Camel80

יש לי כבר שלדים (הזמנתי ב-ebay כמה שלטים עם שלדים). מבחינת האימובילייזר אין בעייה, כי אני מעביר את הצ'יפ ואת הלוח האלקטרוני מהשלט הישן והשבור לשלט החדש. אני מרחובות. יש הצעות?

שלום, האם ואיפה יש אפשרות לשכפל רק את המפתח עצמו של הרכב (את החלק של הברזל, ללא שכפול שלט/אימובילייזר)? וכמה זה אמור לעלות? ניסיתי ללכת לכמה משכפלי מפתחות, והם אומרים שאין להם אפשרות לשכפל מפתח של רכב, למרות שהסברתי שמדובר רק בשכפול המפתח עצמו, ללא כל מה שמסביב. חלק גם אמרו לי שיש אפשרות לשכפל אבל זה יעלה מאות שקלים, מה שלא מובן לי. אגב, הסיבה היא שהיו לי 2 מפתחות. במשך הזמן נשברו שני השלטים באיזור החיבור עם המפתח, כך שהמפתח נפרד מהם. אחד המפתחות אבד לי, ולכן אני רוצה לשכפל את המפתח השני, כך שיהיו לי 2.

טוב, שכנעתם אותי. אולי באמת הגזמתי עם הפחד מידני (למרות שלא נהגתי על רכב ידני כבר מעל 10 שנים, להוציא שבוע-שבועיים). אגב, למי ששאל, ההפרש בין ידני לאוטומט היה כמה עשרות פאונד בין הידני הכי זול לאוטומט הכי זול (בדרך כלל יותר מ-50 פאונד, כי אין רכבי מיני אוטומטיים). צודק. אתה מכיר את האתר הזה? אפשר לסמוך עליו? המחירים שם נראים קצת זולים מדיי.

תיקון: 234 פאונדים ל-6 ימים (= 218 ש"ח ליום).

אני מחפש לשכור רכב באנגליה לחופשה הקרובה. מכיוון שזו הפעם הראשונה שאנהג בצד שמאל, אני מעדיף להפחית את הסיכונים ולקחת רכב אוטומטי. עשיתי סקר בלא מעט אתרים, כולל דרך האתרים הבינלאומיים והאתרים הישראליים, והרכב האוטומטי הכי קטן וזול שמצאתי (סקודה פאביה) עולה 258 פאונד ל-6 ימים לא כולל אף תוספת, כלומר 218 ש"ח ליום. האם זה מחיר נורמלי לדעתכם, או שאני מפספס משהו?

תודה. האם באמת "מיסים מקומיים" כוללים מיסי גודש? כלומר אני יכול אפילו ליסוע בתוך לונדון בחינם?

אני אמור לנחות בנמל-תעופה הית'רו בלונדון, ומעוניין לשכור רכב בנמל התעופה וליסוע משם ישירות למקומות אחרים באנגליה (אני לא מתכוון לנהוג ברחבי לונדון). האם אצטרך לשלם איזשהי אגרת גודש וכדו' בגלל שהחלק הראשון של הנסיעה יהיה בלונדון? או האם צפויות בעיות אחרות בנושא?

אכן, יש הבדל של כ-1-2 אחוז בין הריבית על הלוואה (prime-0.5) לבין ריבית של פק"מ (סביבות ה-prime-2). ההבדל הזה בסופו של דבר מתבטא בכ-1000 ש"ח על שנתיים (מדובר בהלוואה של 50 אלף) שזה לא כזה אסון, ולכן בכל זאת אני מעדיף ללכת על ההלוואה. אגב, אני כנראה אשתמש במימון דרך הבנק שלי, ולא דרך הסוכנות, כי סך הריבית שאני אשלם בבנק הרבה יותר קטן.

אופס, טעות... הכוונה כמובן ל-119,500 ו-115,500 בהתאמה... אין לי בעייה שהמחיר למזומן הוא יותר נמוך, פשוט נראה לי כמו הנחה מוזמנת מראש, על מנת למנוע הנחות נוספות ("כבר הורדנו").

אוקיי, דיברתי בכלליות, אבל ספציפית זה נכון לגבי קיה פורטה. המחיר (מחירון) שלה הוא 19500 (זה המחיר המוצהר בכל הפרסומים), שזה מחיר כולל מימון בלי ריבית והצמדה. כששאלתי אותם מה יהיה המחיר אם אני לא צריך מימון, הוא אמר 15500, בלי שום מיקוח.

