יחלז

תקרא את הכותרת של השרשור. tomer_y רצה לשמוע חוות דעת מניסיון על מוסך פולץ. לפי שאר התגובות אני לא היחיד שיצא בשן ועין מהמוסך הזה. מה שחמור הוא שהמוסך מנצל את השם הטוב של UMI לניפוח מחירים על טיפולים מיותרים.

אם אתה חייב ללכת לפולץ כדאי שתגיע עם מומחה רכב צמוד אחרת הם ינסו לעשות עליך קופה. לי הייתה שברולט אופטרה והם טענו שהראש מנוע הלך והטיפול יכול להגיע גם ל 6000ש"ח. לקחתי את האוטו למוסך ביפו, לקבל חוות דעת נוספת, ושם ראו שהבעיה היא רק רדיאטור סתום. אחרי שניקו אותו האוטו נוסע פצצה. לך יש אופל ולי יש שברולט אבל נראה לי שהגישה של המוסך כלפך לא תהיה שונה(למרות שיש שם מכונת קפה מפנקת)

יום ראשון אמצע הלילה בדרך חזרה מחתונה הרכב מתחמם, נורית שמן נדלקת והאוטו מעלה עשן. בקיצור הזמנו גרר שלקח את השברולט אופטרה למוסך פולץ UMI בתל אביב. ידענו שהטיפול יעלה קצת יותר כי מדובר על מוסך מורשה, אך לא תיארנו לעצמונו את עוגמת הנפש שתיגרם לנו. בבוקר למחרת, מוטי - "יועץ ואיש שירות לקוחות"(לא מוסכניק) אמר ששני צינורות נקרעו ושהטרמוסטט לא תקין, ופרט את כל החלקים והעלויות שלהם(מים ירוקים 115 ש"ח לא כולל מע"מ). נתתי לו אוקי לתקן, וכעבור כמה שעות הוא התקשר ואמר שצינור נוסף נקרע במהלך הבדיקות. שאלתי כמה עולה החלק והוא אמר 280 ש"ח כי הצינור מגיע בשני חלקים למרות שרק חלק אחד נקרע. נתתי לו אוקי לתקן גם את הצינור הנוסף. למחרת מוטי שוב התקשר ואמר שכנראה יש בעיה בראש מנוע!! הוא טען שהם ביצעו "בדיקות לחץ מתקדמות", כאלו שאפילו במכוני בדיקה לא עושים, והזמין אותי לראות איך הראש מנוע של האופטרה נדפק. כשהגעתי הם הראו לי איך כביכול הלחץ מהמנוע עובר למיכל מים. זה נראה מאוד משכנע לראות בועות שיוצאות מהמיכל מים ואז כל הסבר שנותנים לך נראה הגיוני. מוטי- איש שירות הלקוחות, אמר שהבדיקה של הראש מנוע תעלה 700ש"ח לא כולל מע"מ, ולפי דעתו בוודאות יש בעייה שיכולה להגיע גם ל6000ש"ח תיקון. אחרי שקצת נרגעתי אמרתי לו שאני לוקח את האוטו כמו שהוא. כשבאתי לשלם, מסתבר שהמחירים שהוא נתן לי בטלפון לא היו מעודכנים ושזו טעות של המחסנאי ושאין מה לעשות. אחרי ויכוחים הוא הסכים לתת הנחה של 10% על כל הטיפול(סה"כ 1800ש"ח לטרמוסטט, שלושה צינורות+עבודה) הוא הזהיר אותי שחלק נוסף במנוע יכול להתפוצץ לי בכל רגע, ושכל נסיעה הכי קצרה רק תגרום לנזק יותר גדול לראש מנוע. לפני שנסעתי הוא אמר שיש איש מכירות של UMI שמוכן לשלם 17,000ש"ח על הרכב כמו שהוא. בקיצור, נסעתי למוסך ביפו, שם אמרו שאין שום בעיה בראש מנוע, והבעיה היא ברדיאטור סתום. המוסכניק הסתכל על החלקים ה"פגומים" שהחליפו לי בפולץ ואמר שהצינור שעלה לי 280ש"ח כי הוא הגיע בשני חלקים אפשר היה להשיג בחלק אחד בעלות של 80 ש"ח, ושצינור אחר שהחליפו לי בכלל תקין. אחרי הטיפול שכלל ניקוי רדיאטור והחלפת אטם שמן למנוע (עלה 600ש"ח), הרכב נוסע פצצה בלי שום בעיות, והמוסכניק מיפו בעצמו מוכן לקנות אותו ב26000ש"ח במזומן(מחירון 40000).