tzachn

עזרה מישהו?

שלום לכולם, יש לי פולו חדשה בת חודש וקצת, קניתי לה חומרי ניקוי, ג'ילדה, ווקס, שמפו לרכב, ספוגים מיוחדים והכל, אבל פשוט לא היה לי זמן לשטוף את הרכב עד היום בגלל שכל סופש מאז שקיבלתי אותו ירד גשם ועל הרכב ובפנים הצטבר לכלוך רב. לכן היום בבוקר לקחתי המלצה מחבר והלכתי לשטוף את הרכב באמריקן סטייל ברעננה באופן חד פעמי כי הוא אמר לי שזו רחיצה מאוד איכותית ללא שריטות עד לפעם הבאה שיהיה לי זמן לשטוף בעצמי. הרחיצה עצמה והניקוי באמת היו מאוד יסודיים ואיכותיים אבל לצערי לאחר השטיפה מופיעות שריטות קלות על הצבע בעיקר רואים אותן כשמתקרבים לרכב וכשאור השמש עליו, הן לא בצבע לבן אלא יותר שריטות ממש ממש קלות ודקיקות כאלה על הקימורים של הרכב, שוב, רואים אותן רק כשמתקרבים לרכב ממש, מדובר בצבע אפור עכבר מטאלי. זה קצת מבעס כי כמו שאמרתי הרכב חדש וזו השטיפה הראשונה שלו ולא חשבתי שזה מה שיקרה... חיפשתי קצת נושאים כאן בפורום ומישהו שהייתה לו בעיה דומה קיבל תגובה שבה נאמר לו שלא נגרם נזק בלתי הפיך לצבע אלא שאולי פשוט השטיפה הורידה את שכבת הווקס שהגיעה על הצבע המקורי וכרגע יש שכבת ווקס לא אחידה ולכן השריטות, עוד נאמר לו שיכול להיות שהשריטות יחלשו משמעותית לאחר כמה רחיצות או אחרי ווקס. יש לי ווקס של אוטופיניש בבית ואת כל הציוד הנדרש לשטיפה ידנית, מה לדעתכם כדאי לעשות? קראתי על פוליש אבל קצת כואב (גם בכיס) להעביר את הרכב תהליך כזה אחרי שהוא אצלי פחות מחודשיים... תודה

שלום לכולם, ארגנתי לעצמי כרטיס SD עם תוכנת iGO8 ויש לי מערכת מולטימדיה של Roadrover באוטו (פולו 2011) יש רק בעיה אחת, כשאני לוחץ על כפתור ה-NAVI במערכת אני מקבל הודעה שאין אפשרות להתחבר ל-GPS ויש לבדוק את הכרטיס. הדרך היחידה להפעיל את התוכנה היא רק אם אני נכנס לספריית הקבצים בכרטיס SD ומפעיל את התוכנה ידנית. ניסיתי להעתיק את הקובץ לכונן הקשיח של ה-RR ועדיין זה לא עבד. למישהו יש מושג מה צריך לעשות כדי שהתוכנה תעבוד בלחיצת כפתור ה-NAVI? תודה

האמת שאני דווקא נהנה לעשות שטיפה ידנית אין כמו לנקות ולטפל ברכב שלך בעצמך קיבלתי המלצה מ-itamarg על חנות שמוכרת מוצרי ניקוי ממש בזול ועשיתי שם הזמנה לכמה מוצרים (ספוג ניקוי, ג'ילדה מעור צבי, שמפו ווקס, מברשת ניקוי ג'אנטים) במחירים ממש זולים! רוב הדברים נעים בין 20-50 ש"ח. אז נראה לי שאני אשטוף את הרכב לבד רוב הזמן. בגדול כשאני שוטף את הרכב בבית אני נותן לו שטיפה זריזה עם צינור של לא יותר מ-30 שניות כדי לא לבזבז יותר מדי מים, אחרי זה מקרצף עם סבון וספוג, שופך את כל מה שנשאר בדלי על הרכב ונותן לו עוד שטיפה מהירה עם הצינור כדי להוריד את שאריות הסבון. אבל במקרה ואין כח לשטוף ידנית ורוצים ללכת למכון שטיפה הייתי שמח לקבל המלצה על מכון שעושה עבודה טובה וגם אכפת לו מהרכב מבחינת שריטות, ייבוש ספים, מרזבים וכו'... אמרו לי שהשטיפה בתחנת דלק סונול בכפר שמריהו הרצליה ממש איכותית, מישהו התנסה שם? תודה