כשמציעים מחיר של רכב חדש עם מימון ללא ריבית וללא הצמדה, ואז אומרים לכם שאם אתם לא צריכים את המימון, אז תקבלו "הנחת מזומן", האם זה לא סוג של עבודה בעיניים? הרי יש הפרש בין מחיר למזומן ולבין מחיר עם מימון, וההפרש הזה הוא הריבית. הרי מה ההבדל בין זה לבין אם היו אומרים לכם: מחיר האוטו הוא X, ואם אתם צריכים מימון, תקבלו את זה בריבית של ככה וככה. ההבדל היחידי שאני רואה זה שבשיטה שלהם, ברגע שהם כבר נותנים לכם הנחת מזומן, אז לכאורה כבר נתנו לכם הנחה, ולכן יהיה יותר קשה להתמקח. אני מפספס פה משהו?

תודה על התגובה! כשאתה אומר שיש חברות שמוותרות על האזעקה (אם שמים איתוראן), מה לגבי שאר החברות? הן דורשות אזעקה למרות שזה לא חוקי?

חשבתי אולי יש שרשור נעוץ בנושא, אבל לא מצאתי. מלבד מחיר הרכב עצמו, איזה תשלומים/הוצאות חובה נלוות יש בקניית רכב (מלבד ביטוח)? ידוע לי על אגרת רישוי והתקנת קודן (אם זה לא בא בתוספות). לגבי הקודן (אימובילייזר), הבנתי שיש חברות ביטוח שדורשות שיהיה קודן בכספת. האם כולן דורשות, או רק חלק? האם זה נכון שכבר אין צורך להתקין אזעקה? נאמר לי שחברות הביטוח כבר לא דורשות, ובקרוב יצטרכו גם להסיר אזעקות קיימות. האם נכון? יש עוד תשלומים נוספים שאצטרך לשלם בקניית רכב חדש? דברים שצריך לוודא מול סוכנות הרכב? האם יש עוד דרישות מצד חברות הביטוח?

הייתי היום בסוכנויות של סיאט וסקודה ומדדתי את תא המטען שלהן, והוא קטן מדיי. של הפלואו הכי גדול אמנם בסיאט, אבל עדיין קטן מדיי, בסביבות המטר. של הפאביה גם קטן מדיי. תכלס, אני יכול גם ללכת למדוד את ה-I25, המזדה 2 והאחרות, אבל משום מה יש לי הרגשה שזה יהיה דומה גם שם. תקן אותי אם אני טועה...

ואו, התקלתם אותי עכשיו עם עוד שתי מכוניות שלא לקחתי בחשבון (הסוזוקי והניסאן). אין לי משפחה, לרוב אני אהיה לבד ברכב (בודד, בחושך וכו'...), אבל אני צריך את גודל המושב האחורי ותא המטען בשביל כלי נגינה, מה שלצערי מגביל אותי למשפחתיות, אחרת הייתי הולך על סופר מיני.

טוב, כנראה שהבחירה תהיה בין פוקוס 1.6 לבין קיה פורטה. מבחינת תא המטען ה-קיה לוקחת. מבחינת ביצועים וצריכת דלק מי עדיף? הפוקוס קצת יותר יקרה (124 לעומת 119). בנוסף, הסוכנות של קיה נותנת מימון בלי ריבית והצמדה (כנראה זה כבר מגולם במחיר). מה אתם אומרים?

לגבי הפוקוס, האם גם ה-1.6 באה בחשבון או שרק ה-2.0? ולגבי צריכת דלק, האם ה-2.0 זללנית?

אני מבין מה שאתה אומר, פשוט מה שראיתי היו שתי קיצונויות: תא המטען של המכוניות ה"קטנות" (גולף ואחיותיה) הוא ממש קוביה קטנה (משהו כמו מטר אורך), לעומת זאת של האוקטביה וחברותיה זה תא מטען בלתי נגמר, גם לאורך וגם לעומק. נתתי דוגמה לרכב שאני איתו עד עכשיו (לנטיס), שנראה לי משהו סטנדרטי, ולא קיצוני לאף כיוון. האוטו לא ענקי, אבל די מרווח (תא מטען וספסל אחורי). לדעתי יש הרבה מקום "לשחק" בין הגולף/איביזה/פאביה (לדוגמה) לבין האוקטביה/ג'טה/I35. השאלה אם אין דברים כאלה כרגע?

