yourmama007

בוקר טוב לפני בערך חודש נקרעה לי רצועת תזמון למזלי זה קרה כאשר הרכב עמד בדיוק ברמזור אדום, הרכב נגרר למוסך הוחלפו בראש המנוע מספר חלקים, בין היתר מחזירי שמן כנראה משהו שקשור לפיסטונים וגל זיזים, לא סגור בדיוק מה שהוחלף, כרגע הרכב נוסע פיקס!! בנסיעות בתוך העיר. הבעיה היא !!! שכאשר הרכב קצת מתאמץ במיוחד במעבר בין הילוך 3-4 או 4-5 לא סגור על זה יש מעין רעש של משהו שנוגע במשהו אחר, המכונאי מסר שאולי מדובר בלוחית המתכת שבין המנוע לגיר שכנראה נסדקה!!!! הוא אומר שזה תקין להשאיר את זה ככה במקום לפתוח מחדש את הראש מנוע ולהחליף אותה!!! מה עושים אני לא רוצה לנסוע עם רכב שאני לא יודע מה יקרה מחר מחרותיים

אני אחכה לחשבון ונראה מה לעשות יש לכם המלצות מה לעשות בנוגע לאחריות המקצועית של הבחור???

לא יודע לגבי התקינות שלה, אבל הרכב כבר אז עמד על 128,000 ק"מ, למיטב הבנתי אם כבר עשיתי טיפול כזה גדול למה לא הוחלפה הרצועה כבר אז עוד 100-200 שקל לטיפול שגם ככה עבר את ה1,000 שקל זה לא כזה משנה.

השאלה היא, האם המוסכניק היה צריך להחליף ו/או לפחות לעדכן אותי שחייבים להחליף בזמן הקרוב?

אז זהו, אחרי ששיחזרתי את החשבונית היות והטיפולהספציפי הזה היה לפני כמעט שנתיים, לא רשום החלפת רצועת תזמון אלא החלפת סט חגורות חיצוני, משאבת מים מסננים שמנים וכ"ו אין תזכורת לרצועת תזמון, למרות שנאמר לי כך.

לפני בערך שנתיים נסדקה לי משאבת המים ברכב באמצע הנסיעה. ניגשתי למוסך שהיה בדרך בכדי לטפל בבעיה, כחלק מהטיפול הוחלפו משאבת מים סט חגורות חיצוניות וכל מיני מסננים ושמנים כחלק מטיפול רגיל שהרכב אמור לעבור בין לבין בשיגרה רכב עמד על 128,000 ק"מ, במהלך הטיפול אני הבנתי כי כחלק מההחלפה של משאבת המים הוחלפה גם רצועת התזמון של הרכב, לפני יומיים הרכב עמד ברמזור ונכבה, לאחר שנגרר למוסך ליד הבית, נמסר לי כי רצועת התזמון נשחקה דבר שגרם לנזק לבלוק המנוע, הרכב עומד כעת על 150,000 ק"מ, הבחור גם הוסיף כי לטענתו לא הוחלפה הרצועה כלל וכי מדובר עדיין ברצועה מקורית של הרכב. שאלתי היא במידה ואכן לא הוחלפה רצועת תזמון, האם היה צריך המוסך הקודם להחליף רצועה בו בעת שהוא החליף את משאבת המים, ו/או האם יש איזושהי חובה או להחליף ו/או לעדכן את הלקוח במידה ולא מחליפים רצועת תזמון. במידה וכן על פי אלו הוראות מחוייב המוסכניק לעשות זאת. אשמח לתגובה מהירה