eynat

שלום, אני עשיתי הסבה לפני שבוע מחצי אוטומט לידני והאוטו נוסע יותר טוב. המלצתי לוותר על הטווינגו מאחר ואת אומרת שאין לך רישיון על ידני , במידה ויתעוררו בעיות בעתיד עם מערכת החצי אוטומט, לא ישתלם לך לעשות את התיקון (זה יעלה יותר מהאוטו) זאת הסיבה שכולם עושים הסבה לידני ברגע שמתעוררות בעיות ומאחר ואת לא נוהגת על ידני הייתי מוותרת...

החליפו את הדוושה לצרה יותר, בכל מקרה מאז סידרתי את זה פשוט גזרתי את השטיח קצת מה שמשאיר יותר מקום לדוושה.

שלום לכולם, לאחרונה הטווינגו עושה לי צרות, השבוע היא עברה הסבה לגיר ידני. הבעיה היא שלדעתי הקלאץ לא ממוקם נכון,פשוט לא נוח ללחוץ על הקלאץ בגלל הצפיפות, ורציתי לדעת האם זה משהו שכולם מרגישים אחרי ההסבה ואני צריכה להתרגל או שיש בעיה במיקום של הקלאץ?

זה נשמע ממש כמו מה שעבר על האוטו שלי לאחרונה, החלפת הצינור ממש לא בעייתית (כמה גרושים) אבל אם הבעיה שלך דומה לשלי זאת רק ההתחלה והצינור הוא רק סימפטום לבעיה אחרת באוטו, תסתכל אחרי נסיעה כשהמנוע לא עובד מתחת לאוטו ותבדוק אם יש נזילה מאיפשהו. אם תפתור את הבעיה אשמח לשמוע מה זה היה.

תודה על התגובות המהירות. עינת

שלום, יש לי בעיה עם הטוינגו כבר שלושה חודשים,ההסטוריה בקצרה: בהתחלה נתקעתי עם האוטו באיילון בגלל התחממות (נדלקה הנורית) גררתי את האוטו במוסך הוציאו לי את הצ'וק ואמרו לי לנסוע -הבעיה כמובן לא נפתרה. אחרי שראיתי שיש נזילה הבאתי את האוטו שוב למוסך והוא אמר שזה מצריך ניקוי רדיאטור וזרק מחיר גבוה, החלטתי לשלוח למכון רדיאטורים שם ניקו את הרדיאטור ומשום מה החליטו שזה קשור ברדיאטור פנימי אז ניתקו אותו ואחרי כל זה הבעיה לא נפתרה- אתמול נתקעתי עם האוטו אחרי ששוב נדלקה הנורית רק שהפעם לא מיהרתי למוסך. בדקתי אצל חשמלאי שאמר שזה לא בעיה של חשמל. הרדיאטור נקי, אין צ'וק ואין חיבור לרדיאטור הפנימי ועדין יש נזילה. אמול בדקתי את האוטו כשהוא קר ושמתי לב שיש טפטוף בדיוק מתחת למיקום מיכל המיים. השאלה שלי האם זה מעיד על בעיה במיכל עצמו(הוא נראה קצת סדוק) או בעיה במשאבה? והכי חשוב מאחר ואין לי מוסך אשמח להמלצות למישהו אמין וזול. וכמה זה אמור לעלות לי ? תודה

שלום לכולם, אני צריכה מכון רדיאטורים זול ואמין באזור המרכז שיש לו ניסיון עם רנו טווינגו. אם אתם יודעים גם מחירים זה יעזור...

שלום, יש לי טויינגו חצי אוטומטית שנת 95 לאחרונה הייתה לי בעייה עם הרדיאטור ובמוסך הוציאו איזה ווסת שחשוב בעיקר במדינות קרות ואמרו שעכשיו זה יהיה בסדר. בכל מקרה הבעיה לא נפתרה. אחרי נסיעה המיים נמצאים במינימום וכשפותחים את הפקק יש לחץ והמיים עולים מעל המקסימום, מה גם שהרדיאטור עצמו נשאר קר בזמן שמנוע מתחמם.. במוסך רוצים לשלוח לניקוי ואמרו שזה יעלה לפחות 1000, מחיר מוגזם לדעתי. אשמח לעצות אם יש דרך לפתור את זה במחיר זול יותר.

שלום לכולם, אני עומדת לפני קנייה של רכב ומודאגת לגבי תוצאות הבדיקה במכון הרישוי,הבודק אמר שהרכב במצב מכני טוב למרות הפגיעה בשלדה, אני מודאגת רק מהעניין הבטיחותי ולא מירידת ערך . בבדיקה נכתב: "פגיעה תיקון והחלפה קורה אורכית שלדה אחורית, פגיעה ותיקון ברצפה אחורית בחלק הסמוך לקו ציר רוחב האופניים, תיקון והחלפה עמודים- אמצעי-אחורי ימין, סימנים למתיחות מרכב תחתון, החלפה פח אחורי, החלפה כנף אחורית מולחמת ימין. " בנוסף יש החלפה של מכסה תא המטען. מה שנאמר לי ע"י הבודק הוא שהנזק לא משמעותי מבחינה בטיחותית אלא רק מבחינת ירידת ערך האם זה נכון? לי זה נשמע די רציני מאחר ויש החלפה של קורה אורכית אבל מצד שני אני לא ממש מבינה לגמרי את כל הדוח הזה ,אני מדגישה שמה שמדאיג אותי זה לא ירידת הערך אלא הצד הבטיחותי מאחר ואני ממש לא מסתמכת על שמירת ערך של הרכב . אשמח לפרשנות של הממצאים ולעצות בנושא.