אהלן לכולם, לפני כמה ימים קיבלתי את הפולו החדשה שלי ואני מבסוט עליה מאוד אבל רכב כמו רכב מתלכלכך וכבר הגיע הזמן לעשות לה שטיפה תודות לכמה ציפורים שמקננות לי ברחוב... בקיצר רציתי לשאול אותכם איפה הכי כדאי לשטוף את הרכב במכונה שלא תשאיר שריטות כאלו ואחרות. עד היום הייתי שוטף בכמה מקומות שונים באיזור רעננה אבל לא היה ממש אכפת לי מהצבע כי נהגתי על רכב בן 9 שנים, עכשיו כשהרכב חדש אני רוצה מאוד לשמור על הצבע. שטיפה ידנית עם דלי וספוג היא גם אופציה שאני מוכן לשקול רק אני צריך המלצה לספוג איכותי שלא ישרוט לי את הרכב כשאני מקרצף אותו. אשמח לתגובות תודה!

אני עדיין ממתין שיחזרו אליי מחברת הביטוח... ברגע שיהיו עדכונים אני אפרסם, תודה על התגובות בינתיים.

אהלן, קיבלתי את הרכב החדש שלי היום ועשיתי לו ביטוח חובה פלוס מקיף במחיר הבא: חובה: 1,080 מקיף: 3,400 אני בן 26 ועשיתי ביטוח חובה לכל נהג מעל גיל 24, ללא היסטורית תביעות ב-3 שנים האחרונות. במקרה יצר איתי קשר סוכן ביטוח שהציע לי את ההצעה הבאה: חובה: 1,700 מקיף: 2,700 שזה יוצא בדיוק אותו דבר מבחינת המחיר, אמרתי לו שאני משלם חובה 1,080 והוא אמר לי שנשמע כאילו יש כאן קומבינה כי הוזלה כזו בביטוח החובה יכולה להיות רק אם חברת הביטוח מצהירה על נהג מעל גיל 50 ושאם תהיה תאונה חס וחלילה יכול להיות שהביטוח חובה שלי לא יכסה נזקי גוף, אבל אני בפירוש אמרתי לסוכנות הביטוח שאני בן 26 ואני רוצה לבטח כל נהג מעל גיל 24 והם אמרו לי שהמחיר נשאר 1,080. אני מבוטח שם כבר שלוש שנים וגם על הרכב הקודם שלי (גולף 2002) שילמתי חובה 1,080 דרך המבצע הזה, גם שני ההורים שלי ואחותי ובעלה (בת 32 ובן 36) מבוטחים דרך המבצע הזה סה"כ 5 רכבים שונים וכולם משלמים חובה 1,080 לכן לא נשמע לי הגיוני שתהיה קומבינה על מבצע כזה של עובדי בזק שמבוטחים בו יותר מעשרת אלפים איש לדעתי כולל בני משפחה. יש כאן מישהו שמבוטח על אותו מבצע ויכול לשפוך קצת אור על הנושא? בעיקרון צריכים לחזור אליי מהחברת ביטוח לגבי זה אבל לוקח להם המון זמן לחזור אז חשבתי לבדוק כאן בינתיים. תודה

