Jump to content

חובב קלאסיות

  • הודעות

    38
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

הנקודות של חובב קלאסיות

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

1

מוניטין

  1. יש שיטות רבות ומגוונות,חלקן נחשבות ללא בטיחותיות.
  2. זה מחיר ברוטו,על זה יש עוד 40 אחוז הנחה
  3. קונה רכבי דייהו סופר רייסר לפרוק אם הן מושלמות עד 800 שקל
  4. תאונה,פרוק,ללא טסט,עם מכלול מסויים גמור. מעדיף רכב בשלמותו עם גיר ומנוע תקינים אם אפשר לפרוק. עד 800 שקל. הפינוי עליי. במסרים או הודעה פרטית
  5. תימצת בקיצור רב,דהיינו דבר לא השתנה,כי כתבת מה שהם שכחו...זאת אומרת הם כבר הספיקו לשכוח חלק מהמעללים,כלומר זו פעולה שנעשתה בעבר הרחוק,כלומר היא נמשכת מאז ועד היום,כלומר היא תימשך לתוך העתיד,כלומר השמא GTI הוא דף בספר עב כרך, יפה אמרת... התלונות הפכו לחסרי משמעות,זה המדאיג כאן,זו כבר נורמה,מקובלת,כזו שאחד מבין את השני בשיחות הסלון וכמובן שותק,מעביר הלאה ,לנושא הבא. הקיצרר...להזהר,זה שם המשחק ויש כאן כאן משחק,אמיתי,מתוחכם, הא........... כל נסיון של מישהו לעגל או לטשטש נועד להכשל,כולנו יודעים את האמת, הא..........
  6. שום טיל בליסטי...הכל בגדר דיבורים...לכולם מערך טילים בליסטיים אבל על הנייר בלבד,עולם כמנהגו נוהג והכל ימשיך להתנהל באותו קצב ובאותה דרך,כל הדיבורים על טילים בליסטיים אלו על הנייר בלבד,. אגב בליסטיים זה כבר מיושן,היום יש מונחים,אבל גם זה לא יעזור,כולנו באותה קלחת,ולשנות זה בגדר בלתי אפשרי,החברה הישראלית כולה נגועה,ומושתתת על התנהלות דומה פחות או יותר. תבוא עוד שנתיים ותיוכח שדבר לא שונה. הפטנט הוא להיות זהיר,חחמוד היטב נושא ולהזהר כאשר מגיעים לנותן שרותים. כאמור,ישנם עדיין מקצוענים יישרי דרך,אבל מאוד קשה להם להתקדם בחיים,עצוב אבל נכון לצערי.
  7. סיכום מראש והתאמת ציפיות ברוב המקרים אינה מתקיימת. לנותן השרות שפע דרכי חמיקה...ושינוי.
  8. אני מוכן לעשות לך טובה. וגם לעצמי,להדיר רגליי מהמקומות המדוברים כאן. בעיקר אחרי מה שקראתי מדברי השמאי ולא רק על החלקים... אשמח לשמוע התייחסותך לשאר דברי השמאי GTI . ולא רק על השמן... תעשה לנו טובה והבע את דעתך בנושא.
  9. הגומייה הפנימית על הבוכנה ? או הגומיות השומרות מלכלוך ? למעשה זה היינו הך,אבל סתם מעניין. שלוש שנים זה קצר מידי אלו משאבות קוריאניות ? לדעתי משאבות של ATE גרמני אמינות מאוד.
  10. אחלה תשובה יבגני,כעת אני מבין. אגב הפתח בדיקה נמצא בצד שמאל של הגיר אם מתבוננים ממכסה מנוע. בכל מקרה אחלה,דומה לבדיקת גיר רגיל,או בקאקס. יש משהו עם ניקוז אויר ? יש חשיבות לביצוע בדיקה עם פתח מלוי פתוח או סגור ? כעת גם הבנתי מדוע יש כתם שמן על זרוע המשולש מבלי שיש הדעה או טפטוף ממחזיר שמן הצירייה,תודה יבגני.
  11. היי יבגני המחיר שנקבת בו כולל המשאבות ? מה הסיבה שהמשאבות מתקלקלות ? משאבות בוכנה כאלו הם בדרך כלל מוצר אמין, לא ?
  12. מסכים ומחזק,כל מילה ללמוד ממנה.
  13. לדעתי הם לא צריכים להתביש. אין להם דרך קיום הולם חלופית. ההוצאות שם ענקיות,הרבה חלוקים,הרבה חרסינה לבנה. להתביש (מהפשלה) צריך הלקוח שנפל למלכודת הדבש (ערב החג). בחיים משלמים את שכר הרב,הפעם היית אתה המשלם,מחזוריות תמיד תיהיה גם בעתיד. שנה טובה.
  14. אין לו ניצוץ ואין לו פולס למזרק,גם אם קפצו שיניים המפלג ממשיך להסתובב,אמנם הניצוץ לא יגיע בזמן אבל המפלג לא מוציא ניצוץ. גם אין פולס למזרק. קאמשאפט מחובר ישיר למפלג. לדעתי...הרוטור בתוך המפלג מקצר לגוף. שווה בדיקה. מה שחסר לי הוא המחסור בפולס מזרק,לכן יש לבדוק את המחשב שליד הקיר אש,קופסא שחורה עם מחבר רב פינים. כדאי לבדוק,ניצוץ מכבל שיוצא מהכויל אל הגוף במקום אל מרכז המפלג,אם יש ניצוץ אזי הרוטור פגום,זה עדיין לא סוגר לי את המחסור בפולס מזרק. נסה לפי הסדר,כויל מפלג,לאחר מכן מפלג מצת,ותן תשובה.
×
×
  • תוכן חדש...