Robert.C

ערב טוב, אני לקראת החלפת מנוע בהונדה סיוויק האצ'בק שנתון 94 המנוע החדש הוא מנוע 1.8 של הונדה בעל גל זיזים כפול (Double Camshaft) ראשית, החוקיות איננה בעיה, הכל כבר טופל, רק לפני כן אני מבקש לדעת האם בעקבות החלפת המנוע אני אצטרך להחליף: מחשב ניהול צמת חשמל ציריות גיר (אולי בגלל יחס ההעברה) תודה רבה לעונים! ערב טוב

צהריים טובים לכל חברי הפורום וברכות על האתר החדש, ברשותי סובארו אימפרזה GT משנתון 99 (ללא ABS) בנסיעה האחרונה הרגשתי שהרכב כלל לא סוחב ולא מאיץ כמו שצריך, אחרי עצירה בצד והסתכלות מעמיקה על מכלולי הגלגל נדהמתי לגלות שהקליפרים האחוריים ננעלו, הדבר הראשון שעשיתי זה פרסה הביתה, בבית פירקתי את הגלגלים וניקיתי בעזרת נייר זכוכית את שארית הרפידה מהדיסק, מה הגורם השכיח ביותר לנעילת קליפרים? לכלוך? איך ניתן לשחרר את הקליפר שננעל? האם ניתן להכניס מברג שטוח בין הקליפר לדיסק, תוך התזה של ספריי קרבורטורים או אפילו צינור מים ולנסות לפתוח? או שמה יגרם נזק למכלול? תודה רבה על העזרה, שבוע טוב וצום קל.