליפים את מחזיר השמן והאם כדאי? נראה שזה מאבק לא קטן להחליפו... 3. איך שומרים חלקי מתכת עד ההרכבה והשימוש? חלקים החלו לפתח שכבת חלודה אצלי... תודה, יורם
-
שלום, ברצוני לשלוח מנוע לגרמניה לשיפוץ, מישהו ניסה זאת כבר? החשש הוא כמובן מהחזרת המנוע לארץ והביוכימיה הכרוכה בכך... תודה
-
כלול אותי, אומנם מתחיל אבל מוכן לעזור....
-
אכן אתה קצת צודק,אבל זו התלהבות של התחלה... בינתיים אני שומע לעצתך והתחלתי להפשיט את האופנוע כהכנה להוצאת המנוע והגיר. שתי שאלות: 1. איך מפרקים את הסליל של הדינמו? לא מצאתי איוור ברור בספר רכב.... 2. איך אני מפרק את הדריישפט? גם כן אין איוור ברור תודה, יורם
-
טוב, עידכונים: היום ניקזתי את השמן מהמנוע והצצתי פנימה. ראיתי כתמי חלודה נכבדים על מה שנראה כמו החלק העליון של גל הרכובה. נראה לי שכל אזור הבוכנה, פין הבוכנה והטלטל חלודים, מה שמסביר את הבוכנה התפוסה... ההחלטה כרגע היא שלא יהיה מנוס מפירוק המנוע והגיר לגורמים, מה שרציתי להימנע בגלל חוסר ניסיון. סוף השבוע יוקדש להערכות לפרויקט...
-
מכות קלות על הבוכנה לא משפיעות כלל, יכול להיות שהקרנק תפוס אבל אני מקווה שלא מכוון שעדיין יש שמן מנוע לכן אני מקווה שאין חלודה בקרביים. השאלה היא אם יש נזק אחר שבגללו פורק הראש וניתפסה הבוכנה, כמו שבר או משהו. בכל מקרה גם הפעלת לחץ על הקיקסטרטר לא מועילה כלל, שום תזוזה. האם אפשר להימנע מהשמדת הבוכנה? או יותר נכון האם ניתן יהיה להשתמש בה? חדשה OEM עולה 174$, לא הרבה אבל חבל להשמיד חלק מקורי...
-
תמונות.... הנוזל בבוכנה הוא WD40 ... קשה לראות אבל ברגי הבלוק הוסרו, ועדיין אין תזוזה. כמו כן לא הצלחתי לפרק את "צינורות" הניקל שמגינים על מוטות השסתומים. אבל אני לא מפעיל יותר מידי כוח על מנת להימנע מנזק, האם הם מחזיקים את הבלוק? למיטב הבנתי לא, אבל אולי אני טועה...
-
שלום לכולם, מחפש ראש מנוע לאופנוע הנ"ל שהתחלתי לשפץ. משהוא יודע, שמע, מכיר מקום שיכול להחזיק ראש כזה? דבר נוסף אם יורשה - אני לא מצליח לפרק את הבלוק, ללא הראש לאחר כל השנים שהבוכנה חשופה נראה לי שהבוכנה והצילנדר לא יפרדו. פרקתי את ברגי הבלוק לחלטין, שמתי קצת WD40 לכמה שעות, והבלוק נדה, לא זז מילימטר, אפילו לא מראה סימני השתחררות. מה עושים??? תמונות בקרוב....