למרות שהתשובה שלך מגעילה ומתנשאת (ותודה על הערות הדקדוק אגב אבל אני די בטוח שאני יודע עברית יותר טוב ממך), אני לא אתייחס לזה בכעס ואענה לך בצורה עניינית כי אני לא אוהב לרדת לרמות האלה. לא הייתה "איזושהיא נזילה", כל מערכת הקירור של המנוע הייתה פגומה, הפלאנג' נזל, המחבר מים היה סדוק, הפקק היה שבור וברזי החימום היו סדוקים, את כל החלקים בדקתי אישית וביקשתי שיראו לי בדיוק איפה נמצא הנזק בכל אחד מהם לפני שהסכמתי להחליף. יש לציין שהאוטו עבר גם טיפול 15,000 והחלפת בלמים אחוריים במסגרת ה-4000 ש"ח האלו אז לא הכל הלך על המערכת קירור. לא השמצתי את פולקסווגן, השמצתי את הרכבים משנתון 2002 שיגרמו לקונים שלהם רק בעיות והוצאות בעתיד. ולגבי הגיר האוטומטי של פולקסווגן כל אחד שיש לו פולקסווגן אפילו אם הוא אוהב מאוד את הקונצרן יגיד לך שלגיר האוטומטי יש את הבעיה הזו של ההחלפת הילוכים, לכן אגב הדגם החדש שקניתי הוא ידני ולא אוטומט. אני מאוד אוהב את פולקסווגן וחושב שהיא חברה מאוד אמינה ואיכותית ורכב חדש אני אמליץ לכל אחד לקנות מהם בשנייה. גם הגולף שלי כשקניתי אותה יצאה יחסית נקייה בבדיקה ואמרו לי שהיא מומלצת בכל מקום שהראיתי את טופס הבדיקה. הבעיה שלי התחילה כשהבלאי של הרכב התחיל להיות בלתי נסבל. בטווח של שנה וחצי החלפתי משאבת מים, קופסאת נתיכים ואת כל מערכת הקירור של המנוע והלך לי הגיר. את הכל תיקנתי חוץ מהגיר שהוא הוצאה של 5000-6000 ש"ח לפחות במקרה הטוב. בכל מקרה את הלקח שלי למדתי ובפעם הבאה שיילך משהו ואצטרך להוציא עליו כסף (למרות שזה יהיה רק בעוד 3 שנים) אני אלך, אקנה את החלק בעצמי ולא אלך למוסך מורשה שיסחט ממני כספים על חלקים במחיר מופקע. לגבי המשפט "פראיירים לא מתים..." זה חכם ועוקצני להגיד, אבל אני רוצה לראות אותך נמצא במצב שלי שבו אתה יודע שלא יהיה קונה פרטי לרכב ואני יודע את זה כי עשיתי בדיקה בדינמומטר כדי לקבל הצעת מחיר מכמה חברות טרייד אין על הרכב. הבוחן יצא מהרכב אחרי נסיעת מבחן ואמר לי "חביבי, הגיר שלך על הפנים, אם הרכב ממשיך לנסוע ככה עוד חודש חודשיים הוא שופך..." אתה היית קונה רכב עם בעיה כזו? אני לא לא התכוונתי להוציא 6000 ש"ח על שיפוץ גיר על אוטו בן 10 שנים ובטח שאני לא מתכוון לחכות עוד 6 חודשים עד שמישהו יבוא לראות את הרכב כי בחודש של פרסום ביד 2 לא היה טלפון אחד אפילו על הרכב, שלא נדבר על ירידת המחירון שתהיה במשך הזמן הזה. שוק יד שנייה במצב על הפנים, לכן העדפתי לספוג את ההפסדים למרות שזה היה קשה ולהתקדם לרכב חדש.

מסכים עם הנקודות שלך, אבל, מה תאמר על זה שמדינת ישראל סיימה את שנת 2010 עם עודף של 12 מיליארד שקל מרווחי המיסים השונים? 12 מיליארד! זה משהו כמו 3-4 אחוז מהתקציב השנתי של המדינה! מה שאומר שהמיסים שאנחנו משלמים גבוהים יותר בהרבה ממה שצריך, מספיק שיזרימו מיליארד לטובת הפחתת המיסוי ופיתוח שוק הרכב כדי שהמחירים פה יהיו קצת יותר שפויים. כואב לי הלב לחשוב שאם הייתי גר עכשיו בארה"ב או מדינה אירופאית יכלתי לנהוג על רכב חדש טוב פי כמה רמות מאשר להתפשר על רכב (טוב אמנם אבל) במחיר מופקע....

