nirsnik

יש לי ריקבון וחור בצנרת קצת לפני הדוד האחורי הייתי במוסך אגזוזים הוא שם את החומר אוטם אגזוזים אבל לא עזר במיוחד רציתי לדעת אם אפשר לתקן זאת בעזרת אפוקסי או דבק אחר עמיד בחום וקשה?

האוטו במוסך והמוסכניק אמר שזה רוב הסיכויים הממיר הקטליטי שהוא סתום וסותם תמנוע האם הגיוני שבגלל זה הסלד משתגע והאוטו לא סוחב?

הסלד נע בין 500-800 עולה ויורד והמנוע ממש רועד יש לציין שלפני 3-4 חודשים הוחף כוהל הצתה חוטים ופלאגים הכל מקורי מה שכן המצבר גמור לגמרי והאוטו לא מתניע עכשיו התנעתי עם חבר עם כבלים אחרי זה ניתקנו ניסיתי להתניע לבד ולא הלך יש שמן יש מים טיפול 20 צריך לעשות עוד אלף קילומטר ולא יוצא עשן לבן מהאגזוז

לאחר סופש בטבריה שהאוטו היה מונע על ניוטרל יחסית הרבה בשביל מוסיקה בדרך חזרה האוטו התחיל לרעוד בצורה מפחידה הסלד משתגע ביןן 500 ל 1000 יש לציין שהמנוע לא התחמם היה כרגיל ולא נדלקו נורות אבל אי אפשר לסוע יותר מ 30 קמש מחוסר הסיחבה מה יכולה להיות הבעיה האם הראש מנוע הלך? לא בטוח שיהיה לי זמן השבוע להגיע למוסך בגלל צבא אז לפחות בנתיים לדעת מה יכולה להיות הבעיה איזה הוצאה כספית הולך להיות

אבל זה יכול להסיק אם נוסעים ככה מספר ימים?

יש_לי פונטו 16v. והיום בזמן מילוי שמן מים ראיתי שהצינור של הנשם קרוע. האם יכול להיגרם נזק אם אני י(א)סע ככה עד שאני י(א)תקן בראשון ? אטמתי את הצינור זמנית עם איזולטירבנד ועוד נועל ברזל כמו של צינורות הפילטר אוויר.

מגיע מהצפון

אורן יש. תיקיות שלמות בשבילך אם אתה מעוניין רק תגיד ואני יעלה (אני עם הפונטו האפורה)

מגיע (ניר פונטו אפורה) מגיע עם עוד מספר חברים

תודה רבה עח העזרה אני יקפוץ מחר למוסך לבדוק אם זה באמת המשאבות והבעיה באמת התחילה בימים האחרונים כשחם אני יעדכן מה הוחלף והכל

בימים האחרונים ישלי בעיה בקלאץ שהדוושה ק רופפת ולפעמים לא עולה עד הסוף כשלוחצים עלייה. עכשיו הקלאץ חדש יחסית בן חצי שנה. יכול להיות שהבעיה היא כבל לא מתוח או משאבת קלאץ? או שסה הקלאץ לקראת סוף חייו? מדובר בפונטו ספייס 2001 elx.

מגיע (ניר- פונטו אפורה)

ניתקתי והוצאתי תסאב מהבאגז' ובדקתי תהתנגדות וזה הראה לי 10.5 והמתח במגבר נע בין 13.6-14.08 איך אני יכול לבדוק תעניין של הקליפינג? אין רעשים של קליפינג מהסאב אם לזה התכוונת

מגיע פעם ראשונה עם האוטו למפגש (פונטו אפורה) אשמח עם מישו יוכל לעזור עם הבעיה במערכת מהשרשור הנ''ל http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=415560

אוקיי אחרי שישבתי ובדקתי כל דבר המתח בהדקי ההזנה-לא יורד מ13.6 עם אורות דרך והכל דלוק על פול ווליום הדבר היחיד שמוזר הוא שההתנגדות בסאב עומד על 10.5 זה הגיוני בכלל? והסאב לא נראה ממש מתאמץ כשהוא דופק הסאב חובר ל 2 אום (יש לו 2 סליסים הועבר חוט מה+של הסליל הראשון לשני וכן גם ה - יש מצב משו התנתק בפנים בתוך התיבה?)