טוב, עשיתי ביקור באולמות התצוגה וגיליתי שאי אפשר להזמין את האוקטביה (אנשים הזמינו כבר עד מאי 2012... ). בנוסף, גיליתי שהאוקטביה היא ספינה, יחסית למה שאני מחפש (שוב, עד עכשיו הייתי עם מזדה לנטיס). בנוסף לסקודה, הייתי גם בתצוגה של פולקסווגן וסיאט, וממה שנראה או שיש להם מכונית משפחתית ספינתית, או שזו מכונית קטנה שאין כמעט מקום בבגאז' ובספסל האחורי (פאביה, פולו, גולף, איביזה). אין משהו "באמצע" ? כנ"ל היונדאי I35 - גם ספינה... מה קרה למשפחתיות הקטנות?? ביום ראשון אני אלך לראות את הפוקוס, למרות שראיתי פה בפורום שגם איתה יש בעייה מבחינת זמינות...

לגבי האוקטביה עוד לא ענו לי - הגיר (DSG) עדיין בעייתי או שזו בעייה ישנה? מבחינת מקום, זה לא קשור למשפחה, פשוט אני סוחב כלי נגינה שיש לו גודל מסויים (בערך 1.3), והוא צריך להיות לפעמים על הספסל האחורי. במזדה זה נכנס, אבל לא היה יותר מדיי הפרש. האם יש הבדל גדול בין ה-TSI 1.2 ל-TSI 1.4 ? משום מה 1.2 נשמע לי קטן.

קיבלתי המלצה מחבר לאוקטביה 1.4 TSI‬, מה אתם אומרים? קראתי שיש בעיות אמינות עם תיבת ההילוכים DSG, אבל יכול להיות שהבעיות היו בעבר? לגבי אמינות, אני לא יודע אם אני רוצה למכור את האוטו אחרי שנתיים-שלוש, כי מדובר בבזבוז כסף הגדול ביותר, לא? (ירידת ערך) אם זה נכון, אז יש חשיבות לאמינות. לגבי אוקטביה, כמה זמן אתה מעריך שצריך לחכות? והאם זה בלי קשר לצבע? ואני לא נוסע הרבה (15-20 אלף ק"מ בשנה) תודה על העזרה!

בשעה טובה (?) אני בורח מהליסינג, ומעוניין לקנות רכב חדש (מסוכנות). בליסינג היה לי מזדה לנטיס 323 (2004) מנוע 1600, והיה לי יחסית טוב איתה, למרות שאין לי כ"כ עם מה להשוות. אני מחפש רכב בתקציב של 100-120 אלף. האמת שאני לא בקיא כ"כ בשוק הרכבים. חשוב לי שיהיה אוטו אמין עם ביצועים לא רעים (לא מחפש חיה). בנוסף, חשוב שיהיה אורך מושב אחורי (לא, לא מה שאתם חושבים... ) וגודל תא מטען סבירים. מראה/צורה פחות חשוב לי. אשמח לתת עוד פרטים אם שכחתי משהו. יש המלצות?

זה רכב חברה, ו"למזלי" כבר היה שם קילוף רציני בצבע כשקיבלתי אותו, כנראה מתאונה בעבר, ככה שעניין הצבע לא בעייתי כ"כ. בכל זאת, הייתי רוצה לתקן את זה כדי שלא יבואו אליי בטענות מהחברה. המקרה הזה קרה יחסית מזמן וגם כשהאוטו חנה, אז אני גם לא יודע מי נכנס בו. הפירוק של הפנס שם קצת בעייתי, כי גם כשמפרקים את הבורג של הפנס, יש עוד דברים שמפריעים לו לצאת. הכיסוי למטה נראה יותר קל לפירוק למרות שהברגים שם קצת מוזרים - הם לא יוצאים בהברגה רגילה. תודה על העזרה. אם יש עוד מישהו שמכיר, אשמח לשמוע.

מישהו נכנס לי בחלק הקידמי מתחת לפנס (הימני), והפח קצת התקמט. הייתי רוצה גישה לאיזור הזה מבפנים, כדי לדחוף וליישר את הפח. השאלה היא מה אני צריך לפרק כדי להגיע לשם? לכאורה אם אני מסתכל מלמעלה יש לי את הפנס שמפריע, ומלמטה יש לי בדרך את הכיסוי מעל הגלגלים. אני לא בטוח מאיזה כיוון אני אמור לפרק. מישהו יודע? תודה מראש.