אהלן ידידי, שכחת פרט קטן וחשוב, האיביזה TSI עולה 111,900 על הכביש עם כלללל התוספות, ג'אנטים, סאנרוף וצבע מטאלי (דגם ידני כמובן, 120,000 לאוטומטי) הפולו TSI האוטומטית מתחילה ב-113,000 ללא שום תוספות, על הכביש תגיע איתה ל-120 ומשהו לפחות לאחר תוספות ורישוי. הסיבה שבחרתי בפולו בסופו של דבר היא קודם כל בגלל החסכון של 20-30 אלף ש"ח וגם בגלל שלהגיד את האמת אני לא חושב שאני זקוק לרכב עם מנוע טורבו ולדעתי מנוע ה-1400 הידני יספק אותי. מעבר לזה אהבתי יותר את המראה, איכות החומרים, הגימור והעיצוב הפנימי של הפולו והרכב שומר על ערכו יותר טוב ויהיה יותר סחיר בעתיד אני מאמין.

מצטער אבל אני לא מסכים איתך, קיומה של מדינת רווחה סוציאלית בין היתר בתחום הביטוח הרפואי היה קיים הרבה לפני המחאה החברתית שהייתה פה השנה ומחירי המכוניות היו גבוהים גם לפני זה. אני לא חושב שיש פה השפעה ישירה על מחירי המכוניות, בטח שלא על מס קניה בסך 83% שקיים כבר 60 שנה... לשם השוואה בבריטניה יש ביטוח רפואי חינם לכולם ועלות תרופה, יקרה ככל שתהיה, לא יכולה לעולם לעבור סכום של 6 או 7 פאונד משהו כזה, ומחירי המכוניות שם אמנם יקרים יותר מארה"ב אבל עדיין זולים מישראל בכמה עשרות אחוזים, אז יכול להיות שילוב בין השניים. ממליץ לך לראות את הסרט Sicko של מייקל מור שמדבר על התופעה הזו בארה"ב.

אוקיי שאלה תיאורטית, אז נגיד שיש לי עכשיו 150,000 במזומן ואני רוצה גולף R, איך אני יכול לחסוך את המיסים הנוראיים האלה בייבוא אישי? איפה בעצם אני מתחמק מהם?

וואו, זה אפילו יותר גרוע...

כן בוקר טוב לי אני יודע אני לא חולה הגה ולא התעניינתי בנושא באופן מיוחד עד היום, סתם קראתי את זה עכשיו וזה הדהים אותי פשוט, חשבתי נגיד שהגולף עולה 50-60 אלף דולר משהו כזה. לא היה לי מושג שזה ההבדל. אבל אני שואל ברצינות, איך נותנים למצב כזה להמשך? אין מישהו שיכול לקום ולעשות איזה שינוי כדי שהמחירים בארץ יהיו שפויים? מאיזו סיבה בדיוק משאירים מס קניה של 83% למשך 60 שנה?

ואני שואל עכשיו ברצינות זה נראה למישהו הגיוני שרכב שעולה 130000 עם כל התוספות בחו"ל יעלה כמעט פי 3 בארץ... מה זה השטות הזו של מס קניה בסך 83% ממחיר הרכב... מכס ומע"מ עוד אפשר להבין אבל זה פשוט נשמע לי הזוי ואני לא מבין איך לא עושים משהו בנידון. לפני כמה ימים הזמנתי רכב חדש בפעם הראשונה והתחלתי להתעניין בנושא, עד היום קניתי משומשות, אבל לא היה לי מושג שהפער במחירים ככ גבוה.

סתם שאלה, קראתי עכשיו כתבה בדה מרקר על מחירי המכוניות בישראל. כתוב שם שבישראל יש מס קניה של 83% על מכונית (מס מותרות שהוגדר בשנות ה-50) מכס בסך 7% מע"מ של 16% סתם בשביל הכיף נכנסתי לאתר של פולקסווגן העולמית והרכבתי לעצמי גולף R עם כל התוספות, המחיר יצא 35,490$ 35,490*3.77 = 133,797 ש"ח מס קנייה 83% = 111,051 ש"ח מכס 7% = 9365 ש"ח מע"מ 16% = 21,407 ש"ח כל מה שרשמתי למעלה ביחד מגיע ל 275,620 ש"ח אז איך יכול להיות שגולף R חדשה עולה 350,000 שקל בסוכנות?

תודה על התגובה, אני חושב שגם לא כדאי לגעת בזה בסופו של דבר.

שאלה, האם היא מורכבת בספרד או שהיא מיוצרת בספרד? יש קצת הבדל בין השניים, גם האייפון מורכב בסין אבל החלקים מיוצרים במדינה אחרת. הנתונים של משרד הרישוי לא מדוייקים. לגבי 2 כריות אוויר, זו טעות. יש 4 והנה מה שרשום באתר של פולקסווגן: זוג כריות אוויר לנהג ולנסוע שלצידו זוג כריות אוויר צדיות בעלות הגנה לראש הנהג ולנסוע שלצידו הנתונים כאן: http://www.vw.co.il/files/89af7c5774febbbdbc96bff959a35c07/polo.pdf עוד שאלה לגבי הבולמים האחוריים, גם אני הזמנתי את הרכב וזה קצת מפריע לי, מה העלות של החלפת בולמי תוף בבולמי דיסק? האם מדובר בהוצאה יקרה להחריד?

תודה על התגובות הענייניות, אני מעריך שהרכב לא יישאר אצלי יותר מ 3-4 שנים, אני מתכנן לשלם עבורו את כל הסכום במהלך ה-3 שנים הקרובות כך שכשאגיע לסוף תקופה לא יהיו לי שום מחויבויות כלפי המימון ואוכל לעשות מה שאני רוצה לגבי רכב אחר ולכן הלכתי על הפולו מבחינת סחירות ושמירה על ערך. הציפיות מהרכב בהחלט צנועות, אני לא טיפוס שלוחץ ומגיע ל-160, גג 120 על איילון בנסיעה רגועה. שני המינוסים היחידים שקצת מעצבנים אותי הם: 1. עכשיו הלכתי לסוכנות לראות שוב את הרכב (גגג ממש מתחת למשרד שלי) וראיתי שמאחורה יש לו בולמי תוף??? זה נראה לי קצת מוזר לרכב כזה. 2. הבנתי שהמערכת מולטימדיה לא מקורית אלא תחליף סיני כלשהוא? זה נכון?

תתחדש! אני הזמנתי את אותו דגם בדיוק עם תוספת ג'אנטים של GTI וצבע אפור עכבר מטאלי, אמורה להגיע ממש בעוד כמה ימים! יצא לי 94,000 על הכביש (מה לעשות הג'אנטים היו קצת יקרים ) אבל אני לא מתחרט. שקלתי גם לקחת סופר מיני ב-70,000 אבל לדעתי אין תחרות מבחינת האבזור והאיכות של הדגם הזה. שלחתי לך הודעה פרטית לגבי הרכב יש לי כמה שאלות אשמח אם תענה.

ואגב לגבי הג'אנטים לא אמור להיות קשה במיוחד למצוא רביעייה של פולו GTI במחיר סביר ביד 2 ולהחליף

לפותח הנושא אם אתה עדיין מתעניין המבצע עדיין קיים אני הזמנתי את שלי לפני כמה ימים. עידן שלחתי לך הודעה פרטית יש לי כמה שאלות אליך לגבי הרכב

אמירה מהצד לא קשור למה שפותח הנושא כבר החליט, אבל זו חארטה רצינית מה שאמרת עכשיו. אולי בטיפול ההבדל הוא 100-200 שקל אבל אצלי הלכה לפני חודש וחצי כל המערכת קירור מים והייתי צריך להחליף חלקים ב-4000 שקל. הגולף אכן מרגישה מפנקת יותר וכיפית לנהיגה ואני טיפלתי בשלי רק במוסכים מורשים, פליקס ו-גגג בזמן ותמיד החלפתי רק חלקים מקוריים. תאר לך את הפתעתי כשבאתי לבצע בדיקת קנייה ברכב וגיליתי דף מלא בעיות, אני בתור בנאדם שמטפל באוטו שלי באופן קבוע ציפיתי שהאוטו יצא נקי יחסית אבל חבל על הזמן כל הבדיקה יצאה עם איקסים. אז גם אם אתה שומר עליו זה לא אומר שהמוסך שומר עליו בשבילך מספיק טוב. בקיצור זה כבר לא משנה כי קניתי פולו חדשה ונתתי את שלי בטרייד אין... רק לא רוצה שמישהו אחר יחווה את אותו דבר כמוני. ואגב בטרייד אין הפסדתי 16000 שקל על הרכב...

היי לאנוס, כן מדובר על ה-1.4 עם 85 כ"ס. ידוע שאין מה להשוות ל-1.2 TSI אבל את הפולו קיבלתי עם כל התוספות על הכביש ב-94,000, המבצע המקורי עמד על 89,000, התוספות הן הג'אנטים והצבע. הלוואי שיכלתי ללכת על TSI אבל היא מתחילה ב-113,000 ללא שום תוספות והמחיר שלה על הכביש כבר יגיע ל-120 ומשהו לאחר הכל. העדפתי לקחת רכב עם רמת אבזור גבוהה יותר אבל ב-30 אלף ש"ח פחות. מבחינת המנוע, נכון שהוא לא חזק יותר מדי, אבל האוטו קל, שוקל 1,100 ק"ג, התייעצתי עם מספר אנשים בתחום הרכב והמליצו לי ללכת על הגרסא הזו ואמרו שהיא נותנת ביצועים די טובים. אני לא מחפש רכב למהירות, חשוב לי רכב שיהיה אמין, איכותי, יפה, נוח לנסיעה ושיביא אותי ממקום למקום. לא אשקר שקרץ לי ה-TSI אבל שוב, מדובר בעשרות אלפי שקלים יותר. אישית לא נהגתי על הרכב בנסיעת מבחן אבל לקחתי עצה מחבר שנהג עליה ואמר שחווית הנהיגה היא דווקא די טובה, לשם השוואה יש לי גולף 2002 מנוע 1600 עם 102 כ"ס (היום בטח באיזור ב-90...), החבר נהג גם עליה כמה פעמים והוא אמר לי שהפולו מרגישה חזקה יותר בהשוואה לגולף שיש לי היום. למה לא ללכת על קליאו או אופל? קרא לזה שריטה, אבל אני פשוט לא מאמין במכוניות האלה, הייתה לי קליאו בעבר ושנאתי אותה, יש משהו ברנו שפשוט מעצבן אותי, לא יודע לשים על זה את האצבע בדיוק. אופל אסטרה, בכלל לא חשבתי עליה אבל מעולם לא אהבתי גם מכוניות של אופל. אולי מבחינת כח הן נותנות יותר מהפולו אבל אי אפשר להשוות את איכות החומרים, האבזור והגימור שיש בפולו מול הרכבים האלה ולכן העדפתי ללכת על פולקסווגן. מבחינת העסקה עצמה, היא לא דרקונית, כלומר, אם בעוד שנה מתחשק לי להחליף את הפולו אני יכול למכור אותה בשוק הפרטי או לתת בטרייד אין לאוטודיל, לפרוע את כל הסכום שאני חייב לחברת המימון וללכת על רכב אחר.